Моноколесо. Кто уже пользуется?

на можайке в районе кунцевской периодически наблюдаю дядьку пожилого на моноколесе,правда у него оно попроще как в цирке с педалями.

У нас в Болгарии прошедшим летом семейная пара немцев на таких постоянно к морю и обратно гоняла видел каждый день, по скорости чуть быстрей или так же чем пешком идти в горку, а под горку в раза два наверно.
Горка там ого какая.

lexandro
главное такое не купить

Во дворе девченку видел на колесе с педалями, звезданулась она на нем значицца, а стартануть смогла раза с пятого только... со стороны конечно смешно.. как в цирке, тока без ведмедя и балалайки

lexandro
Ааааа, я хотел тему создать пару дней назад, но что-то не стал. Подумал, что не найду единомышлеников. А нет, сморю есть желающие.
Короче звонил я несколько дней назад в одну контору по поводу консультации. Сказали, что тема очень развивающаяся, и только набирает обороты. К примеру в Китае этим пользуется каждый второй. Очень попудярный транспорт.
Мне самому нужно очень. Во-первых до электрички топать минут 12, а потом от Курской до работы 20 минут. А эта штука ну просто сократит это время в двое! Да тут даже не суть сокращения времени, а в целом сам факт катания на такой необычной штуке. Видел в Мск людей на моноколесе всего пару раз. Но когда челы проезжали мимо, пол улицы замирало. Круто и полезно!
Есть один минус - цена! При нашем курсе стоимость хорошего колеса будет переваливать за 30.
А в целом идея супер! Как куплю, отпишусь!!!

А как вы друзья будете в непогоду ездить?

kolomoetsan
Я видел в юлмарте вот такую модель вроде почитал по описанию подходит, ценник они типа опустили из за кибер понедельника. Кто что думает и про эту модель в том числе?

Krusovice:

А как вы друзья будете в непогоду ездить?

На ютубе есть видео, как народ в дождь и снег ездит.

Я пару месяцев назад заинтересовался темой, оказалось, что существуют брендовые моноколёса (если можно это понятие применить к Китаю), так и подделки из того же Китая.

Больше всего меня беспокоил вот этот ролик, где человек нехило упал:

Я задал вопрос человеку, которых продаёт эти моноколёса и получил вот такой ответ:

"просто дешевые колеса это как жигули и ауди, и те и те возят, но дешевые колеса медленно и недалеко, а дорогие-приятно брать в руки, возят быстро, обычно имеют приложение для смартфонов и планшетов для управления, и батареи там самое главное качественные
вся проблема в колесах это батареи и моторы.
моторы в дорогих колесах другие, и батареи собраны из честных брендовых элементов панасоник, сони, лджи и самсунг, в дешевых колесах непонятный нонейм внутри колеса сбрасывают ездоков потому что батарейки в недорогих колесах не держат емкость, разряжаются быстро и непредсказуемо"

Раз такое дело, то выбирал из брендовых моноколёс. Оказалось, что первое, с чем надо определиться - это размер колеса. Чем оно больше - тем больше возможностей относительно бездорожья даёт такое моноколесо, вот пример (немного Измайловский парк напомнило)):


Кстати, к некоторым моноколёсам есть аксессуар: телескопическая ручка, как на туристическом чемодане, выдвинул, выключил мотор и катишь его, а не несёшь в руках.

Мне понравилось Gotway Msuper, они идут с разными аккумуляторами, но топовая модель стоит под сотню килорублей, что для меня слишком дофига. Их много продаётся на Алиэкспресс, там и думал купить. Но пока другие приоритеты... да и пузо чёт растёт, думаю по весне достану велосипед))

По моему всё это баловство и не стоит того! Но если очень хотца,то надо конечно стремится к этому!

А для зимы, я так понимаю, нужна монолыжа?

цитата:

У нас в Болгарии

а у нас в России зима

Подходит не всем, не всегда и не везде. Да и шевелить батонами полезно для здоровья

так совсем жиром заплыть можно

У этой штуковины, а равно как у сигвея и им подобным штуковинам есть один фундаментальный недостаток: у этих штук нет механизма, блокирующего момент инерции центра масс ездока относительно пятна контакта (пусть меня поправят, если я дал неточную формулировку). Иными словами, едете вы на этом моноколесе(сигвее), колесо попадает в песок, вязкий грунт, получает сопротивление от ямы, иными словами резко тормозит и ваш центр масс получает вращательное движение вокруг пятна контакта колеса, вращение заканчивается, когда начинает дейстовать сила реакции опоры земли и при достижении центром масс минимума энергии (рылом в землю, телом лежа).
Я катался на сигвее, очень дурное изобретение, так что не морочьте голову себе, лучше велосипеда может быть только веломобиль.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C

А если вспомнить, что создатель сигвея сломал себе шею и отошел в мир иной, катаясь на своем изобретении и навернувшись с него (рылом в землю, телом лежа - совершенно точное определение )) ), то стоит сто раз подумать прежде, чем приобретать что-то подобное.

Krusovice:

А как вы друзья будете в непогоду ездить?

-Alexx-:

А для зимы, я так понимаю, нужна монолыжа?

Резину шипованную ставишь - и вперед!

Mitya21
IIOSS

На велосипедах пока народ научилсяездить, тоже побился малость. Тут никто никого не уговаривает. Лично я в Мск пару раз увидел людей на этих штуках, и мне понравилось. Причем один раз прямо на красной площади чел летел. А там дорога сами знаете не ровная. В европе сейчас самый бум на эти штуки. В пути экономит много времени. В Китае так подавно - это основной транспорт.

kolomoetsan
Господь с тобой, если ставить цель экономить время в пути, то два велика на привязи (один дом-электричка, второй электричка-работа к примеру) решают все проблемы, по деньгам 10-20 тысяч за оба, если не выпендриваться. Таскать с собой фигню, способную тащить тебя, это как минимум тяжело.
Второе, ну следуя твоей логике, человек способен всему научиться, и скоро из прямоходящего эволюционирует до прямолетающего.
Третье, какими бы кто навыками не обладал, если у устройства есть базовые просчеты в физике процесса, то оно таким и останется, небезопасным прежде всего. Вот объясни мне как быстро остановиться на такой штуке со скорости 15 км/ч?
А бум... Ха, ну просто прикольно, необычно, ново, вот и бум. Устройство - фейк, как минимум жаль денег на барахло, мое мнение такое.
P.S.(Это не к кому-то, а просто мысли вслух). А вообще меня прикалывают настроения в обществе: сначала человек дойдет до того что тратит кучу денег на бензин и тд чтобы ездить буквально в булочную на тачке (на велике или пешком в лом, непристижно и тд), а потом появляется какая-нибудь новоиспеченная чушь и поплыло: экономно, экологично, для здоровья полезно и тд, но где вы были раньше, когда ваш велосипед урал пылился в гараже? То есть не вещи для человека в разумной их эксплуатации, а человек становится для вещей, чтобы поддержать свой имидж по большей части, и это реально смешно. Ну это сугубо мое мнение.

lexandro
Ну что, прошел год с момента создания этой темы, а желающих не прибавилось. А жаль. Все думал что обзаведусь такой штукой, но ценовой сегмент этого направления не радует. Хорошее моноколесо стоит за 40.
Да и весенняя командировка в Китай не добавила уверенности для покупки. (Мне рассказывали в интернет магазине, что там данный вид транспорта очень распространен. Не ведитесь на эти разговоры; там нет ничего подобного даже в единичных экземплярах)
И вот совсем недавно я прокатился на гироскутере. И нужно сказать я был в восторге! Просто встал, и поехал. Могу заметить что с моноколесом такое не пройдет. Там нужно учиться и приноравливаться. Да и гироскутер на порядок дешевле. Особенно радует появление моделей влагозащищенных, внедорожных и даже зимних. Для нашей страны весьма актуально.
Не хочу рекламировать, но в той же гиромании можно купить модель антиударную, и при этом на серьезных колесах с протектором. И раза в два дешевле чем моноколесо с подобным апсеналом наворотов.
Проблема у данного вида транспорта только одна, а точнее две: это сравнительно малый объем аккумуляторов. И достаточно большой вес. Батарей хватает в среднем на 12 - 15 км. Довольно таки в спокойном режиме. Но если вы не будете ездить на нем из Люберец в чертаново, например, то этого километража вам хватит с запасом.
Я вот что думаю, моноколесо довольно опасно при эксплуатации в людных местах. А вот гироскутер достаточно эфективен. На нем можно стоять даже на светофоре, не вставая на землю. Достаточно недельки на тренировки и вы специалист.
Кто что думает?

Вот два варианта, которые приглянулись...

Как вариант, нужноподумать

lexandro
У меня как раз вопросов особых нет. Я даже весь маршрут изучил от дома до работы. Где можно проехать, а где придется сползать на землю. Короче минимум гемора. Только тяжелый - зараза!
Второй герик реально неубиваем!
Праздники закончатся, поеду на консультацию.

kolomoetsan
Я крестнику дарил пару лет назад. Сначала был дикий восторг, вообще не слезал с него, управлял им как профессионал. Примерно через месяц игрушка надоела и больше ни разу не использовалась. Ему лень его таскать с собой

Серега177
Дети это вообще отдельная история. Тут сложно сравнивать с повседневом для работы.
Велосипеды тоже весят не мало, однако народ на них ездит постоянно.
Но как я и писал, вес более 10 кг - это основной минус!

kolomoetsan
Велосипед можно цепью присобачить и пойти в магазин/кино/офис. Гироскутер будешь всегда с собой таскать

Серега177
На счет таскать согласен, но в моем случае тасканием можно назвать только от подъезда до второго этажа работы. Ведь велосипед никто не будет оставлять у подъезда на ночь. Все равно будешь щатаскивать домой.
Ах да! Очень не маловажный момент. С великом в час пик фиг зайдешь в метро или электричку.

lexandro
Если вам не сложно, можете тему переименовать.
Например:
Моноколесо VS. Гироскутер
Ну и опрос зафигачить...

Есть такой форум http://electrotransport.ru/ussr/index.php ,там можно найти ответы на все вопросы.Сам за прошлое лето накатал 500км на моноколесе.

За это время порваны джинсы,зашита коленка,слегка покалечена старушка,колесо потеряло товарный вид.Как транспорт использовать можно,но опасно.Так как крейсерская скорость около 20км/ч то среагировать на пешехода,который резко меняет траекторию сложно,особенно если он в наушниках.