Конкуренты Форд Фокус III (часть пятая)

опытные пацаны автообзор замутили:
http://www.youtube.com/watch?v=P9_ioK66u9Y

заснял как у меня гидра работает:

Избиратель
Круть! Это опцыя такая? Скока обошлась?

У финика Клиренс 145. И стоил он в свое время, года 3 назад- лям пятьсот.

В Виталик MOSCOW:

Я бы не стал его. Не стОит он столько, сколько просят. Но если нравится - нада брать.

nip:

ну можно за такие деньги табурега присмотреть

блин мне как раз вчера начальница предложила ее туарег купить, смущает то что фары убегают часто.
да и вечерком подумал может взять финик не новый а слегка б\у (годовалый), он и в цене потеряет прилично и болячки уже все должны были вылезти.

Проблема в том, что мне надо срочно потратить энную сумму денег, желательно чем быстрее тем лучше.

W wwb:

цитата (dmdzh) Buster КИАРИО ГАМНО,  шевролет спарк теперь премиум выпей яду

Умейте проигрывать, Сэр

Сам_Такой:

Проблема в том, что мне надо срочно потратить энную сумму денег, желательно чем быстрее тем лучше.

Не поможет, конфискуют финик и продадут на торгах

Сам_Такой:

Проблема в том, что мне надо срочно потратить энную сумму денег, желательно чем быстрее тем лучше.

х3 бесплатно отдавали, может еще остались.

http://www.drive.ru/news/lincoln/52e0e6a994a656...19.html навигатору вдули экобуст.

Anikiy:

Не поможет, конфискуют финик и продадут на торгах

я женат, хрен конфискуешь
так чо насчет б\у финика и б\у туарега

PeterPeter:

навигатору вдули экобуст.

вдаунсайзили

Избиратель:

вдаунсайзили

Главный конструктор — Элейн Бэннон. Она называет Navigator иконой и автомобилем с большим потенциалом. Несмотря на радикальную перемену силовой установки, Бэннон делает особый упор на внешность и опции. «Мы привили машине новый дизайнерский ген, добавили большие колёса и целую кучу оборудования, которого ждали клиенты, — это рецепт победы».

про этот финик неоднократно читал, что утомителен в дальней езде, жесткий, тесноватый.
На вторичке вроде как не популярный, в отличие от табурега.
Зато красив, сабака, хоть и древний уже кузов. Короче, или ты мажор-стиляга на финике, или просчитанный рачительный чел на табуреге

PeterPeter:

добавили большие колёса

виноват- не прочитал. Вынужден забрать слова взад

да уж...дизайнеры блин.ходят вокруг авто с умным видом.какие бы колёса вкрячить?а ответ все знают заранее.22 дюйма!

Избиратель:

заснял как у меня гидра работает:

в сервис на ремонт поехал на "гидре" или на штрафстоянку??

Так выяснили же уже: негидра, а пневма на ситрах )))

ПадЪ:

в сервис на ремонт поехал на "гидре" или на штрафстоянку??

с5 атмо не ломаеца! ибо нечему.
гаишнег с ффклапа оказался, мой болид признал, грит- "чет колеса от газели-Изберателя штоле?!", и-

Избиратель
С5 с гидрой вообще без хозяина поднимать нельзя По инструкции при подобном подъеме подвеска должна быть в верхнем положении, и пробка расширительного бачка приоткручена-иначе его разорвать может

Rival
фигасе- а вот так захотят увезти? Повредят, и получается виноваты будут. Удобно, если гидра в ремонте нуждается, оставить в неразрешенном месте

нип з Киева фотку прислал-

Избиратель:

нип з Киева фотку прислал- Скрытый текст x

фотошоп

А это оригинал от избирателя он как раз сейчас на майдане ситроены рекламирует

nip
фигасе- этож выходит я шнягу нашистскую выложил виноват, по незнанию нашистики падлы ожили как тараканы от дихлофоса.

в этой теме не место политике, только обсуждение прав и трудоустройства чернокожих на автозаводах мира.

Вощем дал мне сосед прокатиться на его ХС70 163 л.с. С барского плеча.
Сидеть неудобно, но настройки сиденья менять не стал.
Рулится нормально, но не вжаривает как экобуст мондео.
Проехал мало. Надо на тест-драйв взять. У нас дают на 40 мин. - ездишь один, без менеджера.
А, да, ручка кпп премиально в руку ложится
Может ДВС не 163 силы, а то шильдик то D3?
ХС70 2011 год - это рестайл?

ТитоН
Это первый рестайл, сейчас 2й уже. Новая приборка и по мелочи.

W wwb:

цитата (ТитоН)

Вощем дал мне сосед прокатиться на его ХС70 163 л.с. С барского плеча.

Поздравляю! Хоть на хорошем автомобиле прокатился, а то все на мондее да на мондее

цитата (ТитоН)

Сидеть неудобно, но настройки сиденья менять не стал.

Надо было настроить, сидеть очень удобно Мне на других машинах часто не хватало регулировки подушки по наклону ввиду моих длинных ног, а тут все гуд. Боковой поддержки да, маловато, хочется поплотнее как на форде.

цитата (ТитоН)

Рулится нормально, но не вжаривает как экобуст мондео.

А вот это странно. Мне наоборот после форда остроты не хватает, но динамики вполне. Канеш я на экопусто не ездил... Но в любом случае это решаемо чипом. С заводским до D5 будет 8.4 ехать, с какой нить рикой будет ехать меньше 8 секунд.

цитата (ТитоН)

Может ДВС не 163 силы, а то шильдик то D3?

Да вроде должен быть. Единственное если машина на моноприводе, то будет 2.0 дизель, а не 2.4. У него момента чуть меньше и ваще он четырехцилиндровый и рычит неприкольно

цитата (ТитоН)

ХС70 2011 год - это рестайл?

Последний рестайл это 2013 год выпуска, 2014-й модельный год по ихней классификации. У него электронная приборка, 7" дисплей и другие менее значительные изменения в салоне. Сити-сейфити стала работать до 50 км/ч, стало доступно лобовое с обогревом и обогрев руля, противотуманки заменили на ДХО, выхлоп стал раздвоенный и прочая фигня.
А еще сейчас рестайл рестайла, теперь 163 л. с. заменили на 181, и коробки на моноприводе идут 8-ми ступенчатые. Кароч хрен поймешь их рестайлы, они их крутят-вертят во все стороны. Кетайцы фигле

Anikiy
как заводишься?-
http://quto.ru/journal/help/23791/