Подшипник задней ступицы. (Р)

киньте, пжлста, кто менял, код подшипника (без абс) задней ступицы (дисковые тормоза)
и еще вопрос по его замене: меняется подшипник так же, как и в барабанных тормозах?

шурец
так в барабаных и дисковых ступицах одно и то-же стоит ,SKF VKBA 6515 как вариант.Правда у самого стоят FAG 713 6780 30

шурец
Меняется так же,я себе скф ставил

vini70:

.Правда у самого стоят FAG 713 6780 30

тоже FAG брал, (барабаны)

SKF VKBA 3532 прошел всего 10 тыщ и опять загудело. так что г. это SKF.

l2v
А может ситуация как здесь Подшипник задней ступицы. (Р) (сообщение #12775381) и дело не в подшипнике?

Malish
может быть, но тогда:
1. почему 10 тыщ то прошло, должно было моментом накрыться как тут говорят
2. почему люфта нет, только гул.

P.S. Я правильно понимаю, расколбашивает именно ШТЫРЬ(ось) А НЕ БАРАБАН?

l2v
Такие детали уже не подскажу, не сталкивался.

l2v
моментом накроется - это про подшипник? он моментально накрывается, если заклинит, насколько я знаю... а так - будет гудеть...
если подшипник вовремя не поменять, то начнёт расколбашиваться штырь (цапфа)

energy_202
вопрос такой - если цапфа расколбашена, то:
1. будет ли люфт? многие пишут, что люфт явно ощутим даже на новом подшипнике. у меня же люфта нет.
2. если подшипник проехал 10 тыщ и загудел - это из-за цапфы расколбашеной или подшипник г.?

l2v
не знаю как на авто с барабанными тормозами, у меня на дисках.. так вот: определимся с некоторыми моментами, чтобы понятнее было))
цапфа - это хреновина, которая крепится к нижнему рычагу (сзади), имеет ось, на которую сажается ступица (в ней же - подшипник)...
если цапфа расколбашена, то смена подшипника не поможет (скоро опять загудит)... оригинал цапфы стоит около 3 тр,, аналог - 1 тр (полгода езжу на аналоге)..
что может быть с цапфой: 1) вал погнётся (гнутость внешне очень сложно определить) - соответственно, всё колесо будет криво стоять..., нагрузки "направления кривого колеса" - подшипник загудит; 2) сточится вал (сама ось) - подшипник (ступица) будет на валу сидеть неплотно, будет болтаться,...,, ударные нагрузки, нагрузки кривого колеса - загудит подшипник...
теперь ещё один вариант (самый дорогой) - это изношенность ступицы: расколбашивается место, куда впрессовывается подшипник, соответственно, колесо шатается, шатает ступицу, расзбивает подшипник (загудит)... замена подшипника ничего не лечит,,, лишь сокращаются сроки замены... через некоторое время подшипник можно будет вручную впрессовать с ступицу лечится заменой ступицы... стоимость - около 5 тр
люфт чувствуется в некомфортной езде (как бы немного носит) на средней скорости на снегу, напр... как-будто зад в сторону сносит (естесственно, ведь колесо немного само начинает рулить)
ещё один важный момент!!! моё имхо!, но на длительность жизни влияет состояние всей подвески и характер езды! убить подшипник может яма или ещё что-то предаварийное...
если у вас недавно была замена, то вероятность повторного гудения из-за такого же удара мала

загудел сзади подшипник. на машине с дисковыми тормозами и абс.

я так понял потребуется съемник подшипника, а чем одевать? ни разу в жизни ступичные не менял))

какие посоветуете купить подшипники? (буду сразу 2 менять)

думаю чтото из этих брать)
SKF VKBA 6515
SKF VKBA 3532
FAG 713 6780 30

madb
если предположить, что со ступицей и цапфой у меня все нормально (читай вверху), то SKF в топку, у меня 10 тыщ только прошли. Тут у паренька тоже только 15 прошли (в этой ветке он писал). Сам буду покупать FAG на днях. говорят лучше чем SKF

l2v

ок пасибо))) хз что со ступицей и цапфой, машине 215 тысяч - из которых 10 мои, поменяю там посмотрим. Возьму ФАГ)

у меня еще большее хз, пробежала уже 300 тыщ из них 38 моих на старом подшипнике, потом загудел, поменял, 10 тыщ и опять загудел. К слову, старый стоял FAG. как минимум 38 он получается отходил...

l2v

протестирую фаг, но я правда мало езжу((( ну хоть фото сделаю по замене пошаговой

madb
смысла особого менять оба подшипника нет, имхо... по фирме не скажу, но нужно точно брать подшипник с кольцом абс в комплекте... потому что обычно кольцо меняют со сменой подшипника

energy_202
да, в мануале написано - старое сразу выкиньте. Хотя у меня старое внешне еще походило бы...

l2v
energy_202

я только не пойму, у FAG 713 6780 30 оно есть?

madb:

713 6780 30

судя по картинке там полный фарш, даже лишние детальки останутся, кольцо на картинке есть.

madb
тут фотки и описание процесса есть

шурец

скобу суппорта снимать нужно?

какую такую скобу?

шурец

скобу крепления суппорта к цапфе

madb
не было там никакой скобы. читай/смотри внимательно отчет - подробнее некуда

шурец

да по фото видно что снимал... у меня там головки болтов сорваны((( то есть суппорт только с направляющих снимается

madb
скобы там нет, суппорт прямо к цапфе прикручивается

madb
раз видно - зачем спрашиваешь
ps^ не пойму никак о чем ты спрашиваешь
psps^ ткни пальцем, штоле

metel
шурец

на картинке 2B582

madb
не припомню такой детали отдельно
дай код детальки может на эксисте рассмотрю