Курилка раздела Ford Mondeo

Андрей1
большое спасибо за ответ,дилемма стоит как и у многих наверно.Ждать или заказывать сейчас.

mud
Я так ФФ3 ждал, теперь жду свой ФМ4, нефиг ждать, ездить надо

mud
Надеюсь, что в России появится весной 2013 года.

цитата:

большое спасибо за ответ,дилемма стоит как и у многих наверно.Ждать или заказывать сейчас.

Да ну, дилемы нет. Покупать сейчас ФМ4, потом ездить на нем года три-четыре до рестайлинга ФМ5. Потом купить рестайлинг.
По-моему очевидно Авто все равно менять надо будет раз в 3-4 года.
Все ИМХО.

Koturpyh

цитата:

Покупать сейчас ФМ4, потом ездить на нем года три-четыре до рестайлинга ФМ5. Потом купить рестайлинг.

а что,идея! и даже без смеха.Наверно это действительно правильное решение.

цитата:

Да ну, дилемы нет. Покупать сейчас ФМ4, потом ездить на нем года три-четыре до рестайлинга ФМ5. Потом купить рестайлинг. По-моему очевидно  Авто все равно менять надо будет раз в 3-4 года. Все ИМХО

вполне разумная мысль, но блин... тупо ездить будет через год, когда на дорогах будет новый мондео)) непохожий совсем.
я с нетерпением жду 5 мондео, так как ожидаю больших улучшений по части БК, навигации, управления всякими электронными плюшками.
так как по части моторов\трансмиссии\шасси всё итак ясно - никаких откровений не будет.
я не смогу 3 года ездить на 4:))) зная что это всё уже есть и можно купить (перенесясь в начало 2013)

цитата:

вполне разумная мысль, но блин... тупо ездить будет через год, когда на дорогах будет новый мондео)) непохожий совсем. я с нетерпением жду 5 мондео, так как ожидаю больших улучшений по части БК, навигации, управления всякими электронными плюшками. так как по части моторов\трансмиссии\шасси всё итак ясно - никаких откровений не будет. я не смогу 3 года ездить на 4:))) зная что это всё уже есть и можно купить (перенесясь в начало 2013)

Вообще, новая модель, это маркетинговый ход ) Просто люди, которые ездят на старом авто, чисто психологически хотят ехать на новом. Наблюдая на дорогах новое ФМ5 будут хотеть пересесть на него. Хотя сами могут ездить на ФМ4 в полном фарше, в хорошем авто, но психологически желать новое. Я согласен, что новые разработки и электронная начинка в ФМ5 будет лучше, но пока она выйдет в 2013 конце, можно спокойно ездить на "стареньком" ФМ4.

Андрей1:

mud А что мудрствовать, возьмите в пример глобальный ФФ3. Также на этом же автосалоне была премьера. Летом того же года производство в Штатах. СЛедующий январь, производство в Европе. Со слов Фордобоссов, в Европе машина появится в 2013, так что тут все сходится. Летом 2013 начнет производство Всеволожск. Все нужные комбинации моторов комплектаций и доступность нужных опций вот как сейчас с января 2014. Таков лично мой прогноз. Не забываем, что ФМ4 с 2007, так что срок замены 2013 вполне подходит. Продажи в Европе правда по итогам этого года упали, но возможно не на столько, чтобы вбрасывать новую модель раньше. Опять таки, со слов Фордобоссов, в Европе машина появится в 2013. Всеволожск как обычно начнет через полгодика, ну и пока все устаканится еще полгодика добавьте.

Как раз так и планирую, моей машинке в 2013 летом будет 3 года, придет пора менять. Буду выбирать между новым мондео и новым экоспортом.

Daiver:

Буду выбирать между новым мондео и новым экоспортом.

Между B-классом и D-классом?

Андрей1:

Daiver: Буду выбирать между новым мондео и новым экоспортом. Между B-классом и D-классом?

как по мне так нормальное сравнение, какая разница если цена одинаковая?

PeterPeter
Разница в классе!!!

Ну тогда додумать все остальное можно ) С мордой все понятно, зад имеет те же очертания, что и ФМ4, внутри китайско-корейский пластик по типу ФФ3.

П.С. Ничего против корейского дизайна не имею По-моему вполне симпотичный стиль делает сейчас Форд для своих новых авто. Кинетик дизайн "в натуре".

цитата:

Ну всё. С мордой теперь всё понятно:

Морда как на рисунке сверху. Только не видно хрома вокруг противотуманок и решетки радиатора. Без них смотрится дешево как-то.

поярче сделал.

Давно пора сделать Моню полноприводным,
Пассат уже выпустил и продает версию Altrack - постойнный, как пишут, полный привод, существенно увелич.клиренс и обвес делают Пассат вне конкуренции. от 34 евро стартует цена.
Если Моня сделает что-то подобное то займет хорошую часть сего сегмента.
По крайней мере я именно такого плана авто и искал еще 2 года назад когда пассат имел уже 4Моушн и моня ничего не имел. Сейчас бы взял Altrack

не пойму одного. На Фужине будет 1.6 турбо с ПШ. Так спрашивается: а почему на ФФ3 2.0?

PeterPeter
нехватка двигателей 1.6 или перевыпуск 2.0 больше вариантов нету. маркетинг

что-то я не пойму, а это фото чего?

alexey_s
выглядит как Мондео, но оцыганенный хромом.

оо...так это ж тизер нового фьюжна...
даже крышку багажника не изменили...
все больше попахивает глубоким рестайлингом... или, вернее, адаптацией существующего мандевы под вкусы нового света...

Тизер стенда Ford на NAIAS.

http://www.youtube.com/watch?v=jHZTeSb_YhI

С экстерьером все понятно, а полный привод нужен Моне, как на Таурусе ШО. У меня 2.5 Т 260 кобыл. Реально не хватает полного захвата, резины на сезон хватает!
Если в 2013 году не будет полного привода, придеться заказать Таурус ШО 365 лошадок.

цитата:

Диски на просочившейся фотке мне очень напомнили вот эти 17" с нынешнего Mondeo:

Не... Там кажется пять двухлучевых лучей А на твоей фотке 7.

Андрей1:

Daiver: Буду выбирать между новым мондео и новым экоспортом. Между B-классом и D-классом?

Класс играет роль разве какую-то? Если цена будет примерно одинаковая буду выбирать по ТТХ, опциям, своим целям. С одной стороны полный привод и клиренс, с другой размеры и начинка.

Daiver:

своим целям. С одной стороны полный привод и клиренс, с другой размеры и начинка.

Об этом собственно и мой спич. Сильно разнонишевые автомобили. Если надо куда-то пролезать, то один годится, другой нет, и тут именно слово "годится" означает цели. Если надо постоянно ездить вчетвером-впятером на дальние дистанции и иметь запас вещей на каждого и чтобы этот запас поместился в багажник, то тут совсем наоборот получается. Именно это я и хотел сказать, что сильно разноплановые авто. Ну мы правда отвлеклись от темы.

Меня вот что тут больше всего занимает. Текущий Fusion в Штатах сейчас бьёт рекорды продаж. Прошедший год был самым успешным для модели. В какой-то мере выпуск замены является риском. Возможно в Форде считают что с новой моделью смогут еще лучше. Не знаю, может и так.

цитата:

Диски на просочившейся фотке мне очень напомнили

диски с Аккорда
alexey_s
Неплохо, но с хромом мне больше нравится

alexey_s
Отличная находка! Позравляю!

нынешний мандева, довольно-таки бегемот, теперь воспринимается утонченным и изящным...

этот настоящий америкос...
вроде такого

Лансер.
Таурус гораздо самобытнее.