Конкуренты Форд Фокус III (часть третья)

nip:

Tenoch: nip Мондео покупать имеет смысл только в седане. Так как иначе он просто неприлично дорог. Уж лучше Пассат тогда взять! Согласен, хотя и универсалов много ездит, хетчи самые редкие.

Универсалы ездят скорее всего почти все 2 литра бензин на ручке в комплектации тренд на колпаках

Избиратель:

была статья со статистикой продаж монь. Может, ты видишь каждый 3, а я все мони вижу 120-140 на ручке, за очень редким исключением. Вот и получилось среднее.

может в сызрани есть 120-140 с ручкой , я 140 ваще такого мотора не знаю

ну ка давай штоб не быть балаболом приведи такую статью со статистикой мониных моторов

Tenoch:

nip: Tenoch: nip Мондео покупать имеет смысл только в седане. Так как иначе он просто неприлично дорог. Уж лучше Пассат тогда взять! Согласен, хотя и универсалов много ездит, хетчи самые редкие. Универсалы ездят скорее всего почти все 2 литра бензин на ручке в комплектации тренд на колпаках

в основном универсалы это 2.0 дизель АКПП.

Вообще с манагером одним разболтался, грит с рестайлом монь в дорогих комплектациях и турбмоторами начали покупать в разы больше, раньше 2.5т-мкпп и 2.2д-мкпп были почти экзотикой, больше всего 2.0мкпп продавалось, на втором месте 2.3 акпп был, а последних сейчас в разы меньше продается, всех их потенциальных покупателей сожрал экобуст

nip:

Tenoch: nip: Tenoch: nip Мондео покупать имеет смысл только в седане. Так как иначе он просто неприлично дорог. Уж лучше Пассат тогда взять! Согласен, хотя и универсалов много ездит, хетчи самые редкие. Универсалы ездят скорее всего почти все 2 литра бензин на ручке в комплектации тренд на колпаках в основном универсалы это 2.0 дизель АКПП. Вообще с манагером одним разболтался, грит с рестайлом монь в дорогих комплектациях и турбмоторами начали покупать в разы больше, раньше 2.5т-мкпп и 2.2д-мкпп были почти экзотикой, больше всего 2.0мкпп продавалось, на втором месте 2.3 акпп был, а последних сейчас в разы меньше продается, всех их потенциальных покупателей сожрал экобуст

Не экобуст, а автомат
Странно, что универсалы берут фаршированные, ведь Пассать за эти же деньги есть!

Вариант - машина просто нравится, уже не подходит?

Tenoch:

nip: на втором месте 2.3 акпп был, а последних сейчас в разы меньше продается, всех их потенциальных покупателей сожрал экобуст  Не экобуст, а автомат Странно, что универсалы берут фаршированные, ведь Пассать за эти же деньги есть!

именно экобуст!, 2.3 и так был только на автомате, 200л.с. экобуст на 50т.р. дороже 160лс. старого маздовского атмо, выбор очевиден.

пассат дороже однозначно, я тоже хотел поменять б6 на б7 приценивался , 2.0тди-170 л.с. или 2.0т-210лс. стоят неприлично дорого даже седан у меня получался 1,6-1,7кк , а 240л.с. седан мондюк со всеми опциями по списку, получался 1.3кк разница более чем существенная

единственно доступен 1.8т и то универсал хайлайн с этим мотором получится 1.4-1.45кк, а мондюк хорошо оснащенный титаниум, сарай 2.0тди 1.2кк а с 200сильным экобустом 1.25кк разница тоже большая.

nip:

я 140 ваще такого мотора не знаю

ну 145 заявленных, на 5 форд обманул (это святое), остается 140.

nip:

приведи такую статью со статистикой мониных моторов

не могу найти ту статью поиск забивается тьмой торговцев монями, их похоже уже в хлебных продают. Но- она где-то есть.

nip
У меня приятель взял за 1.2 млн в декабре 2011 года Пассат Универсал Хайлайн 1.8Т, автомат, ксенон, навигация.
Надо ему сказать, что он лошпет и надо было взять Мондео "со всем списком опций"

nip
Такое ощущение, что ты покупаешь машины исключительно по конфигуратору.
А если менеджеры Форда жадные и практически ничего не хотят скидывать с Мондео, то это не означает, что так везде

Tenoch:

Rival: Tenoch цитата: А чо это у тебя на аватаре оплывшие полоски какие-то? Это след от трактора белорусь на земле виноградника в Бордо Только не в Бордо, а на раскисшей грунтовке, ведущей в садовое товарищество "6 соток", где-нибудь под Егорьевском

От того что ты его под Егорьевском обычно лицезреешь, а кто то в другом месте сам след ни разу не поменяется

nip
2.2 дизель седан стоит в Авилоне, белого цвета, с люком. Так что пусть товарищ один к кузову не придирается.

nip:

происки тех производителей, которые не умееют делать нормальные дизеля (в частности) японцев

Новый дизель 2.2 Mazda Skyactiv-D
Skyactiv-D станет первым дизельным мотором компании, удовлетворяющим не только европейским экологическим стандартам Euro 6, но и японским требованиям Post New Long Term Regulations, при этом мотор не использует дорогостоящие каталитические конвертеры SCR или Lean NOx Trap (LNT).
нет канализаторов- видимо не будет и сажевого фильтра с его гемором, плюс дефорсировка, снижение степени сжатия до 14 сделали его легким (алюм. блок) вечным и крайне экономичным- на 20% экономичнее конкурентов.
http://www.caradvice.com.au/104992/mazda-s...hnology-driven/
И про что был разговор- соотв. евро6, US Tier2Bin5 and Japan’s Post New Long-Term Emission Regulations, в отличие от евро 4 форда. Видно и правда не хотят япы с америкосами дышать канцерогенами

M mike405:

2.2 дизель седан стоит в Авилоне

мало ли что, у кого и на кого стоит в авилоне. Кто-то захочет черный и без люка. И упрется дело в отсутствие его в конфигураторе. А это видимо отказняк чей-то.

Tenoch:

nip У меня приятель взял за 1.2 млн в декабре 2011 года Пассат Универсал Хайлайн 1.8Т, автомат, ксенон, навигация. Надо ему сказать, что он лошпет и надо было взять Мондео "со всем списком опций"

наверно с пробегом был или с тестдрайва

универсал 1.8т-дсг база хайлайна стоит 1 270 000 рр, дилер больше 4-5% не скинет, ито это надо на руководство выходить, я когда то через директора Германики -5% намутил, и то неплохо 60т.р., так вот нафигация РНС510 стоит 70-80 т.р. ксенон 40-50 ит.д.


вот сходи сюда и посчитай извас двоих ктото один врет, или приятель тебе, или ты нам, но ведь тебе же незачем врать форумчанам ?

http://www.volkswagen.ru/ru/cc.html

Избиратель:

M mike405: 2.2 дизель седан стоит в Авилоне мало ли что, у кого и на кого стоит в авилоне. Кто-то захочет черный и без люка. И упрется дело в отсутствие его в конфигураторе. А это видимо отказняк чей-то.

ты че совсем штоле с катушек сьехал , какого нахрен отсутствия в конфигураторе иди в фордовский конфигуратор и заказывай этот 2.2 любого цвета хоть белого перламутрового

ЗЫ и если ты не вкурсах как ВСЕ дилеры работают незвезди , они заказывают часть машин по своиму усмотрению, а потом распродают их из наличия, и машин таких у них великое множество, есть из чего выбрать, отказная тьфу трепло.

nip:

иди в фордовский конфигуратор и заказывай этот 2.2 любого цвета хоть белого перламутрового

опять червем извиваешшся-
http://www.ford-tol.ru/auto/cars/ford-mondeo
спорить с тобой, как в гавно наступить

У форда появился белый перламутр? Неожиданно и вовремя

Rival:

У форда появился белый перламутр?

да он с с5 перепутал, там и перламутр, и дизель 2.2

Rival:

У форда появился белый перламутр?   Неожиданно и вовремя

Ну ващето мы с тобой это обсуждали не хочу отматывать, но это было, называется электриквайт, стоит около 30т.р. примерно такой как у тебя, очень эффектно смотрится он с рестайла пошел, правда пропадал в свое время, но сейчас доступен к заказу, правда всеволжские машины не красят, только генковские, то есть универсалы и хетчи.

Избиратель:

Rival: У форда появился белый перламутр? да он с с5 перепутал, там и перламутр, и дизель 2.2

блин баба задолбала

nip
опять червем импортный хэтч подсовываешь?
разговор шел про СЕДАН а вы перетролливали опять на хетч-

Избиратель:

nip: Все же трепло ты редкостное, лишь бла бла, 2.2 ставится на мондюк с 2007 года, а когда он на ситроене появился ? http://www.drive.ru/ford/models/2007/monde.../sport_22_td_at брешешь и изворачиваешься червём- http://www.drive.ru/ford/models/2007/mondeo_sedan/ нету такого. Чтобы получить ентот дизель, надо купить импортную машину

и какой бы ни был металлик, он ни разу не перламутр. У металлика в основе как бэ блестящие точки, а у перламутра- чешуйки, достаточно раз посмотреть близко на с5

M mike405:

nip 2.2 дизель седан стоит в Авилоне, белого цвета, с люком. Так что пусть товарищ один к кузову не придирается.

справедливости ради, мне кажется ты с хетчем путаешь

1 381 500 ...за мондео...

Избиратель:

разговор шел про СЕДАН

трепачка опять врешь все изначально вопрос стоял о ФМ4 и о типе кузова ничего не гворилось, в третий раз тебе привожу твой начальный пост

Конкуренты Форд Фокус III (часть третья) (сообщение #12469149)

Избиратель:

nip: у ситроена нет ни одного достойного автомобиля, им надо прекратить выпускать свои убогие поделки, выгнать всю команду дизайнеров, технологов, мотористов, подвесочников и прочих технарей., дизайн 2008 г вызывает куда лучшие впечатления, чем грядущий мондюк гидроподвеска для форда вообще недостижима. А дизель 2.2 уже вовсю ставится на с5, в то время как он же на мондео только запланирован на будущую модель

то есть если кому то хочется то он пойдет и купит 2.2 дизель запросто, ты опять по третьему кругу запускаешь свою лживую ужовую лажу ты что хочешь меня спровоцировать чтоб меня забанили, так вряд ли, я вообще считаю что и мне 10% намотали не заслужено (не приучен спорить с модераторами) потому как это было не оскорбление , такой диагноз поставит любой врач, если он ставит диагноз и пишет его в карту, то это не оскорбление а канстатция душевного заболевания.

Rival:

1 381 500    ...за мондео...

можно и 1600к набрать... круто я согласен, но С5 за 1700к это вообще ахтунг!

цитата:

круто я согласен, но С5 за 1700к это вообще ахтунг!

С таким двигателем универсал С5 стоит 1410, если я не забыл, но он и оснащен побогаче и подвеска не пружины. Если ты до сих пор не понял всех преимуществ гидрактива, то велкам ту пежо 508-клон С5 на пружинах, с обновленным салоном, кучей актуальных попсовых ништяков и в ту же примерно цену. Плюс скоро появится универсал и гибрид-любопытная вещь

nip:

в третий раз тебе привожу твой начальный пост

опять ты сплёлся дождевым червем-

Избиратель:

nip: это твои слова ? мои! На седане 2.2 нет, будет (а может и не будет опять в РФ) на будущей модели не знай когда. Что не так?

Конкуренты Форд Фокус III (часть третья) (сообщение #12469404)
надоело мне уже, отвали уже со своей вечной брехней и выкручиванием

Избиратель:

nip: в третий раз тебе привожу твой начальный пост опять ты сплёлся дождевым червем- Избиратель: nip: это твои слова ? мои! На седане 2.2 нет, будет (а может и не будет опять в РФ) на будущей модели не знай когда. Что не так? Конкуренты Форд Фокус III (часть третья) (сообщение #12469404) надоело мне уже, отвали уже со своей вечной брехней и выкручиванием

это твои слова, когда ты начал выкручиватся.

Rival:

цитата: круто я согласен, но С5 за 1700к это вообще ахтунг! С таким двигателем универсал С5 стоит 1410, если я не забыл, но он и оснащен побогаче и подвеска не пружины. Если ты до сих пор не понял всех преимуществ гидрактива, то велкам ту пежо 508-клон С5 на пружинах, с обновленным салоном, кучей актуальных попсовых ништяков и в ту же примерно цену. Плюс скоро появится универсал и гибрид-любопытная вещь

ну да 1380 на моне 2.2 это много, а 1410 на с5 это в самый раз...