Двигатель 1.6 vs 1.8

Sanya_1™
Наездил 2200,машина стала намного резвее.

ALEXCATS
Значит тем более нужно брать 1,8л , неее, двигло на самом деле очень приятное, как в плане обгона, так и для езды в городе, да 1,8 это золотая середина!!

Господа!
А тема-то уже устарела. Я, может быть, и ошибаюсь, но дилеры уже давно не принимают заказы на 1,6.
А если цена на 1,6 и 1,8 одинаковая, но то зачем весь этот глупый "базар"?!

Заказы на 1.6(115) принимаются, просто их мало, так как они очень популярны в Европе.
Я себе принципиально заказал 1.6. Современный двигатель с двойным независимым регулированием фаз газораспределения (Ti-VCT).
И, насколько я прочитал топики про 1.6 и про 1.8 он экономичнее на 1,5 - 2 литра бензина при прочих равных условия. Соответсвенно, экономия за 60 т.км. на бензине составит как минимум 18 т.руб. что гораздо больше 300$ на замену ремня. Плюс ко всему бензин нынче дорожает день ото дня...
10 л.с. не критично ,если гнаться за мощностью, то стоит брать 2.0. ИМХО

Берите 1,8. Расход у него, правда, почти как у 2.0 - около 10,5 литров (у меня 11 на 2.0). При этом субъективно едет практически так-же, только шумит по другому. Имея сейчас 2.0, теперь я бы выбрал 1,8.

В критический день окончательного выбора 1.6 vs 1.8 консультант в Евро-Моторс сказал, что 1.6 больше не будут поставляться в Россию из-за малого спроса, а потому в Рольфе, где можно заказать любой, выбрал 1.8. Всё же, на более популярный двигатель и запас запчастей должен быть получше, и бензин у нас не европейского качества...

diev
Пока дождешься очереди на сервис - запчасти уже прийдут
Если брать машину с расчетом ее чинить, то бери Ваз ИМХО
1.6 не прекращают ставить, просто он очень популярен в Европе и к нам он поставляется по остаточному принципу!
К тому же, коробка передач IB5 не расчитана на передачу крутящего момента двигателя 1.8, с которым устанавливается, соответсвенно - либо мотор специально задушен для уменьшения нагрузки на КПП, либо, что более вероятно, коробка будет ломаться и сцепление гореть...
Мах. крутящий момент двигателя 1.8 - 165 Nm
Мах. крутящий момент передаваемый КПП IB5 - 158 Nm
Для справки - Мах. крутящий момент двигателя 1.6(115) - 155 Nm, а коробка та же!

Domik5
Поищи графики крутящих моментов двигателей. Сам все поймешь.
На 7000 об. крутящий момент намного меньше, чем на пике, который приходиться на 4000 об.

Вот данные по двигателю:
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин

Завтра получаю 1.8! Жалко 1000 км обкатывать придется, а то уж я бы вам отписался, как чего едет-не едет.

Evgeniy514
Напишу письмо в ФМК, чтобы поменяли коробку!
В письме укажу на ошибку инженеров(графики прилагаются)!
Не поменяют, в суд!(Тупые инженеры ФМК)

насколько я совсем не разбираюсь во всёй ентой технике, предположу:) :

1. Evgeniy514 Мах. крутящий момент передаваемый КПП IB5 - 158 Nm
именно, передаваемый, т.е 165нм - (минус) "потери в сцеплении в момент соединения двигателя и коробки" Нм = 158Нм, т.е. 158 енто максимум при минимуме потерь.

з.ы. понятно мысль выразил?

2. В момент переключения передач ("ручная" коробка), исключая случаи экстримального разгона, максимальные обормоты составять максимум 2к, ну 3к, т.е. опять же никак не 4000.

3. ну и не будем забывать про немаленький штат квалифицированных (надеюсь) инженеров ФМК. Даже, если предположить, пофигисткое отношение их к русфокусам, то никак не к еврикам.

з.з.ы. имхо

Realpc
Если тебе так спокойнее живется, то можешь так думать, я изложил факты, а ты свои домыслы...кто же из нас прав?!
Кстати, к твоему сведению - у ФФ2 очень короткая коробка и на 100км/ч уже 3000 об. Если ты ездишь как пенсионер на запорожце - то все ок, только зачем берешь 1.8? бери 1.4!!!

В пользу 1,8
1. менее прихотлив к качеству бензина (именно по сравнению с 1,6 115)
2. разница в налоге 500 р. разницйа в осаго 2000 р. при цене каско 20 000 - 50 000 в зависимости от процента практически не зависимо от движка...
3. расход...купили фф2 и паримся про расход топлива? 1,5 литра экономии (30 рублей на 100км).
4. Про коробку понятно ресурс возможно занизится, но за 100т.км. я думаю она не сломается однозначно.

в субботу закажу гиа 5D 1,8

я изложил факты
вот и я про тоже - сначала простое изложение фактов, а потом такие же домыслы

у ФФ2 очень короткая коробка и на 100км/ч уже 3000 об
и че? я ж не спорю с ентим. Тока судя по твоей (ниче, что я на ты? извини, если что) теории, то при 140 будет гдета 4000 оборотов и в ентот момент максимальный момент двигателя 165Нм будет передоваться на коробку, ну и на здоровье, тока прийдя к коробке он будет 158, т.к. между ними стоит корзина сцепления с диском, которую чтоб раскрутить тоже необходим какойта момент, вот он там и теряется.

з.ы. Неужели нет спецов на форуме, рассудите а? А то одни домыслы, да простое изложение фактов

Если ты ездишь как пенсионер на запорожце - то все ок, только зачем берешь 1.8? бери 1.4!!!
это камешек в огород п.2 предпоследнего моего поста? так вот, ьам я имел в виду, что время потраченное на переключение передачи составляет порядка 1-1,5 секунды (повторюсь, не считая эктримального), за енто время обороты успевают упасть минимум на 1000-1500. седня ехал домой специально смотрел (щас езжу на 21102).

з.з.ы. Если ты ездишь как пенсионер на запорожце - то все ок
езжу по-разному. Все зависит от настроения, количества времени оставшегося до начала рабочего дня, и многих других факторов.
Простое тупое вдавливание педали в пол - не приветствую...енто я так, есть у нас несколько типа

цитата:

3. расход...купили фф2 и паримся про расход топлива? 1,5 литра экономии (30 рублей на 100км).

С разницей в 30 рублей на 100 км я буду переплачивать $600 за 1,8 в год, а разница в мощности всего 10 л.с. Да и максималка не на много больше. Дороговато получается. Договорился на завтра с менеджером в автопассаже буду менять комплектацию на Гия и 1,6(115л.с.)

Почитав форум заметил такую вещь:
Многим заказавшим 1.6 покоя не дает 1.8- все ищут и ищут в нем(1.8) ОГРОМНЫЕ МИНУСЫ!
Прям пора продавать, а то не дай Бог, коробка развалится или на бензин денег не хватит.
А владельцы 1.8 постоянно оправдываются. Кчему бы это!

В ЗР была статья про это как раз, вывод был таков необкатанный 1.8 = обкатанному 1.6, а так 1.8 по резвее будет немножко, и вообще такой выбор, это ловля блох, не может быть такого, что 1.8 летает, а 1.6 не едет. Да и по расходу особо разницы не ощутите (если конечно с калькулятором не проверяете все).

зы Многие пишут мол взял 1.4/1.6/1.8 теперь жалею, надо два литра было брать, ну возьмете два литра захотите 3 и т.д.

Деньги есть берите 1.8 не пожалеете, нету берите 1.6 не обломаетесь

(((у ФФ2 очень короткая коробка и на 100км/ч уже 3000 об
и че? я ж не спорю с ентим. Тока судя по твоей (ниче, что я на ты? извини, если что) теории, то при 140 будет гдета 4000 оборотов и в ентот момент максимальный момент двигателя 165Нм будет передоваться на коробку, ну и на здоровье, тока прийдя к коробке он будет 158, т.к. между ними стоит корзина сцепления с диском, которую чтоб раскрутить тоже необходим какойта момент, вот он там и теряется)))

Мужчина не несите ахинею, лучше возмите и почитайте физику, весь форум насмешили (теряется крутящий момент на сцелении) ))
Для сведенья, он не зависит от скорости автомобиля, зависит от оборотов двигателя, и на сколько сильно вы давите тапку. Мах будет притапка в пол на 4000 оборотах для данного сердца.

Realpc В том смысле , что стоимость покупки одинаковая, а эксплуатации разная (бензин, страховка, свечи...)

На самом деле спор не очем.
У всех разный подход к выбору двигла.
Только зачем доказывать, что твой выбор лучший?
Да еще приводить при этом нелепые аргументы.

1.8 скольки клапанный?

aharus
4клапана на цилиндр, т.е. 16- клапанный

Почему у людей написано фф2 1,8 125 л.с., а у меня в договоре 145 л.с.???

lesya
1.6(115) выпусается, просто к нам он поставляется по остаточному принцыпу.

Pocusnic
А кроме это есть еще страховка, налог и т.д.

цитата:

В ЗР была статья про это как раз, вывод был таков необкатанный 1.8 = обкатанному 1.6, а так 1.8 по резвее будет немножко, и вообще такой выбор, это ловля блох, не может быть такого, что 1.8 летает, а 1.6 не едет.

Там 1.6. был 100 лс, а не 115, читай внимательнее!!!

to all
А не задавались вопросом, почему 1,6 115 сил к нам везут ограниченно - основной рынок европа, а 1,8 берите сколько хотите?
Или почему в европе покупатели форд выбирают 1,6, а не 1,8. Ответив на эти вопросы самим себе - сделайте вывод что лучше...
естественно все имхо...

Мах. крутящий момент двигателя 1.8 - 165 Nm
Мах. крутящий момент передаваемый КПП IB5 - 158 Nm
Для справки - Мах. крутящий момент двигателя 1.6(115) - 155 Nm, а коробка та же!

и все таки мне интересно
Мах. крутящий момент передаваемый КПП IB5 - 158 Nm - это:
а) максимальный момент, который может передать коробка или
б) макс. момент на выходе коробки

если:
а) то неужели у данной КПП нет никакого запаса прочности, что при увеличении нагрузки на 4,2 % пойдут необратимые процессы? и штату инженеров ФМК просто на это наплевать.
б) тогда вопче не вижу проблемы. пришло от двигателя 165Нм на сцепление, потом потери в коробке на валах, вот и получили, что 158 - это максимум, который может выдать КПП с учетом всех потерь.

з.ы. уважаемый Deflor никого не рассмешил на ентот раз?

Evgeniy514
Интересно почему форд в европу не повез 1,8 мотор. Может потому, что он для них устарел... имхо

Помоему, просто стоит сделать тест-драйв 1,6 и 1,8.

еще забываем один маленький нюансик.. с 1,8 идет ЭГУР

Realpc
Фокус настолько хорошо рулиться. что эта фича на ОЧЕНЬ большого любителя , Между прочем в этом форуме она практически не обсуждаеться , а это о многом говорит.