реально есть те, кто покупают короллу за 1 026 000?

nicko:

ManAG Только после того, как ты дашь пруф на то, что все поломки Форда связаны с неработающими лампочками

давай пруфлинк, на то, что я это утверждал

Roger:

А машины хоть и становятся лучше, но дорожать такими темпами не должны. За 10 лет цена в баксах выросла практически в два раза. Машины что, стали в два раза безопаснее? В два раза быстрее? В два раза больше? а может они теперь бензина жрут в два раза меньше? Неа.

Да, грю - баксы стали в 1,5 -2 раза жиже

ManAG:

Да, грю - баксы стали в 1,5 -2 раза жиже

Дай пруфлинк что баксы это жидкость!

Roger:

Не, не совсем об одном. Средня цена машины увеличилась практически в полтора-два раза. В 2005 С-класс, например Лансер, стоил от 13000 баксов. 13!!! А сейчас - от 20.

Ну если учесть, что инфляция в России по официальным (отмечу это слово) данным с 2005 по 2013 год составила не менее 80%, то вот тебе и прирост: 13+80% = 23,4
Я же говорю о том, что технологии позволяют удешевить производство, но этого не происходит. Монополия в этом плане хороша тем, что заказывая +/- одинаковые комплектующие для всей линейки автомобилей, она сможет удешевить производство еще больше. А ломить цены это может и хорошо, но посмотри за окно - Газпром прогнулся под Украину и готов продавать газ на треть дешевле. Да, отчасти это политика, но поверь, в условиях снижения закупок газа западом, Газпрому этот газ девать некуда. Внутренний рынок не сможет поглотить, в связи с убогостью развития газификации страны, вот и приходится снижать. А ведь тоже монополист, емана.

ManAG:

Да, грю - баксы стали в 1,5 -2 раза жиже

Это да, но все равно в таком случае машины должны отставать от темпа обесценивания баксов. Хотя... да чихать! У меня все есть и меня все устраивает.

nicko
Газпром прогнулся??? Да это чисто политический шаг - рынок тут дело второе. Какая разница как подарить Украине 30 лярдов, чтобы они в Еворпу не лезли? 30 простым переводом или 15 переводом, а еще 15 в виде скидок на газ.

Roger:

Да это чисто политический шаг - рынок тут дело второе

Насколько я понимаю, о динамике продаж газа ты несколько не в курсе?! Ну да ладно.
Тем более, что про политический аспект я тоже упомянул. Но здесь довольно-таки удачный ход - типа помогли соседям и заодно нашли пути сбыта излишков.

Roger:

nicko Газпром прогнулся??? Да это чисто политический шаг - рынок тут дело второе. Какая разница как подарить Украине 30 лярдов, чтобы они в Еворпу не лезли? 30 простым переводом или 15 переводом, а еще 15 в виде скидок на газ.

согласен...расценки в политике еще при соц строе были безумными...когда чуть не 80% экономики шло на поддержку мировой революции в банановые страны

давайте еще вспомним как в 64 году за 3000$ можно было взять новенький 356 Porsche или доплатить 1000 и взять новенький 250 Ferrari.

PeterPeter:

давайте еще вспомним как в 64 году за 3000$ можно было взять новенький 356 Porsche или доплатить 1000 и взять новенький 250 Ferrari.

А первый форд Мустанг стОил около 5000 баксов.

esn:

А первый форд Мустанг стОил около 5000 баксов.

а не 700?

9 марта 1964 первый мустанг покинул конвейер и стоил 2368.
Значит Порше и Феррари тогда были раз в 5 дороже чем я написал.

W wwb:

согласен...расценки в политике еще при соц строе были безумными...когда чуть не 80% экономики шло на поддержку мировой революции в банановые страны

Прошлый год http://afn.by/news/i/167035
Этот год http://pronedra.ru/gas/2013/01/17/postavki-gaza-v-evropu/

Тут уж не до поддержки хохлов

PeterPeter:

9 марта 1964 первый мустанг покинул конвейер и стоил 2368. Значит Порше и Феррари тогда были раз в 5 дороже чем я написал.

Точно, была цель сделать машину не дороже 2500 доллариев.

nicko
я пруф не просил

тоёта - это не только автомобиль, но и официальный диллер.
сегодня был у ОД тоёта-центр на осмотре по поводу кузовного ремонта по страховке.
на входе встретили очень приветливо, ребенку подарили новогоднюю куклу, манагеров куча, все на местах, столы не пустуют.
днем, пока машину ждали, народ подвалил, выбирают, покупают, тестдрайвят.. в том числе и каролку.
диагностику повреждений сделали правильно, выявили практически все повреждения, да еще машину полностью помыли бесплатно...
к примеру, к ОД форда уже несколько лет не ежжу, после ихних косяков
гриться, народ голосует ногами и кошелями

А причем здесь автомобиль? Дилеры - все разные, манагеры - тоже, оценщики - тоже. Каким боком это к цене автомобиля вяжется? Помыли бесплатно? А как определять кузовные повреждения, если машина немыта? Т.е. я правильно понимаю, что кукла+бесплатная мойка+улыбка = 20-30% сверху от продажной стоимости относительно конкурентов? Лично меня на такие дешевые разводы не возьмешь. Каждому - свое. Если для кого-то главное в авто - это улыбка и ласковое обхождение продавца или дилера - то как грится: в путь! У меня другие критерии в выборе авто и дилеры вообще не имеют никакого отношения к покупке.

Roger:

А причем здесь автомобиль? ... дилеры вообще не имеют никакого отношения к покупке.

не все так безразлично относятся к своему автомобилю - в течении трех лет гарантийного обслуживания дилеры будут хамить, касячить, ТО проводить не полностью, лить неизвестные жыжи, ставить кетайские запчасти, разводить на бабки... ну и пусь, цена и качество ТО фигня, главное шоб вначале было дешевле на 20%
если слегка к теме приблизиться, то на самом деле максимальная комплектация королы за лимон - на любителя, теоретически такие могут быть. скорее это те, которые среди королистов хотят выделиться.

Roger:

А причем здесь автомобиль? Дилеры - все разные, манагеры - тоже, оценщики - тоже. Каким боком это к цене автомобиля вяжется? Помыли бесплатно? А как определять кузовные повреждения, если машина немыта? Т.е. я правильно понимаю, что кукла+бесплатная мойка+улыбка = 20-30% сверху от продажной стоимости относительно конкурентов? Лично меня на такие дешевые разводы не возьмешь. Каждому - свое. Если для кого-то главное в авто - это улыбка и ласковое обхождение продавца или дилера - то  как грится: в путь! У меня другие критерии в выборе авто и дилеры вообще не имеют никакого отношения к покупке.

совершенно верно сами по себе диллеры не имеют отношения к выбору автомобилей, имеют отношение отношения диллера и производителя, если производитель следит чза тем чтобы диллер цены не завышал, гарантийный и плановый ремонт качественно делал, не выносил мозг обратившимся по гарантии, это одно, а когда наоборот, как это было например с ФФ2 в свое время, это другое дело

aksakal52:

скорее это те, которые среди королистов хотят выделиться.

Выделится из короллистов?
Это типа царь говна и пыли?
Неужели в этом мире есть люди с такими идиотскими мечтами?

Anikiy:

Неужели в этом мире есть люди с такими идиотскими мечтами?

у кого то это быль

W wwb:

у кого то это быль

тыли ? чёли

Anikiy:

Выделится из короллистов?

этакий шовинизм... есть желающие выделиться и среди фокусников, корсаров, матисов, приористов... кудаж от этого деться

aksakal52:

не все так безразлично относятся к своему автомобилю - в течении трех лет гарантийного обслуживания дилеры будут хамить, касячить, ТО проводить не полностью, лить неизвестные жыжи, ставить кетайские запчасти, разводить на бабки... ну и пусь, цена и качество ТО фигня, главное шоб вначале было дешевле на 20% если слегка к теме приблизиться, то на самом деле максимальная комплектация королы за лимон - на любителя, теоретически такие могут быть. скорее это те, которые среди королистов хотят выделиться.

А в чем собственно безразличие? причем здесь снова автомобиль? Автомобиль мне важен. а вот какой дилер мне его продаст - совершенно все равно. Абсолютно. Дилер к машинам не имеет никакого отношения. Он их не проектирует, он их не производит... А тетя Клава мне продала кг колбасы или тетя Зина - лично мне все равно. Важно, чтобы колбаса была именно та, что мне нужно. Зачем путать автомобиль, его конструкцию, цену и марку с дилером? Причем здесь улыбки, кофе и куклы? Бесплатные куклы обычно и появляются на те деньги, что вместо хорошего антифриза залили из соседнего автомагазина... или вы думаете все такие добрые и подарки берутся от Деда Мороза?

А какой интервал обслуживания у Тойоты не напомните? А давайте сравним цены на ТО... просто посчитаем и прикинем. За три года. Я вам скажу просто. Если вы думаете, что к вашему автомобилю подход в дилерском центре какой-то особенный - то вы глубоко заблуждаетесь. Нет, хорошие дилеры, которые действительно хорошо обслужат ваш автомобиль, конечно же существуют, и очень отрадно, что вы работой какого-то одного или даже нескольких дилеров довольны. Прекрасно! Но это вовсе не означает, что принадлежность к какой-то марке гарантирует повсеместное качество обслуживания на высоком уровне. Во-первых. Начать с того, что половина дилеров сейчас мульти-брэндовые.

А вообще, я просто хочу сказать, что хорошие и плохие дилеры есть у любой марки и от марки это если и зависит, то несущественно. И второе - это, что вывеска Тойота вовсе не гарантирует того, что вам в машину поставляются исключительно оригинальные запчасти, жидкости и т.д. Поверьте, косячат все. Просто кто-то меньше, кто-то больше, а кто-то еще и не признает себя виноватым и выставляет клиента дураком. Все это есть у дилеров ЛЮБОЙ марки. Даже внутри одного дилера работают разные люди.

miska:

совершенно верно сами по себе диллеры не имеют отношения к выбору автомобилей, имеют отношение отношения диллера и производителя, если производитель следит чза тем чтобы диллер цены не завышал, гарантийный и плановый ремонт качественно делал, не выносил мозг обратившимся по гарантии, это одно, а когда наоборот, как это было например с ФФ2 в свое время, это другое дело

Послушайте, официальные дилеры не вправе устанавливать цены на машины самостоятельно. Только на всякие там допы типа сигналки, ковриков и т.д. Все акции и скидки обычно согласованы с представительством и проводятся единовременно во всех салонах. Более того, даже Все комплектации идут по фиксированным из головного представительства компании ценам. Никаких завышений на фиксированные комплектации быть не может в принципе. Или вы думаете, что дилер лепит цены, какие ему вздумается? Дилер может лишь понизить цену, пожертвовав своей фиксированной маржой, чтобы выглядеть по продажам на фоне других дилеров круче и постараться на следующий год или квартал выбить квоту побольше.

Производитель следит за качеством ремонта??? Да боже упаси, где вы этого набрались? Думаете, устраивают контрольные проверки? Чем меньше дилер ремонтирует машин по гарантии - тем лучше дилер. Тем меньше несет убытков производитель, который оплачивает дилеру гарантийный ремонт. Все. Поэтому лучший дилер для компании - это тот, который отказал вам по гарантии. А тот, что отремонтировал - лох, потому что выставил производителя на бабки.

На самом деле маржу дилеры могут назначать индивидуально. Когда шла акция по всем дилерам о скидке в 120 тысяч на мою машину, я нашел дилера с которым сторговался на 150, еще скинули 50% на зимнюю резину. Так что от дилера многое зависит, в трм числе и выбор авто.

nicko:

Так что от дилера многое зависит, в трм числе и выбор авто.

Но не когда ты берёшь фокус по программе утилизации в ипотеку.

esn

если дилер предложит вместо ипотеки отдать им мою почку, я подумаю

nicko:

На самом деле маржу дилеры могут назначать индивидуально. Когда шла акция по всем дилерам о скидке в 120 тысяч на мою машину, я нашел дилера с которым сторговался на 150, еще скинули 50% на зимнюю резину. Так что от дилера многое зависит, в трм числе и выбор авто.

Просто надо брать у автоимперий машину типа Рольфа или Авилона. у них закупочные цены меньше, чем у кого нибудь Форд центр урюпинск.