Вот так было:
Установка НЕ РОДНОГО ксенона на ФФ2 своими силами
Всем привет! 
Созрел я таки поставить себе преусловутый ксенон. Некоторое время с другом почитал интернет и из различных тестов понял, что особо нагружать комплект деньгами не стоит пока. Потестируем бюджетный ксенон Sho-me с лампами GS 5000К. Всё это добро я купил в ксенон.ру за 4895 рублей. В комплекте два балласта (блоки розжига), две лампы в пластиковых прозрачных колбах, два крепления балластов и два провода питания этих балластов.
Открыв капот бегло пробежался (простите за тафталогию) глазами по подкапотному пространству и понял, что ставить блоки снаружи некуда. Продположил, что их можно будет поставить под фару и мои предположения подтвердил Пчёл, за что ему отдельное СПАСИБО!
Дождавшись выходных, запасшись пивом, инструментами и шашлыком, со всем этим барахлом поехал на дачу.
Удачи всем!
Созрел я таки поставить себе преусловутый ксенон. Некоторое время с другом почитал интернет и из различных тестов понял, что особо нагружать комплект деньгами не стоит пока. Потестируем бюджетный ксенон Sho-me с лампами GS 5000К. Всё это добро я купил в ксенон.ру за 4895 рублей. В комплекте два балласта (блоки розжига), две лампы в пластиковых прозрачных колбах, два крепления балластов и два провода питания этих балластов.
Открыв капот бегло пробежался (простите за тафталогию) глазами по подкапотному пространству и понял, что ставить блоки снаружи некуда. Продположил, что их можно будет поставить под фару и мои предположения подтвердил Пчёл, за что ему отдельное СПАСИБО!
Дождавшись выходных, запасшись пивом, инструментами и шашлыком, со всем этим барахлом поехал на дачу.
Удачи всем!
Pablusha
28 August 2006
kodeks
19 January 2009
Спасибо ..::STudent::.., обновил свой ксенон, плюс туманки и габариты, поставили 4300 зогер, светит шикарно))
Вот так было:
Вот так было:
kodeks
19 January 2009
А вот так стало:
| цитата: |
| Я думаю, он хотел предложить сами фары ксеноновые. Он же из Питера, Всеволжск рядом, у них там запчастей прямо с завода, как грязи! Я свой дорестайлинговый штатный ксенон тоже в Питере покупал. |
во-во, а еще точнее я с самого Всеволожска, один продовец в магазине говорил, что есть запчасти прям с завода, так вот наено и ксенон тоже!!! только тсс
Bachik
19 January 2009
EGIK8807
А ценник на ухо шипнёте!
А ценник на ухо шипнёте!
MoQSD
19 January 2009
| цитата: |
| да вот самому интересно, седня схожу паспрашаю,. так а вообще он лучше этот штатный или как??? |
Штатный прелесть
, осбенно в момент розжига и (особенно прет) когда автоматически угол наклона светового пучка выставляется.? А у знакомых нельзя купить потроха к рестайлинговому штатному ксенону, я имею ввиду пластмаску-отражатель черного цвета (такой идет со спорт-пакетом), а самому красить не хотца.
kelevra
19 January 2009
Штатный ксенон имеет датчики положения кузова, отсюда работает автокорректор, еще со штатным ксеноном ставят омыватель фар, значительно облегчает жизнь.
Если и колхозить ксенон, то лучше в фары с линзами, т.к. освещение будет лучше. Но самое главное, это отрегулировать фары. Без правильной регулировки и сами ничего не увидите, так еще и слепить будете, а грузовики начнут гайками кидаться...
Регулировку можно выполнить на стенде(здесь все понятно), либо с помощью стенки(на расстоянии 10 метров), "приблизительно" и "на глаз" регклировать не надо, а то станет еще хуже.
Если и колхозить ксенон, то лучше в фары с линзами, т.к. освещение будет лучше. Но самое главное, это отрегулировать фары. Без правильной регулировки и сами ничего не увидите, так еще и слепить будете, а грузовики начнут гайками кидаться...
Регулировку можно выполнить на стенде(здесь все понятно), либо с помощью стенки(на расстоянии 10 метров), "приблизительно" и "на глаз" регклировать не надо, а то станет еще хуже.
USSRrat
19 January 2009
kelevra: |
| Штатный ксенон имеет датчики положения кузова |
Да, 2 штуки, один ставится спереди - даже видел места крепления его кронштейна, а тяги идут к рычагу, и сзади один ставится.
но народ подрубает их к штатному корректору, есть методы.
EGIK8807
судя по постам это стоит
ФАРЫадаптив+КОМПЛЕКТколхзный+время перекинуть проводки для работы корректора.
MoQSD
19 January 2009
Вот еще довод в пользу штатного ксенона (или ксенона в принципе).
Такая история:
ехал ночью долго по широкому шоссе, ехал быстро (иногда максимально быстро), потом свернул на шоссе из 2 полос, встречный товорищ при приблежении выключил дальний, и ТОЛЬКО ТОГДА я понял, что не могу ответить ему тем же, ибо не был включен у меня дальний.
Это была моя первая (в жизни) поездка с ксеноном. Я был потресен
интенсивностью пучков.
Такая история:
ехал ночью долго по широкому шоссе, ехал быстро (иногда максимально быстро), потом свернул на шоссе из 2 полос, встречный товорищ при приблежении выключил дальний, и ТОЛЬКО ТОГДА я понял, что не могу ответить ему тем же, ибо не был включен у меня дальний.
Это была моя первая (в жизни) поездка с ксеноном. Я был потресен
интенсивностью пучков.
Bachik
20 January 2009
MoQSD
Ну вспышка на момент розжига и у не штатного такая же.
Вы имеете ввиду, что в течении 2-3с. световой пучек какбы поднимается.
| цитата: |
| Штатный прелесть , осбенно в момент розжига ... |
Ну вспышка на момент розжига и у не штатного такая же.
| цитата: |
| и (особенно прет) когда автоматически угол наклона светового пучка выставляется. |
Вы имеете ввиду, что в течении 2-3с. световой пучек какбы поднимается.
Bachik
20 January 2009
Вот фотка моего колхоза, снял сегодня утром. Качество не очень, снималось в движении но суть видна. Возле стены постараюсь сегодня вечером сфотать.
Bachik
20 January 2009
Димасик
Так я из-за частой замены лампочек и пришёл к ксенону. Я за год примерно пол цены ксенона за лампочки отдал. Ща ни каких проблем, и днем и ночью езжу с ближним. Тьфу три раза!
Так я из-за частой замены лампочек и пришёл к ксенону. Я за год примерно пол цены ксенона за лампочки отдал. Ща ни каких проблем, и днем и ночью езжу с ближним. Тьфу три раза!
JayJay
20 January 2009
У меня штатному ксенону 2.5 года. Все лампы целы, ни разу не менял. У товарища на Фольце Пассате штатный ксенон уже 5 лет жив.
JayJay: |
| У меня штатному ксенону 2.5 года. Все лампы целы, ни разу не менял. У товарища на Фольце Пассате штатный ксенон уже 5 лет жив. |
- в этом то и дело, ставили не на заводе ... думаю основное дело в кривых руках и жадности ( вместо нормально ксенона ставят дешовку... по этому потом такие проблемы возникают )
- реально на двух машинах по гарантии перебрали полный комплект и даже после этого нормально не работал .. то лампа одна е сразу зажигается.. то тухнет во время движения
- по штатному согласен нареканий никаких, Боян с завода был укомплектован ксеноном.. пользуемся и днем и ночью ... второй год !
baby_boy
20 January 2009
USSRrat
сделать родной ксенон будет дороговато по деньгам!
проще купить адаптивные фары хром либо черные и воткнуть туда ксенону - этот вариант дешевле
я так и сделал на дорестайле
сделать родной ксенон будет дороговато по деньгам!
проще купить адаптивные фары хром либо черные и воткнуть туда ксенону - этот вариант дешевле
я так и сделал на дорестайле
JayJay
21 January 2009
Купил штатный ксенон на дорестайл в Питере за 12000 рублей. Новый. Дорого? Я так не думаю.
USSRrat
21 January 2009
JayJay: |
| Купил штатный ксенон на дорестайл в Питере за 12000 рублей. Новый. Дорого? Я так не думаю. |
нет не дорого.
просто вы не будете потом адаптив заставлять рабоотать, а так в будущем можно задуматься гемороем с оживлением адаптива.
JayJay
21 January 2009
USSRrat
Просто адаптив, что бы там не говорили про линзу, это всё-таки колхоз. Хотя бы потому, что линзы в штатном ксеноне и в адаптиве РАЗНЫЕ. Поэтому с адаптивом я заморачиваться не стал. Для меня намного важнее живучесть ламп, стоимостью 80 долларов за каждую, чем возможность подсветить немного в сторону в повороте. Живучесть ламп в штатном ксеноне меня вполне устроила.
Просто адаптив, что бы там не говорили про линзу, это всё-таки колхоз. Хотя бы потому, что линзы в штатном ксеноне и в адаптиве РАЗНЫЕ. Поэтому с адаптивом я заморачиваться не стал. Для меня намного важнее живучесть ламп, стоимостью 80 долларов за каждую, чем возможность подсветить немного в сторону в повороте. Живучесть ламп в штатном ксеноне меня вполне устроила.
USSRrat
21 January 2009
JayJay
вы намекаете что в адаптиве колхоз не проживет долго? но есть опыт, в том числе и у дизелистов ...
У вас стоит би заводской с датчиками положения кузова спереди и сзади? если нет, то согласитесь, это то же немножко колхоз ... датчиков то нет
вы намекаете что в адаптиве колхоз не проживет долго? но есть опыт, в том числе и у дизелистов ...
У вас стоит би заводской с датчиками положения кузова спереди и сзади? если нет, то согласитесь, это то же немножко колхоз ... датчиков то нет
JayJay
21 January 2009
USSRrat
Да, у меня стоит биксенон без датчиков положения кузова и без автокорректора. Доставлять их самому слишком сложно и не рентабельно. А коль скоро у меня нет привычки возить 500 кг кафельной плитки в багажнике, для меня этот датчик не актуален - у меня передняя часть машины не бывает задрана, то есть мой ксенон никого не слепит. Что касается кратковременных вспышек ксенона в момент переезда черз лежачих полицейских, то с таким кратковременным закидыванием никакой автокорректор не справляется - не успевает.
А вот как при этом преломляет свет линза иной кривизны и иного диаметра, чем штатная ксеноновая линза, мне неведомо. Потому и говорю - колхоз.
Да, у меня стоит биксенон без датчиков положения кузова и без автокорректора. Доставлять их самому слишком сложно и не рентабельно. А коль скоро у меня нет привычки возить 500 кг кафельной плитки в багажнике, для меня этот датчик не актуален - у меня передняя часть машины не бывает задрана, то есть мой ксенон никого не слепит. Что касается кратковременных вспышек ксенона в момент переезда черз лежачих полицейских, то с таким кратковременным закидыванием никакой автокорректор не справляется - не успевает.
А вот как при этом преломляет свет линза иной кривизны и иного диаметра, чем штатная ксеноновая линза, мне неведомо. Потому и говорю - колхоз.
USSRrat
21 January 2009
JayJay
все нормально приломляется ... в соотв. теме мона глянуть. просто еслы вы говорите НЕ про колхоз, я думал у вас все как надо. Ведь мы знаем что по закону ксенон без автокорректора запрещен, все остальное колхоз .
вот я думаю колхоз как у вас сделать или адаптив заколхозить, тем более цена на голые фары одинаковая.
все нормально приломляется ... в соотв. теме мона глянуть. просто еслы вы говорите НЕ про колхоз, я думал у вас все как надо. Ведь мы знаем что по закону ксенон без автокорректора запрещен, все остальное колхоз
.вот я думаю колхоз как у вас сделать или адаптив заколхозить, тем более цена на голые фары одинаковая.
JayJay
21 January 2009
USSRrat
Я склонился к штатному ксенону ещё и потому, что просто надо было снять галоген, поставить ксенон, настроить свет. Всё. То есть ничего не пришлось разбирать, курочить и т.п. Чем меньше переделок, тем меньше возможных точек отказа. У меня бросто одна блок фара встала вместо другой, то есть менялся блок целиком, а не кусками.
Опять же, остался дополнительный комплект фар, а то мало ли что.
Я склонился к штатному ксенону ещё и потому, что просто надо было снять галоген, поставить ксенон, настроить свет. Всё. То есть ничего не пришлось разбирать, курочить и т.п. Чем меньше переделок, тем меньше возможных точек отказа. У меня бросто одна блок фара встала вместо другой, то есть менялся блок целиком, а не кусками.
Опять же, остался дополнительный комплект фар, а то мало ли что.
USSRrat
21 January 2009
JayJay: |
| USSRrat Я склонился к штатному ксенону ещё и потому, что просто надо было снять галоген, поставить ксенон, настроить свет. Всё. То есть ничего не пришлось разбирать, курочить и т.п. Чем меньше переделок, тем меньше возможных точек отказа. У меня бросто одна блок фара встала вместо другой, то есть менялся блок целиком, а не кусками. Опять же, остался дополнительный комплект фар, а то мало ли что. |
естественно это удобней, снял поставил и поехл.
USSRrat
21 January 2009
ГОСТ Р 51709-2001
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001
"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
(с изменениями от 26 августа 2005 г.)
...
3 Определения
3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.
...
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
...
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
и это не выдумка России, это взято из правил эксплуатации ТрСр. Они устанавливаются европейской комиссией по транспорту, а затем перемещаются в нац. госты и стандарты.
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001
"Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст)
(с изменениями от 26 августа 2005 г.)
...
3 Определения
3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.
...
3.46а фары DR, DC, DCR: Фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары.
...
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
и это не выдумка России, это взято из правил эксплуатации ТрСр. Они устанавливаются европейской комиссией по транспорту, а затем перемещаются в нац. госты и стандарты.
USSRrat
21 January 2009
как минимум иметь ручной корректор приветствуется 
JayJay
21 January 2009
Bachik
такой закон действительно есть и USSRrat правильно его процитировал. От себя могу добавить, что с ксеноном без автокорректора талон ТО в ГАИ не получишь. Но, в силу того, что проверить наличие или отсутствие автокорректора гайцы не могут доступными им средствами, эта норма фактически не работает. Единственное, к чему они могут прицепиться, так это к тому, что штатный ксенон ВСЕГДА линзованный. Если линзы нет, то это 100% колхоз. И вот к этому колхозу они цепляются по полной программе! При мне поставили на пункте инструментального контроля мужика с колхозным ксеноном к белой стене и спросили:
- А почему это у Вас передние фары синим светом светят? (хотя лично я видел белый свет)
- Где синим?!
- Да вот же! (показывает на пучок света на стене)
- Мужики, вы тут совсем с ума посходили, что ли? Белым они светят!
- Лейтенант, пойди сюда! Какого цвета пучок на стене? Синий?! Вот и я говорю, что синий, а мне водитель не верит!
В общем, включили коллективного дурака и мужик ТО так и не прошел.
такой закон действительно есть и USSRrat правильно его процитировал. От себя могу добавить, что с ксеноном без автокорректора талон ТО в ГАИ не получишь. Но, в силу того, что проверить наличие или отсутствие автокорректора гайцы не могут доступными им средствами, эта норма фактически не работает. Единственное, к чему они могут прицепиться, так это к тому, что штатный ксенон ВСЕГДА линзованный. Если линзы нет, то это 100% колхоз. И вот к этому колхозу они цепляются по полной программе! При мне поставили на пункте инструментального контроля мужика с колхозным ксеноном к белой стене и спросили:
- А почему это у Вас передние фары синим светом светят? (хотя лично я видел белый свет)
- Где синим?!
- Да вот же! (показывает на пучок света на стене)
- Мужики, вы тут совсем с ума посходили, что ли? Белым они светят!
- Лейтенант, пойди сюда! Какого цвета пучок на стене? Синий?! Вот и я говорю, что синий, а мне водитель не верит!
В общем, включили коллективного дурака и мужик ТО так и не прошел.
USSRrat
21 January 2009
JayJay
Ну то что гост не работает - доказывает ваше существование и мои надежды поставить ксенон, а так же бачик доказывает всем своим Я что ГОСТ нам побоку ... ладно мне счас главное как с Питера или москвы фарки доставить
Ну то что гост не работает - доказывает ваше существование и мои надежды поставить ксенон, а так же бачик доказывает всем своим Я что ГОСТ нам побоку ... ладно мне счас главное как с Питера или москвы фарки доставить
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club