Самостоятельная замена передних колодок

WaL60 Прижимные пружины поменять как вариант. Если не поможет, то поменяйте колодки. Видимо ваши новые колодки не очень в размер встали и в пазиках плохо ходят.

WaL60
хороший гул себя проявит позже.
Может тормозные диски не плотно прижимаются к ступице, но это бывает из-за дисков с неправильным ЦО или проставки стоят под диски? я так понимаю, что если кроилово на колодках и дисках, то на колесных дисках сам бог велел.
б\у диски перед установкой нужно точить, они могут быть кривыми.
б\у колодки могут быть сношенными неравномерно, поэтому при установке приработка колодки будет не 500 км а намного больший километраж.

Perfect
скобки-пружинки проявляют себя бряканьем колодки в суппорте.

цитата:

Может тормозные диски не плотно прижимаются к ступице, но это бывает из-за дисков с неправильным ЦО или проставки стоят под диски? я так понимаю, что если кроилово на колодках и дисках, то на колесных дисках сам бог велел.

Диски колесные родные орига, Фокус титаниум.
Диски тормозные практически без износа, даже ступеньки нет. С "европейской" разборки. Да, не точил, но вероятность кривизны минимальна, тем более биений и прочего нет.
Колодки то не б\у, с чего вы взяли?
"новый" диск:
такие снял:
Вот так трет колодка. Думаю притерлось бы, проехал километров 600 пока, но гул убивает.

W WaL60:

надо смотреть суппорт, промазать направляющие на скобе и на суппорте.
спец смазкой для тормозной системы.
Заглянуть под пыльник поршня, оценить состояние поршня, добавить спец смазку ATE под пыльник поршня.
Я использую для колодок ATE Plastilube для поршня ATE Bremszylinder-paste ATE / 03.9902-0511.2 AT

WaL60
Ступица могла загудеть?
Диски бы промерить по толщине по внешней части рабочей поверхности и той, что ближе к ступице. Может там быть больше выработка?

pitbull
ступичный гул при росте скорости увеличивается, а он пишет, что до скорости 80 км\ч. Ступица перестаёт выть когда скорость снижаешь.

pitbull
red010
Да нет конечно, это не ступица. Это тормозной узел 100%

цитата:

промазать направляющие на скобе и на суппорте.

Мазал первый раз LIQUI MOLY 7585 Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, затем, при второй разборке SUPERF ВМПАВТО. Это как раз будет аналогичным Ate plastilube по применению.
Все-равно не панацея, то есть где-то что-то трет или подклинивает.
Кстати, показалось, что на этой неделе (то есть после того как подчищал направляющие), стало поменьше гудеть.
В выходные еще раз внимательно посмотрю, попробую под пыльник заглянуть тоже.

WaL60
Направляющие оригинальные? из нержавейки? их нужно почистить до блеска и нивкоем случае не мазать никакими смазками резиновые втулочки, резиновые втулочки лучше брать ATE или оригинал.
Я думаю причина в этом месте нужно искать.
При условии, что скобы очищены и сами суппорты тоже очищены и смазаны.
ещё неплохо было бы посмотреть состояние поршней под пыльниками.

В общем, полагаю проблема была всё-таки в выработке на направляющих в скобе.
Прошлый раз я грязь зачистил, бормашинкой выработку зализал, и на глаз показалось, что пазы стали ровными.
Повторно доработал напильником, и вроде все стало норм
https://www.drive2.ru/l/647699211252406949/