Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

PVE

цитата:

Обычно такая ошибка возникает при плохой "массе на датчик". Проверить просто - взять провод подходящей длины и продублировать на массу авто сразу с разъёма датчика.

А не скажите как в разъеме датчика найти массу.

abcdef80
Вольтметром или омометром если нет схемы

PVE
А сам датчик нельзя проверить каким нибудь прибором?

Омометром если есть таблица соответствия сопротивления от температуры

vsa913
нет,
обратиться некуда или ничего не сделают, или только навредят, буду ждать пока не вылезут ошибки;
после замены воздушного стало реже появляться, но проблема трояния на горячую, после остановки двигателя не решена;
есть подозрение и на топливо, хотя всегда только Лукойл, но он тоже разный бывает...

n04122018
Поливал тнвд холодной водой и заводился нормально.В результате перебрал тнвд и работает отлично.

цитата:

Купить лавр м102 бензиновый шланг от ваз 2101 и от2121 + фильтр. Собрать конструкцию Дальше по инструкции на упоковке. Для меня результат превзошёл все ожидания.

какой именно фильтр взяли, а то я взял NF-2002 НЕВСКИЙ ФИЛЬТР он не защелкивается на подачу (точнее щечек есть) и пропускает

Celixx
Я нашёл причину , на горячую пропадала компрессия в 4 цилиндре , подвисал впускной клапан при нагреве металл расширялся , на стержне клапана заметная выработка, проверяли на горячую пневмотестером , поменял все клапана и колпачки , отрегулировал клапана шайбы подходят от жигулей девятой модели , после ремонта замерил компрессию во всех цилиндрах 25 , пробег 190000

Дорогие форумчане столкнулся с такой штукой, ( как только не искал, но результат нулевой) с не давних пор начал замечать едешь такой никого не трогает тут надо резко ускориться не важно на какой скорости принимаешь тапочки к полу по сильнее и тут происходит магия такой ощущения что вентилятор печки начинает дуть сильнее по звуку, но поставив руку к воздуховоду ты не ощущаешь усиление потока, я даже включал климат газу давал и этот звук снова появляется как будто турбина дует куда-то , но не во впуск. С появлением этого симптома ничего не изменилось больше динамика осталась также на скорость не влияет, но как-то не по себе раньше такого не было замечено. У кого какие варианты?

remizov92
смотри где травит выпуск. Негерметичный впуск - это шум, черный дым в зеркале заднего вида, потеря мощности. Негерметичный выпуск - шум и при определенных условиях запах выхлопа с салоне.

Константин676
Спасибо. С выпуском проблем точно нет, а вот как проверить впуск? На Петровке газовую такого звука нет только на скорости

remizov92
Проверь патрубки, где негерметично, там будет масляный след.

Оставлю отзыв про Лавр ML102. Как собирал схему видно на фото ниже. Отвечу на вопрос, который задавал выше. NF-2002 НЕВСКИЙ ФИЛЬТР мне не подошел к быстросъему на подачу, через него пропускало. Для того чтобы защелкивалось надо взять фильтр с выходом как на картинке. Я взял MEAT&DORIA, который был в наличии в ближайшем магазине. Делал по инструкции. Баланс в единицы не стал. Возможно после промывки машина стала чуть более резкая, но, возможно, это из-за последующей замены топливного фильтра.

dangoat
После однократной промывки ждать показателей нового двигателя рановато. Сам мою Лавром или Wynns не реже 20-30т.км, без дополнительно фильтра.

Константин676
дайте пожалуйста артикул Wynns

dangoat
Пожалуйста 89195 DIESEL-SYSTEM-PURGE RUS
https://www.wynnsrus.ru/product/diesel-system-pu...sional/
Разницы между лавром и винсом не заметил. Брал, что дешевле.

какому приложению верить не пойму, показывает расход большой на приборке, выхлоп из глушителя вонючий как у камаза, если в гараже запустить авто то аж глаза слезятся. куда копать? перелив или что это. и еще интересно есть ли у данного мотора прогревочные обороты?

xyligan7778
Расход на ХХ у прогретого мотра - 0,5-0,6л/ч
У холодного после старта от 0,8 до 1.1л/ч, далее снижается.
Прогревочные обороты есть после старта, но не долго. Как только работа движка стабилизируется - начинают снижаться до ХХ.

xyligan7778
На прогретом БК показывает 0,5 с редкими колебаниями от 0.4 до 0.6, но вот сканер про почему-то показывает мгновенный расход около 2 литров...тоже пованивает в городском цикле, после пробегов по трассе не так сильно...дыма нет...глубоко копать пока не собираюсь, в планах отрегулировать клапана (260 000 пробег)

bes_pantoff
Аа понял, это меня обнадежило. По поводу выхлопа есть подозрение что катализатор выбит, интересно чем его заменяют

кто что подскажет по поводу трубок обратки , с форсунок они вылетают, резиночки менял

xyligan7778
Скобы подогнать и вставить с другой стороны.

Мишуха
как понять с другой стороны? они вставлены со стороны мотора. я так понял немного подогнуть? по началу тяжело заходили кое как защелкнул а потом чет легко вылетать начали

xyligan7778
Снять, подогнуть, и вставить со стороны радиатора.

xyligan7778
X11-800-001-001Z
Купи новые и не парься

кто подскажет в чем дело? проехал щас за городом ровно 50км , мониторил с телефона через ОБД мгновенный расход, показывает мизер до 3 литров если ехать до 2 тыщ оборотов.

xyligan7778
Не засоряй ветку бессмысленными постами.

dangoat
Тоже помыл Лавром, фильтр обычный от классики. Бортик на штуцере фильтра срезал ножом. По ощущениям после процедуры тянуть стал чуть получше, на холостых звук помягче. Расход как был по БК 0.4-0.5 , так и остался ( при выключенном КК).

Господа, вопрос такой, сегодня менял масло и на защите нашёл болт на 13, диаметр резьбы 10, шаг вроде 1.5, болт длинной общей 70, до шляпки 60, до конца резьбы 25
Лежал под компрессоров кондиционера со стороны шкива, откуда выпал найти не удалось, облазили всю подкапотку, и снизу и сверху, место так и не нашли., может кто знает откуда он.

BorisMan
Похож на болт крепления как раз компрессора, либо генератора.