Курилка раздела Ford Mondeo

Джордж
4х4 дизель универсал 1.3 ляма, как куга, не шибко космически, если учитывать, что куга на базе ц-класса

Джордж
о какой цене вы говорите, космо 2.0Т бензин 4на4 - 1 248 - скидка 130. цена очень нормальная +- 100 с мондео - как раз за полный привод

ПадЪ:

Джордж 4х4 дизель универсал 1.3 ляма, как куга, не шибко космически, если учитывать, что куга на базе ц-класса

Ну-ну, ващет после рестайла дизель 4х4 доступен только в Кантри -Турер, а там все толькол начинается от 1.45.

Вот, я себе насобирал по-минимуму:

Country Tourer 1 450 000 руб.
A 2.0 DTH, 120 кВт / 163 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая
Emerald Green (Carrageen) - Темно-зеленый 15 000 руб.
Отделка кожаная "Leather / Mondial ", Jet black - черная 45 000 руб.
Колесные диски 8 J x 18, легкосплавные, Design 21 0 руб.
Дополнительное оборудование (2) Toggle
Пакет "Ассистент водителя 3" 22 000 руб.
Задние боковые шторки безопасности 10 000 руб.
Цена опции 92 000 руб.
Всего 1 542 000 руб.
Цена без НДС 1 306 780 руб.
Цена с учетом спец. предложения. 1 542 000 руб.

Ну еще стольничек может сторгуешь скидку, что не факт...
Один хрен около 1,5 получается., и это с дизелем, а такой дизель мне нафиг не нужен- я за бензин, а это еще +100 тыс

цитата:

я понимаю что это личное мнение, а поподробней можно что там неудачного ? я просто слышал только положительные отзывы (ну не владельцев,а людей кто просматривал модель)

Еще раз - это мое мнение ))
У нас в семье был ФМ3. Очень довольны, очень любили. Внешне - красив, внутри - в меру аккуратен и просторен, динамичен, приятен и вообще - клева красивая машина.
Есессно менять мы ее хотели на ФМ4 в перспективе.
Вышел ФМ4 - абсолютно никакой преемственности дизайна, несуразно длинный, с багажником с невысоким проемом, бестолково длинным, с гремучими дефлекторами сзади, с сомнительным дизайном внутри и совершенно не понравившимся снаружи.
Мы в один голос сказали "нет!" и купили Гольф5 и ФФ2 ))
Итак самая главная претензия - отсутствие преемственности в дизайне и абсолютное уродство на фоне чистых линий ФМ3.

цитата:

Вместо роботизированной коробки Powershift для версии с бензиновыми 1,5 и 2,5-литровыми силовыми агрегатами будет доступен и классический гидротрансформаторный «автомат»

Вот это - мегаправильное решение. ФВ-Ауди-Шкода-Сеат-ФФ3 для меня по причине "робота" вообще не существуют.

Джордж:

Один хрен около 1,5 получается., и это с дизелем, а такой дизель мне нафиг не нужен- я за бензин, а это еще +100 тыс

а бензин 4х4 есть начиная с комплектации космо судя по конфигуратору на офсайте..
опций налепить и в кугу (как альтернатива 4х4 от форда) можно, что она будет стоить 1.6 ляма

Вот еще - огорчает отсутствие в линейке Форда минивенчиков размера C-Max. Ведь были очень популярны. Где они сейчас?
И нет замен весьма успешным Fusion и Fiesta.

цитата:

о какой цене вы говорите, космо 2.0Т бензин 4на4 - 1 248 - скидка 130

CYBORG
Я говорю о рестайле, там таких цен нет в принципе, увы. Начальные комплектации и МКПП- это не моё..

цитата:

ФВ-Ауди-Шкода-Сеат-ФФ3 для меня по причине "робота" вообще не существуют.

-Doc-
вот тут мои плюс стопицот А еще очень жаль, что Шкода никак не родит( или ей не дают родить) среднеразмерный кросс

Посему у меня складывается такая ситуевина, что куда ни плюнь- полтора ляма нуна выложить... А за 1,5+ я уже буду смотреть на паркетники...вон, Эджи уже за 1 511-1 525 выставляют))) За эти деньги я же готов подумать

-Doc-:

Вот еще - огорчает отсутствие в линейке Форда минивенчиков размера C-Max. Ведь были очень популярны. Где они сейчас? И нет замен весьма успешным Fusion и Fiesta.

Насчет популярности- боюсь что это обманчивое впечатление, ибо их и сняли у нас с продажи ввиду отсутствия оных. Достаточно вспомнить, какую цену назначили на новую Фиесту- она выходила существенно дороже ФФ2
Вот году в 2006-2007- да, тогда разбег цен был поскромнее, альтернатив было поменьше, посему Це-Максы продавались, и тогдашние Фиесты тоже...

-Doc-:

Вот это - мегаправильное решение. ФВ-Ауди-Шкода-Сеат-ФФ3 для меня по причине "робота" вообще не существуют.

а я вот с сожалением пересел с Powershift на 6-ступенчатую гидро-АКПП. Робот роботу - рознь, чему наглядное доказательство DSG-6 и DSG-7

Dima777
в смысле?робот хуже гидро-АКПП?

-Doc-:

Вот еще - огорчает отсутствие в линейке Форда минивенчиков размера C-Max. Ведь были очень популярны. Где они сейчас? И нет замен весьма успешным Fusion и Fiesta.

и купе нет, хотя бы ненастоящего, четырех-пятидверного)

S surok3773:

Dima777 в смысле?робот хуже гидро-АКПП?

Наоборот. На мой взгляд, Powershift по алгоритму работы и скорости переключений превосходит многие гидро-АКПП

L Last_Marsianin:

и купе нет, хотя бы ненастоящего, четырех-пятидверного)

а ведь не так давно были ФФ2 Coupe-кабриолеты ))

Dima777
думал о таком, но потом он морально устарел, а 3х-дверки ФФ3 не дождался) Ежжу на барже теперь)

A alex-a:

sargona Извините, это про что?

Я об алюминиевых панелях. Об их раскрое и технологии сварки.

-Doc-:

Вот еще - огорчает отсутствие в линейке Форда минивенчиков размера C-Max. Ведь были очень популярны. Где они сейчас?

так продавали же гранд цэ макс, с клиренсом 10 см, бензин только на ручке, дизель только с автоматом, ценник начинался от 850, а дизельный автомат больше ляма..
удивительно, но почему-то продажи не пошли и его решили не продавать у нас

Ну вот, чего и стоило ждать. Камри по моему вышла одновременно с новым мондео? Теперь у Камри рестайлинг, причем симпатичный, а мы до сих пор гадаем, когда же будет этот старый таз, ой простите, форд?

ПадЪ:

так продавали же гранд цэ макс, с клиренсом 10 см, бензин только на ручке, дизель только с автоматом, ценник начинался от 850, а дизельный автомат больше ляма.. удивительно, но почему-то продажи не пошли и его решили не продавать у нас

Я сам хотел купить Гранд-цэ-макс. И всё нравилось. Но 10 см под днищем и это на пустой машине..На нём можно ехать только в ремонт..

Msclne
че тут симпатичного?е-класс с породией на спортивный уклон,как тойота делала машины с убогим видом,так и рестайлит,туган у них с дизайном,посмотрите на раф 4 с кормы...даже китайцы уже красивее делают а таз,как ты выразился в сто раз симпотнее,при чем без потери солидности с такой решеткой и фарами,а то что затянули с ним,эт да.эт им козлам минус.

surok3773
Да не в этом дело то, чувак, мне тойота не особо то и нравится, просто по сравнению с нынешней камри, это лучшее, что может предложить тойота, да и не о внешнем виде речь, а о том, что Форд с Мондео 5 реально задержался.

M Msclne:

Ну вот, чего и стоило ждать. Камри по моему вышла одновременно с новым мондео? Теперь у Камри рестайлинг, причем симпатичный

Ужос , этот стон у них пестней зовется. Да в Тойоте похоже слепые дизайнеры работают или дизайнеры расказывают глухим инженерам.

Вы взгляните на это. Кто ещё может похвастаться таким падением продаж?
Источник: АвтоРевю

alex-a
грамотный маркетинг, сразу видно

Msclneр
Нет, это не маркетинг! Ты что??? Это просто машина в России так ррр-аз! и стала очень плохой. Примерно с Нового года.
А маркетинг ФСХ тут не при чем! Они же новые комплектации придумали! Нищебродские.

Так а что тут особенного? С такой политикой форд далеко не уедет. Пока европейское подразделение форда работало само, то и продажи были и модели нормальные, как отдали все пиндосам для мировых платформ так все в европе и загнулось. Фокус коробчонка за такую цену, да еще и собирают в России (а цена Космос) нафиг никому не стал нужен. Мондео для Китая да, для штатов да, а вот для остальных ни-ни. Хотя что мешало запустить сборку в России, если с Генком попа. Експлорер за 1700000 единицы покупают, ни фига не очень нужный и народный автомобиль, да и места там маловато, для карликов хватит, а мне тесно. Фиеста пошла медным тазом, Куга только остается, но на ней далеко не уедешь, да и тоже не дешов. На месте правительства - национализировать завод и выгнать с позором с России, за отсутствие локализации производства.

А надо то было всего лишь дать что эджу, что экспу, дизельные моторы до 250 л.с. и с гуманной ценной, а не сравнимой с новым таурегом. Конечно же я возьму Тур, зачем мне Форд? Каким бы он не был навороченным, инновационным, и дизайнерским, он будет Фордом.

А так же выпустить нормальный Фокус и ввести в серию Мондео 5. Кстати, рестайлинг Фокуса они по моему тоже не будут в России выпускать.

В общем Форд идёт верной дорогой. Зажрались однако..

ну мне например ниразу форд не жалко, утонут, так и по делом им, будут в другой раз мозги включать

ПадЪ:

ну мне например ниразу форд не жалко, утонут, так и по делом им, будут в другой раз мозги включать

Так точно!

Х.з., может, мы че-то не знаем? Может там такая прибыль, что и продажи в России не важны ни разу?