Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

Не все кроссоверы одинаковые. На xc70 снизу ничего не торчит и клиренс 22 сантиметра.

W wwb:

цитата (dmdzh) Короче видео как дядя 85 кг не может попасть в фокус мы не увидим. С интересом жду от вас следующих разоблачительных новостей о марке форд конечно не увидим:во-первых сейчас уже не зима,во-вторых фокуса у меня давно нет,а если я к кому нибудь полезу в машину и попрошу сняться на фоне этого корыта-даж самый оголтелый фокусник покрутит пальцем у виска

Может ради такого перфоменса, кто нибудь в клубе своим пожертвует?
Ну а так усе понятно, кина не будет. В мазду 6 в двух тулупах комфортно пролезаете?

вот почему дамам советую небольшие машинки:

объявляется конкурс мнений фордоманов к данному фото:

Shagron

Shagron:

Не все кроссоверы одинаковые. На xc70 снизу ничего не торчит и клиренс 22 сантиметра.

Тачка класс, но, думаю, скорее:
На чтобы Вы "променяли" свой Форд Фокус
Жизнь после фокуса (Часть 2)
З.Ы. Пора апнуть темы, а то там слишком тихо )))

D dmdzh:

Может ради такого перфоменса, кто нибудь в клубе своим пожертвует? Ну а так  усе понятно, кина не будет. В мазду 6 в двух тулупах комфортно пролезаете?

было намного комфортнее-но давно...кстате кина тоже не будет

Shagron:

Не все кроссоверы одинаковые. На xc70 снизу ничего не торчит и клиренс 22 сантиметра.

22? Даже больше чем у С5

Vortex

Ну я и не говорил что это конкурент фокусу, отличный кросс за вполне разумные деньги.

Rival

Салон там шикарный от s80ки, из которого вылезать не хочется.

Shagron:

Ну я и не говорил что это конкурент фокусу

А я, просто, вспомнил про темы, которые ближе по смыслу.

Shagron
Что то давно твою машинку не видно около школы на Севастопольском

Shagron:

Не все кроссоверы одинаковые. На xc70 снизу ничего не торчит и клиренс 22 сантиметра.

А это и не кроссовер, это УПП как и скаут

Rival:

Берите С5 турер   Тут тебе и клиренс какой хош и багажник и дизель можно брать  отличный,проверенный

А почему он новый?

Anikiy:

А почему он новый?

Кто новый?

Anikiy

А чем УПП отличается от кроссовера?

Rival:

Кто новый?

Ну ситроен на сайте написано новый. А что нового то? Какой был, такой и есть.

Shagron:

Anikiy А чем УПП отличается от кроссовера?

У него есть багажник

Anikiy

У туарега, ку7, xc90 тоже есть багажник.

Shagron:

Anikiy У туарега, ку7, xc90 тоже есть багажник.

Ну это в моем понимании и не кроссоверы, это нормальные внедорожные автомобили. Кстати в ХС-90 мне не понравилась шумка, гул от шершавки чуть-ли не как в фокусе да и багажник таки не как в ХС-70. В ку 7 и в последнем табуреге не ездил.

Anikiy:

Ну ситроен на сайте написано новый. А что нового то? Какой был, такой и есть.

Там три изменения целых Новая нави , один новый цвет и новая эмблема И скажи что не новый

Anikiy

Нормальный внедорожный автомобиль обычно имеет раму, раздаточную коробку, блокировки и крепкую длинноходную подвеску. А кушка, туарег и xc90 паркетники.

цитата:

Только моментально перегревающийся халдекс

таки прямо сразу у бабаок возле подьезда разговор подслушал ?

цитата:

Тут тебе и клиренс какой хош и багажник

кому только он нахрен нужен это клиренс без ПП за зиму ни разу не пожалел о клиренсе, а о ПП в каждый снегопад, или у каждой небольшой гроки, может повышеный клиренс помогает в обледенелую горку заехать ?

ну уж багажная дисциплина не сильная сторона цитромомна шо седана шо сарая, как грится большой, а без горомшки, даже у октахи больше

вот багажник так багажник если кому важен багажник то больше не найти, в него и цитромон как в гараж поставить можно


или вот:

цитата:

Ну ситроен на сайте написано новый. А что нового то? Какой был, такой и есть.

только с завода, непропуканый, чем не новый-то?

цитата:

Супперб - дребезжащее ведро?

Тут каждому своё, по мне - ведро

- место клейки кожи на руле снизу (на двух машинах видел клей и ЭТО РЕАЛЬНО бросается в глаза, если нет клея - всё равно видно, что х-ня какая-то)
- обшивка двери багажника - болтающийся валенок
- гремящая подвеска на "полицейских" (со слов манагера - беда "адаптированной" для России подвески, "неадаптированная" не гремит)
- звук штатной "премиум" гавнитолы
- не отключаются подогревы сидушек (сам не выключишь - можно жопу расплавить) - Д-класс фигле
- затемняющиеся зеркала - песня могут быть только левое (опционально) и внутрисалонное, НО не правое (просто нарочно поганят машину, чтобы не конкурировала с Пассатом)
- маленькие колеса для такого большого авто (205/55/16), это я еще на резину не глянул, может тоже кафно какое-нибудь, которое сразу под замену
- дермантин вместо кожи сзади и на боковинах сидушек ("а зачем сзади кожа?! " - слова манагера)

И заметьте, это всего лишь тест-драйв... а если профильный форум почитать, на чём там ещё цинично сэкономили...

Короче, в общем и целом, в комплектации Элеганс, с мотором 1.8 с Айсином, со скидкой ~ лямсто

Architektor:

Короче, в общем и целом, в комплектации Элеганс, с мотором 1.8 с Айсином, со скидкой ~ лямсто

Ценник то вменяемый конечно А что в элегансе без допов салон из дермокожы? Я думал просто дешевенькая тряпка. А как тебе шумка, грят слабенькая вроде, и подвеска не жестковата?

цитата:

- маленькие колеса для такого большого авто (205/55/16)

фигасе-даже меньше чем у мондюка?!

и они еще какое-то говнофорды/шкоды/опели обсуждают...

Избиратель
Я, кстати, планирую купить точно такой же на закате производства. Если очередное поколение С5 окажется без гидрактива. А оно, по всему, окажется Может быть рассмотрю и 2.2 дизель-при нынешних зимах и отзывах о диз. топливе на лукойле и ВР жить с ним, похоже можно

S SSS543:

Ценник то вменяемый конечно   А что в элегансе без допов салон из дермокожы? Я думал просто дешевенькая тряпка. А как тебе шумка, грят слабенькая вроде, и подвеска не жестковата?

Да, дерьмокожа.
По подвеске ничего не скажу, жестковата или нет уж слишком субъективно.
Шумка, вроде, нормуль, не напрягла.

Избиратель:

и они еще какое-то говнофорды/шкоды/опели обсуждают...

Увидел сегодня эту замануху за 699000, и заподозрил компанию цитрамон в писдобольстве Позвонил одному знакомому манагеру ситроена и выяснил правду-матку За эти деньги должны продаваться дорестайловые барабаны 2012 г.в., которых, собственно и не было на складах никогда, везлись они только под заказ и в кол-ве несколько штук в год для больших оригиналов, больше желающих не находилось Цитирую его - кому нужен просто кузов от С5-го Так что в реале ценник на барабан от 799000, ибо прошлогодних тупо не найти. Но грит, сейчас есть 1.6 турба с АКПП комфорт с допами 2012 г. со скидкой в 120000р., и еще поторговаться можно. И еще за трейд-ин скидос 40000р., итого меньше 900000 получится Так что если кому надо, могу посодействовать, недорого вроде получается.