Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Чет фигня какаета, давай лучше ДТП выкладывай

Hidden post

Weber:

Чем не конкурент? Скрытый текст x "Honda Civic Tourer попал в Книгу рекордов Гиннесса. Скрытый текст Это официально: на сегодняшний день самым экономичным автомобилем в Европе среди негибридных является универсал Honda Civic с 1,6-литровым дизелем. Во время тест-драйва, длившегося почти месяц, средний расход топлива у него составил 2,82 л/100 км." источник x

Новый виток спора, ВАГ не стерпел
"VW Golf почти отобрал у Honda Civic титул «короля экономии»" источник

Weber:

"VW Golf почти отобрал у Honda Civic титул «короля экономии»"

Как грил Вин Дизель в первом форсаже, "почти - не значит победил".

цитата (Klogg4)

Как грил Вин Дизель в первом форсаже, "почти - не значит победил".

Да и условия были разные: Civic колесил по Европе, а Golf по США.

weber
Может наоборот?

Гольф луччий машин всех времен! Об этом знают все, и в особенности на гольффоруме. Там только заикнись о том, что может быть машина лучше, порвут и придадут забвению. Вагинальщики очень верны марке, и не допускают инакомыслия.

цитата (Klogg4)

weber Может наоборот?

"На этой неделе мы уже писали о том, что дизельный Honda Civic Tourer стал европейским рекордсменом по топливной экономии со средним расходом в 2,82 л/100 км. Сегодня у японского универсала появился серьезный конкурент по другую сторону Атлантики: представители Книги рекордов Гиннесса подтвердили, что самым экономичным негибридным автомобилем в США является 2015 Volkswagen Golf TDI Clean Diesel, расходующий в смешанном цикле 2,89 л/100 км"

Жаль у нас они не продаются, я бы цивика взял пожалуй. И переехал километов за 100 за город жить.

В Виталик MOSCOW:

Там только заикнись о том, что может быть машина лучше, порвут и придадут забвению. Вагинальщики очень верны марке, и не допускают инакомыслия.

С биммероводами то же самое, но блин, я хочу быть в их секте... Реально лучше машины чем биммер не придумали

цитата (Klogg4)

С биммероводами то же самое, но блин, я хочу быть в их секте... Реально лучше машины чем биммер не придумали

На всех форумах есть темы типа - наша машина, vs ... А на бимерном таких не видел. Это тут постоянно рассматривают варианты замены форда на опель, а потом опеля на шкоду, и т.п. А там только - какая бенве будет следующей. Адидасники, ну что с них взять.

В Виталик MOSCOW:

На всех форумах есть темы типа - наша машина, vs ... А на бимерном таких не видел. Это тут постоянно рассматривают варианты замены форда на опель, а потом опеля на шкоду, и т.п. А там только - какая бенве будет следующей. Адидасники, ну что с них взять.

Ну прямо как у Высоцкого
"Так оставьте ненужные споры!
Я себе уже все доказал -
Лучше гор могут быть только горы,
На которых еще не бывал."

В Виталик MOSCOW:

На всех форумах есть темы типа - наша машина, vs ... А на бимерном таких не видел.

на ситрофоруме тоже не встречал братушки вы наши колхозные

В Виталик MOSCOW:

На всех форумах есть темы типа - наша машина, vs ... А на бимерном таких не видел. Это тут постоянно рассматривают варианты замены форда на опель, а потом опеля на шкоду, и т.п. А там только - какая бенве будет следующей. Адидасники, ну что с них взять.

Гопник бмвшник это трудноизлечимый диагноз

Sarumjan:

Гопник бмвшник это трудноизлечимый диагноз

лекарство нужно более сильное чем болезнь, а его в природе не существует

Избиратель:

на ситрофоруме тоже не встречал братушки вы наши колхозные

угу только колхозы у разные и расположены в противоположных концах карты, ваш называется "безысходность" из села "безнадега"

nip:

лекарство нужно более сильное чем болезнь, а его в природе не существует

Блин, эта да, нафега я вообще сел за руль бнв, самая большая ошибка моей жизни, теперь хочу вернуца

Пофиг даж в спортивках буду ходить

Sarumjan:

Гопник бмвшник это трудноизлечимый диагноз

Больше всего гопников вижу на различных шевроле (особо на крузах), октавии А5, тигуанах, ну и таёта конечно (этих постоянно прет от крутости).

В Виталик MOSCOW:

Больше всего гопников вижу на различных шевроле (особо на крузах), октавии А5, тигуанах, ну и таёта конечно (этих постоянно прет от крутости).

Заблудшие, все они рано или поздно окажутся в нирване за рулями бмв чтобы не вылезать оттуда более

В Виталик MOSCOW:

Больше всего гопников вижу на различных шевроле (особо на крузах), октавии А5, тигуанах, ну и таёта конечно (этих постоянно прет от крутости).

C тоётами интересно, я щас на практике работаю, у меня начальник офигительный мужик в общении, уважение друг другу даём и все дела, но сегодня решил за ним проследить, как он ездит на своём крузаке 200, таки достаточно агрессивно а по внешнему виду такого не скажешь реально.

P.S. Хотя со мной и хундаем та же история матерюсь исключительно за рулём и при друзьях немного, например

Sarumjan:

Заблудшие, все они рано или поздно окажутся в нирване за рулями бмв чтобы не вылезать оттуда более

И тогда они познают бздэн (однажды из под капота)

Weber:

И тогда они познают бздэн (однажды из под капота)

Щупа нет? А вообще как нить можно хоть каплю масла из бнв достать, так сказать,шобы на пальце растереть и убедиться, рабочее ли оно, и не пендит ли бортовой комп?

На мерсе Е-шке у моего знакомого тоже щупа нет, причём там дизель. Антыресна..

Weber:

И тогда они познают бздэн (однажды из под капота)

Но не на столько часто, как вагинальщики.

цитата:

Масло в автоматах необходимо менять через каждые 60 тысяч км. В обеих моделях заложено раннее срабатывание блокировки гидротрансформатора. Фрикционы этого механизма пробуксовывают (особенно во время езды по пробкам) – и продукты износа разносит по всей коробке. К сожалению, масляный фильтр не способен их отфильтровать. Результат – повышенный износ элементов коробки и неисправности гидроблока.

Тут я почему-то нашёл смысл в решении ZF сделать гидроавтомат, на котором ГТ постоянно блокируется. Коробка позволяет на 60 тысячах поменять жидкость. DSG не успевает дожить до этого момента. Респект.

http://cartimes.ru/news/11433/kondicioner-pomoz...oNet.ru они в конец уже упоролись

Weber:

И тогда они познают бздэн (однажды из под капота)

да есть у всех автомобилях траблы, либо рандомные либо фирменые, но не вагинальщикам шпунять за это БМВ когда каждый пятый ваговский авто славится масложерством мотора, а каждый десятый болеет коробкой. Был у меня пассат, отличный авто, но справедивости ради:

я как то уже писал аникею что ваг не безпроблемный, да ДСГ у мну работало как часы и дизельный мотор вообще не жрал масла, как я их не насиловал отличная афта! именно с нее я полюбил дизеля но за 50т.км. и 3 года, я менял какието датчики, например датчик температуры на выхлопе (так вроде) аж два раза, первый раз по гаратнии второй раз за свои деньги тышь 12 вроде, еще какойто тадчик, тоже уже вне гарантии зажигал чек, тот еще дешевле, но сам факт, а в мороз не открывался лючок заправочной горловины, было много раз всю плешь проел этим траблом, кажется ... но крови попил, а умер блок практроника, потому что на него попала вода, в силу того что "серпы" на которых висела крышка багажника сделана по ... т.е. эти дуги входят в багажник в мокрой зоне, т.е снаружи резинок отсекающих наружное простнство багажника, а уж про откалывающиеся ЛКП я вообще молчу в трех местах отлетела краска вместе с грунтовкой прям до металла, первый раз был еще в гарантийный период, поехал к дилеру, ... да не вопрос, заберем машину на недельку перекрасим всю дверь послал их ... сделал за 5 т.р. в чипс авей, делают локальный ремонт очень хорошо, и так в трех местах, спрашивал почему так, они мол да ауди и фольцы 2006,2007,2008 года выпуска грешат этим а ведь машина была чистый немец, ни какой калуги

да и вообще сравнивать тот пассат с этой бэхой низя, там был дизельный двухлитровый мотор, именно с него я полюбил дизеля но там была весьма ощутимая турбояма, да ДСГ-6 отличная кробка которая только радовала на всем протяжении эксплуатации, ездил по городу всегда в режиме спорт, и только в пробках переводил в драйв, чтоб не досаждадала излишним дерганием. А вот та же бмв, с тоже двухлитровым дизельным мотором, блин, она ваше нитакая , где турбояма? ее вообще нет, машина идет за педалью газа как швейная машина, бнвшный дизельный двухлитровик, он на ступеньку, да не, на 3 ступеньки лучше вагеновского, спрашивается за что любить БМВ? именно за то, что ее создатели максимально подумали про то, чтоб конечный пользователь не испытывал даже малейших трудностей с управлением автомобиля, они офигенно настроили этот мотор, они сагрегатировали его с этим ZF 8и ступенчатым гидроавтоматом так что по плавности переключений он как обычный автомат, а по скорости почти не уступает ДСГ, например в бэхе режим спорт я ни когда не активирую, хотя разница весьма заметна, потому как в драйве она едет так что ничего большего не требуется.

nip

аж мед с поста твоего течет

nip

цитата:

они сагрегатировали его с этим ZF 8и ступенчатым гидроавтоматом так что по плавности переключений он как обычный автомат, а по скорости почти не уступает ДСГ

Ну тут я бы поспорил всё таки. Не очень мне ZF плавным на 320i показался, тем более до обычного автомата ему далеко. Хотя это единственная претензия, которая у меня во время поездки возникла к коробке. На скорость переключения мне как то пофиг, а вот скорость реакции на педаль газа очень хорошая, скидывает передачи только в путь. И вообще мне показалось что на газ она быстрее реагирует чем дсг. Если пинки и общая резкость после каких нибудь адаптаций пропадают, то классная коробка

пацанское соревнование между Klogg4 и нипом на лучший отзыв о бнв набирает обороты. Пока с небольшим отрывом лидирует Klogg4, но нип редкими, но мощными постами сокращает этот отрыв. Продолжаем следить за накалом событий
не стесняемся, голосуем плюсегами, поддерживаем своих фаворитов!

Короче бнв почти догнал киа, а это, согласитесь, результат