Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Serj in Rogervik
сделал тест ошибок нет меня даже больше вопрос интересует как добраться до делителя потока ( та заслонка которая отвечает чтоб на правой стороне +20 было а на левой +15 )

Oleg418
Попробуй пошевелить заслонки температурой max-min

вчера на хх заметил вибрацию педали сцепления при небольшом нажатии, сопровождается глухим шумом, если сильнее нажать всё пропадает,я так понимаю это сцепление накрывается?
маховик новый, 2тыка где-то набежало после замены, когда смотрели сцепление было живое, на 20-30т еще должно было хватить, коробас мтх75, 1.8

kolian-40-1
У меня тоже были такие мастера частники, два брата, делали все на совесть. качественно и не дорого, и многое просто ремонтировалось, а не как на большинстве СТО и тем более у официалов сразу замена, но к сожалению они занимаются только русским автопромом, и теперь проблема выбора сервиса стоит очень остро, а толковых дизелистов на пальцах можно пересчитать.

spiker85
а толковых дизелистов на пальцах можно пересчитать.

скажите хоть одного

цитата:

скажите хоть одного

А вы поедете в Ставрополь к дизелисту?

Serj in Rogervik
вроде разобрался ... пишут мог фреон уйти и в одной части испарителя он кипит а в другую ( та что с пассажирской стороны ) неуспевает перетекать , попробую заправить ...

цитата:

пишут мог фреон уйти

По моему бред

Serj in Rogervik:

А вы поедете в Ставрополь к дизелисту?

Нет конечно, хотя там живет милая девочка-подруга у меня)). А вообще-то было бы неплохо делиться ХОРОШИМИ мастерами по городам, кто знает, тот советует. Я вот сейчас ремонтируюсь в сервисе, ес все ок, то буду советовать, но это сервис...

СРОЧНО!
Выставили замену вот этих штук и цена их.
Плунжера комплект 7100
Подкачка тнвд в сборе 7680
Клапан тнвд 2500
Дозатор тнвд 2700
Ремкомплект тнвд 650
Вопрос: есть ли эти запчасти где купить дешевле (мож кто знает в Москве) и номера имеются к ним или как (в экзисте только в сборе тнвд).
Фокус 2009, 1,8 TDCI vin X9FSXXEEDS9E53836.
Спасибо.

Форсунки HELLA, как они?

Oleg418
испаритель один, нет там никакой одной/другой части
reobass
за эту сумму можно новый тнвд в сборе взять на Ибэе, правда подождать надо будет.

Что за Ибза, и по helle не в курсе что за зверь?

R reobass:

Форсунки HELLA

что это, где это?

по номеру вышла такая хрень в одной конторе на равне с оригиналом ценой в 2 раза меньше, лига групп контора
Думаю что это форсунки омывателя фар

reobass
Ибэй - Ebay интернет-магазин-аукцион. Если никогда даже не слышал, то забудь. Про форсунки Hella для дизеля впервые слышу.

spiker85

цитата:

TValeriy А каким образом двигатель может начать работать на масле, точнее как это связано с сажевиком?

Я расскажу, так как испытал на себе.
При износи оси турбины масло через трубку маслоподачи в турбину для смазки оси начинает уже течь в хорошем количестве. турбина его засасывает вместе с воздухом и создает горючую смесь, работающую не хуже солярки. Все это подается в цилиндры и начинается неуправляемый процесс - так как количество топлива увеличиивается, растут и обороты - растут обороты - сосет еще больше масла с воздухом. теперь уже машину не заглушишь даже выключив зажигание - процесс прекратится, когда закончится масло в двигателе. К этому времени обычно уже уничтожено все что можно - поршни, кольца... Так что надо не тормозить а глушить принудительно.

С сажевиком это не связано никак - развод мастеров. Прожиг ограничен оборотами и временем.

Serj in Rogervik
metel
да я уже незнаю чему верить и как определить что это , но то что кондер стал еле еле холодить как то резко заметно стало , хотя трубка идущая от конденсатора очень горячая значит процесс идет ... как оно может быть связано с разными температурами у пассажира и водителя?

цитата:

Я расскажу, так как испытал на себе.

А какой расход масла у вас был перед разносом двигателя

Oleg418
Уйди в тему про кондиционер

Sly32
Спасибо! Теперь хоть что то становиться понятно. Только я не понял что глушить нужно. Турбину менять что ли? Кстати на сервисе где меняю масло, сказали что турбина начала понемногу кидать масло но пока не значительно. И еще вопрос турбина меняется полностью, или есть возможность заменить только рабочую часть ( ось, подшипник)?

Sly32
Прочитал твое послание еще раз и понял ты имеешь ввиду глушить машину. Просто я сейчас думаю стоит ли глушить клапан EGR и не о том подумал))) И каким образом глушить ее принудительно и удалось ли тебе это сделать?

цитата:

И еще вопрос турбина меняется полностью, или есть возможность заменить только рабочую часть ( ось, подшипник)?

Менять можно в любом виде. Я брал турбину на eBay.
Это на 1,6

reobass
Ну те к кому я обращался в Ставрополе, толковыми назвать не могу, точнее они может и толковые, но зная что мало сервисов по дизелям, хотят много денег заработать за копеечный труд. Вот моя история. Начало сечь воздух из под форсунки, поехал к мастерам в Ставрополе, сказали что двигатель в этом плане геморойный и вытащить форсунку сложно. Если не смогут вытащить то за возню возьмут 1000р, если вытащат то работа будет стоит 5100р, но 90% что форсунка поломается, и О ЧУДО она как раз у них есть, хотя запчастями они не торгуют, и будет стоить 13000р, время ремонта минимум три дня. При таком раскладе их 90% в моих глазах выросли до 100%. Итого при хорошем складе 18100р и три дня пешим ходом (благо у меня есть на этот случай запасной авто). Как все говорят хорошие мастера в Кропоткине, обзвонил всех кого нашел, все отказались, то этим не занимаются, то не знают такой двигатель, или приехать посмотреть надо, почти 200 км в холостую ехать не захотел. Позвонил в Прохладный, КБР там сказали 2000р утром приедешь, в обед отпустим. Так все и произошло, еще в обед в столовку свозили))) Так что мне хватит одного пальца чтобы посчитать толковых дизелистов, и те не в Ставрополе. Так что кто с наших краев, если надо скину номерок!!!

Serj in Rogervik
А что именно нужно менять если начинает кидать масло, только ось и подшипник или еще может прокладки какие?

А ты подсчитай ради интереса, ось с крыльчаткой выхлопа, крыльчатка компрессора, балансировка, прокладки менять однозначно, сборка разборка(работа), я подсчитал дешевле турбину взять в сборе. Я прошлый раз, лопнула ось турбины, брал картридж за 8 плюс 2 доставка=10 это вместо ремонта за 16тыс.

Ну вот на exist, турбокомпрессор в сборе оригинал 41000, самый дешевый аналог 28000, отдельно ничего нет, а на еВау можно найти дешевле но нужно быть спецом, чтобы быть уверенным что тебе это подойдет, я так понял там по VIN не пробивается, а моего двигателя я не нашел.

Serj in Rogervik
Ой блин я твою ссылку не сразу заметил)) Спасибо!!!

S spiker85:

Serj in Rogervik Ой блин я твою ссылку не сразу заметил)) Спасибо!!!

Это турбина на 1,6 tdci

Я так понимаю что можно поменять только картридж или же все таки есть смысл поменять полностью турбину, все таки разница в цене в два раза и без надобности не хотелось бы переплачивать.