Зимняя эксплуатация Ford Kuga 2

A AndrewOne:

тоже обратил внимание, что при -15 и ниже турбина громче звучит, причем практически во всем диапазоне оборотов.

Если подумать, то может быть, проблема со смазкой и тогда ничего хорошего в этом нет

помогите развеять страхи. на куге 2 двиг 2,0 дизель, автомат, заправляюсь шел, кло, вчера морозы -20 двигатель так странно работает, на холостых все ровно тихо, а в разных скорсных режимах двиг иногда выдает такие странные звуки как будто какието компенсаторы стучат, динамика не меняется в эти периоды. надеюсь что это от замерзшей солярки. пробег 2,0 тис.

goncharykm
Солярки фиговой хапанул. У меня такая же хрень была как то раз, хорошо по трассе шёл, пока не выкатал и другую не залил это продолжалось. Как детонация на бензинке, чуть нагрузку дашь сразу звон-треск, вручную вниз передачу приходилось при этом врубать, чтобы не звенело.

goncharykm
Такая же фигня,сам хотел об этом спросить!

Marchelo
Я всё время на Лукойле заправляюсь,всё время в одном месте.

dim273
Я тоже только в проверенных местах, но вот один раз не повезло. Может остатки в ёмкости, а может наоборот, только слили цистерну и взбаламутили.

Marchelo
Да,попробую на Шеле,у меня ещё багажника дверь в морозы заедает на открытие,как будто примерзает,надо рукой помогать.

goncharykm
Marchelo
dim273
у меня тоже К2 дизель, то же заметил, что иногда есть звуки как будто какие то компенсаторы стучат, при прохождении ТО2 спросил у мастера, который проводил ТО...он ответил, что это нормально...двигатель мол такой...я не очень в это поверил, так как звук то есть, то нет...и еще заметил, что на холодную звенит чаще...еще он этот движок хвалил, так как с его слов движок проверенный и надежный...у него самого такой...

goncharykm
Такая же история. Обратил внимание, что это происходит на высоких передачах (5 или 6) на малых оборотах (1500 - 2000), потом с увеличением оборотов все нормализуется. Боюсь предположить, что это особенность двигателя, так как это у меня было на разной солярке (ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ).

igor1307
Когда изредка да, нормально, но когда ехать нормально из-за этого нельзя (аж жалко двигатель), то это уже ненормально как то.

alex-nov
Особенность особенностью, но всё же интересно что конкретно издаёт такой звук.

alex-nov
Marchelo
думаю что от топлива не зависит...я ехал на ТО звук был...поменяли масло и фильтры (топливный, масляный, воздушный) через 3 часа еду, и топливо тоже и погода...полная тишина, проехал вот уже тысячи три...в сильный мороз опять звук есть...ИМХО...это масло густеет и двигатель холодный (возможно меняются зазоры от температуры)...ИМХО

igor1307
Мне скоро на ТО1,тож попробую спросить.

А чего дверь-то задняя у всех нормально открывается зимой?
Летом работала без замечаний.

dim273
Дверь нормально открывается без нареканий, а вот корма в морозы поскрипывает на кочках. Вчера после теплой стоянки выехал - тишина.

цитата:

а вот корма в морозы поскрипывает на кочках

У меня поскрипывает при переезде лежачих полицейских.

Тоже скрипит на полицаях.

igor1307
Масло густеет? Не канает такая отмазка, по трассе шёл, температура рабочая, и ушёл звук после смены топлива.

Marchelo
завтра выкатаю бак (заправлялся на ВП)...заправлюсь как всегда на Лукойле посмотрим...Хотя неделю назад заправлялся в Таллинне ...звук был...

Всем привет. Опишу свои впечтления от холодной погоды. Дизель титаниум в эксплуатации месяц. Самая низкоя темпиратура -36. Скрип в задней двери, дизель и через 100км не нагрелся больше 70, на скорости около 120 легкое подергивание машины и упомянутый вами звук. Звук это звенят пальцы в шатунах, причина либо большая нагрузка на холодном моторе(педаль газа нажата больше нужного) либо плохое топливо. Еще можно проверить на скорости 60 резко добавить газа ( но не допола) пальчики должны зазвенеть, это нормально. В машине прохладно хотя в комплектации значится фен, работает он или нет не определюсь тк в меню комфорта он не прописан(если кто знает как включается подскажите). На машине нет жалюзей, пришлось закрыть полность радиатор, машина нагрелась и гораздо быстрее. Заправляюсь на лукойле, знакомый добавляет присадку "дизель 100" говорит что запуск в мороз помягче.

Звук, похожий на подвисание гидрокомпенсатора клапана, может издавать форсунка. При этом, если гидрокомпенсатор по мере прогрева стихает, то есть характерный цокот становится тише и глуше, то форсунка будут тарахтеть на холодном дизтопливе постоянно, меняется только тональность при повышении оборотов, и на отдельных режимах может стихать совсем. Как-то так, не вдаваясь в подробности. В звон пальцев в шатунах на новом двигателе НЕ верю, детонация может и есть, но только на солярке ТУ и то в режиме краткопеременных нагрузок.

И иван61:

Звук это звенят пальцы в шатунах

Да уж, давно такого не слышал!
Вы хоть можете себе это представить?

У меня где-то после 2000 км при выходе на рабочую температуру движок начинает стрекотать на скорости 60-80 кмч при 1400-1500 оборотах. Подробнее, когда стрелка температуры между 75-90 стрекочит на выше указанных скорости и оборотах, если поднять обороты стрекотание пропадает. Когда выходит на рабочую температуру стрекотание исчезает и больше не проявляется. Нормально ли это? Об этом звуке идет речь?
Как при текущих морозах двигатель себя ведет пока не знаю, т.к. машина в ремонте. Ударил, печалька

Я думаю это действительно звенят пальцы, и наверное дело в зимней солярке (присадки льют на заправках). Была такая фигня у меня на "камазе" лет 5 - 6 назад, лечил регулировкой зажигания на насосе (ТНВД), чуть познее зажигание ставил, машина становилась туповатая но за то пальцы не стучали. У нас всё то же самое что и у всех похоже, короткий звон и крышка багажника на кочках скрипит, но открывается нормально.

ozzyweb
Gerasim74
Всё верно, у всех одинаковая ситуация, именно об этом звуке идет речь и крышка багажника на кочках скрипит. Сегодня залил полный бак на Лукойле, завтра посмотрю будет звенеть или нет.

Gerasim74
"Звенят пальцы" это чисто народное выражение, с действительностью ничего общего не имеющее!

Marchelo:

Gerasim74 "Звенят пальцы" это чисто народное выражение, с действительностью ничего общего не имеющее!

Какое "народное" если "палец" это то чем соединяется поршень и шатун, и гремит именно зазор между поршнем и пальцем, если зажигание не так стоит или топливо не такое как положено, поршень нагревается чуть больше и расширяется, а палец не так сильно нагревается так как из другого металла сделан, от сюда и пошло это выражение "звенят пальцы", ну да, может и народное выражение но к действительности имеет самое прямое отношение.

Gerasim74
Звук детонации а не от пальца в поршне! Только представь что стало бы с поршнем, если бы палец в нём болтался, да ещё до такой степени чтобы этот звук так слышно было.

Marchelo:

Gerasim74 Звук детонации а не от пальца в поршне! Только представь что стало бы с поршнем, если бы палец в нём болтался, да ещё до такой степени чтобы этот звук так слышно было.

Вы теоретик, а я за свою жизнь много моторов перебрал и знаю на практике что там существует зазор который при не благоприятных обстоятельствах дает кратковременный звон, а детонация это когда ты мотор заглушил а он ещё какое то время не глохнет.

Согласился с Marchelo, сам перебирал мотор несколько раз. Он прав. В двигателе всё звякает когда детонация. Детонация это мгновенный взрыв, от него и "звенят пальцы", если всё с зажиганием и топливом нормально пальцы не звенят. Получается правы оба, но причина-детонация

цитата:

Вы теоретик

Чувак, я за рулём уже почти 25 лет, и не только В категория! А то что у нас водилы не только водят, а ещё и ремонтируют всё сами, тебе объяснять не нужно. Вот только 95% водителей теорию не знают нихрена, и книги с журналами не читают! Вот у них "пальчики" и "звенят".

ozzyweb

Есть такая проблема, когда стрекочет - как серпом по ...,

Я нашел такое решение, как только слышу такой стрекот - нажимают "-", т.е. понижаю передачу рукой - и все сразу пропадает, машина оживает.

Я думаю это проблема мозгов в режиме "D" - максимально держать высокую передачу, в "S" такого не происходит.