мой focus не заводится

а кто же их знает
у меня нету установки что бы их проверять

а в чем выгода вообще то
особенно в москве

t_leonova
Мой знакомый сам себе поставил десятошный насос.
Уже полгода все работает нормально!!!

t_leonova
Там бывает уплотнительное колечко давление не держит, тк у насоса штуцер на пол миллиметра меньше диаметром.

вчера-сь поставил новый насос. завелся. нормуль. тьфу тьфу тьфу.
но только еще одна проблема вылезла.
не троит. работает ровно . холостые не гуляют -стрелка на 1мм ниже втрой риски (~650 об) .
Когда нажимаешь на газ , провал , потом набирает обороты.
и когда переключаешь на скорость (АКПП) обороты падают до 450 примерно, ну и ессесно вибрация.
commics в чем может быть проблемка?

mixal4
Это можно выяснить только на диагностике

себе ставил десятошный насоск!!!

все работает нормуль!!!
у 10-го по моемомудавление на выходе немного больше чем у Федора... но это регулируется форсунками!!!

chuvachek
Форсунки ничего не регулируют. Они только открываются и закрываются, и опять, открываются и закрываются.

PILLOT
гы... грамотно...
если учесть, что через форсунки проходит определенное количество топлива, необходимое для нормальной работы...а насос перекачивает большее количество топлива, оставшееся топливо (не попавшее в камеру сгорания) возвращается обратно в бак... то конечно... форсунки там типа так... для мебели

цитата:

гы... грамотно...

Блин детский сад какой то, дети ремонтируют велосипед...

... Исправный насос всегда создаёт избыточное давление,и обладает избыточной производительностью...
В системе бензонасоса стоит управляемый регулятор давления(рядом с форсунками), лишнее топливо сбрасывается в бак.
На холостых,как правило, регулятор держит давление 2 атм, под нагрузкой 2.5 атм...

chuvachek

цитата:

гы... грамотно... если учесть, что через форсунки проходит определенное количество топлива, необходимое для нормальной работы...а насос перекачивает большее количество топлива, оставшееся топливо (не попавшее в камеру сгорания) возвращается обратно в бак... то конечно... форсунки там типа так... для мебели

Как было сказано Vasily.N: Давление регулируется клапаном. А форсунки открываются, и закрываются с заданным модулем PCM интервалом ( время впрыска ). Для того, что бы все работало правильно давление должно соответствовать норме, иначе; либо богатая смесь, либо бедная. Вот и все!
Просто, блин.

кроме давления - есть еще такая характеристика как объем прокачиваемый за ед времени

chuvachek
Сначала почитайте мат часть, а потом пишите.
Давление регулирует только регулятор давления. Только от него зависит сколько топлива попадет в камеру сгорания.

картинка

Меняё\й бинзаназоз

Если вы про американца то нет у него обратки и нет регулятора топлива а давление перед форсунками поддерживается модулем бензонасоса (регулируется напряжением подаваемым на насос) по показаниям дачика давления.

PVE
Мы вообщето про европейца. А если это американец, то датчик давления может выйти из строя и тогда будет тоже самое.

commics
Просто я к тому что тему открыл владелец американца,
а расказ про устройство европейского фокуса мог его сильно запутать.

Где находится эта проклятая аварийная кнопка отключения топлива. У меня Первый фокус, попал в аварию и перевернулся. Немного крышу помял а так все нормально, но двигатель не заводится. Включаю зажигание "тук" и все. Помогите!!!

Портман
Перед правой передней дверью в салоне, нужно снять крышку а под ней кнопка.

Поподробнее пожалуйста!

BorisMan
под бардачком?


Где находится эта проклятая аварийная кнопка отключения топлива. У меня Первый фокус, попал в аварию и перевернулся. Немного крышу помял а так все нормально, но двигатель не заводится. Включаю зажигание "тук" и все. Помогите!!!

Портман
На правой стенке перед дверью внизу справа.
Картинку нашол

BorisMan
СПАСИБО!!!

Портман
Только всю крышку снимать не обязательно там есть маленькая крышечка ее и нужна снять.

вообщем разобрался я. бензонасос поменял - троило . проверил искру и на 4-ый цилиндр не подовалась оная. трабл в катушке. катушку зажигания поменял. тьфу тьфу тьфу -работает.

Ура!!! нашел проклятую аварийную кнопку отключения топлива. Только ничего не понял, она должна быть нажата или отжата и вообще чё с ней делать нужно??? SOS!!! двигатель не заводится. Включаю зажигание мигает вся панель и все. Помогите!!!

Портман
Нажата

Портман
Должна быть нажата, как электро пробки принцип тот же.

Я открыл а она нажата. Значит движок стуканул?

Портман
Не подожди стартер крутит или нет? Бензонасос жужит?

Стартер не крутит. Когда включаю зажигание мирает приборная доска и одновременно раздаются щелчки. Бензонасос жужжит!!!