Кованые диски для ФФ2

3aHo3a
Мои конусные гайки от штатного литья должны подойти. У Focker-a гайки уже были.

Сегодня общался с продавцами Kosei на одном из авторынков. Занимаются продажей дисков данного производителя более 5 лет. На вопрос почему ковка 17 радиуса такая тяжелая получил ответ, а с чего вы взяли что это ковка??? Продавец объяснил что Kosei ковку никогда не выпускал... Хрен знает кому верить... Но пообещали гарнтию на любой диск и гарантировали Японское происхождение новых моделей дисков... Качество действительно очень приличное, но вес... не из самых легких.

Прикладывали к машине модельку Magnum(7х5х108, ЕТ38). Мне показалось что черный цвет спиц зрительно уменьшает размер колеса, хотя с полированным ободом наверное будет смотреться очень нарядно.

в догонку:

Kosei

Фирма KOSEI ALUMINIUM была основана в Японии в 1950 году, и вначале осуществляла поставки различной литой продукции предназначенной для использования в авиапромышленности.

Сейчас фирма является поставщиком OEM литых дисков на конвейеры многих известных лидеров автомобилестроения, например, таких как Toyota.

Продукция фирмы Kosei отмечена международными сертификатами ISO 9001 и ISO 14001.

Фирма Kosei принимает активное участие в спортивных ралли. При этом участие в ралли для Kosei - это не только способ рекламировать свою продукцию, это, прежде всего полигон для испытаний своей продукции и выявления дефектов, которые обнаруживаются при эксплуатации литого диска в условиях приближенных к "боевым".

Например, полученная в ходе гонки информация о способности диска поглощать и отводить тепло от тормозов, об устойчивости обода диска к различным ударам, представляет собой важные данные, которые фирма Kosei учитывает при разработке своих моделей для гражданской серии дисков.

Немаловажным преимуществом некоторых моделей дисков Kosei - является их малый вес:

Например, модель Kosei K1 Racing TS Version 14-го радиуса весит всего 4.3 кг, 15-го от 4.9 до 6.5 кг в зависимости от параметра вылета диска, а 17-го от 6.9 кг до 7.1 кг.

На сегодняшний день - это рекордные показатели среди литых дисков, с учетом того, что этот диск выдерживает сертификационный тест ударом по касательной силой до 900 кг.

ВСЕ-ТАКИ ЛИТЬЕ, ПРОСТО НЕБОЛЬШОГО ВЕСА..

S santana75:

И последняя - скрытые вентили. Кстати при балансировке повесили 40 грамм, 25 с внешней и 15 грамм с внутренней стороны.

ой смотрю я смотрю... и боюсь что не доеду даже до работы... нет там резины практически... нухно было 215 50 заказывать...

damn1600
В догонку косейи молодцы отличные диски делают.

Fast
доедешь и не только до работы У меня 215/45 уже год и все ок.
SergE
ты на счет цвета дисков так и не ответил.

вот такие приобрел)) на черной машине смотрятся супер

еще

alesan
Это слик? если да с каким вылетом?

Focker
Ну почти успокоил

F Fast:

alesan Это слик? если да с каким вылетом?

СЛИК ET35)))

alesan
ставь на машину и фото в студию. Но все же позволю себе сказать, что диски эти кажутся слишком легковесными и, т.к. спици не доходят до обода, то еще и небольшими. Мой совет, надо красить внутреннюю часть в черныйи и оставлять светлым только обод, тогода будет все ок. Сам отказался от покупки таких по нескольким причинам, эта - одна из них. А еще вылет 35 большеват...

Focker:

SergE А у тебя диски светлее моих покрашены, как я и хотел Как поставишь на машину, выкладывай фотки.

Это вопрос? Так по фоткам непонятно. Когда поставлю конечно сфотографирую.

если я поставлю 225/45 на пантеру r17,нигде ничего не будет задевать,не надо будет ставить ограничитель рейки как на st.

Focker:

alesan ставь на машину и фото в студию. Но все же позволю себе сказать, что диски эти кажутся слишком легковесными и, т.к. спици не доходят до обода, то еще и небольшими. Мой совет, надо красить внутреннюю часть в черныйи и оставлять светлым только обод, тогода будет все ок. Сам отказался от покупки таких по нескольким причинам, эта - одна из них. А еще вылет 35 большеват...

может ты прав) фотки вечером на машине выложу

Bubusik:

если я поставлю 225/45 на пантеру r17,нигде ничего не будет задевать,не надо будет ставить ограничитель рейки как на st.

Много раз отвечал на это вопрос. Задевать ничего не будет. даже если опустить машину.

вот фотки

еще

последняя

alesan Выглядит неплохо. Думаю, Focker прав сто раз по поводу покраски дисков. Либо что-нить еще покрасить в белое, например, зеркала - будет еще прикольнее)) А высота резины штатная? как то кузов высоко сидит - его б посадить чуток...

alesan

Зааачот!!! Отличные диски, подскажи по параметрам, цене, где купить?
Сам задумываюсь но с параметрами не родными связыватся не охота

Ramezess:

alesan Выглядит неплохо. Думаю, Focker прав сто раз по поводу покраски дисков. Либо что-нить еще покрасить в белое, например, зеркала - будет еще прикольнее)) А высота резины штатная? как то кузов высоко сидит - его б посадить чуток...

посажу ближе к лету. пока думаю на 2 или 4 сантиметра . а из белого хочу или полосы по верху виниловые пустить или надписи по бокам)

M MethodMan:

alesan Зааачот!!! Отличные диски, подскажи по параметрам, цене, где купить? Сам задумываюсь но с параметрами не родными связыватся не охота

диски 17 ширина 7.5 ET35 резина 215/45/17

купить больше нигде нельзя. купил в ford service. сделаны были на заказ, а я их купил))

alesan:

Ramezess: alesan Выглядит неплохо. Думаю, Focker прав сто раз по поводу покраски дисков. Либо что-нить еще покрасить в белое, например, зеркала - будет еще прикольнее)) А высота резины штатная? как то кузов высоко сидит - его б посадить чуток... посажу ближе к лету. пока думаю на 2 или 4 сантиметра . а из белого хочу или полосы по верху виниловые пустить или надписи по бокам)

Полосы зачотно смотрелись бы! Но... имхо ещё не помешало бы покрасить диски как Focker посоветовал. А то слишком много белого будет

SergE
Вся проблема в том, что штатно у меня стоит штамповка. Вот и непонятно где же гайки взять??? И ваще пождойдут ли от штатного литья? Так как у фокера от OZ.
Кстати как поставиш можно будет гденить пересечься и глянуть, т.к. я из ясенево. Когда планируеш ставить?

3aHo3a
заедь в любой шинный магазин и тебе гайки под литье подберут, только бери самые узкие, т.к. широкие могут в отверстия не влезть. У меня в них штатный балонный ключ не влазил, пришлось новый покупать
alesan
неплохо и даже очень, но все же слишком белые, слишком яркие, надо середину красить. Можно сделать как фордовские диски на 18 дюймов многоспицевые в темно-серый задуть, только обод не трогать!!! И будет все ок и с винилом будет сочетаться. А как вылет? Как впечатления? (теперь бока будут постоянно грязные и краска на крыльях может поскалываться...)

Вот что я получил от директора Магалтека на днях:
"Уважаемый Евгений! Еще раз спасибо за фото! Направляю интересные фотки про наши колеса. Человек въехал на новой 5 БМВ в рельс, который торчал из земли на 12-15 см. Скорость была - 90 км./час. Удар - соответствующий! Доехал без проблем. На утро одно колесо оказалось спущеным. При осмотре на внутреннем ободе 2-х колес были вмятины. Шина не пострадала, по крайней мере видимо (225х45). По мнению человека - а он водила опытный, на литье костей бы не собрал. Нам было интересно посмотреть процесс правки, как как от ударов на наших дорогах никто не застрахован и от ремонтов тоже. При правке на стенде колесо поднималось на 2,5 см и возвращалось в исходное состояние раз 15. Этому даже мы были удивлены, знали, что свойство упругой деформации есть, но чтобы так! Это свойство очень полезное, так как позволяет гасить удары и вибрации и продлить жизнь шине и подвеске. Потом выправили с нагревом до 150 градусов. Сейчас колесо хотим поставить на стенд и проверить, как правка и удар сказались на ресурсе. О результатах - сообщу. С уважением, АЕ"
Это лишний раз доказывает преимущества ковки по сравнению с литьем. Ковка не колется, а чтобы ее согнуть, нужен удар неимоверной силы. А при средних ударах, я так понимаю, колесо как бы играет (свойство упругой деформации), деформируется и возвращается в прежнюю форму. Короче круто это все. Фото прилагается, есть и видею, но размерчик великоват.

а вот что происходит с литьем в таких случаях:

Focker:

Фото прилагается, есть и видею, но размерчик великоват.

Залей куданибудь, интересно посмотреть.

damn1600
У Косей есть 2 модели кованных это К1(6х2 луча) и К3(5 лучей) сам заморачиваюсь на эту тему а дай конты на эту точку или ссылко.

damn1600 Вот эти

http://www.koseijp.co.jp/engfl/n_p5_k1.htm
http://www.koseijp.co.jp/engfl/n_p37_k3.htm

А кто знает как качество ковки косей, есть у кого опыт???

G GEOTIM:

damn1600 У Косей есть 2 модели кованных это К1(6х2 луча) и К3(5 лучей) сам заморачиваюсь на эту тему а дай конты на эту точку или ссылко. damn1600 Вот эти http://www.koseijp.co.jp/engfl/n_p5_k1.htm http://www.koseijp.co.jp/engfl/n_p37_k3.htm А кто знает как качество ковки косей, есть у кого опыт???

литьё это, но легкое К1 и oz superllegera наверно самое легкое литьё, К3 чуть тяжелее на 0.5-1 кг.

GEOTIM
Сверловок наших нет.

Витёк
А это разве не наша сверловка? тынц.