Кондиционер, проблемы. (Р)

And-rey-79 спасибо - значит и у меня должно быть так!

Час стоял припаркованным и гонял кондей спасаясь от жары. А из дренажной трубки не одной капли не упало. И после выключения и печки вонь пошла. Что может быть?

роверс
Щелкать должна, но зависит от погоды на улице и выставленной температуры в салоне. В сильную жару может не щелкать, только один раз при включении. В не сильную - переодически может щелкать, вкл выкл. Раз в 20-30 сек. Это нормально. На фолькс не смотрите, у них другая система привода муфты. Если конечно авто свежее.

Pashka.kazakov
Очистка кондиционера. Устранение запаха.

Народ, всех приветствую категорически!

В связи с началом холодильного сезона, попытался заправить кондей. Кондей проработал 1 день и сдох снова.

Приговорили:

- все колечки
- тонкий шланг
- все ниппели.

сифонит фреон, прибор пищит от утечки

вопрос такой: если я правильно понял, шланг идёт сдвоенный. Он одинаковый на все фокусы? у меня америкос с зетек 2,0..?

знает ли кто парт-номерочки ниппелей?

Avenger86:

Подскажите, я правильно понимаю, что вот эта трубка (FOUR SEASONS 56763 Suction Line; Evaporator to Accumulator), идет от испарителя к осушителю и вальцуется? Мотор Split port/

Они не вальцуются, состыковаться и фиксируются пружиной

Машинке пошел 17 год с момента рождения на испанской земле. К кондею вообще никто никогда не прикасался. Сегодня еду и взгляд мой упал на термометр, датчик которого стоит в центральном воздуховоде. Я аж залип) Минус 2.8°! не, ну раньше видел температуры около нуля, но в минусе - никогда. Это вообще нормально, или надо все таки кондейку каким либо способом обслужить?)

short_circuit:

Народ, всех приветствую категорически! В связи с началом холодильного сезона, попытался заправить кондей. Кондей проработал 1 день и сдох снова. Приговорили: - все колечки - тонкий шланг - все ниппели. сифонит фреон, прибор пищит от утечки вопрос такой: если я правильно понял, шланг идёт сдвоенный. Он одинаковый на все фокусы? у меня америкос с зетек 2,0..? знает ли кто парт-номерочки ниппелей?

- все колечки развод (пару колец на компресоре может и стоит поменять... но никак не ВСЕ)
- тонкий шланг ???
- все ниппели. развод

И скорее всего утечка совсем не там где они её нашли... а прибору который пищит вообще верить нельзя...

patalogig
микробов потравить лишним не будет

YRI121
почему - развод, если прибор пищал при поднесении к этим узлам, а заправка кончилась за пару дней?

short_circuit:

YRI121 почему - развод, если прибор пищал при поднесении к этим узлам, а заправка кончилась за пару дней?

Приезжайте... ткните пальцем в любое место и я вам покажу что прибор будет пищать там где вам нужно...
а не там где на самом деле утечка.

Просто после замены всего что они там собирадись поменять у вас хладагент все равно уйдет так же через 2 дня...

диагностика по интернету - это реально круто!!!
сможете диагностировать, где именно у меня утечка???

шурец:

patalogig микробов потравить лишним не будет

Дак они ж наверное все замерзли при минусе то

patalogig
Ни разу не чистил испаритель? Зря, там колония явно большая. Не пахнет после выключения кондиционера?

Oleg_KRSK
Никаких запахов нет. Один раз, лет 6 назад, гонял кондейку на рециркуляции с какой то заразой купленной в аптеке

short_circuit:

диагностика по интернету - это реально круто!!! сможете диагностировать, где именно у меня утечка???

Да боже упаси... оно мне надо???
Я просто знаю где её нет как правило, и как лохов разводят...
"... Да, когда свернете налево, ну вы-то направо, там проезд запрещен, обрыв. Но вам туда можно.":P
Искать потерянный лопатник под фонарём ночью намного удобнее... даже если вы его не там потеряли...

менять буду я не у них, покупать не у них. В чём смысл разводить???

short_circuit:

менять буду я не у них, покупать не у них. В чём смысл разводить???

Плохо что вы им об этом сразу не сказали...
А чё... Приехали на станцию...
"Сделайте мне бесплатную диагностику только менять и покупать я у вас ничего не буду категорически..."
Может и результат другой был бы.

О чем свидетельствует громкий металлический звон при включении компрессора?

цитата:

Плохо что вы им об этом сразу не сказали...

а это и изначально было понятно.. Это чисто-заправочная точка была.. нету у них ничего для продажи/ремонта

YRI121, привет! Есть пара вопросов
1. Чем отличаются между собой фильтры? Почему такой разброс в ценах, и какой лучше взять?
$4.53 MOTORCRAFT YG343
$19.98 FOUR SEASONS 38902
$42.79 ACDELCO 1550122

2. Планирую менять осушитель и трубку от осушителя к испарителю
Есть оригинал, Four Seasons и UAC. Как аналоги по качеству?

3. одинаковы ли зажимы трубок, у испарителя и осушителя, и какой там диаметр?

YRI121

4 подойдет ли от европы на америку на вид одинаковые трубки (осушитель-испаритель)?

Avenger86:

YRI121, привет! Есть пара вопросов 1. Чем отличаются между собой фильтры? Почему такой разброс в ценах, и какой лучше взять? $4.53 MOTORCRAFT YG343 $19.98 FOUR SEASONS 38902 $42.79 ACDELCO 1550122 Пофигу... Приезжай ко мне за пару пива новый дроссель отдам... http://www.autopiter.ru/goods/ktt140004/thermotec/id40892717 3. одинаковы ли зажимы трубок, у испарителя и осушителя, и какой там диаметр?

Всё по месту только пробовать...

Avenger86
По фильтру я бы взял оригинал, тем более, что у него цена приятнее заменителей.
На счет взаимозаменяемости с европой на мой сплит от европейского подошло: датчик низкого давления, сальники компрессора (соединение трубки с компрессором). Вроде бы еще бачок осушителя подходит.
А что на счет этой трубки говорит рокавто? какие коды выдает для зетека и сплита?

коды на зетек не сообразил посмотреть, спасибо.

К чему готовится?
кондер работал,холодил слабо (надо было перезаправлять) нигде ни тек . Осенью я его стравил и по сей день в системе пусто.

полтора года прошло,как приобрёл фёдора...кондей не работал,практически был пуст.я иногда его включал на пару минут,чтобы компрессор не навернулся.когда поехал к брату в Ставрополь,мне представилась возможность заправить кондей со всеми процедурами:вакуум,опрессовка,замена хладагента и масла в компрессоре.всё делалось автоматически.не ожидал,что система будет в порядке,готовился к худшему.процедура обошлась практически за символическую сумму:1300 р.(сделано по-дружбе).единственный вопрос,хладагента он закачал 500 граммов.кто подскажет:нужна дозаправка или нет? кондей холодит,но не ледяным, муфта не клацает.на таблице,что на капоте прочитал,что хладагента нужно 650 граммов...кстати в процессе вакуумирования он сказал(мастер) что если держать не будет-тогда надо заправлять цветной и искать утечку...процесс заправки можно остановить по окончании любой процедуры(там каждый раз выскакивает вопрос:продолжить?)

focus3d
в любом случае поедешь на станцию,там скажут.есть 2 варианта,быстрый и медленный. быстрый-вакуумирование(если система в порядке-тебе просто закачают хладагент,и катайся). ну и медленный-если система не в порядке,травит,закачивается цветной хладагент,находишь утечку,стравливаешь(на станции)систему,меняешь деталь,закачиваешь систему и катайся...всё просто.

Добрый день, в топе темы указано:

Особенности работы кондиционера:
1. Если уличная температура меньше +4 градуса Цельсия то кондиционер не включается.
2. Кондиционер включается автоматически если переключатель обдува установлен в положении "лобовое стекло", при чем если выполняется п. 1.

Вопрос по п.2 - если кондиционер в этом случае включается автоматически, должна ли автоматически загораться лампа на кнопке включения кондиционера?

П.С.: не было возможности просмотреть 100 страниц темы , если у кого-нибудь есть ссылка на более подробное описание особенностей эксплуатации кондиционера, прошу дать. У меня еврофокус, немец, дорестайлинговый. Заранее благодарю!

gkgoro
На сколько помню, на моем испанце в таком режиме работы лампа не загоралась.