11 years
_Белый_
Просто становится заметно холоднее 21°.
В опеле иначе работает - греет до указанной и все. Тут сперва кипяток потом прохладный дует, причём оставишь например 28°, первые полчаса 28 а потом опять холодно. Термостат новый кстати. В ручном режиме все ок
Кондиционер / Климат : общие вопросы
Собственно, закралось тут сомнение такое.
Предыстория. Т.к. ездим с ребенкой на заднем сиденье, то крайне желательно знать холодно там или уже тепло? В лицо-то идет горячий воздух, а что сзади? Там разница может быть очень приличной.
Сейчас я купил простейший девайс с выносным датчиком. Он показывает Т у прибора, Т на выносном датчике (по замыслу его надо ваще-то на улицу тащить
но мне он нужен для других целей 
) и вольтметр.
Датчик протащил к задней стойке и там его и закрепил - он миниатюрный. В результате у емня на табло всегда есть вольтаж и температура сзади. Впереди Т я итак знаю прекрасно
Так вот. Судя по флейму про пипки под лобовым и все такое чуть ниже, я так понял, что датчик климата всего один! Причем он в ногах!
С одной стороны это хорошо - в ногах будет тепло. С другой - горячий воздух поднимается вверх... и когда в ногах будет тепло, у лица будет уже жарко. Или нет?
В идеала должно быть два датчик и некая кореляция их показаний. Или все сделано довольно тупо и датчик один?
И сзади-то как? ВОт вам за рулем уже тепло.. а сзади пассажирам? Шапки уже можно снимать?
Предыстория. Т.к. ездим с ребенкой на заднем сиденье, то крайне желательно знать холодно там или уже тепло? В лицо-то идет горячий воздух, а что сзади? Там разница может быть очень приличной.
Сейчас я купил простейший девайс с выносным датчиком. Он показывает Т у прибора, Т на выносном датчике (по замыслу его надо ваще-то на улицу тащить
но мне он нужен для других целей 
) и вольтметр.Датчик протащил к задней стойке и там его и закрепил - он миниатюрный. В результате у емня на табло всегда есть вольтаж и температура сзади. Впереди Т я итак знаю прекрасно
Так вот. Судя по флейму про пипки под лобовым и все такое чуть ниже, я так понял, что датчик климата всего один! Причем он в ногах!
С одной стороны это хорошо - в ногах будет тепло. С другой - горячий воздух поднимается вверх... и когда в ногах будет тепло, у лица будет уже жарко. Или нет?
В идеала должно быть два датчик и некая кореляция их показаний. Или все сделано довольно тупо и датчик один?
И сзади-то как? ВОт вам за рулем уже тепло.. а сзади пассажирам? Шапки уже можно снимать?
Shumный Бродяга
17 March 2005
-Евгенич-
10 March 2015
A antonkondako-v: |
| направлением на окно автоматически включается кондер,и приходится его отключать.есть ли какой нибудь способ отключить эту самодеятельность? |
Как отключить включение кондиционера при обдуве лобового стекла
br0ziliy
17 March 2015
Добрый день.
C-Max 2007 года, TDCi, комплектация Ghia.
Хочу заменить панель управления климат-контролем на такую:
По креплениям - вроде подходит. По электрике надо будет что-то менять, или там всё просто - отключил старую, подключил новую? В GEM нужно будет что-нибудь выставлять?
C-Max 2007 года, TDCi, комплектация Ghia.
Хочу заменить панель управления климат-контролем на такую:
По креплениям - вроде подходит. По электрике надо будет что-то менять, или там всё просто - отключил старую, подключил новую? В GEM нужно будет что-нибудь выставлять?
B-V-V
17 March 2015
br0ziliy
С какой это машины?
Если от фокуса 2 рестайл, то меняется. Нигде ничего изменять не надо. Старую снял, новую поставил.
Главное что бы от фокуса 3 не подсунули. Она с синей подсветкой будет и внешне очень похожа.
С какой это машины?
Если от фокуса 2 рестайл, то меняется. Нигде ничего изменять не надо. Старую снял, новую поставил.
Главное что бы от фокуса 3 не подсунули. Она с синей подсветкой будет и внешне очень похожа.
br0ziliy
17 March 2015
B-V-V
О, вот про подсветку/фокус 3 спасибо.
С какой машины - не знаю, буду узнавать у продавца (ну судя по тому, что там на фоне маячит магнитола от фокус 2 - то это то, что нужно. Уточнить всё ж не помешает).
А от фокус 3 не встаёт уже совсем?
О, вот про подсветку/фокус 3 спасибо.
С какой машины - не знаю, буду узнавать у продавца (ну судя по тому, что там на фоне маячит магнитола от фокус 2 - то это то, что нужно. Уточнить всё ж не помешает).
А от фокус 3 не встаёт уже совсем?
Las9w
17 March 2015
br0ziliy
У тебя дорестайловый климат что ли? Вероятно нужно еще будет схему допиливать, для инвертирования скоростей климата. От 3 фоукса совсем не подходит.
Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль
У тебя дорестайловый климат что ли? Вероятно нужно еще будет схему допиливать, для инвертирования скоростей климата. От 3 фоукса совсем не подходит.
Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль
br0ziliy
17 March 2015
Las9w
Спасибо за ссылку, чего-то не догадался сразу там посмотреть.
Да, у меня панель климата дорестайл, по сути поменять хочу потому что рестайловая больше нравится чисто внешне
У меня уже стоит двухзонный климат-контроль, да и машина 2007 года.
Интересный глюк со скоростями - (если) поставлю, отпишусь что и как.
Спасибо за ссылку, чего-то не догадался сразу там посмотреть.
Да, у меня панель климата дорестайл, по сути поменять хочу потому что рестайловая больше нравится чисто внешне
У меня уже стоит двухзонный климат-контроль, да и машина 2007 года.
Интересный глюк со скоростями - (если) поставлю, отпишусь что и как.
Las9w
17 March 2015
br0ziliy
99%, что надо будет ставить инвертор. Я не видел схем с дорестайловой башкой и коллекторным двигателем.
99%, что надо будет ставить инвертор. Я не видел схем с дорестайловой башкой и коллекторным двигателем.
B-V-V
17 March 2015
br0ziliy
Ничего не надо делать.
Инвертор скорости нужен для климата машин до 2005 года. У тебя 2007.
Утверждаю категорично, т.к. в своё время сам менял блок управления климатом на рестайловый и изучал данный вопрос...
Ничего не надо делать.
Инвертор скорости нужен для климата машин до 2005 года. У тебя 2007.
Утверждаю категорично, т.к. в своё время сам менял блок управления климатом на рестайловый и изучал данный вопрос...
br0ziliy
17 March 2015
B-V-V
О, а ничего так смотрится, прикольно, даже несмотря на немного другой оттенок. Спасибо!
О, а ничего так смотрится, прикольно, даже несмотря на немного другой оттенок. Спасибо!
352
17 April 2015
polals
под капотом стоит три одинаковых реле, одно кондер, второе сигнал, третье не помню. можно их менять. как вариант проверка работы компрессора, тупо перемкнуть проволокой на контактах (смотри на самом реле работу контактов).
про вентилятор. заведи телегу, погрей и смотри на пропелер.
под капотом стоит три одинаковых реле, одно кондер, второе сигнал, третье не помню. можно их менять. как вариант проверка работы компрессора, тупо перемкнуть проволокой на контактах (смотри на самом реле работу контактов).
про вентилятор. заведи телегу, погрей и смотри на пропелер.
Ребят ездил заправлять кондер.
Система была с 1атм
Заправили с краской,для проверки утечек.
На макс оборотах давление не выше 9атм,но воздух холодный дует
Мастер сказал что компрессор не работает нормально,типо должно быть под 25атм.
Так ли это?
П.С что то глючит у меня сам вентилятор,потому что при 60℃ уже включается и студит двигло.
При 85 работает на 2 скорости,даже если кондер не работает
Система была с 1атм
Заправили с краской,для проверки утечек.
На макс оборотах давление не выше 9атм,но воздух холодный дует
Мастер сказал что компрессор не работает нормально,типо должно быть под 25атм.
Так ли это?
П.С что то глючит у меня сам вентилятор,потому что при 60℃ уже включается и студит двигло.
При 85 работает на 2 скорости,даже если кондер не работает
mitek_gsm
10 May 2015
В комплектации с кондиционером одна заслонка на подачу воздуха в дефлекторы или две ( как в в климате ) ?
Было все нормально, но недавно стало дуть в дефлекторы водителя холодный воздух, а в дефлекторы пассажира воздух средней температуры. Кто сталкивался с таким ?
Было все нормально, но недавно стало дуть в дефлекторы водителя холодный воздух, а в дефлекторы пассажира воздух средней температуры. Кто сталкивался с таким ?
Las9w
12 May 2015
mitek_gsm
Одна заслонка там везде с кондером.
Одна заслонка там везде с кондером.
mitek_gsm
12 May 2015
Las9w
Я тоже так думаю, но почему тогда разная температура воздуха из дефлекторов !?
Я тоже так думаю, но почему тогда разная температура воздуха из дефлекторов !?
352
12 May 2015
mitek_gsm
когда-то читал, что в системе стоит какая-то хрень и когда она забивается, то получаем результат, в одно дует холод, другое тепло. не помню как зовется, но в теме про это точно есть.
когда-то читал, что в системе стоит какая-то хрень и когда она забивается, то получаем результат, в одно дует холод, другое тепло. не помню как зовется, но в теме про это точно есть.
aZZeton
26 May 2015
P polals: |
| С-Мах 2005, ghia, 2.0, климат. Не включается кондей. За бортом +9* Выставляю температуру на минимум, нажимаю АС/ON: обороты двигателя не просаживаются, муфта не щёлкает, вентилятор охлаждения двигателя не запускается, но меняется звук из воздуховодов на более интенсивный. Конечно же холодным дуть не начинает. |
Точно такая же проблема. Решилась или нет?
Релюшки менял, разницы нет. Что еще может быть? Штатная диагностика ошибок не выдает.
sser-pan
26 May 2015
aZZeton
Походу система пустая!
А пока в системе не будет надлежащего давления компрессор не включится!
Походу система пустая!
А пока в системе не будет надлежащего давления компрессор не включится!
aZZeton
26 May 2015
sser-pan
Спасибо! Капаю дальше
Спасибо! Капаю дальше
352
27 May 2015
aZZeton
еще как вариант, дохлый датчик.
еще как вариант, дохлый датчик.
aZZeton
27 May 2015
352
Что за датчик? Где его искать?
Что за датчик? Где его искать?
aZZeton
У меня система пустая была. Вакуум, заправка и всё заработало.
У меня система пустая была. Вакуум, заправка и всё заработало.
352
27 May 2015
aZZeton
у меня была проблема с этим два раза. один - это реле компрессора, возле левой фары, второе - датчик, возле правой фары. в обоих случаях нюхали систему, с ней было окей.
у меня была проблема с этим два раза. один - это реле компрессора, возле левой фары, второе - датчик, возле правой фары. в обоих случаях нюхали систему, с ней было окей.
mitek_gsm
27 May 2015
352: |
| mitek_gsm когда-то читал, что в системе стоит какая-то хрень и когда она забивается, то получаем результат, в одно дует холод, другое тепло. не помню как зовется, но в теме про это точно есть. |
Это Вы не про салонный фильтр случаем !? ( у фильтра пробег 6000 км (оригинального))
352
27 May 2015
mitek_gsm
нет. в трубочной системе, по которой бежит хладоген, где-то стоит "штуковина". так вот, когда она забивается, то возможно, что одна сторона холодит, вторая нет.
нет. в трубочной системе, по которой бежит хладоген, где-то стоит "штуковина". так вот, когда она забивается, то возможно, что одна сторона холодит, вторая нет.
mitek_gsm
27 May 2015
352
Повторюсь ... у меня не двухзонный климат, у меня обычный кондиционер у которого нет разделения на лево/право.
Поэтому воздух из центральных дефлекторов должен быть одной температуры. Или я чего то не понимаю ?
Повторюсь ... у меня не двухзонный климат, у меня обычный кондиционер у которого нет разделения на лево/право.
Поэтому воздух из центральных дефлекторов должен быть одной температуры. Или я чего то не понимаю ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club