Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

nip:

бугога в хорошей комплектации с дизелем обычный хетч будет стоить 1200 не меньше

В Чехии он на наши деньги стоит лям. Учитывая что цены на предыдущее поколение у нас были как в Чехии плюс-минус 10% то можно предполагать.
А там объявят цены - посмотрим. У меня вообще сейчас все изменилось, езжу на машине только по выходным на дачу, поэтому можно и на фф2 еще лет десять ездить

Anikiy

цитата:

поэтому можно и на фф2 еще лет десять ездить

А на рыбалку (в горку) на чем?

M Mr.Mirror:

Anikiy А на рыбалку (в горку) на чем?

На тросе

Anikiy:

В Чехии он на наши деньги стоит лям. Учитывая что цены на предыдущее поколение у нас были как в Чехии плюс-минус 10% то можно предполагать. А там объявят цены - посмотрим. У меня вообще сейчас все изменилось, езжу на машине только по выходным на дачу, поэтому можно и на фф2 еще лет десять ездить

зайди в конфигуратор шкоды, и покнфигурируй октаху, только сарайчег там есть дизель так даже нынешняя октаха с дизелем (как ты выразился в хорошей комплектации) улетает глубоко за 1.3кк ! а ты думаешь новая модель будет дешевле ?

я могу с тобой даж поспорить - дизельная октаха комби пустая будет только начинатся от милиона, и то это я ооочень в розовых очках смотрю, реальность же будет очень отрезвительна. я смотрю просто на ценник дизельного пассата который ныне только начинается от 1.4кк!!! а машина в нормальной (но далеко не в полной комплектации) 1.6+кк новая октаха канешь не посцат, но и "за 3 копейки" ее отдавать не будут а уж какую цену они залупят на скаут...

Rival:

Это если фокус покупать. А если что то другое, то нет, проверено

На классом выше я еще не созрел ,а Октавия для меня, равносильна Фокусу в этом вопросе.
Anikiy
Я, кстати, нашел для себя много плюсов в ФФ3 относительно ФФ2. Правда, и минусы нашел, но некоторые плюсы являются плюсами и относительно той же Октавии. Описывать не буду, т.к. там много относительно моих условий эксплуатации.

Anikiy:

На тросе

А я с другом на его Паджерике.

nip:

зайди в конфигуратор шкоды, и покнфигурируй октаху, только сарайчег там есть дизель  так даже нынешняя октаха с дизелем (как ты выразился в хорошей комплектации) улетает глубоко за 1.3кк ! а ты думаешь новая модель будет дешевле ? я могу с тобой даж поспорить - дизельная октаха комби пустая будет только начинатся от милиона, и то это я ооочень в розовых очках смотрю, реальность же будет очень отрезвительна. я смотрю просто на ценник дизельного пассата который ныне только начинается от 1.4кк!!! а машина  в нормальной (но далеко не в полной комплектации) 1.6+кк   новая октаха канешь не посцат, но и "за 3 копейки" ее отдавать не будут  а уж какую цену они залупят на скаут...

Я не куплю ларгус, и не уговаривай

Anikiy:

Я не куплю ларгус, и не уговаривай

а придеца

ну еще есть вариантик для тебе неплохой:

nip:

а придеца  ну еще есть вариантик для тебе неплохой: Скрытый текст ФФ3 2.0тди-пш        всего то за лям  x

Када скинут 150 тыс, тогда подумаю

Anikiy
А чем тебе так на дизель импонирует? Про крутящий момент и расход только не рассказывай ).

Vortex:

Anikiy А чем тебе так на дизель импонирует? Про крутящий момент и расход только не рассказывай ).

Ну расход и импонирует )) А чем он еще может импонировать?

Anikiy:

Када скинут 150 тыс, тогда подумаю

Такой большой а в сказки веришь, накинут только если

Vortex:

А чем тебе так на дизель импонирует? Про крутящий момент и расход только не рассказывай ).

а про что рассказать ? нпример... на заправку в два раза реже заезжать надо такой ответ принимается ?

lexir38:

понимание тесноты у каждого свое, лично мне не нужны пустоши, в фф3 в плане эргономики пространства очень даже неплохо. Все на своих местах и в пределах доступности без всяких вытягиваний и перетягиваний. Если честно, я тоже в прошлом году октаху приглядывал, раз пять сидел присиживался, так и не вкатила она, в фф сел, и сразу встало все на свои места.

Не знаю, как кому, а мне банально не хватает вместимости универсала ФФ2. При том, что в городе 99% времени катаюсь один, а компания на дачу - жена да собака. Ну вот элементарная поездка зимняя на Рождество на дачу - надо взять с собой помимо груды еды еще и груду подарков. И все, уже лезет с бааальшим трудом Или, к примеру, раз-два в год еду в РБ. Как правило один. Но багажник при этом забит так, что пару сумок приходится пихать в салон Везу, как всегда, личные вещи, подарки родне, да жратвы на стол на первое время. Т.е. абсолютно ничего экстраординарного или того, что можно назвать грузоперевозкой. А когда ездил с матушкой, то и вовсе вся задняя сидушка была забита вещами
Еще, хоть и редко, но бывает необходимость посадить назад троих пассажиров. Мне, чтобы себя комфортно за рулем чувствовать, сиденье надо отодвинуть назад до упора. При этом сзади помещается только кто-нибудь малохольный, иначе колени в спинку нещадно упираются
Более того, стоит всего-навсего разложить задние сидушки, чтобы перевезти что-нибудь чуть более объемное, чем лукошко, и ага - тут же понимаешь, что в таком виде передние сидушки назад банально не отодвигаются так же, как до раскладывания
И ФФ3 таким, как мне, ничего нового относительно ФФ2 предложить не смог, увы. Багажник только меньше стал, чуть-чуть, но меньше - это уже за гранью добра и зла - при смене поколений надеешься на рост.
Пусть Октавия - раздутый Гольф, но слегка растянутая колесная база позволяет сидеть комфортно сздаи, и не чувствовать себя лягушкой препарированной при сложенных задних сиденьях. Уже одно это - мегаплюс. Не говоря уже о внушительной прибавке в объеме багажника. Повторюсь, мне там цемент не возить, развесовка при таких поездках не страдает, но удобство очевидно.
Нет, кому-то и хэтча за глаза. Но мне как-то вот и ФФ2 сарая маловато бывает
Радость от вождения, управляемость и прочая - ну да, оценим. Но есть и другие составляющие

OlegTsk

Всю проблему с перевозом багажа в путешествиях(у мня фф2 рестайл седан) решил покупкой бокса на крышу. Цена вопроса около 20 тыр. Раньше багажник был забит доверху + сумки в салон. Теперь он полупустой. Все трепье + детская коляска помещаються в бокс.

nip
не ожидал я от тебя такого, не ожидал

dmdzh
а как нащёт прицепа?

Избиратель:

dmdzh а как нащёт прицепа?

По сравнению с боксом - геморой. Купить, регистрировать, ТО проходить, опять-же ставить его где-то нужно.

Избиратель:

dmdzh а как нащёт прицепа?

Четкой рулежки не будя

Прицепа мне много, бокса как раз хватает. Думаю если был даже хетч, то и там с боксом можно все увезти

dmdzh
Бокс, конечно, не прицеп, но его тоже надо где-то хранить, т.е. таскать на балкон и с балкона, да еще место под него разгрести. Да еще обтереть перед тем, как. Думал в эту сторону, но так и не надумал.
Главное, бокс ведь все равно не даст прибавки в размерах машины - ФФ2, как и ФФ3 в длину в притирочку, к ширине вопросов нет. Дальше дачи я с разложенными задними сидушками ехать не возьмусь - неудобно. Приходится сиденье чуть вверх поднимать и уже после этого до упора назад, а т.к. рост никуда не денешь (188 всего-то), голова еще выше возвышается, салонное зеркало еще больше мешать начинает и т.п. Компакт он и есть, как ни крути.

O OlegTsk:

Думал в эту сторону, но так и не надумал.

Вам просто класс авто под ваши задачи надо сменить, все ж С класс не предполагает больших сараев, да еще и что бы некоторым грязь месить. Тут рецепт вам один, субару аутбек новый, большой, по проходимости любому кроссу фору даст да еще и на трассе идет красава и всего то 1,5 лимона за вполне неплохую комплектацию с кожей рожей, у меня друг именно такой и взял, доволен как слон. Ни проблем, ни сверчков и прочей ахинеи.

Это гораздо разумней, чем брать подобие сарая повышенной проходимости марки шкода.

lexir38:

Это гораздо разумней, чем брать подобие сарая повышенной проходимости марки шкода.

авно ентот аутбек и сравнивать его с октавией ента канеш ппц..
ничо что он на 30% дороже??? не говроя что каска на него раза в 2 дороже, обслуга тоже и внешне урод

А вы в нем хоть сидели, что бы так смело утверждать? И в чем ваша октаха его возмет? Или пустословить пришли?

Возмите себе Ваз, дешево и сердито.

вольвы утолстомордили:
http://autorambler.ru/journal/events/20.02.2013...;arnr=1

прально, в авто должно много народа помещаться, тогда и ехать веселее
http://vk.com/video90251851_164453984?hash=1b5d14aaf780542b

lexir38
в это уёё не сяду, если тока под дулом пистолета
а что бы смело утверждать, что он дорогой сидеть в нем не обязательно
это просто другая ценовая категория и надо быть не далекого ума человеком что бы сравнивать аут и окту
за 1,5 ляма никто не посмотрит на это..

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

авно ентот аутбек

Т.е это ваше высказывание построено чисто из за цены? Извените, но я думаю вы вообще не имеете представления об этом авто, а высказывание ваше чистый треп, отчасти из за недолюбливания япов.

Ну как бы если прочтете мое первое сообщение повнимательнее, а так же рассуждения других собеседников, в том числе и волнение о возможной высокой цене новой октивии то все поймете.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

надо быть не далекого ума человеком

Недалеким умом нужно обладать, что бы оскорбления писать.

Избиратель:

вольвы утолстомордили: http://autorambler.ru/journal/events/20.02.2013...;arnr=1

Блин, а новый ХС70 красивше старого то... Эхххххх... Может в кредит оттопырить чоле?

lexir38:

Т.е это ваше высказывание построено чисто из за цены?

это наше высказывание из-за внешности, в первую очередь и сочетания потребительских качеств/цена

lexir38:

отчасти из за недолюбливания япов.

х-трейл за эти же деньги дизельный с автоматом в полном фарше почему то не вызывает недолюбливания, хотя японец

п.с. а то что енто авно никому не нужно можно убедиться погуглив количство продаж или попытавшись найти авно на улице

lexir38:

Вам просто класс авто под ваши задачи надо сменить, все ж С класс не предполагает больших сараев, да еще и что бы некоторым грязь месить. Тут рецепт вам один, субару аутбек новый, большой, по проходимости любому кроссу фору даст да еще и на трассе идет красава и всего то 1,5 лимона за вполне неплохую комплектацию с кожей рожей, у меня друг именно такой и взял, доволен как слон. Ни проблем, ни сверчков и прочей ахинеи. Это гораздо разумней, чем брать подобие сарая повышенной проходимости марки шкода.

Какая-то особенная проходимость не требуется, я все-таки на ФФ2 пока что добираюсь до места. За семь лет владения ФФ2 сидел всего дважды (за городом, и в собственном дворе - один раз), и оба раза в этом году - по причине вялой уборки снега в садовом товариществе. Да и то сказать - последние 600м можно не штурмовать в пятницу, а подождать до субботы. Но не хочется же
D-класс отпугивает ценой, если C я еще из салона тяну, то D уже нет (брать пустой не мой метод ), очхорбу тоже не хочется - с новым оно как-то проще и спокойнее. Поэтому и гляжу на Октавию. Если снять ограничение по финансам - скорее в сторону кватры А4 глядел бы. Можно и allroad. Свежая А6 кватра по зиме производит впечатление - брустверы и снег заметно легче ФФ2 преодолевает. Но и стоит оно отдельных денег, и парковать еще во дворе - тут как раз чем меньше, тем лучше. И если Форд кидаешь без вопросов, то Ауди уже задумаешься. Плюс цена владения тоже не на последнем месте, плюс удобство - мне Рольф-центр географически удобен, Шкоду как раз не вопрос после Форда там обслужить. И т.д. и т.п. занудство, от которого никуда не денешься

Anikiy:

Блин, а новый ХС70 красивше старого то... Эхххххх... Может в кредит оттопырить чоле?

краше у него вольва стала жжош ацки скажи еще ситроены красивые бывают

А еси серьезно, то можно по салонам пошустрить, им надо распрадавать дореформеные модели и вполне возможны приличные скидки на имеющиеся в наличии машины, ауди и бмв машины со скидосами по 200-300к отдавали в начале года, причем относительно 3ер бмв это новые модели, ... вощем может и найдешь чего, чтобы сильно не упарыватся.

Главное не оплошать и не поспешить, и при своей видимой относительной заинтерсованностью покупкой, подождать пока мангер не выберет самое дно, салоны часто отдают некоторые машины вообще без своей прибыли, главно план выполнить

Помнится, в деньги ФФ2 укладывался салонный, еще предыдущий Мондео с чумовым движком, но седан - оно мне после хэтчей никак, да и содержать его еще надо. Скидка тогда была ну очень приличная, т.к. машина прошлого года, смена модельного и т.п. Кому-то с ним повезло, если, конечно, искал такое. Явно из залежалых, были рады сбыть и забыть про допы в т.ч.