Зимняя эксплуатация Ford Kuga 2

ППП, дизель, температура за бортом -15, температура двигателя по прибору растет долго и занудно около 10 мин до 80 С при том, что был установлен прогрев, а после запуска температура из воздуховодов обогрева салон близка к горячей.

Marchelo
Может соляра замерзнуть, например, летняя попалась или левая. Даже плохой бензин замерзает у некоторых.

sashok21rus
Не тот регион у нас, чтобы зимой летняя соляра могла попасться на брендовых заправках, да и на маленьких тоже! Слишком велика ответственность!

Причину нашли, и она не в топливе, в чём я и был уверен. Выгорел разъём датчика давления топливной системы. Под замену крышка топливного фильтра и жгут проводки.

Marchelo:

Выгорел разъём датчика давления топливной системы. Под замену крышка топливного фильтра и жгут проводки.

Ладно всё так благополучно закончилось!!!

Marchelo:

sashok21rus Причину нашли, и она не в топливе, в чём я и был уверен. Выгорел разъём датчика давления топливной системы. Под замену крышка топливного фильтра и жгут проводки.

А причина?

цитата:

Выгорел разъём датчика давления топливной системы

почему он выгорел?

Marchelo
Да действительно интересна причина. И цена вопроса по новому датчику...для информации

john77
sashok21rus
igor1307
Причина пока неизвестна, похоже процесс пошёл от самого датчика, так как он полностью в труху, либо дело в разъёме, пины в нём очень близко друг к другу, вплотную практически. Запаха гари я не слышал, герметично сделано всё.

zgan
На бензине разве такой же топливный фильтр? Здесь датчик вмонтирован в крышку корпуса топливного фильтра, отдельной запчастью эта крышка не идёт, только вся конструкция в сборе. Стоимость сказали около 7-8 тысяч. Заказали по гарантии естественно.

M Miha_il:

Jennik1 На бензине кстати датчик температуры тоже врет. Проверено.

эт точно... стрелка начинает подниматься когда БК показывает реальных 40 градусов

Добрый день, проехав почти 800 км. Появились еще два новых вопроса:
1) Раздражает что при поднятии рычага поворотника вверх (перестроение) он примерно из 5-7 раз моргнет всего 1 разочек. Заместо трех! у кого бывает такое?

2) Совсем не работает обогрев переднего стекла. Или работает как ему вздумается. Первый раз отключается минуты через 2, потом дольше. Стекло начало отходить только когда третий раз нажал кнопку.

СКажу сразу если дизель то без ппп ни как уже после -15 маши на уже не нагревается и при коротких поездках по городу будет ездить холодновато по этому как минимум фен а лучше ппп у меня дизель а морозы до -40 по этому он у нас необходим я его включаю даже во время езды для догрева, а в плане заводится у меня заводилась и в -25 без ппп но расход при прогреве под 4 литра и греет очень долго

Сегодня с утра -20, завелась легко, двиг прогрелся до 90° за какие то 5 минут(был удивлен), пока стекла чистил и воздух шел теплый.

цитата (sashok21rus)

Сегодня с утра -20, завелась легко,  двиг прогрелся до 90° за какие то 5 минут(был удивлен), пока стекла чистил и воздух шел теплый.

Это по прибору на панели, а в реале градусов 45 температура двигателя у тебя была не больше .

Oleg_K181
Пусть будет 45° и этого достаточно для начала езды.

O Oleg_K181:

Это по прибору на панели, а в реале градусов 45 температура двигателя у тебя была не больше .

Вычислено опытным путем: первое деление - 36С, второе - 43С!

sashok21rus
Я сам еду, когда двигатель прогревается до 30°С, просто хотел обратить внимание на неверные показания прибора.
Taurus80
Чтобы опыты не проводить, поставил диагностический адаптер ELM 327.

Oleg_K181
Ну и как, есть расхождения с показаниями в тестовом меню БК, сравнивал!?
Посмотри, пжлста, именно момент старта стрелки через адаптер - какая температура.

R Rinat621:

Что-то я не понял из ваших проблем, получается, сигнализацию с автозапуском двигателя на дизель не поставить (раз там такие танцы с педалькой и спиралью)?

У меня на дизеле стоит сигналка с автозапуском, всё норм. В -35 за ночь два раза сама заводилась, работала по 20 минут.

Утром сгонял в Тверь, температура за бортом-18. Решил понаблюдать за Кугой при выключенном двигателе. После 40 минут стоянки с выключенным двигателем, температура охлаждающей жидкости по указателю была в пределах 85, через час около 60. В салоне температура держится нормально, прогревать стал через час. Если летом проигрыватель дисков при выключенном двигателе работал час, то сегодня отключался через 3 минуты. Куга всё больше удивляет и радует.

T Taurus80:

Oleg_K181 Ну и как, есть расхождения с показаниями в тестовом меню БК, сравнивал!? Посмотри, пжлста, именно момент старта стрелки через адаптер - какая температура.

Расхождений с БК нет. По второму вопросу не совсем понятно, ты хочешь узнать при какой температуре начинает двигаться стрелка?

O Oleg_K181:

Расхождений с БК нет. По второму вопросу не совсем понятно, ты хочешь узнать при какой температуре начинает двигаться стрелка?

Да, именно это и интересует.

Я вот думаю, забирать своего Кугалёта из сервиса как починят, или пусть ещё там постоит:

ребята прошу не пинать куга 180 л.с. вчера обнаружил при температуре -28 повышенный шум турбины в районе 4500 об. т.е. больше или меньше шум нормальный, а при 4500 как-будто самолет работает потери в динамике нет, при -18 такого не было. машина новая, бензинка турбированная первый раз, лет восемь назад работал на ЛК 80 дизель турбо. такого небыло- у всех так или не порядок.

Marchelo
Я думаю на вашем сервисе нужно добавить услугу "Постановка на консервацию". Как в армии закупорят всё и поставят на колодки до весны

Как отрегулировать форсунки омывателя стекла (направление)? Вроде должны быть с подогревом, но брызгают слабовато и слишком низко. Или подогрев форсунок включается вместе с подогревом лобового стекла?

maksmegion
при 4500 - включается взлетный режим )))
так что наверное это нормално да еще и в -28))

Hex
а что тогда будет в -40 а это будет после завтра судя по прогнозу???

зачем так крутить новый необкатанный движок тем более при 5000 уже идет спад полки крутящего момента

Олег477
пробег 1000 машину полностью не нагружаю езжу один, обороты повышаю только при разгонах и обгонах, это моя не первая машина с нуля и проблем не было, тьфю три раза, 180 л.с. брал не для того чтоб накатом ездить, хота судя по инструкции не более 3000 об. Так 3000 об -160 км.ч вчера первый раз проверил.

maksmegion:

ребята прошу не пинать куга 180 л.с. вчера обнаружил при температуре -28 повышенный шум турбины в районе 4500 об. т.е. больше или меньше шум нормальный, а при 4500 как-будто самолет работает потери в динамике нет, при -18 такого не было. машина новая, бензинка турбированная первый раз, лет восемь назад работал на ЛК 80 дизель турбо. такого небыло- у всех так или не порядок.

тоже обратил внимание, что при -15 и ниже турбина громче звучит, причем практически во всем диапазоне оборотов.