Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Snezhnii
Та самая запчасть которая крепит бампер справой стороны

Snezhnii
Это просто термин.

PyshkinAndrey:

Snezhnii Та самая запчасть которая крепит бампер справой стороны

Кронштейн бампера-правый.

igorec
TValeriy
Болт регулирует положение рычага в поперечной плоскости автомобиля, а не в продольной. По каким законам геометрии и искривления пространства при этом у вас будет регулироваться схождение колёс? Общепринято, что угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса - это развал. Поэтому и регулируется развал. Поэтому и болт - развальный.
Я могу не напрягаясь найти десяток сайтов, где будет об этом написано.

алексей_84
Совсем забыл, есть ещё такая табличка - Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8476166)

цитата (Spb_Focus_Man)

igorec TValeriy Болт регулирует положение рычага в поперечной плоскости автомобиля, а не в продольной. По каким законам геометрии и искривления пространства при этом у вас будет регулироваться схождение колёс?  Общепринято, что угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса - это развал. Поэтому и регулируется развал. Поэтому и болт - развальный.  Я могу не напрягаясь найти десяток сайтов, где будет об этом написано.

Скажи ,каким болтом будешь делать развал.

I igorec:

Скажи ,каким болтом будешь делать развал.

Мы про зад говорим.

цитата (Spb_Focus_Man)

Болт регулирует положение рычага в поперечной плоскости автомобиля, а не в продольной.

Условно есть три точки крепления колеса к кузову.
Передняя - продольный рычаг.
Верхняя - амортизатор-пружина.
Третья - к подрамнику.
Так вот регулировка длины рычага между колесом и подрамником вполне себе отрегулирует схождение за счет перемещения относительно передней точки. Такой себе маятник получается, который качается, тем самым регулируя продольный угол.

Конечно,про зад.Ну так?

http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/4-3-14-...es.html

цитата:

Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля. Схождение задних колес представляет собой угол между плоскостью вращения заднего колеса и продольной осью автомобиля. Угол схождения регулируют вращением регулировочных болтов крепления нижнего заднего рычага к поперечине задней подвески.

TValeriy
Ну вот ,хоть тыкнули пальцем,а то уж совсем...

TValeriy
igorec
Ну значит вы будете регулировать схождение, а мы с Snezhnii - развал.

Подскажите пожалуйста как снять колодки жгутов проводов с АКПП ФФ2 ... под воздушным фильтром которые.

цитата (Spb_Focus_Man)

Ну значит вы будете регулировать схождение, а мы с Snezhnii - развал.

Боюсь, что не вы, а механики.
И не развал, а схождение.
А то, как Вы это называете - уже неважно.
Да и Snezhnii подумает-подумает, и на нашу сторону перейдет.

TValeriy
На передней оси регулируется только схождение!
Еще можно поправить развал немного, при условии, что производилась замена шаровых опор с учетом установки их на входящие в комплект болты (имеющийся зазор позволяет немного подкорректировать развал).
На задней оси регулируется только развал!

TValeriy
я то развал буду регулировать, а попутно уже схождение колес идет...

TValeriy
+100

-STORM-:

На задней оси регулируется только развал!

Я ж уже даже цитату из книги по ремонту выше привел...

Snezhnii:

я то развал буду регулировать

Так не предусмотрено же конструкцией...

T TValeriy:

Так не предусмотрено же конструкцией... Я ж уже даже цитату из книги по ремонту выше привел...

Из той же книги

-STORM-:

TValeriy На задней оси регулируется только развал!

Наверное пора заканчивать .

Snezhnii
Не вижу противоречия.
На развал, как спереди, так и сзади, может влиять кривость рычагов/амортизаторов/пружин.
В этой строке всего лишь указано, что если на стенде выявлен развал не в диапазоне допусков, то нужно найти и устранить причину этого безобразия. И повторно провести регулировку углов установки колес. Заметьте, не развала, а углов установки.

Я может быть не механик, но инженер. Подвеску перебирал сам.
То что написано текстом противоречит таблице, на которую тут привели ссылку.
Таблица 4.4 Углы установки задних колес

Зачем давать данные для РАЗВАЛА, от 0 до 2 градусов 35 минут.
От куда напрашивается простой вывод, что развал регулируется, РАЗВАЛЬНЫМИ болтами!!! но писать тут же, что не предусмотрено конструкцией?! Трудности перевода, не компетентность составителя?!
А вот уже схождение всего лишь в минутах, что и так понятно - не должны колеса в разные стороны ехать))) А допуск дали, из-за особенности конструкции и не возможность получить "абсолютный ноль".
А вот теперь внимание на развальный болт.

"Шляпа" и шайба выполнены с эксцентриситетом относительно центральной оси болта.
А так как они вращаются одновременно, предусмотрено конструкцией(обращаем внимание, пишут что не предусмотрено).
Вращая болт, тем самым мы осуществляем перемещение рычага поперечно в заданных пределах. Изменяя угол наклона колес в вертикальном положении, от куда следует что это развал. но ни как не схождение!!!

Ну как то так... на пальцах могу объяснить более понятно, а писать долго и муторно, да и рисовать надо.

T0nad0s:

Зачем давать данные для РАЗВАЛА, от 0 до 2 градусов 35 минут. От куда напрашивается простой вывод, что развал регулируется

Не понятно, откуда напрашивается такой простой вывод, что развал регулируется.
Это всего лишь диапазон значений, в которых допускается находиться развалу. Это - НОРМА. Как только вне допуска - это НЕ НОРМА. Вот и вся логика этих данных.

По поводу куда и что и в какой плоскости регулируется. Цапфа, она же продольный рычаг, в которой ступица колеса, имеет три точки крепления. Я уже об этом писал. Крутя болты, Вы всего лишь будете менять расстояние между цапфой и подрамником. А продольный рычаг у нас что? Правильно, в этом случае он маятник. А маятник что делает при перемещении? Правильно, меняет угол относительно "бабочки".

T TValeriy:

А продольный рычаг у нас что? Правильно, в этом случае он маятник. А маятник что делает при перемещении? Правильно, меняет угол относительно "бабочки".

Причем тут продольный рычаг? Если речь идет о поперечном! И именно он крепится регулировочным болтом.

Еле нашел фото


Форма отверстия в подрамнике дает только одну степень свободы регулировки рычага в поперечном положении.
Тем самым меняется вылет рычага.

Доброго времени суток:) у меня такой вопрос: Какой фирмы и марки лучше использовать герметик для установки(приклейки) порогов (купил пороги от фокус ст, устанавливал-клеил на двусторонний скотч 3М, начали отходить) что бы без проблем эксплуатировать зимой и летом, в жару и холод. Фокус 2 1.6 115 механика.

M melkiy192:

Доброго времени суток:) у меня такой вопрос: Какой фирмы и марки лучше использовать герметик для установки(приклейки) порогов (купил пороги от фокус ст, устанавливал-клеил на двусторонний скотч 3М, начали отходить) что бы без проблем эксплуатировать зимой и летом, в жару и холод. Фокус 2 1.6 115 механика.

Кокой скотч от 3м использовал?
Может не то купил, он как бы пороги должен держать на ура.
Посмотри скотч для дефлекторов, если есть такой ширины или для держания зеркала заднего вида.
Их очень сложно оторвать.
Ну и можно немного обезжирить перед проклейкой спиртом. например.

melkiy192
Установка порогов от FF2 ST

T0nad0s:

Кокой скотч от 3м использовал? Может не то купил, он как бы пороги должен держать на ура. Посмотри скотч для дефлекторов, если есть такой ширины или для держания зеркала заднего вида. Их очень сложно оторвать. Ну и можно немного обезжирить перед проклейкой спиртом. например.

Обезжирить обязательно и погреть феном.

T0nad0s:

Причем тут продольный рычаг?

Еще раз. У колеса, условно, три точки крепления: продольный бабочкой к кузову, подпружинный к подрамнику, пружина/амортизатор. Пружиной/амортизатором можно пренебречь. Получаем такую себе букву L. Где ее длинная сторона - продольный рычаг, а короткая - подпружинный.
Если Вы, как инженер, с Ваших же слов, не понимаете, что двигая подпружинный вы будете двигать продольный относительно его точки крепления ("бабочки"), то я не смогу объяснить ничего. И книги не смогут, где написано, что развал конструктивно не регулируется на этой машине.

T0nad0s:

Причем тут продольный рычаг? Если речь идет о поперечном! И именно он крепится регулировочным болтом. Еле нашел фото Скрытый текст x Форма отверстия в подрамнике дает только одну степень свободы регулировки рычага в поперечном положении. Тем самым меняется вылет рычага.

Да хоть отверстие в форме креста будет, зад продольного рычага все равно будет перемещаться влево-вправо.