Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

Kosh_®:

vakteam1 я без понятия. я просто к знакомым приезжал, хотел на тест драйв - а его обклеивают, уж очень хочется понять разницу между 1.5 экохрустом и 2.0ГДИ

Реально интересно особенно динамика...

Kosh_®:

хочется понять разницу между 1.5 экохрустом и 2.0ГДИ

этих "разниц" может быть много разных ...
сегодня говорил с механиком в дилерстве - говорит запарились менять турбины на мондео экобустах - горячий блок лопается от перегрева...
но пока не лопнул - прет как сумасшедший... что и приближает его конец

ПАПКА
Ага, спасибо, обнадежил))
Какой блок лопается, если точнее?

П ПАПКА:

но пока не лопнул - прет как сумасшедший...

Гм... Неа.

H -Hendrix-:

Реально интересно особенно динамика...

Если меня никто не опередит, то 12 августа попробую, скажу ощущения по сравнению

-Hendrix-

Жаль на эти выхи не получится, на на следующей неделе обязатально съезжу на тест!
ПАПКА

1. Поэтому я не доверяю мотору 1.6 экобуст.
2. Мотор 2.0 экобуст как и 1.6 экобуст наспех сделаны из простых атмосферников - т.е. просто привентили турбину, в 1.5 и новых 2.0 - этих проблем нет, т.к. эти моторы проектировали и тестировали всё время, пока продавали машины с "старыми" экобустами.
3. Я склоняюсь к недоверию к АКПП 6F35

Klogg4

Зачем тебе это? тем более от тебя никакого позитива точно не будет, если только под капотом не окажется мотор с названием на букву Х

GRG:

ПАПКА Ага, спасибо, обнадежил)) Какой блок лопается, если точнее?

ну как там их называют точнее ?
у турбины есть горячий блок где от выхлопа улитка и есть холодный блок где нагнетатель
вот горячая улитка и лопается от перегрева... сам корпус...

Kosh_®
Зря, автомат в эттй связке вполне себе отзывчивый.

Kosh_®:

3. Я склоняюсь к недоверию к АКПП 6F35

для меня этот жуткий коктейль из акпп и экобуста разрешился в пользу 2.0 ГДИ на ручке.

Kosh_®:

Зачем тебе это? тем более от тебя никакого позитива точно не будет, если только под капотом не окажется мотор с названием на букву Х

Интересно, как и всем остальным. Про отсутствие позитива это ты зря, я скорее ненавижу машины ВАГа, чем форда Я всё таки за тех производителей, которые признают свои ошибки, исправляются и предлагают что-то более интересное. Чего про ВАГ уж точно не скажешь.

цитата (Klogg4)

Я всё таки за тех производителей, которые признают свои ошибки, исправляются и предлагают что-то более интересное.

Так мы тебе и поверили Ты за производителей которые не ошибаются потому, что ничего не делают. Ну этот, на букву Х

Kosh_®:

в 1.5 и новых 2.0 - этих проблем нет, т.к. эти моторы проектировали и тестировали всё время, пока продавали машины с "старыми" экобустами.

1.5 - это не новый мотор, в основе все тот же 1.6 Сигма, а 2.0 так же продолжение Дюратека.
Скажем так, проведены работы над ошибками.

Понятно, что экобуст круче, вопрос сколько сжирает гидрач..

Vortex

Согласен с тобой, но 1.6 очень сыроват!

Sarumjan:

Ты за производителей которые не ошибаются потому, что ничего не делают.

Производители, которые не ошибаются... Говори что угодно, но звучит красиво

Kosh_®:

3. Я склоняюсь к недоверию к АКПП 6F35

Отъездил 100т.км с такой на Эскейпе V6 243л.с. и 320Нм, отличный коробас!

Неужели обладателей рестайлов в нашем полку не прибывает )?
Отпишитесь, поделитесь впечатлениями!

Мой пока в пути, приедет к концу августа

dingutis
А в каком кузове будет?

Дилер для себя заказал два седана 1,5 титаниум вообще без допов, один я забираю. Универсалов вообще не заказали, хэтчей уже кучка стоит на стоянке. П.С. жирных комплектаций дилер не заказывает заранее в моем замкадье, берет амбик и синк, их уже куча стоит на стоянке. Если хочешь жирную комплектуху или универсал, то под заказ с предоплатой в 10%, сборкой в сентябре и неясной ценой...

dingutis
Да, в перспективе хочу сарай, фиг с ним, с сентябрем, но отсутствие ясности по цене напрягает...

Боберрр

спасибо за отзыв, но не все владельцы Куги 2 довольны этим агрегатом

Kosh_®
вообще и в целом он вроде надёжным считается по общим параметрам, не одна статья про него расписана, все сходятся во мнении, что слабых мест нет, а значит, всё от настроек компа зависит, интенсивность использования соленоидов, фрикционов и т.д.

Klogg4

мне важен расход из-за гидротрансформатора - быстрота разгона особо не интересует, хотя надёжность тоже не маловажный фактор

Kosh_®
за комфорт и относительную надёжность можно и заплатить небольшим повышением расхода.

Kosh_®
Небольшое увеличение расхода может с лихвой окупится надежностью (а это нервы и время) и отсутствием расходов на ремонт (а это деньги).
Я 243% за гидротрансформаторные коробки, глядя, как коллеге 2 раза чинили DSG на Шкоде за 30 тыс км пробега.
А я, тем временем, езжу с древним 4х ступенчатым автоматом уже 106 тыщ и горя не знаю.

Klogg4

нет спасибо, расход более важен

NolloN

у меня почти не было проблем с ПШ

Kosh_®
У меня 2.0 АТ, 4 ступени, смешанный расход 8.4-8.6 литров на сотню, считаю это разумным для такого авто.

Kosh_®
Был расход 13л 92 бензин, но это кирпич полноприводный, с разгоном около 8 секунд до 100. Сейчас при том же режиме на морде расход около 11

Куга 1.6 жрет как танк, Фокус конечно с новым движком должен наверно по меньше жрать на уровне 2.0ПШ +- литр.

NolloN:

dingutis Да, в перспективе хочу сарай, фиг с ним, с сентябрем, но отсутствие ясности по цене напрягает...

Скоро может чего с завода будет, вагоны там точно есть.