Курилка раздела Ford Mondeo

Jennik1:

Разве сотрудники контракт не подписывают с четко оговоренной зарплатой и на какой срок? Если в контракте оговорено такой маневр тогда профсоюз прав, а если такого нет вообще то это цирк. в европе так не забастуешь, не нравится - чао, найдут других, никто не парится этим. Держут только очень ценных работников.

Не путайте увольнение и сокращение

Когда сокращают - обязаны сделать выплату

H -Hendrix-:

1. Преселективной КПП, которая дороже, но быстрее переключает и экономит по словам форда 7% топлива. 2. Задняя подвеска стала компетентнее и дешевле (это по словам форда), на мой взгляд при этом кинематика и ресурс явно улучшиться не могли.

Последовательней надо быть. Пункт 1... По словам Форда - верим! Пункт 2... По словам Форда - не верим, пишем - на МОЙ взгляд...
Скромнее надо быть, а то глядишь к Мондео 6 по фотографиям лечить начнете

H -Hendrix-:

3. Динамика просела - просто жесть 240 лс было 7.5с 246 км/ч стало 7.9с и 233 км/ч 200 лс 7.9 с 232 км/ч 8,7с и 218 км/ч 4. Т.е старый 200 силный мондео М4, едет как новый 240 силный!!!

Вот понять не могу, почему Вас так волнует вопрос от 0 до 100км... Разница от 0 до 60 миль и от 0 до 100 км - 3,5 км...
Но тем не менее привожу первую попавшуюся ссылку:
http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1771...st.html

Обратите внимание на строчку Class: mid-size / large family car, чуть ниже: 0-100км - 7,3с.
Лень искать ссылки, где 0-100км - 6,9... Уже не актуально, авто выпускается почти три года, в Америках готовят рестайл, в которой не будет не только повершифтов но и экобустов... И кстати, если авто американское это не значит, что все в милях, его продают и в Канаде, и в Южной Америке и даже в Латинской, а 70% Фьюженов 2013-2015 произведены вообще в Мексике...

vfkot
Короче - просрали полимеры

V vfkot:

Последовательней надо быть. Пункт 1... По словам Форда - верим! Пункт 2... По словам Форда - не верим, пишем - на МОЙ взгляд... Скромнее надо быть, а то глядишь к Мондео 6 по фотографиям лечить начнете Вот понять не могу, почему Вас так волнует вопрос от 0 до 100км... Разница от 0 до 60 миль и от 0 до 100 км - 3,5 км... Но тем не менее привожу первую попавшуюся ссылку: http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1771...st.html Обратите внимание на строчку Class: mid-size / large family car, чуть ниже: 0-100км - 7,3с. Лень искать ссылки, где 0-100км - 6,9... Уже не актуально, авто выпускается почти три года, в Америках готовят рестайл, в которой не будет не только повершифтов но и экобустов... И кстати, если авто американское это не значит, что все в милях, его продают и в Канаде, и в Южной Америке и даже в Латинской, а 70% Фьюженов 2013-2015 произведены вообще в Мексике...

Приедут первые машины в 240 лс я заеду и посмотрим... Готовы бутылочку коньяка поставить на заезд 100-200? Раз вас до 100 не,устраивает...

slider123
нее.ну не камри же...форд реально красивее..

-Hendrix-
Я думаю там на верхах из-за автомата еще хуже, чем от 0-100.

vfkot
Экобуст это теперь разрекламированный бренд и в ближайшей перспективе он будет у Форда во всех дырках. Так что в рестайле он обязательно будет.

nip:

до роста валют А4 1.8 на вариаторе 170 л.с. были около 1.6-1.7 это так себе укомплектованные, отдавали со скидкой за 1,3-1,35к

Уверен, что на вариаторе? Сосед бьет себя в грудь - S-троник.

F Fuego:

Да они там зажрались совсем. 50 т. у них зарплата была. Повышения зарплаты требуют, мне в 2012 г. последний раз повышали.

откуда инфа про 50тыс у рядовых? в СМИ было про 17тыс, с кем пересекался подтверждали что 20-25 максимум.

PeterPeter:

-Hendrix- Я думаю там на верхах из-за автомата еще хуже, чем от 0-100.

да по его словам у него не 240 лс а наверное 290...

И пофиг ему на данные форда...которые я привел... он не заметил...наверно ослеп от любви к авто...весна...а у нее ..

Vortex:

Уверен, что на вариаторе? Сосед бьет себя в грудь - S-троник.

S-троник кажись на 211-сильный мотор ставился или/и на 4х4. А на моно привод и менее 200 сил варик. Но конечно могу ошибаться, давно не слежу за разработками и комплектациями 4-х колец.

с-троник(изи троник и мульти троник) это же как дсг или как вариатор..не помню
на сайте по ремонту коробках видел,там написано типо начинки одинаковые,а в ауди назвали по своему

H -Hendrix-:

Приедут первые машины в 240 лс я заеду и посмотрим... Готовы бутылочку коньяка поставить на заезд 100-200? Раз вас до 100 не,устраивает...

С русским вообще плохо? Я же написал LARGE FAMILY CAR, что в переводе означает: "Совсем не гоночный авто" Не мелочитесь, лучше от 200 до 300... и с четкими пацанами на заниженных ВАЗах...
Если вас так интересуют заезды и гонки Вам надо присмотрется к другому авто, тем более судя по вашим письмам Мондео вам не очень нравится...

на мой взгляд, кайф Mondeo IV был в том, что это очень сбалансированный автомобиль. Особенно с мотором 2.0Т. Такая машина - настоящий "волк в овечьей шкуре". Большая, просторная, при этом с хорошей управляемостью (!) и качественными материалами отделки. Ну а 200 сил при 320Нм, который идет с 1800об., позволяет водителю на дороге чуточку больше, чем просто large family car, благо и подвеска не расхлябанная. А 240-сильная версия вообще идеально подходит для хороших трасс.

цитата:

откуда инфа про 50тыс у рядовых? в СМИ было про 17тыс, с кем пересекался подтверждали что 20-25 максимум.

Это я посчитал из того пресс-релиза о забастовке.

Vortex:

Уверен, что на вариаторе? Сосед бьет себя в грудь - S-троник.

зуб даю 1.8т только на вариаторе и передний привод, если кватра то только мешалка. если у него 2.0т кватра, до таки да там Эс-троник.

Dima777

цитата:

на мой взгляд, кайф Mondeo IV был в том, что это очень сбалансированный автомобиль.

все прально сказал, я бы только добавил, что при всех перечисленных плюсах - еще и продавался за адекватные деньги...

Сейчас, если отбросить в сторону эмоции касаемо нынешнего уровня цен, и сравнение форда с т.н. премиумом в версии "барабанэдишн", то как ни странно, но ФМ5 в почти полном фарше за 1,7-1,8 тоже не так плох...
В любом случае, я бы подождал малость... брать любую модель в числе первых её покупателей- наверное приятно, но по мне- так не совсем разумно...

цитата:

по вашим письмам Мондео вам не очень нравится..

Нравиться очень... Вот я немного разочирован в M5

Dima777:

на мой взгляд, кайф Mondeo IV был в том, что это очень сбалансированный автомобиль. Особенно с мотором 2.0Т. Такая машина - настоящий "волк в овечьей шкуре". Большая, просторная, при этом с хорошей управляемостью (!) и качественными материалами отделки. Ну а 200 сил при 320Нм, который идет с 1800об., позволяет водителю на дороге чуточку больше, чем просто large family car, благо и подвеска не расхлябанная. А 240-сильная версия вообще идеально подходит для хороших трасс.

ППКС

особенно доставляет внешний вид водятлов после сфетофорных драгов - глаза во весь лобовик - "КАААААК??? Универсал с полным багажником картохи надрал мне попу... Хныыыык..."

Vortex:

Уверен, что на вариаторе? Сосед бьет себя в грудь - S-троник.

1.8 только на вариаторе или на палке. С-троник на 2 литра.

цитата:

"Не ладное творится в Датском государстве..."

Слежу за веткой про новости о новом мондео. Наткнулся на сообщение. Так вот.. На фм5 робот заменили на обычный автомат. На сколько я знаю и понимаю у робота переключение передач происходит быстрее чем у гидры. Так вот вопрос... зачем на фм5 к рулю прицепили подрулевые лепестки переключения передач???
Не ну я понимаю на мустанге, на рс, да пусть даже на ст. Если конечно есть возможность агрегатирования автоматической или роботизированной КПП. Это вроде все спортивные машины с мощными двигателями. Зачем на "старом" гидраче, который "меняет" передачи со скоростью черепахи, этот замах на псевдоспортивность???

Джордж:

Dima777   все прально сказал, я бы только добавил, что при всех перечисленных плюсах - еще и продавался за адекватные деньги... Сейчас,  если отбросить в сторону эмоции касаемо нынешнего уровня цен, и сравнение форда  с т.н. премиумом в версии "барабанэдишн",  то как ни странно, но ФМ5 в почти полном фарше за 1,7-1,8 тоже не так плох... В любом случае, я бы подождал малость... брать любую модель в числе первых её покупателей- наверное приятно, но по мне- так не совсем разумно...

те, кто тупо платят за шильдик, врядли купят себе а/м Ford. Как грится, "религия не позволяет"

лично я такими вещами не заморачиваюсь, но... когда появляется вопрос что брать ПОСЛЕ Mondeo, мысли насчет премиума приходят часто. Опять-таки, в этом заслуга М4: качество материалов + комфорт приучают к хорошему. А про цены... щас неудачное время для покупки а/м вообще, с учетом девальвации рубля.

Daiver:

1.8 только на вариаторе или на палке. С-троник на 2 литра.

Меня вот всегда удивляло жлобство колец по данному вопросу, я там понял бы еще если бы варик ставили на А1, а ставить это заунывное гуано на вполне взрослые автомобили типа А-4 Я когда то не купил дизельный А4 только по той причине что, там вариатор, прокатился это пинцет какойта ведь есть же у колец нормальный преселективный ЭС-троник (дсг) почему не ставить его везде, ну ладно еще А4, а ведь ставят же этот вариатор и на А6!! кто такие машины покупает ? из за размеров если только и щеки надуть что у него А6 пусть даже унылое и неедущее.

nip:

Меня вот всегда удивляло жлобство колец по данному вопросу,  я там понял бы еще если бы варик ставили на А1, а ставить это заунывное гуано на вполне взрослые автомобили типа А-4    Я когда то не купил дизельный А4 только по той причине что, там вариатор, прокатился это пинцет какойта   ведь есть же у колец нормальный преселективный ЭС-троник (дсг) почему не ставить его везде, ну ладно еще А4, а ведь ставят же этот вариатор и на А6!! кто такие машины покупает ? из за размеров если только и щеки надуть что у него А6 пусть даже унылое и неедущее.

На ауде вариатор клевый, на А6 так точно норм, а вот с-троник говно редкостное. Лотерея полная. Если мотор еще и масло жрет, то все здц.

Dionis-spb:

ППКС особенно доставляет внешний вид водятлов после сфетофорных драгов - глаза во весь лобовик - "КАААААК??? Универсал с полным багажником картохи надрал мне попу... Хныыыык..."

да, было весело )

примерно 2 года назад поиграл в шашки с какой-то 525i, потом первыми стартанули со светофора в соседних рядах... когда подъехали к следующему светофору, удивление водителя BMW читалось на его лице )) собсно, многие вообще не в курсе что на Mondeo есть 2.0Т

Daiver:

На ауде вариатор клевый, на А6 так точно норм, а вот с-троник говно редкостное. Лотерея полная. Если мотор еще и масло жрет, то все здц.

Чеж там клевого? я катался и на дизеле и бензине с аудюшным вариком, откровенное унылое дерьмо, их преселектив намного лучше.

"General Motors сворачивает производство всех автомобилей в России, радикально сокращает модельный ряд и оставляет на российском рынке только премиальные модели Chevrolet и весь Cadillac. Бренд Opel из России уходит." пишут на kommersant.ru
Помоему Ford тоже может "свернуть".

Про то, что Опеля больше нет, надо написать или все уже прочитали?

От этого Шевроле-Опель пострадают конечно.
Но мы как покупатели кмк тоже не в выигрыше.
Выбора меньше будет.

Главное, получается, что человек, который пару месяцев назад купил машину, он остается без гарантии? То есть ему вообще будет не к кому приехать?