Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2025), Archive (2024) |
alexxff2
20 August 2008
Безумный Макс
Два несопоставимых параметра,чем то придеться жертвовать! чудес небывает!
Два несопоставимых параметра,чем то придеться жертвовать! чудес небывает!
Дядя Лёня
21 August 2008
Безумный Макс
Не разочаруешься. А вообще почитай на форуме - лично меня уже задолбала эта тема - 1.6 (115л.с.)VS1.8
Не разочаруешься. А вообще почитай на форуме - лично меня уже задолбала эта тема - 1.6 (115л.с.)VS1.8
Ivan_Sova
21 August 2008
333карен333: | ||
Ниче удивительного. Я тоже 210 выжимал, но дорога была супер!!! Примеров мильон наверно. Зайдите на http://ru.youtube.com/watch?v=pJQOJ6AwZ1M  и посмотрите видео.  С УВ |
пробег уже 79900 км в воскресенье записался на ТО
Gunn Так и было дорога Одесса - Киев (трасса Е-95) отрезок Краснознаменка - 50 км недоезжая до Белая Церковь, спросите у путешественников, их там много ездит.
По поводу скорости, сбавлять приходилось только при ожидании пока впереди идущие уступят дорогу. В паре еще ехали мерседес Е класса, Лексус ЕS, Шкода Октавия А5 универсал, из всех присутствуюших остался только Лексус и я потом сбавил так как стало жалко Федю.
Navigator!
21 August 2008
Ivan_Sova
Ну ты зверь, я думал что больше 180 никак не пойдет. Надо будет испробовать
Ну ты зверь, я думал что больше 180 никак не пойдет. Надо будет испробовать
Ivan_Sova
21 August 2008
Извините что не по теме, но оттормозиться с 200 км\ч до 80-90 км\ч очень проблематично, появляется какой то гул и чувствуется что колодки плывут. Интересно было бы посмотреть на это зрелище ночью - наверное были красные диски 
Так что если кто пробовать собрался то рекомендую начинать тормозить пораньше.
Так что если кто пробовать собрался то рекомендую начинать тормозить пораньше.
Gunn
21 August 2008
Б Безумный Макс: |
| Дело в том что сейчас у меня 2лАКПП сказать что авто шустрый ничего не сказать...боюсь пересев на 1.6(115л.с)сильно разочароваться.. но мой хрет около 13литров минимум,я думаю между 1.6 и 1.8 разница не очень и большая 1-1.5литра на сотню или я не прав? |
Безумный Макс
Я думаю ,что не расстроитесь... 2л автомат близки по динамике только на драге, либо на старте со светофора на спортрежиме педаль в пол ,во всех остальных случаях ,как то переходные режимы, автомат похуже будет... 1,6-115 и 1,8 очень близки по динамике, 1,8 самую малость быстрее, но расход особенно в городе значительно, как раз на эти литр-полтора больше, на трассе менее заметно...
А на 1.6(115) ремень или цепь?
Ivan_Sova
21 August 2008
Б Безумный Макс: |
| А на 1.6(115) ремень или цепь? |
ремень менять раз в 160000 км
Ivan_Sova: | ||
ремень менять раз в 160000 км |
Я поменял на 130000км
NetVille
21 August 2008
Александр 5
Не подскажете, как найти этот MAF и вакуумный усилитель тормозов?
Заранее спасибо.
Не подскажете, как найти этот MAF и вакуумный усилитель тормозов?
Заранее спасибо.
KeYNe
21 August 2008
seriiik
Настройки есть только у ЭГУР, а он соответственно на 1,8 и выше.
Настройки есть только у ЭГУР, а он соответственно на 1,8 и выше.
Лёхус88
22 August 2008
seriiik
Честно скажу он не нужен совершено.Обычный Гур намного лучше правда у него есть проблема они текут чаще чем эгуэр
Честно скажу он не нужен совершено.Обычный Гур намного лучше правда у него есть проблема они текут чаще чем эгуэр
Лёхус88
22 August 2008
seriiik
Эгут там электро двигатель жидкость гоняет а элетроника управлеят.Тоесть она может менять производительность электродвигателя.На Гуре обратная связь лучше у самого был такой двигатель сейчас 1.8 не такой прозрачный руль
Эгут там электро двигатель жидкость гоняет а элетроника управлеят.Тоесть она может менять производительность электродвигателя.На Гуре обратная связь лучше у самого был такой двигатель сейчас 1.8 не такой прозрачный руль
Tomagafk
22 August 2008
ЭГУР несколько хуже - закусывает при резкой рулежке гудит на разные голоса и отклик на руле потупее, ГУР на 1,6 - приятнее
_electrik_
22 August 2008
Grund, округлили до целого.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club