| цитата: |
| требует не менее приличных навыков |
Авиационные происшествия и катастрофы
Ну как же так ! Земля пухом погибшим. Силы родственникам и близким пострадавших. Буду молиться за всех.
К катастрофе с самолётом Аэробус А321 АК Когалымавиа (Metrojet) привели | |||
| 1. Техническая неисправность самолёта, в т.ч. некачественный ремонт | 34 | 23,6% | |
| 2. Теракт на борту самолёта | 97 | 67,4% | |
| 3. Ошибка пилота | 7 | 4,9% | |
| 4. Иная причина (инцидент на борту, не связанный с террористами, и т.п.) | 6 | 4,2% | |
Poll is closed. Total 144 votes, last 12 September 2023.
RichatZ
31 October 2015
-Ал-
18 August 2019
Vortex
18 August 2019mobile
Snegg: |
 |
Да, верно. Но и А321 при отказе двух двигателей явно не обычном режиме был?
Snegg
18 August 2019mobile
Vortex: |
|
Если других отказов, то режим не меняется. За исключением стадии выпуска колёс
Hidden post
никита михалков собирается снять фильм «чудо на кукурузоне»
tired_pilot
20 December 2019mobile
Уголовное дело о катастрофе самолета Минобороны РФ Ту-154 в Сочи закрыто в связи с «отсутствием состава преступления». Об этом сообщил адвокат потерпевших Игорь Трунов, передает «Интерфакс».
По словам адвоката, потерпевшие получили соответствующие уведомления. Следствие предоставило родственникам право обратиться в суд с гражданскими исками.
Трунов отметил, что само постановление о прекращении уголовного дела составляет государственную тайну.
Уголовное дело было возбуждено по статье о нарушении правил безопасности. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/incidents/43379886/?utm_...opylink
Короче, что и почему уже никто не скажет.
По крайней мере нашему поколению.
По словам адвоката, потерпевшие получили соответствующие уведомления. Следствие предоставило родственникам право обратиться в суд с гражданскими исками.
Трунов отметил, что само постановление о прекращении уголовного дела составляет государственную тайну.
Уголовное дело было возбуждено по статье о нарушении правил безопасности. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/incidents/43379886/?utm_...opylink
Короче, что и почему уже никто не скажет.
По крайней мере нашему поколению.
Enott
12 May 2020
| цитата: |
| Экипаж убил себя сам. |
Я не спец, может автор канала не объективен и у него выборка именно такая, но если посмотреть остальные его видео, то там все экипажи раздолбаи-камикадзе...
Кстати, увы их гибель решает сразу множество забо и проблем.
Этоn походу теперь присядет...
| цитата: |
| Пилоту предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). В случае признания виновным Евдокимову грозит лишение свободы на срок до семи лет Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/society/15/04/2020/5e96da1a9a...6e78b12 |
Vortex
12 May 2020
Enott
Цитату не найду быстро, но был такой факт: в свое время на разборах Туполев обвинял летчиков в несоблюдении РЛЭ, на что Туполеву ответили - правила написаны таким образом, например, если написать инструкцию, как ходить по канату с шестом под куполом цирка - как держать равновесие и т.д. и сорвавшегося обвинить в несоблюдении правил. Речь шла о Ту-154. О том, что косяки самолета закрывались сложными действиями экипажа и инструкциями к ним. Возможно и тут имеет место подобный нюанс. Где эта грань между уровнем "циркового номера" и обычного управления? Другие пилоты говорят, что никаких сложностей в управлении нет. Особенности есть, но ничего такого. А самолет этот занимает нишу первого самолета после учебки. На нем летают те, кто по каким-то причинам не смог сесть на боинг и аэрбас. Соответственно, риск ошибок экипажа на таких самолетах всегда выше.
Цитату не найду быстро, но был такой факт: в свое время на разборах Туполев обвинял летчиков в несоблюдении РЛЭ, на что Туполеву ответили - правила написаны таким образом, например, если написать инструкцию, как ходить по канату с шестом под куполом цирка - как держать равновесие и т.д. и сорвавшегося обвинить в несоблюдении правил. Речь шла о Ту-154. О том, что косяки самолета закрывались сложными действиями экипажа и инструкциями к ним. Возможно и тут имеет место подобный нюанс. Где эта грань между уровнем "циркового номера" и обычного управления? Другие пилоты говорят, что никаких сложностей в управлении нет. Особенности есть, но ничего такого. А самолет этот занимает нишу первого самолета после учебки. На нем летают те, кто по каким-то причинам не смог сесть на боинг и аэрбас. Соответственно, риск ошибок экипажа на таких самолетах всегда выше.
Enott
12 May 2020
Vortex
Ту-104
«Это не самолет плохой, это вы на нем летать не умеете!»
https://news.rambler.ru/disasters/40568157-vy-le...tu-104/
Ту-104
«Это не самолет плохой, это вы на нем летать не умеете!»
https://news.rambler.ru/disasters/40568157-vy-le...tu-104/
Vortex
12 May 2020
Enott: |
Ту-104 «Это не самолет плохой, это вы на нем летать не умеете!» https://news.rambler.ru/disasters/40568157-vy-le...tu-104/ |
Возможно оно. Но, тогда и пилоты были. а не "кнопочники" )
Vortex
12 September 2023
MNF
12 September 2023| цитата: |
|
И как они эту "полосу" нашли... ??? чудо просто.
https://dzen.ru/media/tsargrad.tv/podal-signal-t...2e15bbf
Vortex
12 September 2023М Мишуха: |
|
Не отправили, а сам пошел. И не дотянул по топливу говорят. Скорее всего осталась жива только 1 из 3 гидросистем, а судя по переговорам и уточнению, что руление будет невозможным - синяя. Возможно, нужна была адаптация к управлению самолетом т.к. часть механизации не работала полноценно и КВС решил не круги нарезать, а по прямой по пути к запасному подумать. Т.е. КВС стал опаздывать за самолетом. А вот почему топлива не хватило - это большой вопрос и в первую очередь к КВС. Возможно, ветер. Он как раз запрашивал ветер. Дали неверный, или неверно оценил.
Vortex
12 September 2023M Maro: |
|
По переговорам у него не будет управляться стойка шасси, а это возможно при отказе и желтой, и зеленой, а они обе могут отказать при отказе ВСУ, а ВСУ может отказать по топливу. И тут становится немного яснее. Может, не жидкость вытекла, а топливо заканчивалось, а системы вырубались по остатку давления в гидроаккумуляторах после остановки ВСУ. Сначала ВСУ встала, потом двигатели.
Возможно, он на Новосиб пошел, чтобы по прямой зайти, а не кружить в зоне ожидания? надо карту посмотреть, как расположена полоса относительно траектории полета.
Vortex
12 September 2023M Maro: |
|
Ничего не объясняет. Вообще на Аэрбасах за 30 лет не было случаев отказа более 1 гидросистем. Но! Говорит он об отказе "зеленой", а жидкость не обязательно вытекала, могло падать остаточное давление в гидросистеме из-за неработающего насоса, а вытекание - это интерпретация КВС. Он же не мог видеть, что жидкость именно течет. Он видел только падение давления. А вот, невозможное руление носовой стойкой, о котором также говорит КВС, невозможно при отказе вроде "желтой" или даже и "желтой" и "зеленой" вместе. И главный момент - до запасного он не дотянул по топливу.
Vortex
12 September 2023
Мишуха
А в Новосибирске смог бы освободить, стойка стала бы управляемой? Вопрос, как он не рассчитал топливо до запасного остается открытым.
А в Новосибирске смог бы освободить, стойка стала бы управляемой? Вопрос, как он не рассчитал топливо до запасного остается открытым.
Vortex: |
А в Новосибирске смог бы освободить, стойка стала бы управляемой? |
Там две полосы, аэропорт бы не стали закрывать. Плюс их рембаза в Новосибе.
Vortex
12 September 2023M Maro: |
|
Т.е. опять экономические соображения вопреки безопасности. И вопрос по топливу остается открыт - почему не хватило? Напомню, что расчет топлива и запасного аэродрома полностью в ответственности КВС.
MiSHiK
12 September 2023mobile
Vortex
Внесу немного коррекции. ВСУ в полете в 99% случаев выключена. По большей части она нужна для стоянки (электричество,кондиционирование) и запуск двигателей. Так что маловероятный вариант.
Внесу немного коррекции. ВСУ в полете в 99% случаев выключена. По большей части она нужна для стоянки (электричество,кондиционирование) и запуск двигателей. Так что маловероятный вариант.
Vortex
12 September 2023MiSHiK: |
|
Да, тоже верно. Зачем ему ВСУ, если двигатели работают.
MNF
12 September 2023mobile
Vortex
12 September 2023mobile
MNF
Раздолбаи или герои?
Раздолбаи или герои?
MNF
12 September 2023mobile
Vortex
ХЗ, но вид помятый, не сладко пришлось. И как вписались в это поле, просеку, в рубашке все родились.
ХЗ, но вид помятый, не сладко пришлось. И как вписались в это поле, просеку, в рубашке все родились.
Серега177
12 September 2023mobile
Vortex
Говорят топлива не хватала из-за того что подкрылки не убирались полностью
Говорят топлива не хватала из-за того что подкрылки не убирались полностью
Серега177
12 September 2023mobile
Мишуха
Не согласен, такой хней страдать не будут. Проблема скорее в обслуживании
Не согласен, такой хней страдать не будут. Проблема скорее в обслуживании
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club