Конкуренты Форд Фокус III (часть четвертая)

PeterPeter:

дизайн французский, в Ц5 уже такого нет.

ступица-то неподвижная у руля

Rival
возможно, но они сами в рекламной компании делали упор на то, что это почти немецкий авто.

PeterPeter

цитата:

что это почти немецкий авто

Не знаю что имеенно они имели ввиду ну уж точно не дизайн

Rival
на прошлой неделе или чуть раньше у МГУ была встреча Пежо 508. Штук 10 точно было. В разных цветах и комплектациях. Вот у них точно дизайна нет.

Rival:

Я точно так же утверждаю что теплоизолирующее стекло это только то которое с инфракрасным фильтром. Все "зелененькие"-лабуда.

смотрим чо пишет производитель:


Противотепловые стекла.
Бывают теплоудерживающие стекла и теплоотражающие. Первые вбирают солнечное тепло до того, как оно проникнет у салон, предотвращая нагрев и снижая потребность у кондюке. Вторые используют невидимое покрытие оксидом серебра для отражения тепловых лучей, значительно снижая нагрев салона. Это покрытие толщиной всего несколько нанометров, и никакого внешнего отличия нет.

так шта, как я понимаю, сиреневое стекло или зеленое- это лишь выбранный цвет тонировки

PeterPeter:

делали упор на то, что это почти немецкий авто.

мотор-то бэховский

Атас нафлудидли воинствующие ситроманы опять зацепились за какую то беспонтовую хрень от своего автомобиля и исходя из этого, с пеной у рта, доказывают космическое "приемущество" перед всеми другими автомобилями?

nip
прально: шум вентилятора у попу делает бесполезной звукоизоляцию салона

Избиратель
с фильтром- стекло зелёное само по себе но покрыто ик-фильтром фиолетового цвета. На мерсах смотри. У меня во дворе у одного на Корсе ОПЦ такое стекло было. 5 тыщ стоило.

PeterPeter:

с фильтром- стекло зелёное само по себе но покрыто ик-фильтром фиолетового цвета.

так я и предположил, что это просто разные цвета допустимой тонировки. Как можно один цвет добавить к другому?
И производитель пишет, и сам видел у фото-видеотехники, что IR фильтры абсолютно бесцветны

Избиратель
сходи в оптику и сравни очки с антибликовым покрытием и без. Вот ответ.

PeterPeter
сравнить поляризационные с обычными? И в чем прикол?

Rival:

dirty alex Просвещайся: "Для улучшения шумоизоляции автомобиля он может комплектоваться специальными многослойными шумопоглощающими стеклами. В конструкции стекол такого вида используется специальный полимер, гасящий звуковые волны. Наиболее совершенные из них настроены таким образом, что способны снизить на 6 дБ проникновения внешних шумов в диапазоне от 2000 до 6000 Гц, что как раз соответствует среднему значению воспринимаемых человеческим ухом частот звуковых колебаний. В Европе такие шумопоглощающие стекла уже вошли в стандартную комплектацию бокового остекления таких автомобилей, как Audi A6 и A8 с 1999 го и с 1995 года соответственно, Mercedes S и C класса с 2000 года, BMW X5 с 2001 го, Volvo S80 с 1999 го и V70 с 2001 года, Peugeot 607 с 2001 года. При этом автомобили Mercedes всех вышеперечисленных классов, а вместе с ними и европейские версии Audi A6 и А8, оснащаются подобными шумопоглощающими стеклами в круговом остеклении. Пример растущего рынка многослойных шумопоглощающих стекол хорошо иллюстрирует наметившуюся в последние приблизительно десять лет и год от года только крепнущую тенденцию мировых автопроизводителей —постепенного отказа от применения в боковом и заднем остеклении однослойных стекол в пользу многослойных. Одной из основополагающих причин в пользу принятия такого решения стала необходимость повышения уровня безопасности автомобиля." "При ударе или опрокидывании автомобиля закаленные стекла, рассыпаясь на мелкие куски, образуют большие площади открытых пространств, в результате риск катапультирования с трагическим исходом пассажиров, детей, животных в образовавшиеся отверстия, размер которых зависит только от размеров оконных проемов, определяемых заводом-изготовителем, значительно возрастает. Кто-то скажет, что подобное катапультирование уже спасло немало человеческих жизней, но должны их огорчить: согласно всем статистическим выкладкам, при аварии наименее опасным для жизни пассажиров местом, особенно в случае опрокидывания автомобиля, остается его салон. При использовании для кругового остекления автомобиля многослойных стекол становится возможным создание дополнительной степени защиты для находящихся внутри пассажиров, так как даже поврежденное многослойное стекло продолжает закрывать собой оконный или какой-либо иной защищенный подобным стеклом проем в автомобиле." http://catalog.autodela.ru/article/view/3240

Вот уж преимущество, так преимущество! Пристегиваться не пробовали? На порядок выше безопасность будет и о катопультировании речи идти не будет.

И таки я не увидел цифр звукоизоляции цитромона С5 с только передним триплексом и обычными стеклами.

Пример:
У нас есть два помещения. В одном случае между ними глухая стена, во втором - между ними только пол стены, а остольное проем, и в третьем - между ними нет стены. В одном из помещений играют на фортепьяно.
Вопрос как хорошо слышно фортепьяно в другом помещении во всех трех случаях? Особенно интересно есть ли разница в третьем и втором случае?

Избиратель:

смотрим чо пишет производитель: Противотепловые стекла. Бывают теплоудерживающие стекла и теплоотражающие. Первые вбирают солнечное тепло до того, как оно проникнет у салон, предотвращая нагрев и снижая потребность у кондюке. Вторые используют невидимое покрытие оксидом серебра для отражения тепловых лучей, значительно снижая нагрев салона. Это покрытие толщиной всего несколько нанометров, и никакого внешнего отличия нет. так шта, как я понимаю, сиреневое стекло или зеленое- это лишь выбранный цвет тонировки

Это тоже пишет производитель?

Я молчю про бред на счет удерживающее и отражающее тепло стекла.
Да, будет тебе известно, что любое отражающее стекло по определению удерживает тепло в салоне, ибо оно его отражает обратно в салон.
Ну, и опять же - что бы удерживать тепло его нужно не выпускать наружу - по факут тупо отражать обратно в салон.

Шедевральная фраза - вбирают солнечное тепло до того, как оно проникнет у салон. Это извините как?

цитата (dirty alex)

Это тоже пишет производитель?

энто моя адаптация для ффклапа

цитата (dirty alex)

Я молчю про бред на счет удерживающее и отражающее тепло стекла.

цитата (dirty alex)

Да, будет тебе известно, что любое отражающее стекло по определению удерживает тепло в салоне

еще раз мой перевод: вбирают солнечное тепло до того, как оно проникнет у салон

цитата (dirty alex)

и опять же - что бы удерживать тепло его нужно не выпускать наружу - по факут тупо отражать обратно в салон.

а если тепло идет снаружи?

цитата (dirty alex)

Шедевральная фраза - вбирают солнечное тепло до того, как оно проникнет у салон. Это извините как?

если ты переведешь эту фразу:
soaks up solar energy before it gets inside your car
лучше меня, я прилюдно посыплю голову пэплом

цитата:

Пристегиваться не пробовали?

Не путай теплое с мягким. Ну какая взаимосвязь между ремнями и дополнительной безопастностью триплекса??

цитата:

а если тепло идет снаружи?

Какая нафиг разница откуда идет тепло?
Если снаружи, то его нужно отражать наружу. Или ты решил зажариться и тебе нужно не выпускать тепло из салона, и впускать снаружи?

Избиратель:

если ты переведешь эту фразу

А оно мне надо? Для того что бы понять, что то что ты написал по-русски иначе как бредом назвать нельзя, мне ничего переводить не нужно... достаточно знать русский язык.

цитата (dirty alex)

И таки я не увидел цифр звукоизоляции цитромона С5 с только передним триплексом и обычными стеклами.

пишет же тебе лично производитель стекла: до 10ДБ!
Возьмем половину, 5 дб. Што такое децибел, курим:
Акустика

Когда речь идёт о звуковом давлении (SPL), при расчётах стоит применять теже правила что и к напряжению и току в раздельности [3]:

6 дБ в 2 раза,
9,5 дБ в 3 раза,
12 дБ в 4 раза,
20 дБ в 10 раз.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%86...C.C2.BB

т.е. 5дб- шуму почти в 2 раза меньше, 10дб- больше чем в 3 раза

Rival:

Не путай теплое с мягким. Ну какая взаимосвязь между ремнями и дополнительной безопастностью триплекса??

Да какая к черту дополнительная безопасность? Нафиг нужна призрачная безопасность для тех, кто на ее начхал?! Да, им шеи переломает десять раз о крышу прежде, чем они долетят до твоего триплекса.

PeterPeter:

Избиратель с фильтром- стекло зелёное само по себе но покрыто ик-фильтром фиолетового цвета. На мерсах смотри. У меня во дворе у одного на Корсе ОПЦ такое стекло было. 5 тыщ стоило.

Бесполезно, он рогами уперся. Не переубедить.

цитата (dirty alex)

Да какая к черту дополнительная безопасность?  Нафиг нужна призрачная безопасность для тех, кто на ее начхал?! Да, им шеи переломает десять раз о крышу прежде, чем они долетят до твоего триплекса.

Ну ты прям недумающий какой то...Считаешь что наличие триплекса устраняет необходимость пристегиваться? ГДЕ это кто то писал? Причем тут вообще ремни???

Anikiy

цитата (dirty alex)

Для того что бы понять, что то что ты написал по-русски иначе как бредом назвать нельзя, мне ничего переводить не нужно... достаточно знать русский язык.

чтобы назвать бредом мой перевод, недостаточно знать только русский язык

Избиратель:

пишет же тебе лично производитель стекла: до 10ДБ! Возьмем половину, 5 дб. Што такое децибел, курим: Акустика Когда речь идёт о звуковом давлении (SPL), при расчётах стоит применять теже правила что и к напряжению и току в раздельности [3]:     6 дБ  в 2 раза,     9,5 дБ  в 3 раза,     12 дБ  в 4 раза,     20 дБ  в 10 раз. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%86...C.C2.BB т.е. 5дб- шуму почти в 2 раза меньше, 10дб- почти в 3 раза

Я те в сотый раз повторяю... не походу бестолку - нужно в лоб.
При половинчатом подходе в стиле цитрамона пользы не будет. Нельзя наполовину сделать шумку и получить половинчатый результа - результат будет практически нулевой. Это знает любой, кто занимался шумоизоляцией.
А про 10 дБ - это те еще сказки! Больше слушай маркетологов!

У меня на фф3 зад в "трипликсе" весь :-) затонирован :-) передние боковые пришлось "триплекс" снять... :-)

Народ поздравьте меня, сегодня страховая счет согласовала, та ДТП, что была в конце ноября (в зад пнул Х5тый), счет на 120 кусков получился, все под замену, благо везде есть коллеги рыбаки :-) все по максимуму сделали... так что скоро отдам своего подбитого в ремонт :-)

Rival:

Ну ты прям недумающий какой то...Считаешь что наличие триплекса устраняет необходимость пристегиваться? ГДЕ это кто то писал? Причем тут вообще ремни???

Ты читал хоть цитату которую привел? Ты читал какая польза от трипликса там приводится в плане безопасности? Если задаешь такие вопросы, то походу не читал...

Избиратель:

чтобы назвать бредом мой перевод, недостаточно знать только русский язык

Уморил! Ты хоть вдумайся в то-что говорится в этой фразе!

цитата (dirty alex)

При половинчатом подходе в стиле цитрамона пользы не будет. Нельзя наполовину сделать шумку и получить половинчатый результа - результат будет практически нулевой. Это знает любой, кто занимался шумоизоляцией.

вот эти штуки-
вставляют только в уши. Хотя звук теоретически проходит через рот и даже попу. Теоретик шумоизоляции млин

цитата (dirty alex)

А про 10 дБ - это те еще сказки! Больше слушай маркетологов!

ну я и взял 5 сразу

Избиратель
Rival
Ребят вы хоть читаете, что пишете и цитируете?

Избиратель:

Теоретик шумоизоляции млин

Ты я вижу практик...

зы: если че шумкой фокуса занимался... да и не только фокуса.

Избиратель:

ну я и взял 5 сразу

цитата (dirty alex)

Уморил! Ты хоть вдумайся в то-что говорится в этой фразе!

ты верно имел ввиду "обозвать"? тут да, русского для всего остального мира достаточно