Замена ступичного подшипника, замена ступицы

Поменял передний ступечный. Мой совет берите и гайку и стопорное кольцо. Подшипник FAG цена 3100 в сбореКольцо и гайка в хлам!

Ставрополь 26 Саня
У меня аккуратно сняли - кольцо, гайка в идеале были. Но гайку я всё равно решил поменять. А вот тормозный диск с трудом снялся, прикипел. Рекомендую побрызгать медным спреем перед установкой.

Silvice
Кольцо еле-еле вытащили ,гайку ушатали когда гранату выбивали,всё было прикипевшее хотя машина соли не видела. Да и фиг с ними ,новые поставил и забыл!

Ставрополь 26 Саня
Часто слышал что бывают проблемы с абс после замены на не оригинал как в вашем случае Всё ок??

Ставил fag тоже ок

Kuyn81
Да всё нормально. Они попробовали вытащить датчик чтобы там всё почистить,но он не вылазил и они не стали его силиой тащить чтобы не сломать.

Kuyn81
Fag вроде оригинал...

Только что заменил на FAG Всё ок остались гайка и стоп кольцо Всё в идеале.

ребят, не могу решить что лучше ставить на замену переднего ступичного подшипника, выбираю из аналогов :

FAG 713678970 - в комплекте идет только подшипник, гайку и кольцо покупаю отдельно?
SKF VKBA6780 и SNR R152.73 - я так понимаю это одно и тоже (типо оригинал?), но в полном комплекте включающим в себя и стопорное кольцо и гайку и сам собственно подшипник?
что лучше?

Carleone43
всё тобой перечисленное это качественные подшипники.

появился странный звук, такое впечатление, что колесо "кривое", хотя нет ни вибрации, ни чего то подобного. Звук как будто бу-бу-бу, нарастает с увеличением скорости, и сливается. Что может быть?

Заранее спасибо.

Сергей Неизвестный
посмотри есть ли люфт на вывешенном колесе или раскрути вывешенное колесо и послушай, вполне возможно что это как раз ступичный подшипник.

FICUS 1
А что я должен услышать? Мне сказали, они рокот издают. А тут звук как будто электричка разгоняется.

Сергей Неизвестный
И рокот и вой и звук электрички. Кто как называет. У меня был вой) казалось, что сзади. В итоге оказалось - перед.

Silvice
А как понять какой?
Перед иди зад, или оба?
Заезжал неделю назад на диагностику - сказали вроде Ок. Но вчера пришлось секретку снимать. Боюсь, доканали подшипник снятием секретки(

Сергей Неизвестный
Вам уже сказали, как проверить. Вывесить колеса, попробовать поболтать их в различных плоскостях. Если люфта очевидного нет, мо можно просто покрутить (некоторые крутят двигателем, приподняв передние колеса:) ). Должен появиться стрекот и вибрация на пружине.

Silvice
Ок, спасибо. Завтра поеду менять опорные подшипники, попрошу покрутить и ступичные. В принципе, пробег 92 000, вполне пора им...

Итого почил в бозе правый передний. Причем наглухо. Заказал оригинал за 2700. Завтра поменяю.
Кстати, показали, как диагностировать. Вывесили колесо и покрутили его. На пружину пальцы положил, справа все норм, а слева просто капец!, весь гул в пальцы отдаёт.

Сергей Неизвестный
так тебе же говорили на вывешенном колесе проверяется

Всем вечера доброго. В общем, поменяли подшипник, оказалось он был вполне рабочий. Только выяснилось уже после разборки ступицы, что он не при чем относительно гула. Мало того, то ли запрессовали неудачно, то ли подшипник такой. Но датчик АБС оказался в 3 мм от магнитного кольца, а с другой стороны он в 1мм. Соответственно не работает АБС, ЕСП и все что с ними связано. И спидометр до кучи((

А гудел промежуточный подшипник как оказалось.

Вот такие у нас диагносты и мастера.

Просто диагностику делал в 1 месте, а менял в другом. До кучи меняли опорные подшипники, и мастер не стал заморачиваться с повторной диагностикой. Привезли - поменял((.

Катаюсь с елочной гирляндой на приборке. И минус 10 килорублей на ненужный ремонт.

Сергей Неизвестный
Какой фирмы ступичный подшипник покупали? В этой теме по-моему не было проблем с установкой ступичных подшипников, разве что пару раз ломали сам датчик, не вынув его из разъема до снятия кулака.

Silvice
Оригинал покупал. В проверенном месте. Сейчас взял еще 1, все ровненько у него со стороны магнитного кольца. А у того, что стоит, такое впечатление, что кольцо немного утоплено внутрь подшипника, завтра будут менять - сделаю фото

Поменял ступичный подшипник. Стоял над мастером, дабы чего не накосячил. Заодно и промежуточный махнули и сальник. Сделали быстро и недорого. Ошибки потушили. Наслаждаюсь тишиной в салоне.

Жаль только 10 килорублей выброшенных на ветер.

Stic-psk
Добрый день.
Существует такой набор http://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-754444/ для выпресовки ступицы с подшипником из поворотного кулака, а затем запрессовкой назад. Но не понятно как снять подшипник с самой ступицы. Получается нужен еще один набор.
Догадываюсь что можно купить один набор для всех четырех действий:
1. выпрессовка ступицы с подшипником из поворотного кулака
2. выпрессовка подшипника со ступицы
3. запрессовка подшипника на ступицу
4. запрессовка ступицы с подшипником в поворотный кулак

Подскажите какой набор купить для замены подшипника.
Если действовать в такой последовательности как я описал, остается ли место для установки стопорного кольца после 4 пункта?

ildar_sh
Добрый.
Наборчик конечно красивый и добротный, болт понравился, в общем вещь конечно, цена только хм... для одного раза скажем не практично
Если ты не акционер газпрома, то можно и подешевле типа этого http://www.delot.ru/catalog/813/
тоже сработает, только для полного удовольствия или мини пресс или здоровый не дешевый съемник двухлапый, типа американка.
У меня такого типа:
Им я как прессом работаю, а шайбы от старого съемника ваз 2108 подходят
либо вот: тока нужно здоровенный, чтобы кулак обнять мог, рублей 5 стоить будет
Теперь по сути-
Первое снимаешь ступицу, оптимальный вариант толкать ее в тыльную сторону(со стороны где датчик абс, т.е. изнутри) захватив за кулак здоровым съемником как выше и через шайбу которая проходит по размеру в подшипник и упрется в ступицу.
На ступице останется внутреннее кольцо, его люди пытаются пилить болгаркой, говорят, что некоторые даже умудряются не повредить ступицу при этом, но мы же работаем культурно поэтому нужен небольшой сепаратор, он как раз есть в твоем дорогом наборе, или отдельно купить,
и тогда так или обычным двухлапым с тонкими губками, болгаркой только проточки под него нарезать нужно на обойме.
Далее увидишь стопор, демонтируешь и выдавливать можно и болтом с шайбами, там и постучать не грех, все равно подшипник одноразовый.
Сборка проще, в принципе после как шкуркой изнутри все почистишь и помаслишь, то уже болтом хорошим с шайбами ну короче набором все собрать можно. Только датчик абс обязательно аккуратно сними, а то сломаешь
Единственно, что не советую ступицу живодалом выбивать , может не выходить,а деформироваться, лучше толкать ее и если совсем туго идет, то после натяга слегка помогать себе молоточком.

Здравствуйте, ребята!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, после замены переднего правого ступичного подшипника так же на оригинал, начала периодически в сырую погоду появляться неприятная надпись "Проверьте давление в шинах!"? Но хотя ошибок по АБС нету! Думаю на разъем датчика АБС, но ошибок нет по АБС. К диагносту ещё не ездил.

Sanya78910
как вариант - недопрессовали подшипник или повредили кольцо как у меня.

Сергей Неизвестный
Да видишь в чем проблема, все вроде нормально, не гула, нет знака не исправности АБС, анти пробуксовочная система работает, ЕСП вроде тоже(проверю в заносе досканально чуть позже). Просто периодически срабатывает надпись"проверти давление в шинах". Все колеса подкачал, и проверял раза два три. Даже не знаю может контакт от датчика отходит. Синдром не постоянен, и не привязан к времени и расстоянию пути. За последние полтора месяца срабатывал раз 5-6.

Sanya78910
Только диагностика, чек гореть не будет, абс может не отключаться, а в блоке абс в сохраненных будет прописано типа неверный сигнал или прерывистый сигнал датчика и колесо укажет какое. У меня в комплектации этого контроля нет, а там не нужно в Б.К. ничего обнулять после смены резины или подкачки шин?

Sanya78910
у меня тоже гула не было. А между тем, проблема была в подшипнике - сломали кольцо магнитное при установке.