Kosh_®
Ты писал про рестайл и отечественные материалы в нем. Перечитай свой пост, если что.
Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)
Начинаем обсуждать!
Когда? Почем? И так далее...
sargona
12 July 2015mobile
Mits
12 July 2015
Kosh_®
Я люблю перемены, когда они к лучшему. А не когда все, что ни делается, то к лучшему, а то что к лучшему, то не делается.
По пробегу: 92 тыс пробега на ФФ3 и 125 тыс пробега на ФФ2. Оба седаны. Ну на новой может и нормально, откуда я знаю. Знаю, что для ФФ 100 тыс не существенный пробег.
У меня ФФ2 жрал 10,6. Немало, это бесспорно. Да и не называл я его идеальным, но по моим ощущениям ФФ3 - шаг назад. И это, вы правы, мои собственные ощущения. Тут хоть обминусись, они не изменятся.
Более мощный двигатель с 6 ступенчатым гидро автоматом, я назвал бы переменой к лучшему. Но чего нет, того нет. Не говоря об остальном..,
Я люблю перемены, когда они к лучшему. А не когда все, что ни делается, то к лучшему, а то что к лучшему, то не делается.
По пробегу: 92 тыс пробега на ФФ3 и 125 тыс пробега на ФФ2. Оба седаны. Ну на новой может и нормально, откуда я знаю. Знаю, что для ФФ 100 тыс не существенный пробег.
У меня ФФ2 жрал 10,6. Немало, это бесспорно. Да и не называл я его идеальным, но по моим ощущениям ФФ3 - шаг назад. И это, вы правы, мои собственные ощущения. Тут хоть обминусись, они не изменятся.
Более мощный двигатель с 6 ступенчатым гидро автоматом, я назвал бы переменой к лучшему. Но чего нет, того нет. Не говоря об остальном..,
П. Р)l(евский
12 July 2015
Hidden post
А ты похож на упоротового фанатика ФФ3, хотя машина явно продается за счет популярности предыдущих поколений, а не за счет своих характеристик. Да и продается она не особо, нужно сказать. По мне так Кия Сид много интереснее по параметру цена/качество. Купить фф3 сегодня можно только не от большого ума.
Kosh_®: |
| sargona не совсем понял каких материалов больше? про двигатели - никогда не хотел 1.6 или 2.0 или 1.5 турбо, который у нас собирать не будут - поэтому я не переживаю. а так да ты прав - посмотрим))) Mits Вы похоже из тех людей которые не любят перемен. и как же Вы живёте в России, хотя родились в Советском Союзе, ведь столько изменилось. или Вы прокатились на каком-то убитом экземпляре. У меня рейка не стучит, коробка не дёргает - багажник, если для Вас это важный параметр - то все знают у кого он самый большой - лично меня багажник в ФФ3 Хетче с учётом докатки - полностью устраивает, по тесноте салона - да отрицать не буду, но что во втором фокусе сидя за рулём я постоянно бился правой ногой о панель - что в третьем. А сидение удобнее, сидишь не как на табуретке, спина не затекает от больших расстояний, но каждому своё. Как может нравится фф2 на 4х ступенчатой акпп который жрёт от 11 (1.6) до 17 (2.0) литров по городу? |
А ты похож на упоротового фанатика ФФ3, хотя машина явно продается за счет популярности предыдущих поколений, а не за счет своих характеристик. Да и продается она не особо, нужно сказать. По мне так Кия Сид много интереснее по параметру цена/качество. Купить фф3 сегодня можно только не от большого ума.
skyrat
12 July 2015
| цитата: |
| а не за счет своих характеристик. |
А что сними не так?
-Евгенич-
12 July 2015
П. Р)l(евский
12 July 2015
skyrat: |
| А что сними не так? |
Маленький салон, медленный, высокая стоимость. Для меня достаточно чтоб начать смотреть конкурентов.
Кия и Шкода, при этом, смотрятся очень неплохо.
П. Р)l(евский
12 July 2015-Евгенич-: |
http://auto.ru/cars/ford/focus/iii/group-wagon_...sales=1 и http://auto.ru/cars/ford/focus/ii_res/group-wag...sales=1 |
Давай уж до кучи
http://auto.ru/cars/ford/focus/i_res/group-wago...-80288/
Но чтоб было нагляднее интереснее сравнить 2л хетчи по разгону
-Евгенич-
12 July 2015
П. Р)l(евский
в России не было официального ФФ1 2.0МКП
в России не было официального ФФ1 2.0МКП
skyrat
12 July 2015| цитата: |
| Маленький салон |
Такой же как и на ФФ2 по размерам. Есть даже замеры.
| цитата: |
| медленный |
Это 2.0 PS медленный? Дрючит некоторые турбированне движки с акпп. Также полно замеров. И расход по трассе ~6л
| цитата: |
| высокая стоимость. |
Сейчас все дорого, основная причина почему перестали так активно покупать С класс.
Еще меня прикалывает народ который сравнивает багажники покупая седаны. Мазохисты какие то.
Mits
12 July 2015
skyrat
Да! Мы, мазохисты, та-акие...
| цитата: |
| Мазохисты какие то. |
Да! Мы, мазохисты, та-акие...
mikele85
12 July 2015
Вот вам и сравнение Ford Focus 2 vs Focus 3 vs Focus 3 restail
хттп://auto.yandex.ru/compare?id=2306688_20192891_2313828&id=7306610_20175948_7307066&id=20243254__20391868
Рестайл обещает быть пошустрей.
хттп://auto.yandex.ru/compare?id=2306688_20192891_2313828&id=7306610_20175948_7307066&id=20243254__20391868
П. Р)l(евский
12 July 2015
mikele85: |
| Вот вам и сравнение Ford Focus 2 vs Focus 3 vs Focus 3 restail хттп://auto.yandex.ru/compare?id=2306688_20192891_2313828&id=7306610_20175948_7307066&id=20243254__20391868 |
2 л за 10,7 ??? у меня 1,8 за 10,3 разгонялся какая то таблица фиговая
П. Р)l(евский
12 July 2015
http://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/282175
фф1 хетч 9,2
http://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/282163
фф2 хетч 9,2
фф1 хетч 9,2
http://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/282163
фф2 хетч 9,2
-Евгенич-
12 July 2015
П. Р)l(евский
аптомат, гидромеханический в той таблице
но, по-хорошему, всё это хрень собачья - таблицы данных производителя!
в реальности ФФ2 2.0АТ вряд ли тратил на 0-100 меньше 12 сек
аптомат, гидромеханический в той таблице
но, по-хорошему, всё это хрень собачья - таблицы данных производителя!
в реальности ФФ2 2.0АТ вряд ли тратил на 0-100 меньше 12 сек
П. Р)l(евский
12 July 2015
-Евгенич-: |
| П. Р)l(евский аптомат, гидромеханический в той таблице но, по-хорошему, всё это хрень собачья - таблицы данных производителя! в реальности ФФ2 2.0АТ вряд ли тратил на 0-100 меньше 12 сек |
про автомат не скажу, но на механике чпокус очень бодрый был
-Евгенич-
12 July 2015
mikele85: |
| быть пошустрей |
особенно это должно коснуться эластичности (разгона "с хода" в пределах одной передачи)
skyrat: |
| Такой же как и на ФФ2 по размерам |
АР-форум: http://www.autoreview.ru/forum/messages/forum21...e855568
| цитата: |
| Третий" заметно меньше внутри, и мне начхать на все измерения журналистов и иже с ними, якобы свидетельствующие о том, что в 3-м по сравнению со 2-м что-то увеличилось |
П. Р)l(евский
12 July 2015
-Евгенич-
Я могу за себя сказать, мне было тесно за рулем фф3. Особенно если рядом садится тоже крупный человек, то становится вдвойне неудобно. В ФФ2 такого не замечал.
Я могу за себя сказать, мне было тесно за рулем фф3. Особенно если рядом садится тоже крупный человек, то становится вдвойне неудобно. В ФФ2 такого не замечал.
skyrat
12 July 2015
-Евгенич-
Еще в 2011 году все сравнили.
Обратный отсчет...
Еще в 2011 году все сравнили.
Обратный отсчет...
| цитата: |
| Отмечу, что Александру в ФФ3 сзади показалось теснее, чем в ФФ2 (в районе коленей) На мой взгляд со стороны ОСОБОЙ разницы по салонам у машин нет…Все нюансы сводятся в различии индивидуальных особенностей каждого водителя различи. Одно могу сказать-визуально больше по длине салон не стал (в следующих отчетах планирую сопоставить размеры машин) При этом передняя панель стала длиннее, что влечет за собой трудности при протирке стекла изнутри, сидя в передних креслах |
салон ФФ3 визуально тесней и нет такого... визуального простора и избытка как у ФФ2.
Реально в эксплуатации в ФФ3 нигде не жмет, для коленей задних пассажиров вроде чуть меньше места и в том числе из-за того что задние сиденья поставлены чуть ниже. Багажник реально меньше, у седана просто издевательство - 3 ската 17шки не влезают
Реально в эксплуатации в ФФ3 нигде не жмет, для коленей задних пассажиров вроде чуть меньше места и в том числе из-за того что задние сиденья поставлены чуть ниже. Багажник реально меньше, у седана просто издевательство - 3 ската 17шки не влезают
WeellyTR
12 July 2015
У фф3 динамика так себе для двушки с GDi и робота с двумя сцеплениями, но расход действительно радует. Вообще машина достаточно спорная, но при этом откровенным угрёбищем можно назвать только пауэршифт. В остальном всё неплохо.
А, ещё колодки тормозные дохлые, за 15 тысяч стёрлись на половину, при этом в пол тормозили редко, это как так ваще.
А, ещё колодки тормозные дохлые, за 15 тысяч стёрлись на половину, при этом в пол тормозили редко, это как так ваще.
skyrat
12 July 2015
| цитата: |
| фф3 динамика так себе для двушки с GDi и робота с двумя сцеплениями |
Да из двушек лучше наверно только Мазда и то не факт, остальные отдыхают.
П. Р)l(евский
12 July 2015
skyrat: |
| Да из двушек лучше наверно только Мазда и то не факт, остальные отдыхают. |
шкода быстрее однозначно, а кию за лям можно взять 204 л.с
mikele85
12 July 2015
П. Р)l(евский: |
фф1 хетч 9,2 фф2 хетч 9,2 |
так, фф3 хетч тоже 9,2
хттп://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/297080
skyrat
12 July 2015
П. Р)l(евский
Шкода турбо. Я про 2.0 атмо. Да и таже шкода 1.4 140 не сильно быстрее и экономичней 2.0 ПШ.
Все сейчас все побегут покупать.
Шкода турбо. Я про 2.0 атмо. Да и таже шкода 1.4 140 не сильно быстрее и экономичней 2.0 ПШ.
| цитата: |
| а кию за лям можно взять 204 л.с |
Все сейчас все побегут покупать.
| цитата: |
| а кию за лям можно взять 204 л.с |
Дохлая она
| цитата: |
| шкода быстрее однозначно, |
А у нее два литра есть?
Мне кажется 2 литра фф3 порвут 2 литра шкоды? неа?
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...?show=3
ford ST Scoda RS
0-40 km/h 2,2 s 2,1 s
0-60 km/h 3,7 s 3,6 s
0-80 km/h 4,9 s 4,9 s
0-100 km/h 6,7 s 6,6 s
0-120 km/h 9,0 s 9,2 s
0-140 km/h 11,7 s 11,9 s
0-160 km/h 15,0 s 15,8 s
0-180 km/h 19,3 s 20,6 s
0-200 km/h 25,1 s 27,7 s
П. Р)l(евский
13 July 2015
skyrat: |
| П. Р)l(евский Шкода турбо. Я про 2.0 атмо. Да и таже шкода 1.4 140 не сильно быстрее и экономичней 2.0 ПШ. Все сейчас все побегут покупать. |
сравни по деньгам, что интереснее
мне кажется, у сида и октахи продажи лучше фокуса сейчас... это про побегут
П. Р)l(евский
13 July 2015
H -Hendrix-: |
| А у нее два литра есть? Мне кажется 2 литра фф3 порвут 2 литра шкоды? неа? http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichste...?show=3 ford ST Scoda RS 0-40 km/h 2,2 s 2,1 s 0-60 km/h 3,7 s 3,6 s 0-80 km/h 4,9 s 4,9 s 0-100 km/h 6,7 s 6,6 s 0-120 km/h 9,0 s 9,2 s 0-140 km/h 11,7 s 11,9 s 0-160 km/h 15,0 s 15,8 s 0-180 km/h 19,3 s 20,6 s 0-200 km/h 25,1 s 27,7 s |
до 100 рвет?
П. Р)l(евский
13 July 2015
mikele85: |
| так, фф3 хетч тоже 9,2 хттп://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/297080 |
9,3 ?
http://www.autonet.ru/auto/ttx/ford/focus/297334
фигня какая то... надо данные проверять. фиговый ресурс
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club