Даунгрейд или поддержка Российского производителя ) (с. 52)

Собственно я давно ищу альтернативу своему 2 фокусу и вот, после изучения множества вариантов, сравнения конкурентов, тестдайвов я практически решился на этот сумашедший шаг. Машину рассматривал только новую и с хорошим клиренсом, чего так не хватает на Российских дорогах Фокусам. Потому большинство альтернатив это кроссоверы с намного более высоким ценником.
Не нужно мну отговаривать и сочувствовать - все сам познаю в сравнении.

В данный момент я жду появления Lada Vesta универсал

еще картинок

Итак, плюсы Весты:

Замеченные минусы:

В итоге оценил своего федю в трейдин и взял недельную паузу.
Я понимаю, что другого варианта на нашем рынке сейчас нет и не будет. Был бы в сарай - я бы уже его купил! Плевать на зажатый двигатель - для перемещения из п. А в п. Б вполне достаточно.
Скорее всего когда пойму, что нашел своему федору другого покупателя или соглашусь на вариант обмена, так сразу стану обладателем изделия от АвтоВАЗ (киньте в меня камнем).
Второй вариант оставить пока две машины и неспеша продавать старую чуть позже, к лету. В любом случае думаю до мая определиться и начать помогать нашему автопрому.

Советы, проклятия и другие формы выражения симпатии принимаются в неограниченном количестве.

p.s. как куплю превращу тему в блог вестей от Весты, если за наглую антирекламу форда не удалят с форума...

Ура, ура, ура! Наконец известны цены и комплектации: сравнение комплектаций Cross SW

Прайс и описание тут

Sync77

8 June 2017mobile

Vortex
Только на системах 5 поколения, которые стоят дофига. Да и у пбс недостатков хватает, медленное горение (относительно метана и бензина), соответственно по хорошему нежелательно крутить мотор, бОльший расход (по сравнению опять же с бензином и метаном).
Про стоимость - уверен найдутся (а может уже есть) те, кто будет магистральный газ закачивать. Несколько лет назад компрессорная станция "домашняя" стоила порядка 350 тр, вполне по силам частнику, который решит на поток поставить процесс. А цены на магистральный газ особо не поднимешь из-за автовладельцев, он слишком широко используется.

Vortex

8 June 2017

Sync77:

А цены на магистральный газ особо не поднимешь из-за автовладельцев, он слишком широко используется.

Ща, реновация пройдет и всех на электричество переведут. Придется

Теслу

брать

-SSID-

8 June 2017mobile

Vortex
Может водород? Технологию ещё в ВОВ в СССР отработали!
https://www.techcult.ru/auto/2310-pervye-avtomob...odorode

Dar

8 June 2017

-SSID-:

Vortex
Может водород?

Угу, даёшь Весту на твёрдо топливных ускорителях!

uRRY_001

8 June 2017

Dar:

Угу, даёшь Весту на твёрдо топливных ускорителях!

Это на дровах, штоле? В Северной Корее еще сохранились тачки с газогенераторами. Машина медленно едет вдоль дороги, водитель идёт рядом, собирает валежник и подкидывает в печку, на поворотах корректирует направление движения рулём

Evgeniy514

8 June 2017

По-моему в прошлом году была статья не то в ЗР, не то в АР про метановые Лады, там озвучивалась цена в районе +100 т.р. к цене аналогичной бензиновой. Если будет такая прибавка к цене, то брать не будут.
А почему метан - потому, что Газпром все мечтает автомобилистов окучить, но заправки метановые строить не спешит.

-SSID-

8 June 2017

цитата:

Это на дровах, штоле?

В универсал можно и уголь с паровым котлом - поместится!

DM-Focus-2

8 June 2017

-SSID-
А еще лучше - атомный реактор...

ПадЪ

8 June 2017

Sync77:

Толстостенные стальные баллоны весят немеряно, композитные стоят дофига

Современный металлокомпозитный газовый баллон

Sync77:

сжижить метан нереально в обычном авто, значит и влезает в баллон мало.

Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа

мало?

Vortex

8 June 2017

ПадЪ:

Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа
мало?

Мало

цитата:

Кубометр метана приблизительно равен 1 литру бензина, а в 60 литрах объема помещается 12 кубометров газа. Отсюда следует, что на 60-литровом баллоне метана Вы проедите расстояние как на 12 литрах бензина.

DM-Focus-2

8 June 2017

ПадЪ
Vortex
А что произойдет с этими баллонами при серьёзном ДТП? При прямом ударе на баллоны?

Sync77

8 June 2017

цитата:

90 л

И куда засунуть баллон ёмкостью 90 литров? Пропановый тор на 48 литров с трудом, но лезет на место запаски. И это блин всего половина.

цитата:

мало?

У газели на заводском ГБО метановом расход примерно 14 кубов на сотню (http://www.zr.ru/content/news/518554-gazel-bizn..._metan/

). Предположим фокус жрёт в 2 раза меньше (по аналогии с бензином). Итого от чудовищного по размерам баллона мы получаем заправку аж на 200 с небольшим км. Ну да, немного, скажем прямо.

Vortex

8 June 2017

DM-Focus-2:

ПадЪ
Vortex
А что произойдет с этими баллонами при серьёзном ДТП? При прямом ударе на баллоны?

Ничего. 150 Бар бензина в топливной рампе не пугают же. А метан по классу опасности самый безопасный в сравнении с бензином и пропан-бутаном.

Еще из минусов: метановые баллоны, даже композитные, имеют очень большой вес и бывают только цилиндрической формы.

uRRY_001

8 June 2017

Evgeniy514:

... А почему метан - потому, что Газпром все мечтает автомобилистов окучить, но заправки метановые строить не спешит.

Вы только не смейтесь, но у Газпрома аж целых 7 метановых заправок по всей России, вот те ~~крест~~ пруф >> Где заправлять автомобиль на метане? | ГАЗПРОМ НЕФТЬ

Sync77

8 June 2017

цитата:

А метан по классу опасности самый безопасный в сравнении с бензином и пропан-бутаном.

Это да. Но тут тоже есть момент один, метан не взорвётся, но в случае повреждения бензобака бензин просто вытечет, ПБС при разрыве баллона жахнет, но без фанатизма может выдавит стёкла, залив всё вокруг жидким газом с температурой под -30, при разрыве (не взрыве!) метанового баллона происходит примерно это

Так что у метана главная опасность не в горючести газа, а в давлении, под которым он находится в баллоне.

uRRY_001

8 June 2017

Sync77:

Так что у метана главная опасность не в горючести газа, а в давлении, под которым он находится в баллоне.

Зато в бензинке пациенты будут поджарены, в бропан-бутанке свеже-заморожены, а в метанке все живые, но контужены немного

Скрытый текст

bartelbi

8 June 2017

Sync77:

Так что у метана главная опасность не в горючести газа, а в давлении, под которым он находится в баллоне.

интересно,краш взрыв с манекенами не устраивали?

Dar

8 June 2017

Ну вот, итоги продаж за Май.

Веста на 3-м месте.

http://www.ladavesta.net/news/827-aeb-lada-vest...ta.html

uRRY_001

9 June 2017mobile

Dar:

Ну вот, итоги продаж за Май.

Веста на 3-м месте.

http://www.ladavesta.net/news/827-aeb-lada-vest...ta.html

Это при отсутствии вариантов кузова, нормальных коробок (оба двух, МКПП и АКПП) и в условиях сильного противодействия со стороны кроссоверов.

Если таки эти недостатки долечат, то к.м.к., Ford Focus 2 может со спокойной совестью передать свою корону Весте и уйти на покой

PeterPeter

9 June 2017

uRRY_001
В топе 25 14 моделей одного автоконцерна.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Монополия

Поэтому неудивительно, что даже при отсутвии выбора комплектаций такие продажи.

uRRY_001

9 June 2017

PeterPeter:

uRRY_001
В топе 25 14 моделей одного автоконцерна.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Монополия

Поэтому неудивительно, что даже при отсутвии выбора комплектаций такие продажи.

В штуках у RNA почти двукратное преимущество перед Hyundai-KIA (182,7 тыс. шт. против 94,0 тыс. шт), а по деньгам в 2016 году не вот чтобы супер лидер (256 млрд. рублей против 230 млрд.). Но если бы не Лада, на чём бы ездили обычные мужики из провинции (дамы то понятно, они иномарки, в кредит или б/у предпочитают)?

soho

9 June 2017

Dar:

Веста на 3-м месте.

http://www.ladavesta.net/news/827-aeb-lada-vest...ta.html

причем обогнала не кого-нибудь, а "убицу фокуса" Солярис!

единственное что в топе непонятно, это первое место Рио

с чего бы, если уж Солярис проигрывает? может старое поколение и цена низкая, кто следит за Киа, подскажите в чем причина лидерства?

ПадЪ

9 June 2017

soho:

кто следит за Киа, подскажите в чем причина лидерства?

это ж премиум

uRRY_001

9 June 2017

soho:

причем обогнала не кого-нибудь, а "убицу фокуса" Солярис!

единственное что в топе непонятно, это первое место Рио

Эксперты по премиум-сегменту говорят, что Солярис получил люлей от сестры своей Креты и поэтому съехал вниз. Ну плюс рестайл повлиял (хотя предстоящий рестайл на Рио не действует). Ну и кузова хэтч нету, как у Рио, что некоторым покупателям тоже важно.

soho

9 June 2017

uRRY_001:

Эксперты по премиум-сегменту говорят, что Солярис получил люлей от сестры своей Креты и поэтому съехал вниз. Ну плюс рестайл повлиял (хотя предстоящий рестайл на Рио не действует). Ну и кузова хэтч нету, как у Рио, что некоторым покупателям тоже важно

то есть продается сейчас старая Рио и цена ниже, чем у ресталингового Соляриса? тогда все понятно, Солярис задрал цену на рестайл и Веста нокаутировала его ценой ... если Веста не задерет цену, то скоро станет Топ-1

uRRY_001

9 June 2017

soho:

У них комплектации надо смотреть, но базовые 1.4/100 6МТ с балалайкой, кондеем и попогреем у Соляриса от 699.900 (Active Plus), у КИА официально за 700.900 (Comfort Аудио), аж на целую тыщу дороже. Но у КИА есть скидос на старую модель в 70 тыс. рублей, т.е. ровно 10% от стоимости, что существенно в бюджетном сегменте.

Mozgolom

9 June 2017

Скоро выйдет рестайл Рио и я больше чем уверен, что с ценообразованием там будет все тоже самое, что и у соляриса. Какое-то время еще продажи будут держаться. В первое время после выхода рестайла даже возможен всплеск продаж. Сработает отложенный спрос. Есть же поклонники марки. Многие уже имеют деньги на руках и ждут рестайла, чтобы сразу его заказать. Плюс сразу после выхода рестайла на дорестайл будут скидки. Вот продажи и выстрелят. Но ненадолго. Через несколько месяцев все кто хотел купить рестайл-купят его. И запасы дорестайла со скидками также закончатся. А дальше продажи рестайлового Рио поедут вниз также, как и продажи нового соляриса. Так вижу.

soho

9 June 2017

цитата:

скидос на старую модель в 70 тыс. рублей, т.е. ровно 10% от стоимости, что существенно в бюджетном сегменте.

ну это у всех на старую модель так ... в Б-классе скидки должны быть тысяч по 100-200, в С-классе 200-300

пора бы уже начинать ценовые войны, нам-потребителям от этого только плюсы!

цитата:

Скоро выйдет рестайл Рио и я больше чем уверен, что с ценообразованием там будет все тоже самое, что и у соляриса.

если Веста не перегнет палку с ценами, то уже к концу года станет Топ-1

можно только порадоваться за отечественное автомобилестроение!

PeterPeter

9 June 2017

soho
Рио - престижная тачка в провинции, в той же Сибири - это четкоё авто для чётких пацанов.
У неё уже сложилась определенная аудитория, уверен покупатели даже и не подозревают о её родстве с каким-то там Солярисом.

soho

9 June 2017

цитата:

Рио - престижная тачка в провинции, в той же Сибири - это четкоё авто для чётких пацанов.У неё уже сложилась определенная аудитория, уверен покупатели даже и не подозревают о её родстве с каким-то там Солярисом.

емнип Рио последние лет 5 продавалась хуже Соляриса, с чего бы ей сейчас вдруг стать "четким зубилом"? секрет раскрыли выше - цена

народ третий год недоуменно смотрит на цены и, когда приходит время покупать, берет бюджетно "по деньгам" - так что у Весты самые хорошие перспективы и надо признать, авто вышло хорошее, почему бы ей не стать новым драйвером? все складывается в ее пользу (лишь бы только с ценой не перегнули)

2 people online

to leave a message or Sign up