Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Всем привет, Помогите разобраться! Дайте совет.
С-Мах 1,6tdci 2004г. Машина после стоянки в гараже 2 дня и более, после заводки глохла через несколько секунд.Причиной оказалось попадание воздуха в топл.систему.После прокачки заводится и работает нормально.Подозрение попадает на топл.магистраль из бака до двигателя.В месте соединения шланга на котором расположен быстрый разъём и металлической трубки которая до топливного бака, соединение подвижное( и вращается и ходит вверх и низ).Хотелось бы узнать устройство этого соединения на данной магистрали.Может быть это и есть причина проникновения воздуха в систему.

Serj in Rogervik:

Я также знаю что сцепление ни как не говорит о движении накатом

Давай не путать понятия знаю и не знаю.

Serj in Rogervik
Мишуха
Так, к общему сведению. Где то читал, завтра попробую, круиз контроль на механике включается только с 3 передачи- думаю тут тоже немаловажен датчик сцепления.

При нажатии сцепления или тормоза КК отключается
Мишуха
Вы стрелки не переводите

Serj in Rogervik:

Объясните мне тупому как датчик сцепления "показывает" что машина движется накатом?

Serj in Rogervik
Я вроде написал кратко возможно, по датчику сцепления РСМ определяет отключена трансмиссия от двигателя или нет, передается крутящий момент от двигателя к колесам или нет, это вроде не тяжело.

цитата:

Я вроде написал кратко возможно, по датчику сцепления РСМ определяет отключена трансмиссия от двигателя или нет, передается крутящий момент от двигателя к колесам или нет, это вроде не тяжело.

А если в коробке нейтраль?

Serj in Rogervik
При чем тут коробка, вроде выяснили, что в коробке нет датчиков.

Leshikkur
Если мне не изменяет память, то он включается по скорости. Не ниже 40 км/ч.

Напомню вам, коробка стоит между двигателем и редуктором. И в коробке тоже можно отключить трансмиссию включив нейтраль. Если рассуждать по вашему направлению значит и в коробке должен стоять датчик. Его там нет значит ваша система не работает. А лезть в дебри не надо все намного проще

цитата:

положение педали газа=0 обороты двигателя больше холостых При этом прекращается подача топлива до достижения двигателем холостых оборотов

И все это работает (на ВАЗ 2106) без датчика сцепления.

Serj in Rogervik:

И все это работает (на ВАЗ 2106) без датчика сцепления

Это еще может где работает, это даже работает без электронной педали газа, на двигателях Евро2, но это не значит, что здесь работает так.

Нет конечно, здесь они намудрили через педаль сцепления. Зачем?

ben49
Может

Serj in Rogervik
Откуда я знаю зачем они намудрили.
Видно не залезть без этого в нормы токсичности.
Вот фиг пойми почему на бенезиновых Фокусах форумчане имеют проблемы с ХХ, и произвольным подгазовыванием на ПХХ и ХХ, но тем не менее отключают этот датчик сцепления, и избавляются от проблем, обманывая РСМ.

Могу добавить, что на импрезе с 08 года стоит эл педаль газа и аналогичный датчик типа "лягушка" на педали сцепления.
В итоге реакция от газа осуществлялась с паузой и очень плавно и не быстро. Но сняв/отключив этот датчик на сцепе получали моментальную реакцию на открытие газа, даже такой микро толчёк чтоли.
Расплатой тому было отключение круиза (который в городе не нежун, хотя с таким кол-вом камер как сейчас он становится все популярнее:)) и откл хилл-холдера.

зы тем у кого автомат - "попадали $" на педальбустер

так что же мне все-таки делать ?))

Люди добрые подскажите как снять обратку. А то бежит у меня стык где обратка к форсунке крепится. Все в солярке.

Мужики снова о своей проблеме: сегодня поменял датчик давления на топливном насосе, завелась со стартера но с 3 го раза, холостые обороты прыгают от 400 до 800 Троит и глохнет и появился синий дым, когда прокачивал воздух через установкУ лейки на трубку подачи к фильтру, заметил что топливо после удаления воздуха куда-то продолжает уходить, ни где подтеков до насоса нет, поидее клапан с выключеным зажиганием не должен ведь в обратку насоса перепускать?
1)Зависание клапана ЕГР может давать синий дым, плохую заводку и троение двигателя?
2) клапан давления ТНВД( тот что на обратке) с выключеным зажиганием не должен ведь в обратку насоса перепускать?

Юркес( А то бежит у меня стык где обратка к форсунке крепится.)
У меня тоже на одной форсунке сопливило.Вытащил тот штуцер с форсунки,а там на кончике уплотнительное колечко резиновое похоже износилось.Т.к.подобрать не было времени,обмазал герметиком и засунул назад.Стало сухо...уже 3 месяца.

Кто знает как натянуть ремень генератора? FF 1.8 tdci

Kvl так я заказал эти колечки 40 рублей всего стоят. Просто как то не могу понять как эту птс почку черную из форсунки вытащить. Там вроде еще стопор какой то.

Юркес
Ну да,стопор вытаскиваешь,с помощью отвёрточки с плоским жалом и пипку тянешь вверх...Номерок колечек не скинешь?

dimooonoe:

Кто знает как натянуть ремень генератора? FF 1.8 tdci

Он не натягивается (вручную)... Там автомат.
А в чем проблема???

Подскажите пожалуйста! на Форде Фокусе с двигателем 1.6TDCI
Если вырезать саженный фильтр(катализатор) и не трогать мозги, машина будет работать? датчики отреагируют? если кто знает как их обойти подскажите пожалуйста!

VitaliiFF2
Катализатор и DPF - таки разные вещи.
Вы уж определитесь, что хотите вырезать.

VitaliiFF2
Нужно мозги прошивать, однозначно. У меня удалили, затем что-то пошаманили с моей прошивкой, два месяца отъездил без проблем, а на прошлой неделе выскочила надпись "Неисправность двигателя" и горит красненькая лампочка на приборке, причем "Чек" сам не горит. На динамике никак не сказывается. Ошибки ELM-кой с разными программами не видит, пишет что нет.

Barbel
То что там есть натяжитель я знаю, может я не так ремень одеваю, я не знаю, ремень тот. заказывал по вин коду, но у меня почему то его не хватает...

dimooonoe
Посмотри тут
Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #11998339)

Закручиваешь болт до упора и ставишь ремень.
Новый одевается туговато...

Добрый вечер,
у меня форд S max 2010 дизель 2.0
На заводе установлен штатный автономный обогреватель который программируется только с борт компьютера автомобиля.
На зиму задался целью модернизировать данный отопитель и сделать из него отопитель с возможность дистанционного запуска.

Слышал что возможна покупка пульта типа такого
также нарыл информацию что на *Эсмаксе стоит такой же отопитель, как на Мондео (Webasto TT-V). К нему напрямую (без дополнительных модулей) может быть подключен пульт типа Webasto Telestart (для Мондео с 2010 года поставляется с завода). Возможно, потребуется изменить конфигурацию отопителя у дилера Форд после установки пульта* - собственно ищу подтверждения данной информации
Буду благодарен всем отозвавшимся, ну и конечно хочется услышать отзывы тех кто уже установил такой пульт.

Dmitriy127
Определись какой у тебя стоит, Гидроник или Вебаста,

Мишуха
Webasto TT-V