PILLOT

Депутат:

Спасибо за замену масла в гуре, как к друзьям приезжаю, только не нашел оплаченный очиститель, думал помыть дроссельную заслонку:)

Здравствуйте.Пустой баллон класть не стали. Весь ушел на очистку бачка и замыв масл. пятен.

H Hardcorea:

Добрый день! Сориентируйте пожалуйста по стоимости замены заднего сальника коленвала, фф4 1.5 автомат.

Здравствуйте. Ответил в личку.

H Hardcorea:

Добрый вечер! В какую стоимость будет заменить впускной коллектор на модернизированный 1.5 ecoboost?

Добрый.Ответили в личку.

Депутат:

не ответили на вопрос, сколько нужно масла?

Обычно хватает одного литра.
Если очень давно не меняли и жидкость цветом похожа на нефть , то, возможно, потребуется 2 литра

Депутат:

Добрый день. Нужно: 1. заменить масло в гуре (сколько нужно масла?) цена 2. найти что шуршит спереди в движении, как будто локер задевает, а может и промежуточный устал 3. задние ступичные тоже послушать, 15 лет им уже

Добрый день!
Замена рабочей жидкости в ГУРе 1562руб, жидкость оригинал 2415руб
Диагностика ходовой части а/м 651руб
Цены с учетом клубной скидки

S serato:

Хорошо бы на субботу 14:00.

Без проблем.
Напишите в личку госномер авто или номер нашей карты клиента
Если ранее у нас не обслуживались - тогда номер телефона

S serato:

Добрый день! ФФ3 2012. Требуется провести ТО (Акция за 7500 действует?) + замена передних тормозных колодок и диагностику рулевого управления. Руль туго поворачивается. Можно записаться на после обеда в субботу или до обеда воскресенья?

Добрый день!
Акция действует.
Можно и в субботу, можно и в воскресенье - на какой день и какое время Вас записать?

red010:

Добрый день! ФФ2 2011 . Требуется подварить двойной кронштейн крепления глушителя. Сколько будет стоить ремонт? И когда ближайшая запись?

Здравствуйте. Записать можем.На 12.09 после 14-00 1820 руб.

H Hardcorea:

Доброе утро! Сколько будет стоить помыть радиаторы на фф4?

Добрый день!
На ФФ4 данную операцию пока еще не доводилось проводить.
Если на ФФ4 данная процедура осуществляется со снятием бампера, то ориентировочная стоимость работ получается в районе 9500-11000руб; если без снятия - 6000-7500руб

X X-Files:

Про коллектор отдельный вопрос. Cервис ни слова не сказал ни про коллектор, ни про проблемы с ним, хотя ездил я к ним далеко не первый месяц, подозреваю что в коллектор на ТО не залезали и масло там не проверяли, замену на модифицированный не предлагали ни разу (хотя поводы были, вплоть до эндоскопа движка), и эта рекомендация является правилом хорошего тона для этого двигателя. Вопрос "почему" прямо висит в воздухе. PILLOT, если мастер не видит проблемы - это не значит что её нет, это значит что вы не смогли её диагностировать. Я сделал бОльший кружок - проехал по хорде и вернулся к вам с жалобой что тяги нет - мастер допинал газ до 90 кмч (это можно сделать и с убитым ТНВД и сломе поршня) и этого не увидел. Мне надо было бросать ключи и уходить, оставляя машину со словами "пока не найдёте проблему - с места не двинусь"? Кто мастер-то - я или приёмщик? Если сервис даже на диагностике не видит явную проблему - обращаться туда для ремонта или повторно бесполезно. Ещё раз - "если нужно объяснять - то не нужно объяснять", дальше только хуже получается.

Добрый вечер, Константин Владимирович!
При таком количестве сообщений и эмоций, сложно прийти к какому-то выводу. Обычная практика Техцентр-клиент, когда при проблеме клиент обращается повторно в Техцентр и далее уже разбираемся , если не удаётся с сотрудниками ,то обращаются к руководству. В Вашей ситуации ,я так понимаю обращения не было, в таком случае предлагаю назначить встречу и обсудить на месте при личной встречи данные проблемы со мной и с диагностом- электриком . Только тогда мы сможем понять что и как ...
С Уважением,
Директор СТО Тимонин Денис Андреевич.
8-964-774-91-49

X X-Files:

давайте по пунктам: 1) приехал с конкретной проблемой, вы её не смогли найти и отпустили неисправное авто на дорогу (причём я после получения машины и проверочного кружка приехал повторно, но мастера ничего не насторожило); 2) при следующей же поездке машина встаёт на трассе, соотв. не найденная проблема "добила" авто; 3) вместо извинений за некачественную работу (давайте называть вещи своими именами) и предложением вернуть деньги за диагностику (погоды мне эта сумма сейчас уже не сыграет и мне оно и не надо, но жест был бы красивый и вопрос был бы закрыт) вы ещё раз рассказываете что и диагност, и мастер ничего не нашёл (но почему тогда машина и 100 км не проехала после вашей диагностики?) на этом предлагаю закончить, общий смысл понятен.

Здравствуйте.
1) При выдаче авто мастер приемщик прокатился с вами по Плеханов, авто разогнали до 90 км/ч.Ошибок и каких других не исправностей не было!!!Авто работало в штатном режиме.
2) Если авто встаёт.Зачем ехать в другой сервис. Авто на эвакуатор и в сервис где ремонтировались.
3) Вот если Вы приехали к нам. Сделали бы повторную диагностику-бесплатно и вопрос был бы закрыт.

X-Files

С чего Вы взяли "что во всем будет виноват клиент"? Вам у нас кто-то сказал что Вы виноваты?

Живые данные по авто смотрели, и поверьте, у нас диагност знает что такое давление топлива - и если Вы упираете на этот параметр, то на момент проведения диагностики ну не было к нему замечаний

цитата:

записался, через 3 дня (по графику работы вашего диагноста), но зачем ехать туда, где не увидели первичной ошибки? ради бесплатной диагностики? странная мотивация, с учётом ошибки в первичной диагностике, последствий и непонятных перспектив в ремонте (если проблему не можете правильно определить - тогда о каком ремонте может идти речь

Вы правильно говорите, что "косяки бывают у всех", и проблему, бывает, не всегда удается сразу определить - поэтому ничего нет ничего ненормального в том, чтобы позвонить нам и сказать мол вот "диагностику сделали, но проблема осталась - давайте разбираться дальше"

R Rodrigues4599:

Писал ранее про свою проблему с пультом управления: ...на днях автомобиль (фокус 3, 2.0 пш) после 30 минутой поездки перестал реагировать на нажатия кнопок ключа (брелок без выкидного ключа). Машина дистанционно не закрывается/открывается (с обоих брелков), при этом авто заводится с кнопки (ключ распознается). Вся остальная электроника похоже в норме, предохранители все целы. Готов в 13.00 подъехать к Вам в субботу.

Для записи мне нужен ваш номер телефона, гос номер авто.

Добрый день!
Можно записаться на субботу после 12-00, какая диагностика вас интересует?

E Excalibur:

Добрый день! Ford Focus 3, 2012 год, 1.6 \ 125 л.с., PowerShift. Подскажите, пожалуйста, по цене запчастей (оригинал \ аналоги = на ваш профессиональный взгляд) и цене работ: 1. Замена ремня ГРМ + ролик + ремень кондиционера + ремень генератора + болт коленвала + сальник коленвала. Помпу пока трогать не будем, так как с ней вроде как всё в порядке. Что-то ещё нужно менять при данном виде работ? 2. Замена тормозной жидкости. 3. Диагностика подвески. 4. Чистка дроссельной заслонки. Можно ли присутствовать лично рядом с машиной \ мастером при проведении работ?

Добрый день!
1. Комплект ремня ГРМ (оригинал) 15800руб или INA 7800руб, (работа по замене 5600руб)
болт шкива коленвала оригинал 1650руб,
сальник коленвала оригинал 1670, замена 1120руб
Приводные ремни Contitech 2150руб и 1150руб
2. Замена тормозной жидкости 2400руб (работа + жидкость)
3. Диагностика ходовой части 700руб
4. Чистка дроссельной заслонки 1670руб (работа + очиститель)
Присутствовать можно - под рукой не стоять, под автомобиль не лезть, советов не давать

[

X X-Files:

Видимо мне везёт с клубными сервисами или "здесь нет нормального диагноста" Приехал с жалобой на пропавшую тягу, по результату диагностики - "мы ничего не нашли", сажусь в машину - обороты при запуске движка скачут, на тестовом кружке вокруг тяги нет, заезжаю обратно - меня катают кругом со словами "ну видите, всё нормально! можете ехать спокойно, ошибка сама вылезет". Вылезла ... сдохший ТНВД (причём ошибки по ТНВД были в компе, и как их не увидели при диагностике - загадка природы) и убитый движок (скорее всего вследствие детонации из-за неисправного ТНВД). PS. честно говоря даже интересно что техцентр ответит .. то что второй цилиндр болел и до этого? Почему же тогда даже не было предложено заменить впускной коллектор, в котором масло скапливается? (см. тему с болячками Ecoboost 1.5L).

Добрый день!
Подняли протокол диагностики в IDS по вашему авто - никаких ошибок по пропускам зажигания и по ТНВД не было
При тестовой поездке с нашим мастером за рулем Вы сами сказали что все ОК, неисправность не проявлялась
Если на следующий (через 2-3 дня) после диагностики загорелась лампа Check Engine - почему поехали в другой сервис? Сами же пишете "что не истек гарантийный срок диагностики" - позвонили бы в тот же день, записались бы к нам - сделали бы диагностику бесплатно, естественно.

X X-Files:

Видимо мне везёт с клубными сервисами или "здесь нет нормального диагноста" Приехал с жалобой на пропавшую тягу, по результату диагностики - "мы ничего не нашли", сажусь в машину - обороты при запуске движка скачут, на тестовом кружке вокруг тяги нет, заезжаю обратно - меня катают кругом со словами "ну видите, всё нормально! можете ехать спокойно, ошибка сама вылезет". Вылезла ... сдохший ТНВД (причём ошибки по ТНВД были в компе, и как их не увидели при диагностике - загадка природы) и убитый движок (скорее всего вследствие детонации из-за неисправного ТНВД). PS. честно говоря даже интересно что техцентр ответит .. то что второй цилиндр болел и до этого? Почему же тогда даже не было предложено заменить впускной коллектор, в котором масло скапливается? (см. тему с болячками Ecoboost 1.5L).

Доброе утро!
Напишите, пожалуйста, госномер или фамилию владельца а/м.
Можно в личку

R Rodrigues4599:

Добрый день! На днях автомобиль (фокус 3, 2.0 пш) после 30 минутой поездки перестал реагировать на нажатия кнопок ключа (брелок без выкидного ключа). Машина дистанционно не закрывается/открывается (с обоих брелков), при этом авто заводится с кнопки (ключ распознается). Вся остальная электроника похоже в норме, предохранители все целы. Вероятно "отцепились" ключи, сможете помочь? Готов завтра подъехать.

Добрый вечер!
Ближайшая запись к диагносту - вторник 18/07 14:00

D Dawid:

Извиняюсь, что сразу не уточнил, я имел ввиду стандартную частичную замену

10500руб с оригинальным маслом, 7500руб с Маннол

D Dawid:

Здравствуйте, подскажите стоимость замены масла в АКПП Куга 2.5 с вашими расходниками (какое масло заливаете и сколько?)

Доброе утро!
Если мы говорим о Куга II 2.5, то полная замена из расчета 12л масла:
- 19000руб с оригинальным маслом Моторкрафт
- 14000руб с аналогом от Маннол
Если есть защита картера - с/у 400руб