Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

Все. Понял. Не внимательно прочитал текст: "С калена до ТНВД либо цепь, до 2008 года, либо ремень после 2008года. Цепь почти вечная, а вот ремень надо менять луче к 100000, потом могут быть обрыв".

delfin7
Привод распредвала идет с ТНВД, а не с коленвала, поэтому ваши клапана сыграют в ящик, а может даже и голова устанет

delfin7
А каким моментом форсунку собирал и распылитель закручивал?

KOTYRA:

delfin7 А каким моментом форсунку собирал и распылитель закручивал?

Как не смешно, но просто на глаз (с душой). Как говорится, чтоб закрутить, но без фанатизма. Как то так...

delfin7
))) понятно.

D delfin7:

Но здесь обрыв зубчатого ремня приведет лишь к остановке ТНВД и, как следствие, двигатель просто заглохнет и всё. Клапанный же механизм останется в работе, так что последствий такого обрыва не будет..

при обрыве любого из ремней ГРМ приведет к синхронизации вращения РВ и КВ - следствие долгожданная встреча )))

К рассинхронизации ... Чертов Т9...

Появился свист. Визуально не могу найти. Егр заглушен с двух сторон. Патрубки целые и турбина работает, тяга не изменилась. Подскажите где смотреть.

alf1996
Если честно то везде, у меня в первый раз патрубок рванул от интеркуллера смотрели два сервиса и всеми известный Бош)) приговорили замена турбины, егр, замена катализатора, чистка коллекторов и тд цена от 75 тыс. В итоге у друга в сервисе обнаружил дырку в патрубке)) а свист при наборе оборотов-если правильно понял? может быть откуда угодно! У меня недавно такое было-думал турбине хана, а это прокладка на впускном колекторе по краям накрылась-ее аж выдавило от туда, Так что смотрите лучше и лучше на холодную так как зазоры больше))

KOTYRA
Спасибо за подсказку. Уже нашел. Секёт между турбиной и выхлопной. Похоже прокладку выбило.

alf1996
Боюсь, её там и не было.

alf1996
Если между турбиной и коллектором-то там установлена одноразовое металическое прокладка кольцо а если между турбиной и трубой от каталика-то там и вовсе прокладки нет).

Вот где точно. Из под коллектора.

На месте вывернуть обломыш не реально...двигатель нужно снимать.

alf1996
Проблема не единичная. У меня также было. Эта тема не EGR, зря ветку засоряем. вот обсуждение.

Подскажите, как трудно снять на месте выпускной коллектор ? И возможно ли извлеч обломыш первой шпильки?

alf1996
Мотор снимать. Или звать Фиксиков, у них есть "помогатор" - клевая штука, по телеку видел, как работает.

Константин676
На 78стр фото где коллектора сняты и двигатель на месте...вот и спрашиваю может у кого то опыт есть обломыш выкрутить

alf1996
Обломана заподлицо с коллектором или головкой?

alf1996
Коллектора то снять не проблема
Выкрутить обломок - проблемно
Двигатель снимать то весь необязательно, а голову, скорее всего, придется

В теме по egr фото. Похоже заподлицо. Хочу выточить гайку с потаем и попробовать приварить

привет всем! такая проблема на 1,8 tdci 115лс , потеплело немного думал свечи накала но чтобы завести мотор нужно 2-3 прокрутить , иногда и больше, но сегодня другое случилось на трасе и на подёме когда нажал на газ до упора на 4 и на 5 передаче начило мигать индикатор свечи накала и мотор заглушился , потом опять завожу все работает если на подеме и нажимаю на газ опять появлется таже проблема . Ели кто- то сталкивался и может помоч поделитесь пожаилуста?

mihai1111
Прочти ошибки. Будет понятнее.

Андрей452
завтра планирую поити в серис, Спасибо!

Доброго дня. Подскажите, а можно ли на что-то заменить кольцо крышки топливного фильтра на 1.8 tdci (которое на фланце по центру крышки и вставляется в центр топливного фильтра)? По каталогу идет только корпус фильтра в сборе...

andy-none
Добрый день, вот почитайте вот эту тему Топливный фильтр самую последнюю страницу-там кто то это колечко отдельно менял-есть его размеры, а кто то не оригинальный топливный фильтр-где оно присутствует.
А что с вашем оно испорчено или что? Я на своей как купил авто в 12 ом году, проехал 160тыс и ни разу его не менял.

KOTYRA:

andy-none Добрый день, вот почитайте вот эту тему Топливный фильтр самую последнюю страницу-там кто то это колечко отдельно менял-есть его размеры, а кто то не оригинальный топливный фильтр-где оно присутствует. А что с вашем оно испорчено или что? Я на своей как купил авто в 12 ом году, проехал 160тыс и ни разу его не менял.

Да, нашел, спасибо. Вроде по размерам подобрал кольцо от VAG за 15 руб. Мое никогда не менялось (пробег 110), сегодня менял фильтр, а его значительно раздуло в размерах и оно на фланце легко прокручивается. Думаю надо менять.

andy-none
код подскажешь?

danilin575:

andy-none код подскажешь?

пока нет, не пришла еще. Отпишусь как буду держать в руках, не хочу в заблуждение вводить.

Снимаю двигатель. Все отцепил кроме радиатора и компрессора кондера. Не знаю что сним делать. Откручивать трубки не хочется. Что посоветуете. Причина снятия-замена ремней, замена маховика и выкручивание обломка шпильки вых. коллектора.

alf1996
С компрессора трубки не откручивай.От двигателя открути компр. и опусти вниз на шлангах,нечего с ним не будет,проверено.Зачем снимал бампер,облицовку?Надо было снять капот,акб ящик .Четверым можно достать вместе с кпп.