Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам (с. 26)

В связи с частыми вопросами от новичков, размещеных в непрофильных темах, создана данная тема.

Просьба
к новичкам - если вы не уверены в какой теме спросить, спросите тут, не пишите в первую попавшуюся.
к старожилам - отвечайте по возможности на вопросы новичков и направляйте в правильные темы.
ко всем - флудить в Дизельная курилка

Также рекомендую пользоваться поиском в разделе

Важное дополнение к правилам настоящей темы:

В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив.

Не нужно в этой теме спрашивать где купить или где отремонтировать - для этого есть специальные разделы - Куплю/Продам и Запчасти и Услуги, а так же специальные темы по сервисам в региональных разделах. За подобные вопросы наказание как за оффтоп!

вопросы новичков, дизель, эксплуатация двигателя, вопросы и ответы

domovoi2203

19 February 2012

двигатель заводится поработав час два когда как глохнет сразу не завести потом через какое то время заводится как ни в чем не бывало ПОМОГИТЕ

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
двигатель то какой хотябы?

FLAY-SNIPER

19 February 2012

Всем привет.
А как меряется компрессия? Только на холодную? Это и есть абсолютный показатель?
А то я так понимаю, что мой двигатель с компрессией на холодную 22.5, 24, 24, 22.5 - убит полностью?

FLAY-SNIPER

19 February 2012

двигатель ФФ С-МАХ 2.0 TDCI (136 p.s.)

FocusInstruktor

19 February 2012

FLAY-SNIPER
Проверять компрессию нужно на прогретом дрыгателе. Думаю что для холодного у тебя хорошая компрессия. Ты давление масла проверь. И топливные магистрали.

пвв1

19 February 2012

как заменить ремень генеатора.конд на форд куга

domovoi2203

19 February 2012

турбодизель 2,4 Форд транзит

domovoi2203

19 February 2012

ответьте кто нибудь

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
Проверь по порядку, все соединения воздухо и топливопроводов. Датчик температуры двигателя. Клапан ЕГР если существует. Регулятор давления топлива.

domovoi2203

19 February 2012

FocusInstruktor ты почему молчишь???

Мишуха

19 February 2012

domovoi2203
Ты не думай, что все тут экстрасенсы.
Надо проверять не завоздушивается ли фильтр и магистраль подачи топлива.
На воздухе эти авто не ездят.

domovoi2203

19 February 2012

топливопровод проверил от фильтра до бака бак снимал вроде все нормально на фильтре стоит клапанок для проверки фильтра он встает вположение что пора менять фильтр фильтр поставил новый но ничего не поменялось

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
обратку проверял? продувал?

domovoi2203

19 February 2012

когда первый раз заглох обратку компрессором продул помогло проехал км 500 потом заглох и это уже не помогло

FLAY-SNIPER

19 February 2012

FocusInstruktor
А как правильно проверяется давлени масла, с учетом того что компрессию меряли на холодную в связи с тем, что двигатель дымит и троит только на холодную.

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
А она продувается?

domovoi2203

19 February 2012

ну сначала создалось давление а потом пробило

FLAY-SNIPER

19 February 2012

А если в двигатель с компрессией на холодную 22.5, 24, 24, 22.5, добавить присадку в масло - стабилизатор вязкости, поможет устранить троение и дым возникающие на холодную, или не стоит рисковать, учитывая, что залита хорошая синтетика 5W30 от Мобил1.

FocusInstruktor

19 February 2012

FLAY-SNIPER
Лучше конечно на холодную, наблюдать как долго нарастает давление масла при пуске. А запускается сразу или маслает?

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
у тебя обратка прямо в бак уходит или в фильтр сначала?

FLAY-SNIPER

19 February 2012

FocusInstruktor
Запаскается с первого раза но приходится крутить около 4-5 сек. При температуре 0 +5 С.

domovoi2203

19 February 2012

сначала в фильтр

FocusInstruktor

19 February 2012

FLAY-SNIPER
А дымление и троение случаем не пропадает сразу после перегазовки тысяч до 2-3х?

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
Проверь клапан на фильтре, куда обратка входит он при градусах 80, должен перепускать топливо в бак, может его клинит или забивает.

FLAY-SNIPER

19 February 2012

FocusInstruktor
Ну если и не пропадает, то процентов на 85-90 исчезает.

domovoi2203

19 February 2012

я ничего не делаю машина постоит пару часов и заводится я думаю может вакуум в баке создается бак сжимается т.к. он пластиковый и забор перекрывает а постоит и отпускает

FocusInstruktor

19 February 2012

FLAY-SNIPER
Подсос воздуха в топливной магистрали, салярка в бак убегает. На счет подсоса воздуха, была такая фигня на исузу, при заводке троил, а то и двоил, плохо набирал обороты, дымил и запах тоже токсичный был, поставил на него ДААЗовский насос от классики, завожу троит, как только подкачал все становится в норму. После этого и на своего федю поставил такой же на всякий случай, он же является дополнительным клапаном и после смены топливного фильтра прокачивать удобно.

FocusInstruktor

19 February 2012

domovoi2203
Ну открой крышку бака да и посмотри, правда я думаю что это ни чего не изменит.

domovoi2203

19 February 2012

как проверить ЕГР

FLAY-SNIPER

19 February 2012

FocusInstruktor
То есть твое мнение подсос воздуха? Может поставить между топливным фильтром и ТНВД грушу с клапаном.

3 people online

to leave a message or Sign up