Конкуренты ЭкоСпорта

smis
ну есть еще люди, считающие Пежо/Ситро за автомобиль...
мильпардон! есть у них хороший авто: Партнер/Берлинго

Они это серьезно?

Anikiy
Ну так они же у нас собираются. А если у нас, то цена всегда выше чем от туда возить.
Теперь будет над чем подумать екоспорт брать или Ауди ку3.

PeterPeter:

Anikiy Ну так они же у нас собираются. А если у нас, то цена всегда выше чем от туда возить. Теперь будет над чем подумать екоспорт брать или Ауди ку3.

Ну да. Форт жеж премиум чо.

Anikiy
Куга 2 млн, експлорер 3, фокус 1.2 млн.
Ну на Ауди даже меньше цены, так что вполне себе премиум.
Даже Киа Рио как то блекнет.

PeterPeter:

Anikiy Куга 2 млн, експлорер 3, фокус 1.2 млн. Ну на Ауди даже меньше цены, так что вполне себе премиум. Даже Киа Рио как то блекнет.

Почему на Ауди меньше цены? Они вырасли(вырастут) на все марки не только на форд же..

Mitri
может вырастут, а может и нет. От жадности зависит.
Кто-то дешевле продаёт, а кто-то дороже не продаёт.

Q3 от 1 457 000 начинается, так что ценовая категория другая. Хотя что то мне подсказывает что он в базе всяко лучше чем Экоспорт в топе.

В принципе конкурентов хоть отбавляй, при таких ценах на экоспорт. Дастер взять выгодней и дешевле.

stas-kozbanov
Это точно, цены на него почему то не изменились пока.

Marchelo
цена 2л 4х4 тысячна 200 дешевле

Marchelo:

Q3 от 1 457 000 начинается, так что ценовая категория другая. Хотя что то мне подсказывает что он в базе всяко лучше чем Экоспорт в топе.

Ой да лааааадно. Всем известно, что экошпрот - это почти эвок

Marchelo:

Q3 от 1 457 000 начинается

В конфигураторе

цитата:

Внимание Информацию о стоимости автомобиля, пожалуйста, уточняйте у ближайшего официального дилера Audi.

Karakurt
На Экоспорт цены тоже с сайта выложены, так что всё по честному.

А что скажете когда по осени выпустят hyundai ix25 ?

zinchik
когда выпустят, тогда и скажем

Если на ix25 будут ставить атмосферный 2.0 и 6-тиступенчатую, классическую АКПП - Экоспорту придется не сладко.

Там цена не слабая. Экоспорт подешевле будет.
Вроде обещают от 23 штук зеленых. А с автоматом бог знает от чего начинаться будет.

EEvgen
во всяком случае, в Китае будет (или уже есть?) такая связка

Приветствую вас, одноклубники.
Пришла пора менять машинку. Мой ФФ1 отслужил мне верой и правдой 13 лет (сарай, 1.8, Всеволжск), я фактически на нем дачу перестроил, возил всё и иногда с перегрузом в два раза. Всё выдержал, ни разу не подвел. Заводился при -33 с пол тыка. Я аккум поменял только через 10 лет. Ну и заднюю подвеску заменил почти полностью, кроме серповидных рычагов.
Это я к тому, что меня марка форд вполне устраивает. Сейчас хочу взять небольшой паркетник, и первым делом смотрю на Ecо-S. Если буду брать, то только 2 литра на ручке.
Машинка нужна для того, что б возить свою задницу и без проблем вылезать зимой из сугроба. Серьезный внедорожник мне не нужен. В принципе могу взять Кугу в кредит, я осилю выплаты без большого напряга, просто не понимаю зачем отдавать полтора ляма за больший размер.
Могу ошибаться, поэтому интересно ваше мнение. Всем заранее пасиббы...
С уважением, Сергей.

Ink.
Лучше куга. Экошпрот в который ничего погрузить толком нельзя свосем паркетник. Ездовые качества ниже среднего как у безбожника.
На роботе вообще брать нельзя. Он убоги и чудовищный. Только ручка.

Куга больше да, но разложи сидения и вози чо хочешь. Короткие свесы, клиренс 200 не у каждого "непаркетника". Рулится отлично, трясет не больше многих. Робот радует.

У Куги полный привод только на роботе, неудобная низкая подушка задних сидений. Не лучший для кроссовера турбодвижок 1.6.
У Шпорта хуже обзорность, простой пластик в салоне, скудные комплектации. Так 2.0 теперь доступен только в Тренд плюсе. Распашная задняя дверь не всегда удобна.
Имхо, если не критичен объём багажника, а нужен полный привод можно рассматривать. Экономия в районе 400 тр. Если монопривод- однозначно Куга.

Ink.
Я бы не стал брать эти машины.
Особенно по нынешним деньгам.

S sankey:

У Куги полный привод только на роботе

это неверно

Ink.:

просто не понимаю зачем отдавать полтора ляма за больший размер

если грузовые возможности устраивают - то правильный вывод

S sankey:

У Шпорта хуже обзорность, простой пластик в салоне, скудные комплектации. Так 2.0 теперь доступен только в Тренд плюсе.

Вот это мне тоже непонятно. Почему-то для полного привода недоступна кожа и др. опции.
Монохромный дисплей 3,5... у меня мобила больше.
Сейчас посмотрел Кугу, то что мне нужно стОит 1,7 ляма и только с АКП. По деньгам я справлюсь, но жаба будет душить безжалостно. И мне ручка нужна. Когда толкаешься по пробкам, думаешь - "надо автомат", а когда опаздываешь и поток более-менее едет, то мешалка постоянно летает из угла в угол. Никакой автомат так не сделает. Придется смотреть конкурентов. Renault KAPTUR мне вроде подходит, хоть и уродец по виду.
ОК, будем посмотреть дальше.

Ink.
Каптур - это Логан к которому приделали кузов от европейского Каптура.

PeterPeter:

Ink. Каптур - это Логан к которому приделали кузов от европейского Каптура.

Он сейчас вроде на базе Дастера. А Дастер и по длине больше и колея у него шире чем у Логана.
Дык и Шпрот на базе Фьюжина. Эх, был бы Фокс 4х4 я б вообще ни о чем не думал.

Ink.
я бы за эти деньги взял бы мазду сх5
продвинутый автомат переключается быстрее чем ручка(так уверяют циферки в характеристике авто)
вот тоже думаю да гадаю ,но мазду не тяну

морфей:

Ink. я бы за эти деньги взял бы мазду сх5 продвинутый автомат переключается быстрее чем ручка(так уверяют циферки в характеристике авто) вот тоже думаю да гадаю ,но мазду не тяну

Мазда с полным приводом улетает за 2 ляма. Тут уже речь не идет потяну-не потяну, я морально не смогу отдать такие деньги за поджопник.