Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

alidji69
прайс то какой?

alidji69:

всем привет!вяло полистал 6 томов флуда соконфетников так и не понял кто в итоге конкуренты избранные общими усилиями,возможно ли кратенько подытожить на сегодняшний день(конец 2014-начало 2015) кого брать в альтернативу фф3?

На данный момент выявлены следующие конкуренты:
- ситроен С5 в комплектации нищеброд-эдишн
- ситроен С5 универсал с туброй и гидропневмой
- пропеллер 116i под тунинх
- пропеллер 320d X-drive
- шкода-октавиа универсал 4х4
- вольво ХС70 D4 в максимальной комплектации с опциями
- куга 1 поколения
Вроде всех конкурентов назвал. Есть еще таёда-корола за 1 060 тыс с 1.8 атмо, но ее в другой теме обсуждают.

alidji69

Если как альтернативу ФФ3 я бы взял Сид у моего друга такой сарай, в неплохой комплектации, всего за 750, правда 1.6 в 130 л.с. не предел мечтаний, но и сказать что овощ низя, в плюсах расторопный 6и ступенчатый гидроавтомат.
Если хоца динамики, то за мульт можно купить октавию 1.8т, по сравнению с сидом и фокусом это самолет, на автомобили из наличия предлагают неплохие скидки, в минусах дсг-7 с дурной родословной.

с чего вдруг ц5 и хц70 конкуренты фокуса? они в другом сегменте же... куга, хотябы, имеет идентичные габариты

цитата:

октавию 1.8т

ездил на такой, люкс, 1,8 (180 сил), тси, дсг... машина-барахло, на дороге ведет себя отвратительно, хоть и резвая, шумка хуже фокусной, пластик китайский, сидения типичные гольфовские с очень узкими спинками, боковины буквально сдавливают ребра... цена вообще дикая... но внешне ничего)) ну и тси и дсг это знатные расходники

цитата (Joeypr)

с чего вдруг ц5 и хц70 конкуренты фокуса? они в другом сегменте же... куга, хотябы, имеет идентичные габариты

Сразу видно тему не читал

nip:

alidji69 Если как альтернативу ФФ3 я бы взял Сид

Чо ты человеку сразу премиум рекомендуешь?

Anikiy
читал... местами
берите, люди, ситроен) у него ведь такая о... замечательная троссовая мкпп)) это ведь так надежно...

цитата (Joeypr)

Anikiy читал... местами берите, люди, ситроен) у него ведь такая о... замечательная троссовая мкпп)) это ведь так надежно...

И калесья - бублики
В багажник 10 фляг влезает, плюс ламинат.

цитата:

10 фляг

типа армейских? поллитровых?)))

цитата (Joeypr)

типа армейских? поллитровых?)))

Не, 20 литровых говорят, да еще с горкой наливают.

ппц... целых 200 литров багажник...

Anikiy
а чего наливают-то? бульон с лапшой?)))

цитата (Joeypr)

. машина-барахло, на дороге ведет себя отвратительно, хоть и резвая, шумка хуже фокусной, пластик китайский, сидения типичные гольфовские с очень узкими спинками, боковины буквально сдавливают ребра... цена вообще дикая... но внешне ничего)) ...

Рулиться Октавия хуже ФФ и при этом комфорта меньше, шумка лучше чем ФФ2, а сиденья по мне так наоборот шире чем ФФ2, держат хуже боковины.

цитата (Joeypr)

Anikiy а чего наливают-то? бульон с лапшой?)))

Фокусоводам только лапшу, без бульона. На ухи развешивают

weber
в фф2 тоже ездил) в салоне гул, аж уши закладывает... в трешке шумка просто супер, лучше гольфа/октавии/пассата и прочего вага... у меня туран есть, периодически на нем приходится ездить (высокий гольф с большим багажником), он хуже по всем параметрам, кроме объема багажника))
октавия своих денег не стоит, как и последний гольф... сидения там можно брать только тряпку, ибо в них хоть как-то можно поместиться, руль там убогий, никакой информативности, на большой скорости болтает а из колеи выбраться очень трудно... у фф3 колея шире, из доступного гольф-класса по управляемости у фф3, пожалуй, конкурентов сейчас нет

цитата (Joeypr)

в трешке шумка просто супер, лучше гольфа/октавии/пассата и прочего вага...

Ну не супер, но лучше гольфа/октавии/пассата. Только ты трешку на дизеле бери, и желательно Хэ-дриве.

цитата (Joeypr)

weber  ...доступного гольф-класса по управляемости у фф3, пожалуй, конкурентов сейчас нет

Согласен полностью, но размер салона ИМХО подкачал и с ценой владения всё уже не так сладко. Впрочем народ голосует рублём и статистика продаж красноречива.

Anikiy

бмв это вообще отдельная тема... китай по цене германии))) как говорят все бывшие владельцы бмв: "х3 - единственная бмв, которая не рассыпается"

weber
по размеру салона меня все полностью устраивает) у меня рост, конечно, всего 175, и я не толстый)) сидение до максимума поднято, рукам свободно, ногам - тоже... при этом локти спокойно дотягиваются до подлокотников и сидеть комфортно... ну а задние пассажиры... кого волнует их мнение?)))

цитата (Joeypr)

Anikiy бмв это вообще отдельная тема... китай по цене германии))) как говорят все бывшие владельцы бмв: "х3 - единственная бмв, которая не рассыпается"

nip негодуэ

цитата (Joeypr)

weber... ну а задние пассажиры... кого волнует их мнение?)))

Именно этот параметр и окончательно отвернул выбор от ФФ3, а жаль... Я бы с удовольствием продолжил ездить на ФФ, но не этого поколения.

Anikiy
есть у меня знакомый... у которого была бмв м3... вернее, даже 3 штуки)) и все рассыпались в итоге он купил неубиваемый туарег и ауди s4, у которой в салоне скрип, свист, и лажовая отделка))) вот туарег 2008-го это вещь...

weber
кстати, у меня товарищи иногда пассажирами сзади катаются (один под 100 кило, второй - под 2 метра ростом)... надо сказать, хоть и жалуются, но прекрасно умещаются

Weber:

Именно этот параметр и окончательно отвернул выбор от ФФ3, а жаль...

Я бы сказал не этот параметр, а совокупность. Была бы низкая цена - можно было простить тесный салон и багажник, был бы большой багажник - можно было бы простить цену и тесный салон, был бы нормальный салон - можно было бы простить багажник и цену. А так по факту у автомобиля нет ничего чем можно привлечь. Сядьте в октаху сзади, откройте багажник даже в лифтбеке, проехайте хотя-бы на 1.4 турбо - ты видишь преимущества, ты их чувствуешь,ты понимаешь за что платишь завышенную цену. Сядьте в фф3 - и вообще не понимаешь за что ты должен платить. За автомобиль который по основным параметрам хуже фф2 и при этом имеет более высокую цену?

а вот багажник прям порадовал) и свет есть, и крючки с резинками, и отсеки для инструментов, и объем приличный... конечно, в гольф3 универсал был больше, но все же)) 4 колеса умещаются без проблем, даже помех обзору назад не создают, если сидения откинуть)

Anikiy
когда я брал - цена была примерно на 100 тысяч ниже, чем сейчас... я бы сказал, неоправданное подорожание... хотя это у всех

а октавия это седан, как ни крути) у седанов багажник всегда больше чем у хэтчей
а турбодвигатели у ваг это полнейшая какашка... особенно это чувствуешь зимой, когда на малых оборотах тяги вообще 0, а при включении турбины идет пробуксовка...

цитата:

вот туарег 2008-го это вещь...

у меня у хорошего друга был такой. Поломок на 340 000 р (не у официалов). Продал, купил Лансер и катается довольный. Ну как довольный не очень, конечно, но на подержанный Таурег уже не смотрит

Брал трехлетку за 1 700 000 - там комплектуха хорошая была и движоГ

цитата (Joeypr)

Anikiy когда я брал - цена была примерно на 100 тысяч ниже, чем сейчас... я бы сказал, неоправданное подорожание... хотя это у всех

Да она изначально завышена была. Я когда хотел дизельный сарай покупать - он у меня в лям выходил. Потом скидки пошли и немного сгладили, но все-равно ИМХО цена не для этой машины. Ну собственно продажи сами за себя говорят.

П. Р)l(евский:

у меня у хорошего друга был такой. Поломок на 340 000 р (не у официалов).

Да чем дороже машина, тем больше косяков и тем дороже ремонт этих косяков
Современная тенденция к говноделию...

кстати, залез тут прадик посмотреть, с вашей подачи, сравнил с Мохейвом...
Мохейв за те же деньги получается интереснее...