Насколько эффективен омыватель фар на Фордах..

на счет увеличения давления - согласен... так как зимой особенно чуствуется его нехватка - то ли немного засорились форсунки, то ли жидкость немного подмерзла... но фак остается фактом - сила струи омывателя становится еще меньше...

Когда еду по трассе, кругом слякость, снег черный, фары забиты грязью и ничего не видно, включаю омыватель фар раза три подряд. С одного раза эффект практически нулевой, а три раза и фары чистые. Не надо выходить, тратить время и тряпкой тереть по пластмассе. А омывайка для того и предназначена, чтобы омывать. Я лично использую спирт в пропорции 1:4. Получается раза в 4 дешевле магазинской омывайки, не замерзает и не воняет.

Один раз налил чистого спирта, воды не было, чтобы развести, чистит - супер!!!

Интересно как всё же заставить омыватели остаться в открытом положении???
Если кто знает напишите плиз.
Недавно заметил что на одном омывателе накладка не полностью защёлкнута (боюсь отвалится при движении)

Igor2k
Очень просто, сажаете жену за руль и просите нажать омыватель. Когда он выезжает ловите его и делаете с ним "что хотите".

A alfman4:

Igor2k Очень просто, сажаете жену за руль и просите нажать омыватель. Когда он выезжает ловите его и делаете с ним "что хотите".

Ага! Хватаете его и держите в выдвинутом состоянии, он пытается задвинуться, в результате в руках остается не только пластмасска, а весь омыватель!!

~WEISS~
Igor2k
Он выдвигается давлением жидкости, обратно заходит от пружины.

Если боитесь что отвалится накладка, то приклейте к ней леску и привяжите к телескопу.

а почистить отверстия омывателя фар- это идея не плохая!



ПС подлезть к телескопу можно если снять фару - все будет под руками.

MAR, с чего вы взяли, что я боюсь, что что-то отвалиться? я поступаю так же, как alfman4, т.е. кого ни будь прошу нажать омыватель, он выезжает, я его ловлю и делаете с ним "что хочу"

Неужели нет более цивилизованного способа заставить их вылезти и замереть в открытом состоянии???

Igor2k
Увидеть их внутренности, можно наверно - только сняв бампер.
Иначе - они не для того сделаны, чтобы в них ковыряться!

У меня на сарае стоит штатный ксенон с омывателем ,моет нормально но жидкость поджирает да еще задняя дверь вобщем ЖРЕТ зараза=))) На работе авенсис toyota там омыватель с кнопки работает отдельно вот это радует НАМНОГО БОЛЬШЕ !

По поводу отключения вывести на кнопку можно НО СЛЕТИТ ЭЛЕКТРИКА С ГАРАНТИИ,Что посоветовали в сервисе просто выдернуть реле омывателя в блоке предохранителей (перед заездом на ТО вставить обратно или по необходимости пользования)

А у меня, зараза, выезжает, но не плюется. Похоже испанцы залили что-то замерзающее, машинка то сентябрьская. Придется весны ждать когда оттает, а жаль, сечас вещь очень необходимая.

Vladimir_E
Можно заехать на пару-тройку часов в теплый гараж, или подземную парковку, и "оттаять" омывалки

Ездил на двух FF2 с омывателями.
Вода(или незамерзайка) в бачке кончается быстрее, а чистоты нет даже близко. Чтобы очистить фару нужен напор, как на автомойке.
Омыватели в топку - ИМХО лишняя/неэффективная/неудобная/дорогая опция.

Очень эффективная вещь, на ряду с зимним пакетом. Забыл про тряпки, скребки и т.д. Просто нужно не доводить фары до сантиметрового слоя грязи.

I Igor2k:

Неужели нет более цивилизованного способа заставить их вылезти и замереть в открытом состоянии???

Замереть нет, а вытащить проблемы нет. Берешься ручками за крышку и потихонечку вытягиваешь стараясь тянуть по оси движения телескопа форсунки.

Стоит штатный Би ксенон, соответственно и омыватели фар. Мне нравится, омывает достаточно эффективно, конечно если не выключать свет (для ксенона вообще постоянное выключение и включение не есть хорошо ) и не доводить слой грязи на фарах толщиной в пару сантиметров. Расход конечно увеличивается, спору нет, но он у меня был намного выше, до того момента пока не заткнул резиновую трубку, через которую просто при движении выплескивалась омывайка, да еще и неимоверно воняла в салоне (омывателем не пользуешься, а амбре в салоне такое, что глаза режет , да и за поездку раза 2-3 ливанешь, а пары литров нет )

Я думаю, речь идет о вентиляционном отверстии в дополнительном бачке. Только если его заткнуть, там будет образовываться воздушная подушка и наполнить его до конца не получится.

КГА:

Я думаю, речь идет о вентиляционном отверстии в дополнительном бачке. Только если его заткнуть, там будет образовываться воздушная подушка и наполнить его до конца не получится.

Заткнул, наполняется без проблем, все как и было ранее, до пробки под горловину

У меня омыватели только в дождь-снег справляются с грязью, а когда сильный мороз или грязи ООчень много на дороге - бесполезны

Я не стал заказыать, так как у меня сей девайс стоял на ауди, когда снежок или дождик то ничего , в мороз несколько раз заедало , а один раз вообще обратно одна не заехала, по трассе как выше сказанно от фуры до фуры и расход жижи щитайте сами )))

Омыватель - вещь супер. Минус только один - его механизация... То есть он сильно подвержен забиванию грязью, и потом тяжело выходит и заходит, что в свою очередь может привести к тому, что один омыватель будет выезжать тяжелее другого, а это приведет к тому, что брызгать будет тот, который выедет быстрее, но брызнет с двойной силой. Они устроены так, что выезжают от давления воды, а путь воде наружу открывается только в верхнем положении. Соответственно если выезжают несинхронно - брызгает первый выехавший, спадает давление, второй заезжает так и не брызнув. Мучался так с левым омывателем на этой неделе. Слава богу что они снимаются без снятия бампера, достаточно только снять фару. Снял, почистил, внутрь со стороны шланга налил смазки, собрал назад. 20 минут и все заработало опять! Сама форсунка вытаскивается просто, ее надо поддеть ногтями, потянуть на себя, ниче не отламывается, все крепко там.

В общем я, как уже говорил, омывателем доволен, и не представляю езды без него, как впрочем и биксенона. Но с галогеном весьма понятно, что омыватель бесполезен.

А вообще я еще раз прочитал все сообщения, и понял, что никто так четко и не описал, как работает омыватель. Только поверхностные разъяснения. Что ж, попробую добавить.
Омыватель фар срабатывает только при включенном ближнем свете (у кого есть скандинавский свет, может ездить как с омывателем, так и без, т.к. при положении центрального переключателя света в "0" фары горят, а омыватель не работает), каждое четвертое нажатие кнопки включения омывателя ветрового стекла, либо по прошествии 10 минут с момента последнего срабатывания омывателя фар. Моторчик омывателя фар работает в фиксированный интервал времени, не зависящий от длины нажатия на кнопку. То-есть, коротко ли, длинно нажимать на кнопку - омыватель одинаково работает (продолжительность работы моторчика около 1 сек.)
Теперь личные наблюдения. Экономить жидкость и одновременно хорошо очищать фары не получится! А хорошо очистить их омывателем можно, проверяно не один раз. Я делаю это быстрым последовательным нажатием на кнопку 12 раз. Объясню почему. Принцип работы нашего омывателя - высокое давление жидкости, которое сначала действует на механизм выезжания "омывалок" из гнезд, а затем, в полностью открытом положении открывается выход её через форсунки, затем брызгалки возвращаются на место под воздействием пружины. Но если быстро нажимать на кнопку, то в момент, когда брызгалки еще не пришли на место, их снова выдавливает жидкостью, но их ход уже намного короче и жидкость льется на фары намного интенсивнее, смывая грязь напором. Расход, повторюсь, единственный недостаток омывателя фар, бачка омывателя в слякоть мне хватает на 2-3 дня, но лично я могу выбирать, пользоваться мне омывателем, или нет (у меня как раз скандинавское исполнение). А вот тем, кто вкрячивает омыватель дополнительно, или у кого нету автоматического включения света при включении зажигания, стоит всерьез задуматься об отдельной кнопке омывателя.

Все сказанное ИМХО, основанное на вычитанном в мануале и на личных наблюдениях. За хрестоматийную точность не ручаюсь

ДА, человек вполне точно все описал. Но остается только добавить, что если вы все же хотите экономить жидкость ставя отдельную кнопку, задумайтесь о целесообразности омывателя впринципе, так как при таком подходе он чистить вообще не будет, тоько воду лить иногда зря. Только смывая грязь своевременно, можно сохранить фары чистыми, а отмыть их после того как все присохнет - нереально.

Дядя Лёня:

Омыватель фар срабатывает только при включенном ближнем свете (у кого есть скандинавский свет, может ездить как с омывателем, так и без, т.к. при положении центрального переключателя света в "0" фары горят, а омыватель не работает), каждое четвертое нажатие кнопки включения омывателя ветрового стекла, либо по прошествии 10 минут с момента последнего срабатывания омывателя фар.

Добавлю про "скандинавский свет" - чтоб омыватель фар сработал при каждом 4 нажатии - надо включать туманки с ближним.
А вообще - смотрю много копий тут сломано насчет этой опции,
так вот в столице Среднего Урала, после 2 годов эксплуатации ФФ2 - убедился в полной бесполезности этого устройства, дерьмо на наших дорогах не смывается никакими "струйками", только ручками и тряпкой

E eagle-80:

Добавлю про "скандинавский свет" - чтоб омыватель фар сработал при каждом 4 нажатии - надо включать туманки с ближним.

Причем здесь противотуманки? Омыватель работает и без них. Имеется ввиду, наверное, что при скандинавском свете противотуманки, как и дальний свет на постоянку не включишь в положении центрального переключателя в "0"?

Дядя Лёня:

E eagle-80: Добавлю про "скандинавский свет" - чтоб омыватель фар сработал при каждом 4 нажатии  - надо включать туманки с ближним. Причем здесь противотуманки? Омыватель работает и без них. Имеется ввиду, наверное, что при скандинавском свете противотуманки, как и дальний свет на постоянку не включишь в положении центрального переключателя в "0"?

У меня немец SE 2006 года со скандинавским светом - вот хоть упрись - омыватель фар не включается без туманок

В Испании наверное другая схема подключения

Вчера заказывал авто и последний момент включил опцию омыватель фар. По использованию омывателя у моего друга, если не заморачиваться на омывайке, т.е. брызгать чтобы снять грязь со стекла, то эта функция очень хорошо работает (галоген).

sanekk

Только смывая грязь своевременно, можно сохранить фары чистыми, а отмыть их после того как все присохнет - нереально.

Правильно, но попробуйте следующее,- грязную фару полейте водой и увидите как свет станет "бить " дальше через смоченную грязь! Так что омыватель фар все таки вещь далеко не бесполезная даже если экономно пользоваться.
Тем кого беспокоит повышенный расход омывайки рекомендую заткнуть вентиляционный сапун.
тема здесь [URL=http://ffclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=28&t=18614]
(а как зделать чтоб ссылка была типа "ТЫНЦ" )