Кондиционер, проблемы. (Р)

Vital14
Если положение регулятора направления потоков воздуха стоит в положении "на стекло", то кондиционер включается, лампочка при этом не горит

включение и выключение каждые 5 секунд?)

я понял бы автоматическое включение компрессора при положении на стекло в холод (логично, знаю об этом). Но тут включается/выключается тут же, за 1 секунду. и так каждые 5 секунд (образно)

вчера произошло это на положении "стекло", если правильно помню. на оборотах при езде не ощущалось, а вот при торможении на светофоре сразу ощутимо было, "дергалось" постоянно. приехал в деревню, смотрю под капот - шкив компрессора блокировался и тут же отключался, и так туда-сюда постоянно...

Vital14
Ну если туда-сюда, то тут бы начать с диагностики, какое давление в контурах и так далее. А может сама муфта износилась

кондер летом заправили, неделю работал, после горячим стал дуть. перед заправкой диагностировали (герметичность) естественно... может информация нужная

Vital14
Ну если работал, то значит всё же не герметична система

не смог поймать повторно заправщика. несколько раз заезжал по пути, его не было на сто - это касаемо работоспособности компрессора. Допустим рабочий. Сейчас поведение непонятное, за что цепляться, выводы какие делать? начать с давления в системе? проверка, заправка?

Vital14
Начать с давления, а дальше хороший специалист подскажет что делать, все системы кондиционирования в авто работают по одному принципу

V Vital14:

кондер летом заправили, неделю работал, после горячим стал дуть.

Я бы начал с поиска дырки в системе. А перед тем сменил бы мастера. Если "мастер" не смог найти дырищу (именно дырищу, так как за неделю фрион ушел ), то это не совсем мастер. Ну а после приведения системы в порядок (устранение течи, полная заправка) уже можно о чем-то рассуждать и смотреть на работу системы.

Всем добра, парни, кто в курсе, трубопровод высокого давления (две трубки от компрессора) подходит от америкоса к руссичу? Мой "приказал долго жить" попался от амера, на вид одинаковы но покупать (на авито) без уверенности нет желания, буду благодарен за помощь.

Всем привет. Рус фокус 1 с мотором zetec-e 1.8.Коды что в шапке подойдут к моей системе кондея?
Еще я не понял. Там в радиаторе(коденсатор) должен быть фильтр, есть на него код? И где он там находится?
И еще возле компрессора там есть банка похожая на фильтр, это влагоуловитель с селикогелем? Есть код на фильтр?
Ии еще возле испарителя там должен быть клапан-расширитель есть на него код?
Масло я так понял туда тоже спец нужно.

Граждани форумчани доброго времени.нужна помощь может кто сталкивался и знает.бяда с кондёром фокус 1 1.6дюратек всеволжск 2005 гв.включаю кропку а/с лампочка горит компресор и вентиляторы молчат.снимаю фишку с дачика низаого давления 2 контакта вставляю перемычку(подстраховался предохранитпелем в разрыве) кандёр работае вентили крутятся собственно как и должно быть.поехал на дозаправку.система в норме компрессор давит как положено.утечки нет.НО работает с только с перемычкой.датчик менял на новый результата ноль.в чём может быть бяда.кондёрщики незнают за перемычку неговарил им.думал догадаются но нет.жмут плечами.3 или 4 конторы обьездил.по электрики ошибок нет.

maks685
Сколько вентиляторов стоит на радиаторе? Судя по вашим данным 1 вентиль стоит, он же охлаждения он же на кондей. Если так то у Вас не исправен блок управления 2 скоростью вентилятора. Если 2 вентилятора стоит то просто замените мотор винтилятора ( если сидеть за рулём то он будет правее. Правый вентиль)

96odyvanchik69
Скиньте фото подкопотного пространства .

ntc72
Вентиляторов 2 новые.работают оба когда через перемычку запускаю.складывается впечатления что либо закис нипель который в магистрали под датчиком низкого давления.либо забит

Oleg_59_rus
Смотря от какого америкоса, расположение компрессора у каждого двигла своё, а трубочки не загнешь.

maks685
Если винты новые тогда точно забит. Хотя если забит кондей бы не гонял фрион. Ощущение что что то не так с блоком управления, где то нет контакта.

ntc72

maks685
Логично предположить неисправность датчика низкого давления или из-за перемычки, которую возможно вы не сняли, кондерщики не видят неисправность.

Клизма
Если кондей не включал 3 года,его разбирайть промывать и заливать новое масло? менять фильтр и влагоуловитель?

96odyvanchik69
Если система не разбиралась, то думаю ничего промывать не нужно. Масло добавляется при закачке хладагента .

Клизма
Я когда машину купил, кондей работал но очень слабо холодил. Проще было окна открыть.Вот 3 года прошло, я его включал, но он сразу отключается, вентиляторы радиатора срабатывают. Смотрел визуально компрессор шланги-трубки, есть запотевание-замаслевание. Вообще планы были,я не знаю как он тут устроен,но условно смотрел схему кондея.Хочу поменять, уплотнители в трубках, поменять расширительный клапан.Ресивер -осушитель под вопросом,новый дорого но старый вроде как востановить моно, там он вскрывается -меняется селикагель и заваривается обратно. Компрессор ,конденсор,испаритель промыть уайт-спиритом. Такой план был.

добрый вечер подскажите пожалуйста у меня проблема с кондеем включается и через 5 секунд выключается а как включается машина чуть не глохнет что может быть ?

gazpromc880mm
У меня рус фокус и такая же проблема, я когда купил машину он еще кое как холодил и при включении сильный провал был, и моща пропадала где то на 1\3 педали газа педалька ватная становилась вообще. По ошибке-1246 чета генератор но уже как 3 года ошибка (она пропадала при дохлом акуме)а когда новый поставил снова появилась и точно знаю 1 вентилятор охлаждения туго крутится-подшипникам хана. Вобще думаю что чета с эбу прошивкой либо мозги подпаленые после прикуривания

и что вы сделали?

gazpromc880mm
забил,окна открыл и поехал.изи

но это не выход

может сушитель забит?

gazpromc880mm
Нужно не гадать, а провести нормальную диагностику, притом всего автомобиля.
Проверить давление в системе, проверить состояние радиаторов (их чистоту), проверить как включается муфта, проверить давление топлива (а чего еще тогда она глохнет?)
А гадание на форуме к результату не приведет.

радиатор новый давление норм муфта тоже в норме подшипник менял

gazpromc880mm
машина как в динамике без кодндея ? валит?или пенсионерски?