Ищу работу!Поиск,предложения работы.Рассуждения о работе (v. 2.0)

Hunt2008
С Вышкой и водилой...? Нынче строительная техника не ломается?

я когда учился работал на складе ночью

Hunt2008
а что у вас не требуются водители?

Hunt2008
Ты в Питер что ли перебрался?
Знаешь сколько сейчас желающих водилами устроиться? И не сосчитаешь.
Только у меня от знакомых пяток резюме лежит.

Hunt2008
Так и пробуй по специальности работу искать А уж вечерами или в выходной,можно и водилой...

furgon
Момент в том, как я понял, что он без опыта работы по специальности.
А ща в нынешнее время... полно и с опытом работы!
Если получится - здорово... но...

Smekaloff
Да хоть куда на набор опыта, но не водилой, ибо это тупик развития.

Так, опыт с годами и приходит. Ну,а попытаться все таки надо...

Ptiza
+1 Уж годы учебы и надежды родителей-одним разом...

Ptiza
Это-то верно... только... работодатели почему-то иначе думают!
Но то, что водитель и иже с ним - это путь окончания развития - это точно!
НО... кушать захочешь... и водителем пойдешь!

Smekaloff
С Высшим Инженерно-техническим,да даже и без опыта...если голова и руки на месте.Хватит не только на хлеб с маслом...Начинать то всегда тяжело,а уж потом как себе покажешь ...

Есть свободный специалист - конструкции ПВХ (окна) от производства с дальнейшей установкой под ключ.(любые обьемы). Внутренняя отделка помещений. и т.д.
. Да и по поводу водителей тоже кошмар ,половина вакансий фейки. Либо предлагают предоставить пол.набор документов якобы для рассмотрения резюме,а сами переводят в НПФ или еще какая нибудь лабуда , а то и вообще предлагают спайс распространять.( совсем ах...ли). Так что еще и водилой нормально неустроишься . А работать на задрипаной газели с утра до ночи за 20-25р. ,сами понимаете. а так за 20ку есть предложения ,НО...

Smekaloff
Ptiza

как-то покоробило,ваше высказывание о том что "водила-тупиковая ветвь развития"
я работаю ,если не вдаваться в отдельные нюансы работы ,именно что "водилой" в снабжении крупного холдинга последние 10 лет,с самого начала в одной организации
начинали с 3х объектов,сейчас их около 30 по городу
сменил за это время 3 авто (машины работают на износ),все микрики,категория Б
ни одной аварии или поломки по моей вине
рабочий день 8час (по факту в среднем около 6,в зависимости от объемов),пятидневка,оплачиваемый месяц отпуска + оплачиваемые новогодние каникулы 11 дней,машина рабочая в полном распоряжении (на дачу ,в отпуск могу поехать)

можно быть профессионалом в любой специальности,любить и знать свое дело,работать с людьми на полном взаимном доверии и коллеги с руководством буду уважать,независимо от должности
а те кто скачут из конторы в контору ИМХО люди ненадежные, часто рвачи и склочники ,насмотрелся на таких у себя за 10 лет
а развитие по вертикали нужно не всем,многим важнее стабильность.зарплата,хороший график да и просто возможность заниматься тем что нравится

а по поводу оплаты - попробуйте найдите за 20-25 водителя квалифицированного,с безаварийным стажем и ответственным отношением к авто и рабочим обязанностям,которому можно доверить ценный груз,притом не чурку/азиата
у нас оплата ощутимо выше ,но при этом водители которых за время моей работы брали дополнительно несколько раз - долго не продержались...доверия не оправдали

diman416
Как все вышесказанное относится к тому, что это нетупиковая ветвь?

lessen

в чем именно ты здесь видишь тупик? в вертикали? или в размере оплаты труда?

diman416
Уважаемый товарищ!
Разговор шел не о водителях, а о конкретном человеке, который имеет высшее... и для него водитель будет несколько тупиком.
Ему было предложено развивать свое высшее!
Каждая специальность - хороша!

Smekaloff

да без обид
так то я тоже с 2-мя образованиями
но жизнь такая штука что пришлось в один момент начинать с чистого листа и рабочей профессии
не всегда у человека есть возможность ( тем более при нынешней ситуации на рынке труда) брать работу с прицелом на перспективу
иногда обстоятельства таковы что приоритетна зарплата здесь и сейчас
а там уже как сложится
не знаю как в других компаниях ,но у нас за эти годы,кто хотел развиваться и обучаться (а организация это приветствует и способствует), - выходили (образно говоря)из рядового сотрудника в директора ( лично знаю )

diman416
Такая же ситуация... Имея две вышки и работаю по двум специальностям.С Пн по Чт на одной работе,Пн - ВС на другой.Как знал,в свое время отучился и не зря...

lessen:

diman416 Как все вышесказанное относится к тому, что это нетупиковая ветвь?

Жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха

Злой Пионер
+1 Он не может...

furgon

OFF
я тебе кстати в личку писал недавно,не знаю дошло или нет?
так как ящик у тебя был переполнен

diman416
Народу...тьма за помощью обращается,соседи ругаются...клубни всем автопарком как поломники вечерами приезжают Чем помочь то

furgon

я тебе в личку еще раз чуть позже напишу
а то здесь модеры запилят похуже соседей

diman416
Чо..там,усилить лобовую броню,поставить комплекс противоракетной обороны...?

diman416:

как-то покоробило,ваше высказывание о том что "водила-тупиковая ветвь развития"  я работаю ,если не вдаваться в отдельные нюансы работы ,именно что "водилой" ... рабочий день 8час (по факту в среднем около 6,в зависимости от объемов),пятидневка,оплачиваемый месяц отпуска + оплачиваемые новогодние каникулы 11 дней,машина рабочая в полном распоряжении (на дачу ,в отпуск могу поехать)...

Ничего личного, но вспомнился один момент из фильма:

diman416
Ладно...доработаю твой мотор газо-турбинной установкой...

diman416:

lessen в чем именно ты здесь видишь тупик? в вертикали? или в  размере оплаты труда?

Да размер оплаты труда точно не при чем, он у медсестры или научного сотрудника публички еще меньше.
Так, в однообразии занятия. Я не то чтобы это в качестве упрека или минуса, я очень хорошо осознаю, что если моя работа накроется, то у меня два пути: или в школу обратно, или в водители

diman416

цитата:

попробуйте найдите за 20-25 водителя

Я все копировать не стал, неудобно с планшета
Я переиначу вопрос: попробуй устроиться водилой за 25-30 в нормальную компанию.
А развитие...
Можно стать: водителем экспедитором или оператором-водителем. Теоретически, можно стать начальником транспортного цеха.
Остальное чисто на везение.

lessen
Лучше учителем

Ptiza
кому лучше?