Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Sly32
Да !Если сам заглох,то двиг.ХАНА!Он заклинил после того как кончилось горючее(масло.)

Спасибо за объяснение.
Жалко что все так получилось((( Посоветуйте нормальный сервис в Москве где все это можно починить. Живу в ЗАО.

bart_simpson90
Тебе наверно будет лучше сразу прицениться к двиг. Б/У. Если двиг. не заклинило,то форсы полюбому менять.Проверь масло в картере,если нет его на щупе,то тут уже точно лучше б/у.

АлТекс:

bart_simpson90 Тебе наверно будет лучше сразу прицениться к двиг. Б/У. Если двиг. не заклинило,то форсы полюбому менять.Проверь масло в картере,если нет его на щупе,то тут уже точно лучше б/у.

Масло проверил, уровень в норме. Сегодня попытался завести, завелась, но из турбины немного валил белый дым и и брызгало масло. Сразу заглушил.
Подскажите, от чего могла произойти вся эта канитель? я имею ввиду косвенные причины. Машина была забрана недавно с сервиса, меняли ЕГР и поменяли масло, ошибок тоже никаких не выдавало.

bart_simpson90
Турбине время подошло,они в среднем работают 100-150тыс. Повезло,меняй турбину и в путь.На Каширке, за МКАД меняют и делают ремонт,стоит 18-20тыс..Сам хотел обратиться,но вроде пока нормально работает.

bart_simpson90
может поможет моя инфармация=сайт =MOTORLAND.BY...КРУПНЕЙШАЯ РАЗБОРКА В БЕЛАРУССИИ С ДОСТАВКОЙ ЗАКАЗОВ В РОССИЮ И КАЗАХСТАН.ТАМ МНОГИЕ РОССИЯНЬЯ БЕРУТ ДВИЖКИ ПЕРВОЙ КОМПЛЕКЦИИ(со всеми потрахами.форсунки патрубки.провода.вобщем бери и ставь.дают гарантию и все документы.)по деньгам примерно в раёне 1000 долларов .посмотри в столе заказов там и описание и фото.сам у них запчасти беру . цена + качество меня устраивает.просто я не знаю сколько стоит у вас кантрактный движок но думаю на порядок дороже.там все ваши перекупы машин пасутся сами за деталями едут.
МАДЕРАТОРАМ = ЭТО НЕ РЕКЛАМА.просто помощь всем одноклубникам по братски из беларуссии.

цитата:

Sly32 Из-за турбины пошел в разнос двигатель. Если бы ты был готов к этому - отделался бы только ремонтом каким обром быть готовым к такому?имею ввиду предупредительные меры чтоли турбины. если это продолжалось больше двух минут - есть шанс попасть на полный ремонт двигателя, даже кольца могли приплавится. У тебя турбина погнала масло из двигателя в топливную систему, двигатель стал работать на масле пока оно все не выгорело. Возможно будет дешевле купить контрактный двигатель.

как остановить работу двиг-ля?

Вкл пердачу , жмем тормоз и отпускаем сцепу. А вот как быть если короба автомат... не знаю ... может через ручник , но вот мой бы ручник не выдержал

ixet
У нас это большая проблема.С механикой понятно,а как автомат глушить.Это надо вынуть ключ зажигания,открыть капот,открутить и снять патрубок с коллектора.За это время как раз влетаешь на форсы.

Андрей562
Ручник не поможет. С автоматом все сложнее. Нужно успеть сорвать патрубок идуший от фильтра и прекрыть его. Или руками задавить или тряпкой какой. В лагуне у меня стоял специальный клапан прямо перед впуском - он перекрывал воздух. На фокусах - не знаю есть ли такая приблуда. На Лагуне спас однажды.bart_simpson90
Изнашивается ось турбины и масло, которое для ее смазки подается под давлением, начинает просто хлестать в патрубок. Поэтому при замене воздушного филтра лучше не лениться и проверять осевой люфт вала турбины - его быть не должно. Еще косвенный признак - двигатель начинает жрать масло.

вопрос ещё по моей проблеме - прогорел теплообменник в потрохах было много мелких трубок их вырезали впаяли одну большим диаметром,по ощущениям туповат трактор, могло повлиять?

bart_simpson90
А как ты определил, что из турбины брызгало масло??
И куда оно брызгало.

ixet
Какие трубки?Там их всего два шланга и их всего лишь надо соединить,либо взять подлинней шланг и пустить на радиатор отопителя, а на ЕГР и выхлоп, поставить заглушки.

АлТекс
трубки в самой баклуше обменника .ничего не глушил

ixet
Понятно.Это не влияет .Возможно после попадания в цилиндры антифриза ,умерли свечи накала.

Подскажите, пожалуйсто, что с машиной не так ?!
Фокус 1,8 ТДДи 90 л.с. 2000 г.в.
троит на х.х. и не сбрасывает обороты после того, как отпустишь педаль газа.

цитата:

Турбине ...,они в среднем работают 100-150тыс

Бред

Serj in Rogervik:

д

цитата:

Бред

Допустим на моем фокусе уже менялась и двиг. в разнос шел.Практически у всех знакомых к этим пробегам были проблемы с турбиной.Я думаю особой разницы нет между турбинами установленных на малом комертческом транспорте,так я одну поменял на 100т.км.,а на втором авто 120т.км.

цитата:

Допустим на моем фокусе уже менялась и двиг. в разнос шел.Практически у всех знакомых к этим пробегам были проблемы с турбиной.Я думаю особой разницы нет между турбинами установленных на малом комертческом транспорте,так я одну поменял на 100т.км.,а на втором авто 120т.км.

о как!пора продавать.кому нужен трактор в идеале прбег 70 т.

А сколько стоит новая турбина на 1,6 тдци 2008г.в. (оригинал) или лучше и дешевле от французов ставить?

Андрей562
Обратись в ремонт,что они тебе посоветуют,а потом уже решишь .Я бы не стал за улитку с которой нечего не случается , переплачивать больше половины стоимости основной части.

АлТекс Спасибо!
так бы и написал - не знаю сколько стоит )))

Андрей562
Оригинал и от французов - неправильно. Этот двигатель собирается на совместном заводе Пежо-Форд. Так что без разницы. У нас восстановление стоит от 200 до 400 долларов. новая турба будет в районе 1000. так что сам решай что тебе проще по деньгам. восстановленная до 100 тыщ ходит.

Sly32
прям гарантию дают на 100т.км ?

У меня то турба пока что рабочая , но все кричат , что до 150 ходит (хочеш не хочешь начнешь интересоваться ценами) - , а у меня уже 147т.км.

Андрей562
145-155 ресурс маховика/сцепления зависит от хозяина и его умения справляться с мкпп)
у бати на таком же фокусе только 09 года уже за 200 перевалило и работает все как часы когда брал было 196 или 197 с копейками
сам лично катался на фокусах 1.6 и со 150 и 160 и почти 170, с турбинами проблем никаких не было и сейчас даже всё впорядке, никто не жалуются)

Андрей562

213 тысяч и всё ок (тьпфу 3 раза)1.8.KKDA
Турбина подхватывает будь здоров

Добрый день! Подскажите пожалуйста, Форд транзит коннект 2004 года, двигатель 1.8 TDI, заводится с пол оборота, а постоит две три сутки не могу завести! Подскажите где искать проблему, или может у кого было подобное!

Андрей562
Я брал картридж турбины на ebay за 8000 и доставка в Питер 2000

Serj in Rogervik
я чесно говоря и не знаю куда и зачем его пристроить)