Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

jamperj
Muller
плюс уже не раз слышал и видел фото, как эти хваленные зимерманы с дырочками начинают лопаться...

спасибо будем думать .

тоже задумывался о otto zimmermann,но теперь уже не хочу).Хотел использовать их как временные на зиму,так как стоковым уже капец,в дальнейшем думаю установить прому к весне.Колодки уже куплены АТЕ керамика.Подскажите тогда,на что сток заменить ( временно) ?Или пока можно купить диски АТЕ тоже?

Поставил зимерманы перфорированные и колодки ate ceramic пока не чего не бьет, тормоза работают отлично но я езжу если и активно то не долго может поэтому не ведет. Вообщкм я доволен но в следующий раз возьму ebc или dba чтоб сравнить стоят ли они этого. Может если поехать на трек там разница и будет заметна.

Mehanikys
ате тот же оригинал.
Смотри сам, раз тебе чисто на время, думаю какого-то потрясающего эффекта ты не ждешь. К тому же зимой врядли на нашем недоприводе придется люто наваливать, поэтому можно взять что-то просто бюджетное

Можно взять ебц стандарт

Mehanikys
У меня АТЕ забили через 2ткм

Какой стандарт?
Ребята, временных не бывает, бывает либо постоянное, либо нормальное с существенно лучшим качеством апгрейда.
Или раз брать ЕВС - любую сери. кроме стандарта, также Тарокс, и тд. или донашивать сток до тех пор пока не появится на лучшее.

Mehanikys:

тоже задумывался о otto zimmermann,но теперь уже не хочу)

Все это различные сорта го%на Будут бить через пару тыс. А те что с дырами - ерунда в квадрате,
будут трещины вокруг отверстий.
Надо сразу при очередной замене ставить EBC, DBA или Прома и т.д.
Сам "сэкономил на спичках", к "желтым" EBC поствил торм.диски брембо, ведет диски через пару тыс.км. пробега.
Так делать - не надо

voovius
Просто планирую к весне поставить Прому и поменять тапки под их вылет,а сейчас на зиму не получается еще приобрести этот комплект,поэтому приходится экономить на спичках) да и зимой не повжигаешь нормально)

Mehanikys
зачем тебе прома?, что нет лучше? будешь потом писать что прома стерлась быстро и прочее! Тут полно отзывов.
Зимой не нужно вжигать, лучше потерпи до весны или там до момента когда точно что-то лучшее уже на носу ставится будет,
а так доезжай на стоке. Тратить средства на непонятно что, лишь бы перезимовать, имхо не серьезно.

Jennik1
это как один из вариантов,а так все будет зависить от бюджета

Jennik1

ебц в первую очередь плохи тем, что стоят не мало, а при этом односоставные. как и дба 4000. если уж заморачиваться, то ставить надо все же двусоставные диски. пускай того же диаметра, но с 4-х поршневыми суппортами. эффекта будет в разы больше, чем от ебц. вес и плавающие роторы играют большую роль, как ни крути!

- GAME -
это совсем другой степ в мире апгрейда,
ЕВЦ совсем не дороги, если считать что они дорогие то тюнинг лучше не начинать вообще.
ЕВЦ стоят аж около 100 евро за диск это что дорого? ( и то я уже не помню, могу инвойс глянуть как покупал, да и на сайте все есть)
тем более мы и вы не платим налог их, а платим только за доставку - оно примерно то на то выходит.
На ЕВЦшных китах выступают в разных соревнованиях, разного уровня и очень их любят и уважают о чем полон интернет отзывов на штатовских, британских и немецких сайтах.

Прома роторы сама не делает, как и колодки. Причем роторы они предлагают разных фирм. Так что лишь бы суппорт работал как надо.

Jennik1

я сейчас про то, что 10 штук (минимум) за одни диски, которые весят так же, как штатные, и дают только чуть лучшее торможение (относительно того, какое дают двусоставные против стока) - это дорого. уж лучше потратиться и взять достойный кит.
кстати, есть инфа по точному весу 320 диска ебц?

- GAME -
Точно не скажу, но вот недавно менял сток на ЕБС бсд весят они точно не меньше стока!

А чего они должны весить по-разному? Размер один и тот же, конструктив тоже, материал чугун и там, и там. Так что и весят они +- одинаково.

sunny56
Loco23

вот о том и речь. 10 кг - это не мало. двусоставные в таком размере весят меньше 7 кг.

У кого-нибудь есть старые задние колодки, очень нужны прижимные пружинки, СПб...плиз!!

Jennik1:

Mehanikys зачем тебе прома?, что нет лучше? будешь потом писать что прома стерлась быстро и прочее! Тут полно отзывов.

Я прошу не делать посты где упоминаете Прому - Вы ее не тестировали, на ней не ездили. Так что не говорите пожалуйста о чем не знаете.

Прома - это великолепный Российский продукт на котором люди выступают на профессиональном уровне, занимают места, подиумы.

И тем более не говорите про то, что здесь полно отзывов про быстрый износ запчастей. Вам никто не давал здесь права выступать.
Если у людей есть вопросы - Я отвечу как всегда оперативно и профессионально.

antonproma
Хватит что на ней мой друг ездит ( которого вы оч.хорошо знаете со Львова), поэтому давайте не будем!
И рот затыкать мне вам никто права не давал!
Это тех.форум, сдесь все пишут то о чем считают нужным в плане того или иного по теме.
И не мне вам рассказывать о проблемах с промой, вы же на драйве тоже общаетесь, а там завались отзывов.
Я не говорю что все плохо, я нарекаю на быструю истираемость их, реально оч.быструю. ( ну и еще проблем порой хватает в другом, на чем оппеклись остальные) Или собрать по быстрому ссылки на почитать? Я никогда не видел чтоб диски так быстро меняли, и слышу, читаю и тд. об этом только с промой практически от всех акт.драйверов, и те кто юзал и им не понравилось, и те кто юзает и им нравится но они понимают о ресурсе ( им хватит).
На свои деньги возможно она и хороша. Но тот же ЕВС фиг сотрешь даже если на спор стирать. ( это уже тоже проверено)

Jennik1:

antonproma Я не говорю что все плохо, я нарекаю на быструю истираемость их, реально оч.быструю. На свои деньги возможно она и хороша.( это уже тоже проверено)

Вы не понимаете назначения многопоршневых систем. Их и ставят чтобы тормозить и тормозить уверено.
Посмотрите тогда раз уж умеете пользоваться интернетом - как быстро стираются Брембы и Ап Расинги.

Тогда поймете, что составные диски многопоршневых систем более нагружены чем иные другие в сток суппортах.

Более добавить нечего.

Уважаемые. А кто делает передние двусоставные тормозные диски штатного размера под штатные тормоза?

M mihserg:

Уважаемые. А кто делает передние двусоставные тормозные диски штатного размера под штатные тормоза?

Я не встречал, хотя надо поискать. Это было-бы уже гораздо лучше штатных.

mihserg
Вся проблема в штатной 65й колодке.
Большинство брендов ограничиваются роторами под 55ю колодку, максимум что видел - роторы под 62ю колодку для Брембо.
Попробуй сам поискать по параметру "swept pad area 65 mm" с ST-шным размером 320х25

Drakula_51:

mihserg Вся проблема в штатной 65й колодке. Большинство брендов ограничиваются роторами под 55ю колодку, максимум что видел - роторы под 62ю колодку для Брембо. Попробуй сам поискать по параметру "swept pad area 65 mm" с ST-шным размером 320х25

Да, именно так.

Пока вот это только нашел: http://www.compbrake.com/cars/ford/focus/ford-f...on.html Они или нет?

Jennik1, я не пойму зачем писать про быстрый износ, если прома НЕ ДЕЛАЕТ роторы и колодки? Прома использует роторы от известных производителей, на их сайте можно найти инфу. Если уж говорим о качестве промы, то давай о качестве суппортов, потому как именно их прома и делает.

antonproma:

o

Комплект хорош спору нет!
а как потом в эксплуатации:колодки по конским ценам от ферари? теже роторы? пыльники? ремкомплекты?