Курилка раздела Ford Mondeo

usd_87

Увидев такие петли крышки багажника, я тоже поискал кнопку электропривода...
Хэтч не обещали, вроде
Крышку двигателя зажали? Сдурели в Форде совсем? 10 баксов экономии и с таким рылом собираться конкурировать в этом сегменте???
В итоге в авто кроме длины ничего нет. Скажкм так - в моей персональной табели о рангах Инсигния, например стоит выше Мондео на пути к премиуму, да и салон там поприятнее НА ВИД. Но теснее, а сзади - вообще туши свет..

Dima777
очень красивой.

-Doc-:

Хэтч не обещали, вроде

Ну это сейчас. В будущем думаю выведут на рынок. Доллар устаканится и пойдут забугорные хетчи к нам.

-Doc-:

Крышку двигателя зажали? Сдурели в Форде совсем?

Ну это же 2.5 движок считай самый бюджетный. На фф3 на 1.6 тоже крышки не было. Ребята заказывали в Китае.

usd_87:

Ну это же 2.5 движок считай самый бюджетный. На фф3 на 1.6 тоже крышки не было. Ребята заказывали в Китае.

такое даже за отмазку не прокатит.
ФМ - типа "флагман" и все дела, а что на ФФ3 1.6 не было крышки - фиг с ней. Хотя тоже бред какой-то.

Dima777:

ФМ3 был красивой машиной??

Для своего времени- да, вполне.
Но ровно до тех пор, пока не появился ФФ2 Ибо он по габаритам и опциям вплотную приблизился ФМ3, а по цене был существенно дешевле.

-Doc-:

ФМ - типа "флагман" и все дела,

Ну, это он у нас флагман, а в Пиндосии еще есть Таурус

Андрей1:

Смеешься?

Вообще то нет. Мне действительно интересно как узнали, что это алькантара. Почему уверены, что она не натуральная?

-Doc-:

Ожидал большего от авто. Думал исправят ошибки ФМ4.

какие ошибки исправят? это две параллельно выпускаемые машины- Мондео 4 и американский Фужин, как было с ФФ2 и американским непонятным Фокусом. Куга 2 тоже самое.

Ради любопытства зашел на сайт Лексус.
ES250. Дороже ФМ5, но, знаете, я себе ФМ5 на 1.7 млн набрал, а ES250 стоит 2.089 По правде говоря разница есть, но при такой стоимости она как-то уже и не пугает.
Сразу оговорюсь - я терпеть не могу японские машины.
Но, судя по картинкам, проработке салона, вниманию к деталям, статусности - Лексус на две головы выше ФМ.
Вот я и говорю - как можно экономить на крышке двигателя, делать такие страшные петли багажника, ставить 1 газовый упор на капот размером с футбольное поле и что-то мычать о конкуренции??? Да, купят,безусловно. Но, скорее это будет покупка метров длины авто, а не машины, от которой ну так осанка исправляется и тетки голову поворачивают (и не говорите, что это не важно!)

Лексус ES250

OlegaN[EL]
Ждать чего-либо натурального в отделке Мондео- эт зря, ИМХО.
в лучшем случае "подпопники" и "подспинники", все остальное кожзам.
Собсна, не вижу повода заморачиваться- на Бумерах народ берет экокожу и не жужжит
Алькантара- искусственная замша, но есть мнение , что по своим потребительским качествам превосходит натуральную...
И потом, натуральная замша у тебя через месяц будет лысая и засаленная а алькантара- живет годами и ничего с ней не происходит...

Джордж:

Ждать чего-либо натурального в отделке Мондео- эт зря, ИМХО.

Кожа в моём Мондео натуральная.

Джордж:

И потом, натуральная замша у тебя через месяц будет лысая и засаленная а алькантара- живет годами и ничего с ней не происходит...

Здесь да, натуральная замша на сиденьях долго не выдержит.

-Doc-:

ES250. Дороже ФМ5, но, знаете, я себе ФМ5 на 1.7 млн набрал, а ES250 стоит 2.089 По правде говоря разница есть, но при такой стоимости она как-то уже и не пугает.

Ну так при этом Мондео с Экобустом, а ES250 с 2,5 от Камри, все-таки разница есть...

Dima777:

-Doc- ФМ3 был красивой машиной?? на вкус и цвет, как говорится )

ФМ3 был красивой машиной, тут без всякого вкуса и цвета. Там все продумано было, каждый элемент, ничего лишнего.
Все элементы повторяются- в фарах, в дисках, выштамповки на кузове, дефлекторы в салоне и т.д.
Есть красивая вещь, а есть попса. Которая всем нравится без исключения. Вот М5 как раз из такой категории.
Вылепили жирный бесформенный кусок мыла (я долго думал какое слово подобрать, помягче, в оригинале было другое) и приделали решетку от Лансера. А потом сказали: ребята, получите- Астон Мартин.

Krok:

Ну так при этом Мондео с Экобустом, а ES250 с 2,5 от Камри, все-таки разница есть...

в чем, дружище?

OlegaN[EL]
Ну это точно алькантара, я её узнал . А суть действительно в том, что замшу в сиденьях никто не использует, все-таки есть требования к материалам. А алькантара-материал ненатуральный, химический, но тут как раз бояться не стоит. Вон флис-химия химией, а приятный, теплый, нежный и пушистый материал. Так же и алькантара, мягкая, волосатенькая, не мерзлючая, живучая. Однозначно лучше, чем замша, применительно к сиденьям в машине.

-Doc-:

Ради любопытства зашел на сайт Лексус. ES250. Дороже ФМ5, но, знаете, я себе ФМ5 на 1.7 млн набрал, а ES250 стоит 2.089 По правде говоря разница есть, но при такой стоимости она как-то уже и не пугает.

Только самый пустой лексус логично сравнивать с мондео тренд 2.5 за 1.300. Если 700 тыс руб разницы за Лексусовские ништяки по карману - на здоровье.

Андрей1:

мягкая, волосатенькая, не мерзлючая, живучая.

рекомендую.

-Doc-:

Ради любопытства зашел на сайт Лексус.

рекомендую зайти на сайт Инфинити, Ауди, Мерседес, БМВ, Кадилак.
За 2 млн вполне можно взять авто перечисленных марок не в пустой комплектации.
http://quto.ru/Infiniti/Q50/III/sedan4d/

PeterPeter
Ага, всегда веселюсь, когда вижу машины с такими или подобными штуками. Мех конечно теплее и приятнее, тут уж ничего не скажешь Но в средней полосе выглядит это конечно очень забавно.
Но тут уже наверное надо четырехточечные ремни, потому что уже скользко будет, держака в сиденье не будет.

Андрей1:

PeterPeter Ага, всегда веселюсь, когда вижу машины с такими или подобными штуками.  Мех конечно теплее и приятнее, тут уж ничего не скажешь Но в средней полосе выглядит это конечно очень забавно.

в машинах надо разбираться просто.

цитата:

Автомобильные шторы — элегантный аксессуар, обеспечивающий защиту салона автомобиля от солнца и посторонних взглядов. Позволяют создать атмосферу уюта, комфорта и отстраненности, обеспечивают необходимый деловой настрой и подчеркивают индивидуальность автомобиля и его владельца. Практичность, удобство, нетребовательность к уходу, большой выбор цветовых и дизайнерских решений, возможность установки практически на любой автомобиль позволили автомобильным шторкам занять достойное место среди аксессуаров современного автомобиля. Шторы подходят для всех типов автомобилей: седанов, джипов, минивенов и микроавтобусов.

-Doc-
ES - это камри которая? Ну в него надо залезть, я залезал, жутко дешманский пластик, и тоже ощущение что "за эти бабки уж лучше что-то другое"

PeterPeter
Шторки-это уже конечно филиал ада, но тут я умолкаю, что я могу понимать в настоящей красоте.

-Doc-:

в чем, дружище?

В динамике, особенно на скоростях за 100.
И, как написали выше, Лексус с 2,5 логичнее сравнивать с Мондео с 2,5. Не в тренде, конечно, а в Титаниуме за 1,4-1,5 вполне можно, и там разница будет уже в приличные 600-700 т.р.
Все-таки доплата за премиальность Лексуса на базе Камри великовата. На его фоне Вольво S60 с турбомотором 2,0 245 л.с. и 6,5с до 100, в Summum за 2,1 кажется предпочтительнее, как по динамике, так и по комплектации.
Хотя, справедливости ради, японцам очень хорошо получилось спрятать Камри в ES250.

Вы не те мондео смотрите.

Вот эти надо смотреть:


Супер цены и авто нормально движок - 2.5 литра гидрач а не говно робот

В "Авторевю" №7 будет тест ФМ5 2.5. Titanium. Интересно, что напишут. Раньше довольно-таки объективно об автомобилях отзывались.

Тоже был на тесте ФМ5 на прошлых выходных. Не буду повторяться, ощущения в целом схожие с описанными участниками форума выше.

Обратил внимание, что в комплектации с бесключевым доступом убрали кнопку запирания авто, которая на ФМ4 расположена на крышке багажника рядом с плафоном подсветки номерного знака сзади. Очень удобно было: выгрузил багажник и закрыл авто, нажав на кнопку на крышке багажника.

-Hendrix-
150 тысяч особой погоды не делают.

BeetleJuice:

убрали

если учесть, что столько всего убрали что поддаётся внешнему осмотру, можно представить сколько же всего убрали внутри.

Sarumjan:

Только самый пустой лексус логично сравнивать с мондео тренд 2.5 за 1.300.

в "самом пустом" Лексусе - 10 подушек, 2-з. климат, оба передних электро кресла с подогревом, а у водятла еще и с памятью на 3 положения, оба парктроника, дисплей 8 дюймов, зеркала складываются, аудио с синезубом и ЮСБ, контроль давления в шинах.
Вы не слишком опрометчиво решили сравнить ее с Трендом за 1.300???

-Hendrix-
Ну вот теперь цена стала более разумной - титаник экобуст 200, с учетом трейд-ин, плюс скидка за кредит, и получаются вполне адекватные, на сегодняшний день, 1384.

-Doc-:

в "самом пустом" Лексусе - 10 подушек, 2-з. климат, оба передних электро кресла с подогревом, а у водятла еще и с памятью на 3 положения, оба парктроника, дисплей 8 дюймов, зеркала складываются, аудио с синезубом и ЮСБ, контроль давления в шинах. Вы не слишком опрометчиво решили сравнить ее с Трендом за 1.300???

Окей, можно добавить к тренду опций на те самые 89 тыс руб которые округлил у лексуса. Или взять Титаниум. Стало 1.400. Все равно разница в цене велика. А сравнивать упакованный Мондео за 1.7 с голым лексусом, пусть и некоторыми атрибутами более дорогих комплектаций, все равно не правильно. Мотор базовый, фары галоген, салон ткань, навигации нет.

Собственно это вечный вопрос, что машины классом ниже в максимальных комплектациях часто пересекаются по цене или находятся рядом с машинами классом выше в минимальных комплектациях.

шурец:

ну ты же нормально катался до этого? слазил в коробку и появился косяк. связи не находишь?

PeterPeter:

Подерживаю, тем более сам хвастался про нелоливы и переливы.

подключился форсканом - прочитал ошибки - ни по движку ни по коробке никаких ошибок нет

цитата:

подключился форсканом - прочитал ошибки - ни по движку ни по коробке никаких ошибок нет

может при мойке мотора просто вода на контакт какой попала...