Моторные масла Castrol

Андрюха:

Vortex Эксперт Castrol я бы, забегая немного вперед, спросил, сможет ли продукция castrol обеспечить оптимальную защиту двигателя от износа в течении 15000 км, поскольку именно этот интервал указан в техническом обслуживании автомобилей Форд Фокус 3.

Нашел кого спрашивать.

Эксперт Castrol
Такие вопросы.
1. Кастрол очень популярная марка масла, и, к сожалению, очень часто встречаются подделки. Я даже не обладаю 100% уверенностью, если покупаю масло у дилера(автомобильный дилер). Когда компания разработает и внедрит защиту от подделок.
Сейчас очень много возможностей в плане проверки на оригинальность с помощью всяких приложений, в т.ч. мобильных, и т.д.
2. Возвращаясь к вопросу подделок. Хотелось бы понимать, в каких торговых сетях можно без опаски покупать продукцию кастрол. Где можно найти актуальный список продавцов по каждому городу, желательно. Как проверить на месте на предмет оригинальности.
3. В последнее время очень "модно" использовать масло ПАО+эстеры, но и не только модно, такие масла имеют хорошие качества. У кастрола есть такие продукты.

4. Думаю, вам необходимо рассмотреть вопрос оказания спонсорской помощи в лабораторных исследованиях, когда в лабораторию сдают продукцию кастрол. Не только отработку, но и свежее масло.

rays2
Да не будет от Кастрол не какой спонсорской помощи для анализов,о чем вы. Думаю что им это и не надо.

цитата:

Возвращаясь к вопросу подделок.

Перейти на масло,где нет подделок.

Vortex:

А, т.е. если брать любые другие масла, произведенные на заводах, входящих в группу Кстрол БП, все масла, кроме Кастрол обделены этой чудо-технологией. Так получается?

Да, технологии Magnatec и Titanium FST применяются только в продукции Castrol

Vortex:

Почему не оставили прежнее название - Формула? А то получается - Кастрол да не обычный. Магнатек, но тоже как-то не такой...

Моторные масла линеек Ford Formula по прежнему находятся в производстве.

rays2:

Нашел кого спрашивать. Эксперт Castrol Такие вопросы. 1. Кастрол очень популярная марка масла, и, к сожалению, очень часто встречаются подделки. Я даже не обладаю 100% уверенностью, если покупаю масло у дилера(автомобильный дилер). Когда компания разработает и внедрит защиту от подделок. Сейчас очень много возможностей в плане проверки на оригинальность с помощью всяких приложений, в т.ч. мобильных, и т.д. 2. Возвращаясь к вопросу подделок. Хотелось бы понимать, в каких торговых сетях можно без опаски покупать продукцию кастрол. Где можно найти актуальный список продавцов по каждому городу, желательно. Как проверить на месте на предмет оригинальности. 3. В последнее время очень "модно" использовать масло ПАО+эстеры, но и не только модно, такие масла имеют хорошие качества. У кастрола есть такие продукты.

Добрый день,
по п.1 и п.2. При производстве масел Castrol применяется 6 степеней защиты канистры, также, с 01.08.2016 добавлена возможность проверки подлинности продукта в режиме реального времени. Более детально информация о способах защиты от подделок, местонахождении точек продаж продуктов, приведены на сайте https://www.castrol-original.ru . С 01.12.2016 вы, также, можете уточнить местонахождение авторизованных точек продаж продукции в приложении Яндекс.Навигатор.
п.3. Так как в своем вопросы вы указываете ссылку на временной интервал "в последнее время", позволю себе немного углубиться в историю. Торговая марка Castrol была зарегистрирована в 1909 году, когда в состав моторного масла было добавлено масло касторовое, что и дало название линейке масел castor oil, сокращенно Castrol. Таким образом, наша компания использует базовые масла группы API Gp V (которые очень часто называют эфирами) уже более 100 лет, есть такие масла и в производственной гамме, например гоночное масло Castrol R 40. Группа базового масла API Gp IV (PAO), также представлена на рынке смазочных материалов достаточно давно, например масло Castrol R 20, было разработано для гоночной команды Mercedes еще в 1953 году, а полностью синтетическое масло на основе 4-й группы появилось в 1974 году под торговой маркой Castrol Formula RS. В текущем ассортименте 4-я группа (PAO) широко используется при производстве моторных масел линейки EDGE.

rays2:

4. Думаю, вам необходимо рассмотреть вопрос оказания спонсорской помощи в лабораторных исследованиях, когда в лабораторию сдают продукцию кастрол. Не только отработку, но и свежее масло.

Конкретизируйте пожалуйста ваше предложение.

Эксперт Castrol
Если бы у Вас был Форд, Вы бы заливали рекомендованный Кастрол-Форд или выбрали что-то другое из линейки Кастрол?

Vortex:

Эксперт Castrol Если бы у Вас был Форд, Вы бы заливали рекомендованный Кастрол-Форд или выбрали что-то другое из линейки Кастрол?

В общем случае да, использовал бы либо Ford-Castrol Magnatec Professional A5 5W-30, либо Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20, в зависимости от типа двигателя. (Исключение Ford Focus 2 RS - заливал бы Castrol EDGE Professional A3 0W-40).

Если крайне необходимы наилучшие низкотемпературный свойства, посмотрел бы в сторону "вольвоского" масла Castrol EDGE Professional A5 0W-30.

Естественно, если линейка Professional недоступна, всегда можно подобрать аналог из нашего розничного ассортимента.

Эксперт Castrol
А что-нибудь на основе 4-5 групп для обычного Фокуса можете предложить или это ему не надо?

Эксперт Castrol:

Моторные масла линеек Ford Formula по прежнему находятся в производстве.

Как понять что купил настоящую формулу? Очень много подделок, много вариантов канист, наклеек, шрифтов на канистрах, очень легко нарваться. Какие отличительные черты у оригинала?

Эксперт Castrol:

Конкретизируйте пожалуйста ваше предложение.

Что вы имеете ввиду? Как это будет выглядеть, или почему вам надо оплатить анализы вашей продукции?

rays2:

Что вы имеете ввиду? Как это будет выглядеть, или почему вам надо оплатить анализы вашей продукции?

Да, все верно, процесс, цели и задачи. Данное мероприятие достаточно затратно, поэтому необходимы железные аргументы для его проведения.

Vortex:

Эксперт Castrol А что-нибудь на основе 4-5 групп для обычного Фокуса можете предложить или это ему не надо?

Сам факт использования базовых масел 4-й и 5-й групп - это не панацея. Вы же не базовое масло заливаете, а готовый сбалансированный продукт. Если "ну очень хочется" такое масло, я бы предлагал Castrol EDGE Professional A3 0W-40, но формально его не рекомендуется применять в обычном Фокусе.

Эксперт Castrol:

Сам факт использования базовых масел 4-й и 5-й групп - это не панацея. Вы же не базовое масло заливаете, а готовый сбалансированный продукт.

Ну, так на какой базе готовый продукт предпочтительнее?
Да, 40 для Фокуса - это перебор...

Эксперт Castrol:

Да, все верно, процесс, цели и задачи. Данное мероприятие достаточно затратно, поэтому необходимы железные аргументы для его проведения.

Вы знаете, очень смешно, особенно "понравилось" словосочетание - достаточно затратно.
Собираете митинг с пиарщиками и рекламщиками, можете еще бренд-менеджеров пригласить, чтобы побольше народу, и объявляете, что есть интересный рекламно-пиарный проЭкт. Типа, за 100-200 тыс.руб в год(максимум), есть возможность дать хорошую рекламу и продвижение продуктов. Смысл в том, что клиенты сами делают анализ, и говорят хорошо о продуктах. С учетом рекламных бюджетов Кастрола, а я так думаю, что годовой бюджет начинается миллионов так с десяти, это просто смешная сумма.
Я не знаю, утвержден ли бюджет на будущий год, так что надо торопиться.

В чем смысл анализов, которые делают клиенты.
Расскажу на своем примере.
Вот мне предлагают продукт, и говорят, мы(производитель продукта) провели кучу испытаний, анализов, запустили в космос, всё ОК ! Покупайте наш продукт. А я не доверяю производителю, ибо он никогда не расскажет о недостатках, и, по умолчанию, его информация подлежит сомнению. Мне нужно, абсолютно независимое, непредвзятое мнение.
Журнашлюхам я тоже не доверяю, ибо я не сомневаюсь, они пишут за деньги.
Только независимая экспертиза даст более-менее объективную картину о свойствах продукта.

Конечно, детали такого сотрудничества можно проработать совместно, чтобы перекрыть все ваши интересы, и все интересы клиентов.
Это, так сказать, закладка в лояльность клиентов к продукции вашей компании.

PS
В ветке по обсуждению масел, как я понял, парни скинулись на анализ, и эта закрытая группа будет знать, что из себя представляет это масло. Т.е., только 5-10 человек в РФ будут знать достоверные качества этого продукта. А если концерт оплачивает спонсор, информация раскрывается на усмотрение спонсора, т.е. для ВСЕХ россиян !!!

Vortex:

Ну, так на какой базе готовый продукт предпочтительнее? Да, 40 для Фокуса - это перебор...

На ваш вопрос сложно дать однозначный ответ. База - это лишь часть готового продукта. Я бы рекомендовал использовать масла одобренные производителем.

rays2:

Вы знаете, очень смешно, особенно "понравилось" словосочетание - достаточно затратно. Собираете митинг с пиарщиками и рекламщиками, можете еще бренд-менеджеров пригласить, чтобы побольше народу, и объявляете, что есть интересный рекламно-пиарный проЭкт. Типа, за 100-200 тыс.руб в год(максимум), есть возможность дать хорошую рекламу и продвижение продуктов. Смысл в том, что клиенты сами делают анализ, и говорят хорошо о продуктах. С учетом рекламных бюджетов Кастрола, а я так думаю, что годовой бюджет начинается миллионов так с десяти, это просто смешная сумма. Я не знаю, утвержден ли бюджет на будущий год, так что надо торопиться. В чем смысл анализов, которые делают клиенты. Расскажу на своем примере. Вот мне предлагают продукт, и говорят, мы(производитель продукта) провели кучу испытаний, анализов, запустили в космос, всё ОК ! Покупайте наш продукт. А я не доверяю производителю, ибо он никогда не расскажет о недостатках, и, по умолчанию, его информация подлежит сомнению. Мне нужно, абсолютно независимое, непредвзятое мнение. Журнашлюхам я тоже не доверяю, ибо я не сомневаюсь, они пишут за деньги. Только независимая экспертиза даст более-менее объективную картину о свойствах продукта. Конечно, детали такого сотрудничества можно проработать совместно, чтобы перекрыть все ваши интересы, и все интересы клиентов. Это, так сказать, закладка в лояльность клиентов к продукции вашей компании. PS В ветке по обсуждению масел, как я понял, парни скинулись на анализ, и эта закрытая группа будет знать, что из себя представляет это масло. Т.е., только 5-10 человек в РФ будут знать достоверные качества этого продукта. А если концерт оплачивает спонсор, информация раскрывается на усмотрение спонсора, т.е. для ВСЕХ россиян !!!

На первый взгляд все выглядит красиво, знатоки берут дополнительную минуту на обсуждение

Эксперт Castrol

Есть немного печальная статистика, что моторы, работающие на Кастроле чаще покрываются "лаковыми отложениями". С другой стороны, все Форды, бегающие на этом масле замечательно живут и спустя "овердофига" пробега чистые и блестят, как у кота яйца.

Порекомендуйте масло под Ssang Yong 2009г. Движок D27DTP.

Фото вскрытых движков можно глянуть тут.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vs...vladel/

цитата:

сть немного печальная статистика, что моторы, работающие на Кастроле чаще покрываются "лаковыми отложениями". С другой стороны, все Форды, бегающие на этом масле замечательно живут и спустя "овердофига" пробега чистые и блестят, как у кота яйца. Порекомендуйте масло под Ssang Yong 2009г. Движок D2

По мотору D20DT. Исходя из климатических условий, технического состояния ДВС и цены, рассмотрите следующие варианты.
В комплектации с противосажевым фильтром EDGE Turbo Diesel 0W-30; EDGE 5W-40; Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
В комплектации без противосажевого фильтра EDGE 0W-40 A3/B4; EDGE 0W-30 A3/B4; Magnatec 5W-40 A3/B4;

По поводу статистики. Вы сами приводите примеры прямо противоположных отзывов. В каждом, конкретном, случае отказа ДВС есть причина и следствие, необходимо разбираться индивидуально. Фотографии далеко не всегда дают объективную картину.

Эксперт Castrol:

По мотору D20DT.

Спасибо за ответ.

Моторы вскрывают не только "из-за отказа", но и для замены всяких резинок (к этому вопросов нет).

Вопросы есть к фактам "залачености мотора" после использования масел Кастрол. Из-за чего это происходит? Может не Кастрол виноват? Расскажите в общем откуда появляется лак в моторе

Вот еще, интересно очень. Сейчас по "ютубам" распостранена так называемая "прожарка" масел. Что об этом можете рассказать?

PS

Эксперт Castrol
на какой пробег расчитано масло CASTROL BOT 130 M 75W-90 (оно же ford 75W90 BO). КПП ib5 и mtx75. Рекомендуемый интервал замены масла?

D dev_null:

Спасибо за ответ. Моторы вскрывают не только "из-за отказа", но и для замены всяких резинок (к этому вопросов нет). Вопросы есть к фактам "залачености мотора" после использования масел Кастрол. Из-за чего это происходит? Может не Кастрол виноват? Расскажите в общем откуда появляется лак в моторе Вот еще, интересно очень. Сейчас по "ютубам" распостранена так называемая "прожарка" масел. Что об этом можете рассказать? PS

Лак – тонкий слой твердого или клейкого углеродистого вещества темно-коричневого цвета (продукты окисления масла и тяжелых фракций топлива). Лак образуется в 2-е стадии: Окисление масла в тонком слое на поверхности горячей детали с образованием продуктов окислительной полимеризации и конденсации; Коагуляция на нагретой поверхности продуктов окисления масла и топлива (смолы и асфальтены), образующихся в других зонах смесеобразования. Как правило, основными причинами таких процессов является испоьзование некачественного топлива (повышенное содержание в топливе смол, сернистых соединений, низкокипящих фракций) и/или несоблюдение интервалов замены масла.
И можно, пожалуйста, поподробней, что за "прожарка". Например ссылочку дайте, очень интересно посмотреть.

Андрюха:

Эксперт Castrol на какой пробег расчитано масло CASTROL BOT 130 M 75W-90 (оно же ford 75W90 BO). КПП ib5 и mtx75. Рекомендуемый интервал замены масла?

Боюсь показаться неоригинальным, но всё же интервалы замены технических жидкостей устанавливает только(большими буквами с подчёркиванием ) производитель техники с привязкой к условиям эксплуатации.

Эксперт Castrol
пикантность ситуации в том, что
производитель говорит: масло залито на весь срок службы автомобиля. но срок то понятие растяжимое, особенно в российских реалиях. и масло "Ваше."

Андрюха:

Эксперт Castrol пикантность ситуации в том, что производитель говорит: масло залито на весь срок службы автомобиля. но срок то понятие растяжимое, особенно в российских реалиях. и масло "Ваше."

Согласен с Вами полностью, что понятие растяжимое...
Если нужен практический совет, то я бы рекомендовал заменить данную жидкость в диапазоне 60-90 т.км пробега.

Эксперт Castrol
Правильно ли я понимаю, что если менять масло (к примеру, Кастрол) согласно мурзилке, то никакого лака не может быть в принципе?

1. Есть мнение, что в турбомоторах необходимо менять масло не реже 7500км.
2. Согласно результатам лабораторных анализов, кислотное число масла начинает превышать щелочное уже после 7-8 тысяч пробега, что косвенно говорит о том, что масло выработало свой ресурс. И тут встаёт вопрос о интервале замены 15тыс ...

По прожарке:
https://www.youtube.com/watch?v=gDUjcUcOsO4

Эксперт Castrol Пожалуй повторю вопрос ...

цитата (Overtake)

Как понять что купил настоящую формулу? Очень много подделок, много вариантов канист, наклеек, шрифтов на канистрах, очень легко нарваться. Какие отличительные черты у оригинала?

цитата (Overtake)

Эксперт Castrol Пожалуй повторю вопрос ...

Извиняюсь, что пропустил вопрос.

Подлинность продукции можно определить следующими способами:

- по упаковке:

1. оригинальная упаковка должна иметь ровные швы по всей поверхности, на дне канистры должна быть отлита дата её - канистры – производства, знак перерабатываемого пластика и др. Не допускается наличие трещин и подтёков;
2. упаковка не должна быть деформирована, этикетка наклеена плотно и ровно без существенного количества воздушных пузырьков;
3. стопорное кольцо на пробке канистры не должно быть нарушено;
4. текст лицевой этикетки, на которой крупным шрифтом указано название продукта, должен быть чётким, цвета яркие и сочные. Не допускается мутных разводов или размытости текста;
5. этикетка на обратной стороне должна содержать русскоязычную аннотацию с указанием адреса и телефона импортёра в РФ: ООО “Сетра Лубрикантс”, при этом этикетка литровой упаковки на обратной стороне выполняется двухслойной с возможностью открытия её первой страницы (потянуть за правый нижний угол по направлению стрелки);
6. обе этикетки выполнены из высококачественного материала и имеют глянцевую поверхность.

- по номеру партии:

1. списывается номер партии указанный на канистре в виде буквенно-цифрового кода, который может быть отпечатан принтером черной краской или термически выдавлен. Примеры номеров партий: G01270092 BE02, 405147 DE01 и т.п.;
2. предоставленные данные сверяются с заводскими, и выдаётся заключение о подлинности продукта.

У участников вашего клуба есть возможность воспользоваться вторым способом непосредственно на форуме.

D dev_null:

Эксперт Castrol Правильно ли я понимаю, что если менять масло (к примеру, Кастрол) согласно мурзилке, то никакого лака не может быть в принципе? 1. Есть мнение, что в турбомоторах необходимо менять масло не реже 7500км. 2. Согласно результатам лабораторных анализов, кислотное число масла начинает превышать щелочное уже после 7-8 тысяч пробега, что косвенно говорит о том, что масло выработало свой ресурс. И тут встаёт вопрос о интервале замены 15тыс ... По прожарке: https://www.youtube.com/watch?v=gDUjcUcOsO4

Вы понимаете правильно, но я немного дополню: "при условии использования качественного топлива и соблюдении рекомендованных производителем интервалов замены моторного масла(с учётом условий эксплуатации)".

1. Такое мнение имеет право на существование, однозначно подтвердить или опровергнуть его не представляется возможным. На сегодняшний день автопроизводители предлагают широчайший спектр моторов, оснащенных турбокомпрессором. Volvo, к примеру, устанавливает на свои автомобили турбомоторы уже более 35 лет, и они вполне себе уверенно эксплуатировались/эксплуатируются и с 20 000 км межсервисным интервалом. Наличие турбины не определяет конкретный пробег авто от замены до замены. Боюсь показаться занудой, но на сокращение интервала замены моторного масла в большей степени влияют тяжелые условия эксплуатации
2. В первую очередь следует обращать внимание на динамику роста кислотного числа и падения щелочного, тот факт, что TAN больше TBN не всегда указывает на то, что масло выработало свой ресурс. Если, к примеру, на пробеге 8 тысяч километров TAN - 4.25 мгКОН/г и TBN - 4.25 мгКОН/г, а на пробеге 12000 TAN 4.29 мгКОН/г,TBN - 3.05 мгКОН/г - беспокоится не стоит, если же наблюдается резкое увеличение TAN/падение ТВN - тут бесспорно стоит озадачиться. Каждый случай стоит рассматривать в частности и учитывать ряд дополнительных параметров. Следует помнить, что измерение интервала в километрах не является объективным для моторного масла, всегда нужно брать в расчет условия эксплуатации автомобиля, поскольку пробки/прорев автомобиля/частые короткие поездки для масла бесследно не проходят.

Видео по прожарке различных масел на плитке в вырезанных донышках от банок пива понравилось, особенно приятен факт, что масло Castrol (предположительно) испарилось последним Комментарии... Воздержусь, но за ссылку спасибо