Курилка раздела Ford Mondeo

Не всем нужен кроссовер, а тем более рамный жып. По газонам и тротуарам гонять вообще моветон, друзья. А вот зимой трогаться нормально и ехать по снегу, который не чистят у нас никогда вовремя - ПП очень в тему. Тут все всегда упирается исключительно в цену. Вопрос расхода топлива вообще вряд ли такое большое значение имеет - привод везде подключаемый, большую часть времени вообще не задействован. Лишний вес за все это не больше пассажира с багажом.

Dima777:

клиренс в городе самое то, т.к. позволяет лезть на бордюры и парковаться с бОльшей свободой. а такую грязь как на твоем видео к городским условиям отнести нельзя, аргумент абсолютно неприемлемый

это был пример не города, а возможностей пузотерки с полным приводом

ЗЫ Я по бордюрам не прыгаю, а вот сугробы помесить пришлось уже этой зимой, и поездить во время снегопадов, по сравнению с таки ми же заднеприводными братанами, это небо и земля

Dionis-spb:

nip я бы не стал говорить что там клирен с в нуле - сантиметров 16 точно есть если не больше

Все прально там 165 мм , у большинства кроссоверов всего на 1,5-2 см больше, большое подспорье по сравнению с полным приводом

Dimuccio®
Под рост мой 190 кроссоверы малы за вменяемую цену, а так бы паркет взял за 1300000 (рассуждаю старыми ценами, с новыми мозг взорвать можно), но за такую цену они мне маловаты. Когда к 3-м годам моня подходил, задумался поменять на кросс, но все мелочь пузатая, у всех моделей ноги возле ушей, если за мной кого то посадить надо. Плюнул в результате и поменял пружины на моне и сменил размерность колес (180 мм получил).

shiko123
В том то и дело, что народ просто бросает слова типа "жип за те же бабки". А за Монькины бабки жипы будут полная шляпа, по сравнению с "семейной машиной для комфортного передвижения".

shiko123
да ладно, та же К1 для высокорослых - меняют сидушку на СТ или спортивную Рекаро из каталога и ноу-проблем и задним есть место бо у нее сидушка шире чем у всех остальных, там важно как сидит пасажир, а не сколько места до сидушки у него ( он сидит с отличной поддержкой ног!) Знаю бо сам часто езжу в своей-же машине сзади!
К2 туда-же но сзади сидушка короче и ниже гораздо, вот там да до ушей, хоть до сидушки место есть но это не спасает в комфорте, в Кашаке новом не плохо в этом плане также и у Рафа, там задние повыше стоят.
Тоесть всегда при желании можно найти выход и подходящую модель, просто у нас у всех есть свое фе на каждый мобиль.
Для комфорта семьи в пору смотреть небольший семейные вены тип нового Пикассо, С-маха и тд. неговоря уже про бОльшие авто.

Андрей1
Не ну за лям 700 можно было паджерик 4 взять или соренто. Жип это 1700000.

Jennik1
Дык первая К, которая на базе чпокуса и была больше, вторая это чпокус 3, который сам недоросль. Вэны не мое, какое в них отличие от пущотерок. Ну вот не нашел я по расположению себя и пассажиров своего, вот и плюнул. Кашак с двигателем 1,2 это от лукавого. Рафик у брата жены, багажник микропиписечный. Не знаю, кто там что меняет, но если я не еду полулежа, то мне не комфортно, привычка от галанта осталась, и в моне сидуху в самый низ и спинку наклонить, так еще и за мной люди нормально сидят.

shiko123

имх вторая подросла или я что то путаю? архитектура передней панели, алая фф3, создает во второй куге ощущение тесноты, но так то она же больше.

nip:

это был пример не города, а возможностей пузотерки с полным приводом ЗЫ Я по бордюрам не прыгаю, а вот сугробы помесить пришлось уже этой зимой, и поездить во время снегопадов, по сравнению с таки ми же заднеприводными братанами, это небо и земля

Ок, зачем в городе эти возможности? из сугроба выехать? так это и на моно-приводе сделать можно, включив всякие SNOW, TRC и т.п. Т.е. возможность все равно есть без посторонней помощи выехать и добраться до асфальта с реагентами Просто имея AWD это сделать проще, только и всего )

nip
Не знаю кому подросла, а у меня колени возле ушей если жену за собой сажаю, ну любого взрослого человека от 175. Это про размешение. А по шутке, садишься в фокус или кугу шить машину, кряхтя с трудом отодвинув сиденье до конца размещаешь на коленях бук и думаешь, мдя то ли дело моня.

Dima777

Да канешь это вопрос удобства, так же как и многое в современном автомобиле, по твоей логике можно и на жигулях рассекать, только на мондео удобней а на мондео с экобустом еще удобней, а на мондео с экобустом и с разными опциями еще удобней, а если бы на нем был полный привод еще удобней... мне непонятно зачем отрицать очевидные вещи?

цитата:

так это и на моно-приводе сделать можно

в большинстве случаев да, но я уже этой зимой соседскую камрю тянул, трактор ехал нагреб валик перед ним, он выезжал, да повис мордой на нем, стоит передними колесиками крутит жалобно не надо только говорить вот он лошара... может это и так, только былоб у него 4вд, он бы поехал дальше не поморщившись я не грю что 4х4 это прям обязон как необходимо, но просто с полным приводом нааамного комфортнее зимой.

да и со светофора машина уходит аки посуху, даже во время снегопада ...абыдно всегда было, у тя под копотом больше двухсотен лошадей, а рядом стоящий логан, на более цепкой резине, уезжает веселей скажешь, что это не всем важно, соглашусь, это лишь вопрос комфорта, как и прочие удобства в современном авто.

nip
Лопата. 100 рублей если не дешевле. Вес несколько грамм. Есть разборные если места жалко.

цитата (shiko123)

nip Не знаю кому подросла, а у меня колени возле ушей если жену за собой сажаю, ну любого взрослого человека от 175. Это про размешение. А по шутке, садишься в фокус или кугу шить машину, кряхтя с трудом отодвинув сиденье до конца размещаешь на коленях бук и думаешь, мдя то ли дело моня.

Ну яж не утверждаю, но внешне 2я куга точно больше первой, на счет фокуса соглашусь, мондей среди однокласников, по простору салона, что сзади что спереди вообще вне конкуренции.

PeterPeter
А на пикнике можно костер трением разжигать, чтоб зажигалку не покупать.

После скорпа у меня остались двое владельцев 4х4 скорпов, оба ухаживают и имеют в ид.сост.авто. То что нужно для зимы, даром расход. Места просто вагон кто помнит и авто не дорогой и оч.ремонтопригодный. Как второй авто самое то.

PeterPeter:

nip Лопата. 100 рублей если не дешевле. Вес несколько грамм. Есть разборные если места жалко.

тыж знаешь что я без лопатки саперной не езжу, это и струмент и оружие если потребуется но блин идти копать в метель.. причем если машина повисла на сугробе, на мотрном отсеке то еще удовольствие но зачем же копать, если можно не копать ?

Jennik1:

После скорпа у меня остались двое владельцев 4х4 скорпов, оба ухаживают и имеют в ид.сост.авто. То что нужно для зимы, даром расход. Места просто вагон кто помнит и авто не дорогой и оч.ремонтопригодный. Как второй авто самое то.

Да просторная машина была блин в москве и не встретишь уже, я лет 10 наверно не видел скорпиона на дороге.

nip
У меня прикол был этой зимой. Переобувался на зиму и балбесы в шиномонтаже перепутали передние колеса (правое с левым), а я не посмотрел, ну поставили и ладно. А у меня гиславед зима, там елочка рисунок, то есть елочка перевернулась, от всех на светофорах по льду уезжал за драсти. Потом поехал масло в коробасе менять, а мне и говорят, а че это у тебя колеса перепутаны. Я такой оба на, ну переставьте плиз. Переставили. На работу прихожу рассказываю, а мне один говорит, был у нас УПК в школе в деревне. Рассказывали нам устройство трактора (тот который с маленькими колесиками спереди и большими сзади). Так вот препод и говорит, застрять на нем сложно, но есть способ самому выбраться если застрял, надо переставить правое колесо с левым большие которые, елочка перевернется и выедет на ура, только потом обратно надо переставить иначе расход резины большой. Так вот сейчас как правильно колеса поставил и все, теперь буксуешь больше при старте, чем едешь.

nip

я ничего не отрицаю, просто то что тебе представляется очевидным, для меня мне таковым не является. Есть разница в стоимости лопаты и 4*4 )) Разумеется, 4*4 удобней и практичней, не нужно откапывать машину... но я никогда не стану доплачивать за эту опцию при покупке обычного седана или хэтча в случае с кроссами или внедорожниками - другое дело, при покупке можно и нужно рассмотреть комплектацию с 4*4

Dima777

а за что ты готов доплатить ? за навигацию готов ? за вебасту ? за кожу ? за электростеклоподьемники готов платить или за кондиционер ? за те же парктроники ? из чего тогда складывается для тебя ценность автомобиля, как не из удобства его пользования?

если по твоему судить и кондиционер не очевидное удобство, зимой осенью и весной не нужен, а летом можно и ручку стеклоподьемника покрутить

nip
Всегда достаточно базы топ комплектации, ну или спец. комплектации как у премиума, в которую входят кроме базы максималки, хотя там все комплектации максималки, кроме урезанных "я с веслами на тряпке, но у меня мерс", еще и самые популярные функции типа кожи/кож зама , биксенона и т.п. Опций.

Кстати, чем эта тема отличается от конкурентов фф3 по содержанию за исключением того что здесь полностью другой народ и нет избирателя?

Для меня лично комфорт и наслаждение состоит в опциях, салоне кожаном или хорошем велюре, алькантаре, строил себе авто выбрав все опции возможные, но прайс понятно что велик.

Jennik1
Тут то еще дело что выбрать- спорт стайл или наоборот больше дерева и т.п. С класс майбах или за теже деньги с63 Амг.
Ну это как ghia x и татаниум х на дорестайле

Jennik1
А у меня и ценник не велик и опции под себя, кожа, рожа все дела. Но 1,6 но по 5 рублей, но 1,6. (Р.Карцев).

PeterPeter:

Кстати, чем эта тема отличается от конкурентов фф3 по содержанию за исключением того что здесь полностью другой народ и нет избирателя?

Здесь не обсуждают премиум авто кио-рио, не постят голых негров, а за с5 могут и отбуцкать крепко

nip
Ну тут как бы тоже есть владелец 1.6.
Хотя у меня вообще 1.2 105 лс.

цитата (shiko123)

был у нас УПК в школе в деревне. Рассказывали нам устройство трактора (тот который с маленькими колесиками спереди и большими сзади). Так вот препод и говорит, застрять на нем сложно, но есть способ самому выбраться если застрял, надо переставить правое колесо с левым большие которые, елочка перевернется и выедет на ура

В деревне наблюдал, что у всех колеса забортованы на одну сторону, т.е. на левом елочка в одну сторону, на правом в другую.
З.Ы. с трудом представляю, как на застрявшем МТЗ-80 переставить большие колеса слева направо.

Vortex
Да и почему бы елочку не поменять включив задний ход ))