Биксенон, рефлектор, адаптив - отзывы

il134
Почему нельзя поменять за счет страховой?? если со своей доплатой...может получится...

И еще кто в курсе возможно ли после приобретения ФФ поставить биксенон у дилера ... и сколько это стоит? Заранее спасибо

цитата:

Ace По поводу штатного ксенона: Ездить по принципу "мне светло и плевать на остальных" не привык и таких не уважаю, принципиально. Со штатным ксеноном - совесть спокойна. В городе у ксенона преимуществ нет, если не гоняться за дешевыми понтами типа "у меня ксенон, свали с левого ряда".

Да нет конечно, дешевых понтов мне не нужно, я тоже не люблю тех, кто не уважает других. Просто с ксеноном не катался вообще, с галогенами только на Ваз (ну так друзей подвыпивших доставлял), потому и спрашиваю. Кстати,а сам больше в городе или на трассе? Я процентов на 98% буду ездить буду по Москве, там вроде как освещение нормальное, правда тоже бывают иногда приколы. Потому и мучаюсь, цена вопроса 980 зеленых, хотя если расматривать ксенон как элемент внешнего тюнинга, то...
Кстати,а лампочки-галогенки спмому можно поменять или опять к диллеру и сколько они сейчас стоят за шт.?

Электрический пес[B]
Ну в принципе рассчитывай если у диллера на 714 зеленых в Независимости и примерно порядка 800 в Рольф. Но это за ксенон, Биксенон дороже приблизительно раза в 2. Также не забывай про сладости штатного Би, как автокорректор фар и омыватель в комплекте.
Если бы самого жаба не душила взял бы, теперь видишь мучаюсь с выбором., время немного до дозаказа осталось.

SuperStorm
Патамучта

Знакомые на своем Лансере даже зеркала с обогревом не смогли поставить. А ведь там даже ничего переделывать не надо.

Когда тачку страхуешь, она страхуется в определенной конфигурации.

Доплату вносить - решай вопрос с дилером.

Смысл затеи не понятен, т.к. гораздо проще заказать все сразу.

Добрый день.

Приобрел комплект ксенона на ближний цвет.
Буду устанавливать у дилера. Есть вопросы:

1. Будет ли гореть ближний ксенон при даленей галогенке.?
2. Изменится ли положение ругулятора фар после установки ксенона?
3. Фара будет нагреваться сильнее или меньше?
4. Все таки слепит ли колхозный ксенон по сравнению с заводским?
5. Должен ли дилер продолжать нести гарантию на фары и электрооборудование?

Внимательно читаю витку. Вникаю.

Родилось несколько вопросов:
1. Одинаковые ли лампочки (я не про температуру и т.п., а про цоколь) стоят на колхозном и линзовом заводском ксеноне?
2. По прайсу нельзя поставить одновременно адаптивный свет и ксенон. А можно ли поставить колхозный ксенон в адаптивные линзовые блоки?
3. Есть ли в природе живые владельцы адаптивного света? Если да, то скажите свое слово. Интересно жутко =) Особенно, если п.2 возможен =)
4. Есть ли автокорректор в адаптивном свете?

Для меня, например, линзы играют важную роль при выборе ксенона. Я не против колхоза. Поэтому адаптивный линзовый свет + колхоз рулит, но у мнея вызывает сомнения возможность их установки вместе (Я НЕ ГОВОРЮ ПРО ЗАВОДСКУЮ УСТАНОВКУ). Хотя...

P.S. Убедительно прошу отвечать только тех, кто ЗНАЕТ о чем говорит, т.е. спецов. Не надо предпологать п.2 =) Если можно установить - скажите телефон колхозника

Пчёл

Вот смотри. Если я куплю адаптивный свет и в рамках обкатки катану в Москву, то ты, к примеру, дашь 100% гарантию, что я не останусь без линзового ксенона? =)))

Неоднократно видел ФФ-2 с родным ксеноном. Мне не понравился. ИМХО это 900 грин не стоит.

Alexsid
ты со стороны видел, аль из за руля пепелаца с биксеноном?

Alexsid
Стоит всех своих 780$ до цента.

Alexsid
конечно не стоит. ибо цена ему от силы долларов 400 =)

А колхозные Адаптивные фары есть?

Alexsid

цитата:

Неоднократно видел ФФ-2 с родным ксеноном. Мне не понравился. ИМХО это 900 грин не стоит.

Если не понравился - значит не стоит В противном случае - стоит!
Моя история:
В начале, когда только собирался делать заказ, ксенон, как опцию, вообще пробегал в прайсе, даже не останавливая на ней внимания. Потом, уже после заказа, приятель и женьщина стали регулярно ныть над ухом - мол это круто, пальцы, фича номер один и т.д. и т.п. Ко всем этим феничкам - вроде ксенонов, блатных номеров и т.д. я отношусь совершенно спокойно, поэтому увидев в прайсе цену - 980$ послал приятеля и женьщину куда подальше. Но какое-то сомнения в душе поселилось. Радикально, до зуда в одном месте, это сомнение увеличилось, когда я впервые увидел ФФ2 с ксеноном на дороге. Линзованая оптика - это мое! По мне это красиво! По мне - только так и должны выглядеть фары у машин.
Однако цена (жаба) - попрежнему не давала мне раскошелится. Спустя месяц, по счасливому стечению обстоятельств, оказалось, что моя машина стоит на 400$ дешевле (АБС + ИВД), плюс мои материальные возможности к тому времени ощутимо возросли, плюс активное поддакивания женьщины и приятеля... Ксенон был заказан (за две недели, до закрытия моего заказа).
Потом было счастливое получение новой машины. И вот, что я скажу. Самое сильное впечатление в первые дни (после ВАЗ 21099), было не комфорт, не управляемость, подвеска, динамика и даже не тишина в салоне (это на втором месте). На первом месте - было именно восторг, от того, как светят фары.
Четкая, ровная граница (по верху номера впереди идущей машины). Знаю, что некоторым это не нравится, но не мне... Правая обочина освещена великолепно. То, что ксенон, это безопасность, я на самом деле понял, только после того, как поездил с ним.
Что касается дальнего света. Я по прежнему не уверен, что это БИ ксенон. (Проверить как следует еще не дошли руки). По крайней мере, разницы между освещенностью в режиме моргания и освещенностью в режиме постоянного включения (когда по идее должна опуститься шторка) я не улавливаю. Тем не менее - дальний великолепен. Свет белый (может все-таки БИ). Освещается вообще ВСЕ. Такого дальнего - я еще не видел ни на одной машине.

Получилась у меня такая хвалебная ода штатному ксенону. На самом деле никого не хочу агитировать. Штука все-же дорогая и действительно на любителя. Если не нравиться брать не стоит. Просто для меня это именно та опция, которая, к моему собственному удивлению, доставила мне наибольшее удовольствие. Понятно, что я ни разу не разочаровался в потраченых деньгах.

ЗЫ: Ну и так, по секрету (стесняясь, шопотом), еще два маленьких плюсика:
- с ксеноном фокусов мало; какое-никакое выделение из общей массы
- часто впереди едущие машины, видимо не разобравшись что там светит сзади, увиливают в сторону уступая дорогу. На 21099 никогда не было ничего подобного

цитата:

- часто впереди едущие машины, видимо не разобравшись что там светит сзади, увиливают в сторону уступая дорогу.

Точняк
А если еще дальним моргнешь, наверное ваще думают что А8L настигает
ксенон - "би", просто к переключению шторки добавляется дальний галоген, попробуй вечером во дворе где-нить встань и попереключай на стенку свет, увидишь как резко пропадает граница от дальнего при переходе на ближний, галоген так не может

Сейчас езжу на Лансере. Там штатного ксенона нет, но в феврале эого года я поставил нештатный - разница небо и земля. Поэтому поездив с ксеноном решил одназначно заказать штатный тем более он еще и линзованный.

Кто знает какие лампочки нужны на фф2 при установке ксенона??

Мой кореш из Мондео-клаба купил ксенон (малазийский) у Pilota за 225 баксов, сам поставил. Светит просто класс! Обязательно сам к весне прикуплю...

Народ ставит колхозный ксенон и при этом не боится за собственные зубы.
Храбрые, однако!

Chien Mechant вот Вы пишите на форуме, разговариваете целый день и не боитесь за свои зубы то же и что из этого? Ну вот ни как не пойму, Вам что-то мешает в жизни или что? Вся страна ездит как хочет, не соблюдая практически ни каких ПДД, ездят с постоянно включенным дальним целыми ночами не переключая его никуда и т.д. Что плохого в том что люди поставили себе, как принято говорить "колхозный ксенон", отрегулировали фары и т.д.???

-Pilot-
Очередной профи в оптике. Скажите, а ч чего вы взяли что отрегулированный колхоз не слепит? Вы инженер? Вы смогли все рассчитать? Думаете неспроста никто не делает ламп под колхоз? Хватит уже обсуждать. Нравиться других слепить - ставьте. А говорить что отрегулировал и все не надо

il134
Больше слепят те, кто катается вечером-ночью с ближним+ПТФ, нежели отдельно взятый колхозный ксенон .

-Pilot-
(позёвывая)
А ксенон без линзы слепит, как не регулируй. Разве что в землю воткнуть.
Ни одна б... с колхознвым ксеноном техосмотр не пройдёт честно.

Вот потихоньку и готовим под стоматологию тех, кто слепит внаглую.

Ямгрин
Значит колхозники тоже слепят?

Пчёл
А причем здесь 100Вт??? Говорят то про колхозный ксенон. Он слепит. А вопросы что еще слепит, так это Солнце, сварка и т.д.

Chien Mechant
Оставь им зубы. Просто вспомнил историю как ехали одни товарищи с колхозным ксеноном и показалось им что у встречного дальнобоя слишком ярко светят фары. Они включили дальний, он тоже. Только у него дальнего 8 ламп мощных (притом штатных, грузовик Пежо) ну товарищи подумали что в рай попали и чуть не упорхали с дороги.

цитата:

ночью смотреть не на фары машины встречной, а на обочену (фокусировать взгляд на обочену) и ВАС  НЕ КТО НЕ БУДЕТ СЛЕПИТЬ НЕ КСЕНОНОМ НЕ ПРОЖЕКТОРОМ - иначе вы как вороны смотрите на все что светиться

Поддерживаю.
Так как слепить могут абсолютно все, особенно на перевалах и неровной дороге, а также те, кто ездит с расстроеной светотехникой.
А ксенон, повторюсь, входит в комплекс улучшеной (!) активной безопасности автомобиля.

Пчёл
Простите обочина пишется через и .
У колхоза очень сильный световой пучок. И если колхоз имеет световую мощность (поправьте если не так выразился) 3200 чего то там, то галоген только 1500 максимум. Так что слепит он по любому.
А на трассе я одеваю поляризующие очки Полароид и все ок.

GRG
Поправлю - штатный ксенон.

Пчёл
> Ты забываешь о фарах производство производителей которые не известно которых полно, а тех кто ездиет с 100W ближнем светом

Не-а. Не забываю.

Пчёл
Я понимаю, что ты торговец этой хренью, но врать про то, что он не слепит, весь из себя всем нормам соответствует, что кто-то там с габаритами ездит - не надо.

Попалась статья-сравнение Lexus GS430 и Cadillac STS в Авторевю.
http://www.a-r.ru/new_site/year2005/n18/test/1.htm. В конце статьи фоты-сравнение светового оборудования машин.
ИМХО GS демонстрирует грамотное отношение к организации освещения ночной трассы: Ближний свет предельно деликатный к встречным водителям, светит как заметили журналисты "под ноги", зато очень ярко и широко; а вот дальний по принципу "мама не горюй" - освещает даже макушки придорожных деревьев. Подталкивает к езде с постоянными переключениями ближний-дальний, зато все довольны: и встречные водители (GS на "ближнем" судя по фотам вообще их не должен беспокоить), и сам GS владелец (на "дальнем" он видит абсолютно ВСЕ).
У STS ближний и дальний свет не сильно различаются. Не согласен с такой "концепцией"

А я хочу поставить лампы АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЗОНАПОЛНЕННЫЕ ЛАМПЫ IPF, кто нибудь ими пользовался, какие впечатления

http://www.apico-auto.ru/lamps.html

lisa74
Дорого и они быстро перегорают, часто при этом взрываясь. Вывод из опыта пользователей.

В салоне сидел за рулем ФФ2 с ксеноном, и не нашел там корректора фар. Это с ксеноном так положено?

bess
там стоит автокорректор