Подшипник задней ступицы. (Р)

народ, подскажите пожалуйста размер оправки для замены заднего ступичного... желательно чтоб и выпрессовать и запресовать по уму. Для девяточных подшипников есть набор, к нему изготовить бы дополнительно и поменять. Сервисам не доверяю начитавшись тут. Потом будет люфтить ступица из-за замены кувалдометром .

l2v
Пожалуйста: Специальный инструмент для Форд (сообщение #10979505)

рбята потскажите какои мамент затяжки на задних ступичных потшибниках

andrey.xxx
235 H*m

deni9876:

l2v Пожалуйста: Специальный инструмент для Форд (сообщение #10979505)

Подшипник поменял. Танцев и неожиданностей было много. Итого:
1. Гайка ступичная открутилась чуть не от руки. Странно. Не затянули прошлый раз что ли? Видно, что подшипник уже меняный, стоял FAG вроде.
2. барабан снялся замечательно.
3. оказалось что тисков у товарища в гараже нет, без тисков съемником не выпрессовать
4. Х.ярили кувалдой со всей дури, стронули.
5. Накрутил колесные гайки, соорудили рычаг между ними, держали барабан им вместо тисков и кое-как выпрессовали съемником.
6. Кольцо АБС подистертое.
7. запрессовалось очень хорошо и легко и без тисков. Барабан вообще рукой держал.
8. Стопорное кольцо новое не смог засунуть, засунул старое.
9. Не знаю как надеть кольцо АБС не ударяя по нему. Забил на технологию, ... по кольцу через проставку. Кольцо чуток повредилось, но в итоге вроде работает.
10. Меняете колодки - фотографируйте начальное положение. Без 100 грамм не соберешь
11. Ручник настроил, поездил день, потом на горке затянул - КААААК хрустнуло/стукнуло что-то и ручник почти до потолка задрался. Ну, думаю, порвался или выскочил... Отпустил, затянул по новой, вроде нормально. И педаль стала не в середине схватывать а в самом верху. Покатаемся, посмотрим...

Ну как то так. думаю, с тисками и съемником делов вообще на чуток. Главный косяк - надеть новое кольцо АБС. Так и не понял как его по науке одеть можно...

и маленькое уточнение. потдомкратил зад, а колеса колом стоят. Отпустил ручник довольно сильно, стали вращаться.

Добрый день!

буду признателен за прояснение ситуации:
Дело в том что мне нужно менять третий раз за пол года ступичный подшипник правого заднего колеса...
Сначала загудел пол года назад - поменял в Автостолице (Питер) на какойто там из евроавто за 1тр... проходит два месяца опять гудит... Ну думаю вот сэкономил теперь и косяк. Купил самый дорогой какой был в наличии немецкий за 2тр в евроавто и опять поменял в автостолице. И вот опять прошло около двух месяцев и снова знакомый дикий гул развалившегося подшипника

Так вот вопрос: это подшипники такое г*но продают или дело может быть в другом?

Okey!
скорее всего контрафакт. Какая марка подшипников, что умолчал?. Выбирай не по цене а по марке Meyle, ABS можно рассмотреть... Лучше оригинал конечно. Других проверенных фирм не знаю.

Okey!
Часто, из-за разбитой ступицы заднего колеса, приходится часто менять подшипник и дело не в том, оригинал вы купили или нет. Под нагрузкой есть небольшой люфт, он и убивает мгновенно подшипник. Сталкивался с такой проблемой неоднократно.
Меняйте одновременно подшипник и ступицу. Сразу забудете об этой проблеме.

milavas
Дома бумажки вечером отпишусь.

CD

цитата:

Часто, из-за разбитой ступицы заднего колеса, приходится часто менять подшипник и дело не в том, оригинал вы купили или нет. Под нагрузкой есть небольшой люфт, он и убивает мгновенно подшипник. Сталкивался с такой проблемой неоднократно. Меняйте одновременно подшипник и ступицу. Сразу забудете об этой проблеме.

Большое спасибо за ответ!

Я правильно угадал деталь (ступицу):


И вопрос: если брать фордовский комплект, то там подшипник уже будет запрессован? (т.е. монтаж будет дешевле чем брать отдельно барабан и подшипник)
И что значит "использовать только попарно"?
Правая левая деталь есть разница в данном случае при заказе?

Okey!
Нет. Ступица на вашей картинке- это 4А492

CD
ЧТо то ты намутил 4А492 это ось ступицы.
А ступица идет вместе с барабаном. 1113

Okey!
Левый-правый разницы нет.
Барабан идет с незапрессованиыми подшипниками.
Комплект там - "Кольцо АБС, сторопное кольцо, подшипник"

Я бы на твоем месте просто так барабаны не менял... Только если деньги лишние есть...
Чтобы подшипник люфтил в барабане я такого не видел. ЕГо туда под прессом задавливают... А выдавить еще сложнее. Кувалдой 2 часа выбивал. Перед тем как менять ось, нужно на неё посмотреть для начала.
Купи хорошие ступичные и не парься. У меня такая же хрень была... Купил FEBEST через 3 месяца снова завыл.

Люфт наверное может быть все таки на оси. Но цена не радует.

milavas
Значит не правильно выразился.
Нужно заказывать именно ось.

kril
раньше -до фокуса был Опель астра1996г---вот там была эта фишка(неразборная ступица) и то если постараться,то наверняка и её можно расковырять.

Парни привет! Нужен совет,короче менял вчера задние тормозные колодки и обнаружил что ступичные подшипники с питтингом,т.е. крутиш потихоньку и слышны ...ну не щелчки а типа перекаты шариков что-ли,короче подшипники под замену,но вопрос в том что экзист почему-то выдает все подшипники с АБС а мне он ненать,у меня АБСа нет а значит зачем платить больше,может есть у кого кто менял подшипники номерок. И еще я так понял гайки обязательно надо так?

Oleg_59_rus

FAG 713 6780 30

vini70:

Oleg_59_rus FAG 713 6780 30

Это как раз с абс,SKF VKBA 6515 этот без.

koles007
Oleg_59_rus
из-за ста рублей разници в цене между этим(SKF VKBA 6515) и этим(FAG 713 6780 30), овчинка выделки не стои. За то FAG укамплектован хорошо

vini70:

За то FAG укамплектован хорошо

а по качеству как?

Oleg_59_rus
SKF VKBA 6515 умер через 15 т.км(скорее всего "фокус" тяжеловат для этих подшипнико)
FAG 713 6780 30 вот уже 20 т.км пока всё в норме

vini70:

FAG 713 6780 30 вот уже 20 т.км

понял,начнем с FAG, если умрет то тогда только оригинал

Oleg_59_rus
Может заодно отчетик по замене получится или обобщающая заметка по подшипникам задней ступицы?

Malish
Уже все давно есть с фотками и чертежами приспособлений: Задний ступичный подшипник (сообщение #10726501)

deni9876
Есть то есть, только оно в Мусоре. Сейчас разберемся. Спасибо за ссылку!
Разобрался. Ссылка на инструкцию вставлена в первое сообщение.

vini70:

Oleg_59_rus SKF VKBA 6515 умер через 15 т.км(скорее всего "фокус" тяжеловат для этих подшипнико) FAG 713 6780 30 вот уже 20 т.км пока всё в норме

Стоит SKF,пробег на нем 45 т.км.,так что скорее всего при установке накосячили.

я менял на вот этот - SNR R1 52.56, в комплекте стопорное кольцо и гайка. Пробег 33 тыс.км, все ОК.

народ, подскажите плиз, какой стороной подшипник ставить, с виду стороны отличаются(разный цвет металла), не нашел инструкции...
взял "оптимал", "мили" загудел за пару месяцев, думаю мож не так поставил..
хелп.

trener1983
уже писалось , если без ABS то по барабану. При сборке не активничать молотком и кувалдой, а нежно и акуратно прессом или домкратом.
И лучше взял бы SKF, SNR,FAG, на моё усмотрение

vini70
машина с абс, какой стороной?

Вы че парни,на задней ступице данные для абс считываются с "колпачка" которое идет в комплекте и одевается на ступицу.Какой стороной вставлять подшипник без разницы.