Преобразователь напряжения / Инвертор

eletskii
У меня UPS уже год стоит. Правда я его от прикуривателя запитываю, который в багажнике. На выходе удлиннитель. Зимой включал в него зарядное и заряжал аккумулятор тем, кто не смог завестись. Ну и для себя: питание ноута, зарядку фото-видео, паяльник бывает нужен. Так что я доволен.

цитата:

4. В багажник протащил провод сечением 10мм/кв от аккумулятора автомобиля от клеммы +. 5. - взял в багажнике от крепежа докатки сечение тож 10мм.

Почему не под капот? И где установил собственно сам УПС?

eletskii
зарядка и работа ноута --максимум 100 ватт

B-V-V
куда дел сигнал тры тры тры и так далее когда работает ИБП от аккум?

А я купил в копании РЕТ инвертор на 300 Вт. Китайский, кажется Neodrive. Причем всего за 800 рублей.
На море все от него заряжается + уличное освещение палаточного городка энергосберегающей лампой
У друга по улице меняли ЛЭП,так он две недели почти просидел на моем инверторе и 190 аккумуляторе.
Другой друг занимается выращиванием рыбы, так он два месяца тоже на этом инверторе сидел, освещал выездной вагон.
Так что не все китайское хреновое

Теперь вот повесил в квартиру настенный котел, а он энергозависим. так что в случае отключения энергии снова надежда только на китайца

Илья с Питера:

куда дел сигнал тры тры тры и так далее когда работает ИБП от аккум?

Илья с Питера
Тупо перерезал дорожку на пищялку.

Так ещё у УПСов есть тенденция не только издавать звуки, но и отключаться по истечении определённого времени. Как решается эта проблемма?

samevar
Я думаю, что отключение происходит при достижении определённого разряда батареи. У меня пока такого не было.

Столько народу такое техническое решение реализовали и молчат. Давайте технологию для повторения.

samevar

Точно ! УПСы вырубаются через определенное время, даже когда батарея еще жива

А вот решение этой проблемы я видел на форуме дом и дача в разделе газовые настенные котлы
Точно не помню, но что то в них перепрограмирывают .

И все же остаюсь при своем мнении что покупка инвертора более приемлемый вариант.

aksakal52
Свой способ уже описал eletskii выше ( Пост: 5967319 ).
У меня немного по другому:
1. Взят Back-UPS CS 500, изъят аккумулятор.
2. Провода от вводной колодки (куда вставлялся провод идущий из розетки 220) до платы отпаиваем.
3. Провода идущие на аккумулятор перепаяны на вводную колодку (куда вставлялся провод идущий из розетки).
4. Перерезана дорожка идущяя на пищалку.
5. От питающего 220 кабеля отрезаем вилку и припаиваем штекер прикуривателя.
6. На выход подключаем удлиннитель для UPS.

Если бы пришлось покупать UPS, то сейчас продают UPS с уже встроенными розетками.

aksakal52
Если покупать - 600 Вт Упс 1300-1500р.
Подключаем зарядник ноута в розетку упса. Т.е. полная аналогия домашней розетки 220в.

Для зарядки ноута как минимум нужно 300 Вт.
Подключать к розетке 12В в багажнике опасно - там всего 10А т.е. 120Вт.

RIDD

Упсы вырубаются ч.з определенное время ПРИ ОТСУТСТВИИ НАГРУЗКИ НА выходе,

samevar
Считаю наличие звука пииии-пииии необходимым для контроля работы упса (не забыть выключить)

testov-test
Поставил упс в багажник (проще разместить и удалять из машины когда не нужен), под капотом ему места не нашел.

С фото у меня засада (я технический директор а не корреспондент), постараюсь людей озадачить чтоб сделали.

Нашел проводку под штатный инвектор, думаю скоро тоже буду с розеткой 220В.

shorich
Смотри поаккуратнее. Там провода 2,5 мм/кв сечением. Больше 100 Вт к инвертору не цепляй (погорит проводка).
Это мое особливое мнение.

Исправляюсь для зарядки ноута 100Вт хватит, а вот для работы ноута от инвертора надо 300Вт.

У штатного мощность 150Вт пиковая 300Вт - прочитанному в ветке ФФ2, сам не в курсах

Увидел сегодня преобразователь Фантом 300W номинальный, 600W максимальный за какие-то смешные деньги. Вот думаю, может взять?
Что с машиной будет?
Там все как у всех - предупреждение о разряде АКБ, самоотключение при минимуме АКБ и т.д. Все стандартно.
Интересует - сколько проработает АКБ при заглушеной машине, если я, например, забыл мобильник или ноут на зарядке в этом преобразователе? Выдержит ли его проводка? а пред?
Ну и стандартный вопрос оно мне надо? Может лучше штатный намутить?

k-510
Ну с машиной то я думаю ничего не будет. Насчёт таких преобразователей: у одних работает нормально, у других почему то горят зарядки, видеокамеры и буки. В причину не вдавался (может сами хозяева виноваты), но я рисковать не стал. Про время: с переделанным УПС при заглушенной машине смотрели телек всю ночь. Думаю зарядку мобильника он не заметит. Запитан у меня от заднего прикуривателя. Предохранитель 10А. Пока не вылетал. По большому счёту система нужна в дальних поездках при активном использовании фото и видео. Однако если в гараже нет света то тоже неплохо: паяльник подключить, переноску. Штатный недавно видел в куплю-продам.

k-510
Вчера такой опробовал. Заряжал через него телефон.
По поводу горящих зарядок, в инструкции к Фантому целый раздел, хочешь дам почитать.

Уважаемые максоводы! Ставил ли кто-нибудь инвертор 12-220.Мне надо для зарядки ноубука-это порядка 300ватт мощей.Выдержат ли розетки,провода и преды.

vik425
Я бы считал так: Если 300 ват разделить на 12 вольт, получим ток в 25 ампер.
(Вполне допустимая величина.) Может, кто поправит?

Так вот по теме и не понял:выдержат ли провода розеток такой ток или нет?

vik425
Штатные провода идущие к розеткам не выдержат.
Там проводки сечением 2,5 мм/кв а надо минимум 6 лучше 10.
Тащи плюс от аккума отдельный, массу в салоне возьми из под любой ближней гайки. Геморно, но надежно.

А тема, еси чо, про предохранители.

цитата:

Я бы считал так: Если 300 ват разделить на 12 вольт, получим ток в 25 ампер.

И к.п.д. преобразователя процентов 80%, т.е. реальный ток потребления может быть выше почти на четверть!

На защите прикуривателя стоит пред на 20 ампер. По факту, он вполне держит компрессор в 400 ват, в течение 10 минут. (Проверено своим, недопустимо преступным опытом.) Я думаю, что питание ноутбука- это более мягкий потребитель чем качек. А если нагрузку вполне держит пред, то и провода не должны грется. (очень ИМХО. Я плохой электрик и готов к опровержению и полному расстрелу!)

ЮриА
Ошибаешься и оч сильно. На 400 Вт ток будет 33 ампера! Принятая нагрузка на мм/кв медного повода 5А. Предохранитель почему не сгорел (если ты не ошибся с мощьностью компрессора) не очень понятно.
Дальнейшие твои эксперименты с такими нагрузками на штатную проводку должны закончиться плачевным результатом.

Чтоб отбить желание экспериментировать, возьми провод сечением 0,5 квадрата и на 220 в зацепи киловатный чайник, поимешь как провода греются и увидешь что произойдет.

eletskii
Ладно, не буду спорить по вышеприведенной причине. Но, компрессор качает вполне штатно, немного нагревается гнездо прикуривателя, но пред. стоит, штатный, не меняный. И компрессор , судя по размерам, производительности и маркировке, реально на 0,4 Квт.
Кстати, вопрос: если в номинале предохранитель напрмер на 20 ампер, какой ток для него реально критичный (разрушающий)?

ЮриА
для хорошего преда + 10% к номиналу.
Я не поленился, эксперимент провел, 10 А сгорел как учили, при 150 Вт нагрузки или 12,5 А
А иначе для чего пред?
Я думаю чтоб сгореть при нагрузке больше номинала.

а где располагатся должна штатная розетка на 220V?

и штатное место под преобраователь?

dik_g
А где она тебе нужна?

Вот такой вариант сокрытия инвертора и кучи проводов от него: розетка 220 В у пассажиров, вместо 12V.