Евротур. Путешествие по Европе

а из нащего окна речка зимняя видна!

сегодня посетили дружественную Баварию с целью посещения Нойшванштайна
в общем, если название ни о чем, все видели его на заставке к любому Диснеевскому фильму...
не работает он 5 (ПЯТЬ) дней в году. в общем, надо умудриться поймать такой день так что есть повод вернуться, т.к. внутри, судя по картинкам ну ОЧЕНЬ красиво


историческая справка

cosmos2
Спасибо за отчет оооооочень понравилось хоть и за границей много бывал но только в командировках, на машине летом езжу только в Крым к родителям в Алушту(они там живут ).
ps По поводу дискуссии не пойму чего ссоритесь у кого быстрее у кого дороже ерунда это все. У меня вообще авео бюджетный авто и я больше 120 в жизни не ездил не разу не ездил, хотя ПДД соблюдать надо. Просто все мы русские поэтому, так и ездим живем и такая у нас культура хорошая плохая судить будут потомки.
ВЫ думаете иностранцы не превышают скорость не кидают окурки из окна и т.д продолжать можно бесконечности! Просто такие отчеты помогают людям сориентироваться в жизни в путешествии во вкусах да и вообще пережить вместе с путешественником все тяготы и радости понять когда ты поедешь , что тебе надо от путешествия. Все эти рассказы неоценимая информация для любого человека какой он не был. Пишите отчеты о путешествия и побольше!
Сновым годом и удачи на дорогах!

О уже отминусили пост! Св...и. Это еще раз доказывает , на этом форуме свое мнение высказывать нельзя это писять против ветра!

Hidden post

Швым
и как оно там получилось съездить?

Hidden post

Швым:

DizzeL оно получилось супер! в общем пока разбираю фотографии, чтоб весь шлак выгрезти, так что отчет чуть позже. одно могу сказать - это удовольствие и теперь в Европу тока на машине. пробег 6350 км расход бензина около 10 литров на сотню

Ну когда же будет отчёт!!!

Kwim
терпение, терпение, скоро уже
полно курьезов

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ!

по старинной русской традиции, было решено выезжать раньше - в 6-ть часов утра 24 декабря.
Но руководствуясь все той же традицией и русским "авось" все благополучно проспали (будильников- то ни у кого нет) и выехали в семь утра.
все начиналось как нельзя лучше, до Минки доехали практически без пробок и достаточно быстро.
Минка в это время была вообще пустая, и проблем с передвижениями не было... до определенного момента...
граница РФ-Белоруссия - стоит наш хлопец,единственное, чем поинтересовался, куда едем? и отпустил восвояси И поехали мы по замечательным дорогам дружественной республики. (нам бы такие дороги)

здесь надо сделать дополнительную отметку и обратить внимание, что после так называемой границы НЕОБХОДИМО остановиться и пойти в "Транспортную инспекцию" заплатить за транзит по БР - 160 рублей (без этого могут возникнуть проблемы при ВЫЕЗДЕ из БР в Польшу)

ехали мы ехали, долго ли коротко ли, но начало темнеть, и тут бац! вспышка справа! вспышка слева! вспышка в корму авто! (надо сказать, что радар дектор пищал как резанный в этот момент и моргал всеми лампочками, ну не обратил я на него внимания, ну и фиг бы с ним, в общем за всю дорогу словил я две таких вспышки, одну в корму, а другую, прям в морду лица на обратной дороге...
что будет не знаю, ну и ладно (думаю, что ничего)

спустя энное количество часов, я обратил внимание, что стрелка уровня бензина на нашем лайнере ушла ниже средней отметки...
"ну что ж?", подумал я, "время забрасывать камнями, и время их собирать! заправляться надо!" и приступил к поискам заправки...
в это время мой экипаж мирно дремал...
краткое отступление - расход у форестера по трассе в районе 10 литров на сотню.
когда загорелась контрольная лампочка, на моем лбу начал проступать пот, а заправок все не было...
когда лампочка ушла ниже ватерлинии, ладошки покрылись холодной испариной, а экипаж спал... как капитан судна, терпящего крушение, мною было принято решение ОТКЛЮЧАТЬ ВСЕ К ЧЕРТОВОЙ МАТЕРИ!
скорость была снижена до 90км/ч выключены не нужные электроприборы и прочая фигня.
все спят... мы едем... но не долго... пришел час расплаты!
машина сказала КРЯ! и встала. ну не то что колом, а так, накатиком, на нейтралочке...
теперь представьте картина: недалече от Бреста, машина с российскими номерами, под завязку загруженная...
экипаж стал просыпаться...
мало того, что они стали просыпаться, так еще как то недобро на меня смотрели...
ну да ладно, вышел я из машины и поднял руку помощи !
спустя минуту остановились молодые люди на Рено, я у них спросил бенза - неоказалось, тогда попросил дотянуть до заправки, "Далеко до нее, кстати?", спросил я, "да нет" ответили парни, "всего километра два"
"ТВОЮ МАТЬ!" выругался я про себя, "ЧУТЬ ЧУТЬ НЕ ДОТЯНУЛ"
ну да ладно, троса у парней тоже не оказлось...пришлось полностью выгружать багажник, вытаскивать трос и цепляться к парням (парни, если вдруг увидите этот рассказик - еще раз вам огромное спасибо!)
дотянули до заправки, спросили бак с какой стороны, поставили на нужную сторону, отцепили и собирались уезжать!
НО! от меня так просто не уйдешь! протягиваю им тысячу РФ рублей, со словами огромной благодарности, парни смотрят на меня как на умалишенного и говорят, что ТЫСЯЧА - это очень дохмного! типа давай за пиццот...
я сказал, что они меня спасли, за сим и распрощались, все довольные.

далее без приключений доехали до Бреста, проехали по нему, и вывернули на дорогу, ведущую к Польше...

ЧАСТЬ ВТОРАЯ!
мы начинаем подъезжать к приграничной территории
вижу пост с белорусским таможенником
еду на него.
подъезжаю.
говорю - Мне ТУДА!
он - Смотрите на знаки, здесь только служебный транспорт проезжает.
я - и чо?
он - сдаешь назад, поворачиваешь направо, въезжаешь в зону "Таможенной подготовки" там ничего не готовишь, а идешь в БР Банк и платишь там 150 рублев - типа экологический сбор. и выезжаешь через шлагбаум на дорогу к БР таможне.
я - ок, хрен с вами! поехал.
приехали на таможню.
перед нами немчура на каком то рыдване и 150 регион - больше никого.
в обшем проблем не возникло ни на этой стороне ни на той (по незнанию)
на обе таможни ушло около 40 минут и вот мы в польше
первое впечатление от Польши - количество знаков на метр выходи за рамки добра и зла.
их просто огромное количество!
что примечательно, во всей европе, выезжая на кольцевое движение надо пропустить тех, кто уже едет по кольцу - кольцо ВСЕГДА главная дорога (это вам не Зеленоград)
въехали мы в польшу 24 декабря.
сразу поехали в Варшу на ночевку...
навигатор показал ближайший отель - Хаят
поехали, так, чиста праверить, как чо, в радном Хаяте..
190 евро за ночь за номер нам показалось малость дорого, посему из предложенного навигатором списка отелей был выбран отель со смешным названием IBIS (читать без мягкого знака )
в котором мы и остановились (60 евро за ночь - нормально)
проснувшись утром 25-ого числа мы решили, что пора бы перекусить и отправляться дальше - в Вену...
и так 25-ое декабря.
Европа...

на улицах НИКОГО!
не работают даже мегамолы и макдональдсы!!! вообще НИ-ЧЕ-ГО!!!

правда на выезде из Варшавы мы нашли таки ресторанчик, где работал одна девушка (кассиром, посудомойкой, поваром, каминщиком...)

очень приятный интерьер, все красиво и как то по домашнему...

Catenka мечтает о еде и отдыхе

после приема пищи, капитан высматривает дорогу

а его экипаж в это время:
пил пиво...

мерз на улице...

и как только капитан нашел дорогу, экипаж двинулся в путь!

ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ! (Варшава - Вена)
очень часто встречается мнение, что дороги в Польше плохие...
не знаю уж, какие они плохие, но похоже, что тот, кто так говорит, никогда не ездил по дорогам Тверской губернии, по дорогам Селигера и прочая...

Дороги шикарные!
разметка - выше всяких похвал!
знаки - просто СУПЕР!
один знак с вырадками чего стоит

потом был Краков, с его костёлом... ужасно холодным, но от этого не менее красивым...


но... по территории Словакии нас застиг дождь, ничерта не видно, все летят, мы едем на круизе 130 - в крайней правой полосе...

до Вены добрались без приключений, так же без приключений нашли отель.
и так же без приключений пошли добывать еду...

но за время пути, мы забыли, что сегодня 25 декабря и ничего не работает!
пришлось заходить в первый же попавшийся работающий кабак и там кушать.

Вена!
утром 26-ого декабря Вена нас встретила солнцем и теплом.
градусник показывал плюс 15...

и мы отправились в пункт нашего назначения - долину Отсталь, деревушка Зёльден.



по дороге в Зольден капитану лайнера вечно хотелось скушать Викодина, но приходилось довольствоваться Red Bull-ом


приехали.


отдыхали и катались на лыжах до второго числа:

совмещая с экскурсиями:
в музей Сваровски

в замки в Баварии:


и просто посмотреть на горы


продолжение следует!

Швым

цитата:

здесь надо сделать дополнительную отметку и обратить внимание, что после так называемой границы НЕОБХОДИМО остановиться и пойти в "Транспортную инспекцию" заплатить за транзит по БР - 160 рублей (без этого могут возникнуть проблемы при ВЫЕЗДЕ из БР в Польшу)

Мы башляли 5 USD на границе Беларусь-Литва за транзит.
Причем основанием того, что мы были в Беларуси меньше дня это чеки оплаты платной дороги.

цитата:

спустя энное количество часов, я обратил внимание, что стрелка уровня бензина на нашем лайнере ушла ниже средней отметки...

Итить, Андрюха, ты не догодался заправицца на границе Россия-Беларусь?

Tenoch
догадался, но расход горючки

Зольден-Прага

вволю нарезвившись в горах Зольдена, 2-ого числа мы отправились в Прагу.
ничего не предвещало того, что произошло...
навигатор расчитал путь, показал, что ехать нам порядка 5-6 часов и мы отправились...
2-ое число - суббота.
нормальные бюргеры, как правильные, ломанулись в Альпы со всей австрии и германии, тем самым забив автобаны...
мы попали в пробку.
в пробке мы провели четыре часа
стало темнеть и очень хотелось кушать...
и поехали мы в Мюнхен, съесть что-нибудь...
нашли типичо немецкий ресторан, с тетьками в национальной одежде и прочими атрибутами национальной принадлежности...
мы обрадовались, но не надолго...
нам принесли меню...
только на немецком, по английски из персонала не говорит никто!
мы соответсвенно по немецки ни бум бум... кроме слова Дрюкен - ниче не знаем.
заказали на угад.
не промахнулись, вкусно поели и поехали дальше...
приехав в Прагу разместились в гостинице и отправились спать.
поняв, что очень хочется погулять по Вене, было решено сократить время прибывания в Праге
на Прагу выделили 2 дня.
Третьего числа погуляли по СтароМесто.

поняли, что питерских в Праге не любят...


посмотрели на писающих дядек:


прошлись по Вацловской площади

и двинулись в сторону отеля (Станция метро Flora)

4-ого числа поехали в пражский зоопарк
это лучший Зоо, который я видел в жизни!
немного фоток из него:


обход зоопарка занял целый день.

вернулись в отель и стали готовиться к отбытию в Вену...

Как плохо когда на работе фотки заблокированы(((

Вена
5-ого утром выехали из Праги в Вену.
до Вены добрались без каких либо проблем и пробок, в штатном режиме.

этот замечательный город встретил нас праздником, Тверская центральная улица была вся разукрашена, все светилось и горело...
искали отель...
отели были заняты, мы не отчаявались и таки нашли его, на Таборштрассе - отель с говорящим названием ТАБОР.
3 звезды, все как полагается, маленький, чистенький, уютный.

утром 6-ого числа пошли гулять по Вене.
обратили внимание, что все закрыто...
музеи, магазины, кафешки...
не поняли в связи с чем это связано, но путь свой не изменили. нам надо было в Бельведер.
по пути в него зашли в Хофбург.
две эпохи...


злобный анеглок

северное крыло Хофбурга с национальной библиотекой, в которую мы и решили сходить...

перед входом конь с мужиком

библиотека в честь праздника тоже была закрыта, купили билеты на экскурсию по эпической выставке и рыцарской (аудиогид только на английском)


погуляли и вооружившись картой пошли к Бельведеру...

посмотрели Бельведер.
на обратном пути спросил у таксиста, почему это никто не работает сегодня...
оказалось, что праздник национальный... Трех Королей...
от так от.

ну и собственно 7-ого числа отвезли человечка в Венский ерапорт, а сами тронулись в обратный путь.
нас ждала Варшава.

дальше все без приключений.
Ночевка в Варшаве, в том же отеле, что и в начале.
переночевав отправились на границу, по пути заскочив в ресторан, под Варшавой.
в меню я увидел заветное слово : Red Borsh!!!
ух, думаю ща я борщеца наверну...
принесли...
знаете ли, я во многих местах ел red borsh
но такого не видел никогда - им оказался... бульон из свеклы. то есть просто КРАСНАЯ ВОДА С ЗАПАХОМ СВЕКЛЫ.

ну собственно и все.
прохождение границ заняло час сорок с оформлением таксфри
и все собсвенно.
от Варшавы до дома добрались за 15 часов.

по приезду принято решение, что в дальнейшем будем ездить отдыхать только на машине.
проблем с отелями нети руки не связаны.

за сим разрешите откланяться, до новых встреч!!!

весь альбом находится по адресу:
http://photofile.name/users/subarurc/115628820/

Чёрд! Как вам повезло с погодой! Мы и туда попали под снег в Белоруссии (и какой! - такие заносы, что заносит ) и оттуда в Праге. Спрашиваю:" А вы знаете, что снег с улиц можно убирать?". А они мне:"Как убирать? Он же сам тает?" Зато в горах снегу довольно мало для этого времени года - лыжи подрал на камнях вне трассы - аж больно

Очень рад за Вас, что совершили такое замечательное путешествие да еще зимой. А предыдущие отчеты о поездках в Европу все-таки советую читать.Я в своем отчете предупреждал что с заправками в Белоруссии туго и о наличием горючки в баке на трассе Смоленск-Брест надо помнить всегда.

Serge64:

... с заправками в Белоруссии туго и о наличием горючки в баке на трассе Смоленск-Брест надо помнить всегда.

никогда не сталкивался на этой трассе в РБ - "с заправками в Белоруссии туго "
с чего это вдруг
заправки есть! даже последние литры в баке... на 80 км. после сигнала вполне хватит доехать до ближайшей АЗС

Vik363:

Serge64: ... с заправками в Белоруссии туго и о наличием горючки в баке на трассе Смоленск-Брест надо помнить всегда. никогда не сталкивался на этой трассе в РБ - "с заправками в Белоруссии туго " с чего это вдруг заправки есть! даже последние литры в баке... на 80 км. после сигнала вполне хватит доехать до ближайшей АЗС

к тому же залившись на лукойле перед границей с РБ до бреста на нем доехать мона там как раз около 600 км выходит

Serge64
Vik363
Гломурный ПадонакЪ
Ребята, турбо форестер пожирает горючки в ДВА раза больше чем фокус - без обид.
один кик даун и стрелка уровня топлива в баке превращается в секундную.

отчеты читал и был готов, но оказался не готов к такому длинному перегону на прожорливом авто

Зачет!

В продолжение традиции новогодних горнолыжных туров

Преамбула Всякому путешествию предшествует долгая подготовка, особенно в Европу. Планы, визы, страховки, бронирования. Аппартаменты в Целе, который ам Циллер, у фрау Марли были забронированы еще в октябре, 93е за ночь за шестерых( мы брали на 2 семьи) + курортный сбор и уборка. Отправлен аванс в размере 150 е ( за пересылку которого банк взял 30 ) В Праге через "Прага холидей" взяты аппартаменты за 49 е - почти в центре, но на улице, на которую, как оказалось впоследствии, въезжать нельзя . В Вене забронировали через Букинг отель Хадриган - ночь с 30 на 31 декабря обошлась в 119 евро за трехместный номер. Надо сказать, что бронировали мы совсем другой отель и на три ночи - для визы, но им очень удачно не понравилась моя карта, и в брони нам было отказано, но визы мы успели получить. Визы - отдельная песня. В ноябре мы застали очередь у австрийского посольства в полторы сотни номеров (австрияки, чтобы избежать очереди, ввели предварительную запись, на которую закаленные советской властью лыжники пишутся аж с 6 утра , и отмечаются утром и вечером. И это только для того, чтобы отдать в консульство листок с фамилиями, датами и обратной связью ) Мы же любезно воспользовались платной услугой консульства, и за 12 евро записались на прием. Телефон, по которому это можно сделать, заплатив с карты, висит в объявлениях у консульства. Итого, с учетом грабительского курса Райфайзена, через кассу которого только и можно оплатить визы, обошлись они в 40 евро на паспорт. Еще страховка на 2 недели на нас- Альфа, 70 евро и на машину - Ресо, 36 евро. Ну, еще поездка на Горбушку к NO NAME, чтобы снабдить навигатор новыми картами ( делал, правда, все это Женя Вербованый - за что отдельное ему спасибо)- и мы готовы.

Вот теперь уже амбула
Началось утешествие с того, что я, вставши в 4 утра, вынужден был полчаса греть замок ракушки, чтобы выпустить давно бьющий копытами Фокс, поэтому старт был дан только в 6 утра. Впрочем, на скорости продвижения это не сказалось - по такому снегу медленнее все равно было некуда. Метель безнадежно заметала окно в Европу. Редкие грейдеры пытались ей противостоять, но они ехали слишком медленно для нас. Ощущения при обгоне - когда ты вырываешься с прочищенной трассы в снежную целину - не описать. Жалею, что не съездил пару раз на лед для тренировки. Учиться пришлось прямо на трассе, и пару раз нас прилично занесло, пока я не научился наконец не дергать рулем попусту. В следующем Фокусе будет ЕСП Вдобавок где-то под Барановичами встали дворники. Вот тут-то и выручил поставленный в навигатор Навител - указал ближайший сервис в 10 км и даже прочертил направление к нему - ровную и прямую стрелку, не обращая внимания на суету улиц и трасс . Тем не менее до сервиса мы добрались, и даже движок трапеции оказался в порядке, замкнуло только проводку, что и было исправлено за полчаса и 20$. За всеми этими приключениями в Бресте мы оказались только в 21-00, и в Львов, как собирались, я поехать не решился - по прогнозам, в Польше снега еще не было, а в Украине был, и дорожки до Львова - совсем не М1. Поэтому поехали на таможню, на которую, после оплаты ущерба экологии Белоруси (50р - не жалко) мы стояли первыми. Рано радовались! После получасовой пересменки и получения талона, мы застали внутри очередь из 40 машин, и выехали в Польшу только через 4 часа
Хватило меня только на дорогу до Белой Бяльски (или Бяльской Билы? ), где мы и упали в бывшей летной гостинице в единственном натопленом номере за 12,5 евро (отдали 15, потому что сдачи не оказалось ) Польшу покоряли уже с утра, выспавшись. Поскольку утро было уже не раннее, поехали мы в объезд Варшавы по объездной. Дорога приличная, только по городкам - чистеньким, аккуратным, но с ограничением скорости. Вот тут и заблажил до сей поры безукоризненный IGO. Такое впечатление, что в нем нет вектора между Grojecом и Mszczenowым, поэтому каждые 800 м он требовал развернуться или повернуть направо, но все-таки ехать назад, через Радом. А нам очень хотелось на 8ю , переходящую в 1ю, магистраль, через Ченстохову. Только когда мы приехали в вышеозначенный Мщенов, навигатор опомнился, и быстро вывел на магистраль. Гоняют поляки не хуже наших, держат стандартные +20 к разрешенным 110, перед перекрестками сменяющихся на 90 - 70 - 50, невзирая на постоянный фотоконтроль. Впрочем, только на него они и взирают, чуть притормаживая, поскольку там, где он не объявлен, до 70 не снижают вообще. Еще забавная особенность - бензин около Белоруссии ( в которой он дешевый) - 4,4 злотых (=1,1 евро), а ближе к Чехии, где он дорогой - мелькает за 4,05.
Зато Европа - сперва заливаешь бензин, потом оплачиваешь, а не снуешь туда-сюда, как у нас.
На ближайшей заправке насладились польской народной кухней, заказав борщ, запеканку и пироги "з месом". Борщ оказался красной водичкой - горячий бульон из-под свеклы, запеканка - подогретой булочкой, густо залитой кетчупом с редкими вкраплениями десятка фаршинок, и только четыре пирожка к чаю - добротными порциями пельменей . В общем, мы наелись.
С середины Польши пошел почти белорусский снег, ближе к Чехии сменившийся ночным дождем. Границы с Чехией не осталось - только знак снижения скорости, и вы в Чехии. Чудно шоссе от границы до Брно- горы, кстати - горнолыжные трассы, только в траве , городки с костелами, замки по холмам над Моравой. Захотелось съехать с магистрали, и просто озирать окрестности. Еще запомнилась ночным дождем, разрешенной скоростью в 130, и постоянно налетающими из темноты и сердито моргающими фарами - летают чехи еще хлеще поляков. У Брно свернули на 52 дорогу в Вену, что сразу отозвалось вибрацией всей машины. Думал, у меня с колесами что - нет, такая дорога. У самой Австрии еще раз заправились ( 1,16 евро), закупили продуктов и купили виньетку для Австрии. Причем, сперва продали для уже проеханной Чехии, пришлось возвращаться за Австрийской. В Австрии сразу попали в рождественскую сказку - украшенные городочки, елки, гуляния - так почти до самой Вены. Слава IGO ! Как бы я без него ехал до гостиницы - не понимаю. А так - запросто, доехали - поселились. Правда, фокуса пришлось поставить в квартале от отеля на платной народной стоянке при супермаркете - за 3 евро в день, но встретили в ночи, выдали ключ, и были весьма любезны. Впрочем, мы звонили и предупреждали... Очень уютный этот Хадриган, почти семейный - ковры, витражи, ковка...
Вену описывать не буду - тут и до меня постарались...
Один из красивейших городов мира. Обязательно поднимитесь на колокольню ратуши - Вена как на ладони. Покупайте билеты в метро, хотя на входе их не спрашивают. Рыбаки - зайдите в городской парк и посмотрите на плотную толпу метровых оковалков, стоящую у впадения ручья в канал Дуная - под метромостом, по ним на другой берег перейти можно! Еще была дивная выставка импрессионистов, кофе по венски, и - конечно - глинтвейн

После дня в Вене мы рванули на новогодний ужин к другу в Розенхайм. Симпатичнейший городочек под Мюнхеном. Оплот русской эмиграции - судя по новогоднему салюту
А проспавшись 1 января, решили навестить город Мюнхен - за тамошним глинтвейном и орешками в сахаре. Мюнхен класен. Центральная ратуша - пожалуй, лучше венской
Особенно - вечером, с подсветкой (и глинтвейном)
А вот метро в Москве, пожалуй, красивейшее и удобнейшее. В Мюнхене заблудиться с его U- банами, S-банами и просто трамваями - раз плюнуть. Опять-таки, особенно после глинтвейна. Кстати, замечательно место, где его подают - типа фестивальной площадки с фильмами по старинным стенам
Кстати, ездили мы туда на поезде - полчаса езды в полной тишине из Розенхайма, а в семейный полуторадневный билет (30 евро до 5 человек) входит и проезд на метро, в котором опять-таки на входе билетов не требуют - смело проходишь под зеленые огоньки.
С утра 2-го, покончив с праздниками и экскурсиями, рванули к месту катания. Час езды, и мы - в Циллертале. Забавен переход цвета по склонам долины - от зеленой травки внизу, до сугробов наверху
В Хаус Марли нам надо было вечером, поэтому с утра отправились кататься. Да, и пить глинтвейн И так - блаженную неделю.
Казавшаяся мне попервоначалу чуть-ли не задворками Циллерталь-Арена, оказалась едва ли не лучшим регионом долины.
Красота - есть где и слететь по трассе, и размяться в целине
Ну, и глинтвейну выпить было где
Красота, на мой взгляд - не хуже, чем на Эльбрусе. Ну, не ГКХ, но все же:
и развлечься есть где
К сожалению, когда мы собрались на верхнюю точку долины - ледник Хинтертукс, погода подкачала, и видов нам не обеспечили. Только снег, трассы и целину
Напившись австрийского глинтвейну в последний раз, мы собрались домой.
По дороге решили посетить Кримлский водопад, благо был совсем рядом, да так и застряли на нем на полдня - зимой он не менее изумителен
А может, даже и более - висящая в воздухе мелкая водяная пыль оседает такими инеистыми иглами, что просто диву даешься
И этот голубой лед, обрамляющий вьющиеся струи...
Конечно, отснять все 380 (!) метров падения невозможно, и подниматься вдоль него тяжеловато, даже по проложенным дорожкам, в общем, рванули мы дальше в Прагу только, когда стемнело, и опять началась метель
За этой ночной метелью я и думать забыл про всякие виньетки, и никто мне про них не напомнил до самой Праги. А за пражским глинтвейном я и совсем про них забыл. Потому что Прага - прекрасна. Она так греет русскую душу, что русских там - половина, не меньше Объясниться - легче легкого. Я, когда заехал под знак "движение запрещено" - легко объяснился, и меня просто отпустили. И нечего мне было объяснять, где поставить машину на улице, по которой ездить запрещено Ощущение, что весь Арбат переехал в Прагу - с художниками, шапками-ушанками, цветным стеклом... Да, и со снегом
Нам досталась редкая Прага - глинтвейн со снегом
И не буду больше - здесь о ней уже хватает... Скажу только, что уехать по плану мы не смогли, пробродили до вечера, и только поздним вечером, решив, что обязательно вернемся, рванули дальше на Родину.
"А дальше - плохо было все
А дальше я не помню..."
Дальше была езда по городкам и полевым дорожкам, куда меня опять загнал навигатор (И вроде поставлено было :быстро...), блуждание за полицейскими в поисках заправки, где по карте продавались бы забытые к чертям виньетки ( потому что налички после общения с ними у меня не оставалось ). Вот, кстати, где пригодилась та, низачем купленная и забытая при выезде прошлогодняя виньетка. Я был разом переведен из категории злостных неплательщиков за автобаны в бестолковые иностранцы, не умеющие правильно купить и прикрепить виньетку И всего-то за 200 крон и 20 евро Дальше был отель в польском Сосновце за 55 евро два номера, вся Польша, где в том же месте опять капризничал IGO. Дальше была уже более менее почищенная Белоруссия (в которую через Домачево мы прошли всего за 20 мин ), и какой-то мотель почти в России, потому что ехать еще всю ночь я после Польши не решился...
В общем, ничего лучше зимней, пахнущей глинтвейном Праги, уже не было. Обязательно вернусь.

Crimean khan
Спасибо за отзывы, и не обращайте внимание на минусы, тут на форуме нездоровый интерес к ним

Кстати, когда уезжали, на подъезде к Зальцбургу видели дивный замок. К сожалению, времени на осмотр уже не оставалось, но заноза осталась. И вот я его нашел! Замок Hohenwerfen, начало тысячелетия, Священная римская империя
Почитать о замке можно здесь
Кстати, дивный ресурс - от души советую:Средневековые замки мира
Там такая красотища есть:
Вот - к примеру, под самой Веной...
И не говоря уж о самых известных:
А как вам в таком виде?

прикольнинько!!!

крутяк, думаем на следующий НГ местами повторить этот маршрут

отличный отчет, хороший слог. особенно повеселило про пирожки-пельмени

Добрый день.

Вчера снова посетила меня сверх гениальная идея: ударить автотуризмом по Европе.

Маршрут пока предполагаю:

Россия: Москва → Воронеж → Ростов далее или Азов и на пароме, или Сочи и на пароме, пробег 1190км или 1708 км, соответственно.

Паром, тк ехать через Грузию не очень хочется, до Турции: Самсун.

Турция: Самсун → Анкара → Анталия (остановка на 7 дней) → Анкара → Стамбул (шопинг 1-2 день?).

Далее по основным автострадам: Греция(шопинг 1-2 дня) → Македония → Сербия → Хорватия → Словения → Австрия → Чехия → Германия.

Далее или паром с Германия(Росток) → Финляндия(Хельсинки) → Россия(Выборг → Питер → Великий Новгород → Тверь → Москва). Или на машине Германия(Берлин) → Польша(Варшава) → Минск(Беларусь) → Россия(Смоленск → Москва)

Предполагаемый пробег около 7000-8000 км, в том числе около 2000 - 2500 км по России.

Средняя стоимость топлива марки супер для Европы: 1,19 евро = 50 рублей, и 22 рубля для России, при расходе 8 литров на 100 км получаем затраты на топливо 26 400.

Предполагаемая продолжительность поездки: 16 дней, предлагаемая стоимость(на 3х): 58 800 рублей (хорошо, если уложимся в 100 000 рублей, спасибо однофорумчанам).

Предполагаемая дата начала путешествия: 3 сентября 2010 года.
Предполагаемая дата окончания путешествия: 19 сентября 2010 года.

Вот, кто что думает по этому поводу? Кто хотел бы с нами поехать? Или у кого есть дельные предложения по этому поводу?

Интересная задумка, но Вы не впишетесь ни во время, ни в деньги. Из 16 дней у Вас 7 - пляж и еще 4 шопинг. За оставшееся время Вы хотите уложить Турцию, Грецию, Македонию, Сербию, Хорватию, Чехию, Германию... Зачем они Вам в таком режиме.
Ужимайтесь в аппетитах, и - удачи Вам