Конкуренты Форд Фокус III (часть третья)

PeterPeter
можно не иметь фокуса, но иметь такой диагноз

Как Избирателя выпустили он сразу сюда, даже на ситро форуме не появляется

skyrat:

Как Избирателя выпустили он сразу сюда, даже на ситро форуме не появляется

ситро форум уныл.

skyrat:

даже на ситро форуме не появляется

там уже никто из владельцев С5 пруж. не появляется- все без исключения довольны как слоны, ничего не ломается, конкурентов нет даже теоретически (когда поездишь- начинаешь понимать) жевать нечего

Избиратель
ну конкурентов то точно нет. Продукт которого было продано 2 экземпляра никак не может с кем то конкурировать.

Избиратель
Может на оборот не позорятся или продали. Ты вот тоже всякую фигню пишешь про Фокус, а толку от тебя 0 только развлечение

З.Ы. По тормоза ФФ3 был на 16" радиусе Цивик и Круз на 17" вот и разница в метр.

PeterPeter:

Продукт которого было продано 2 экземпляра никак не может с кем то конкурировать.

ты про него-
??

skyrat:

Может на оборот не позорятся или продали.

фокуснеги не стесняются позориться, целые ветки огромные, петиции.
А продать с5 на пружинах невозможно, не ты ли говорил?

skyrat

цитата:

на 16" радиусе

Это 32 дюйма колесико? Учи матчасть

Rival:

Это 32 дюйма колесико? Учи матчасть

Хватит к словам придираться, знаток матчасти.

Избиратель
За пол цены в ТрейдИн возьмут.

В Виталик MOSCOW:

Rival: Это 32 дюйма колесико?    Учи матчасть  Хватит к словам приираться, знаток матчасти.

Ты тоже полагаешь что форд " был на 16" радиусе Цивик и Круз на 17" ?
Меня, например, такие ляпы коробят так же как и "ложить" вместо "класть"

skyrat:

ФФ3 был на 16" радиусе Цивик и Круз на 17" вот и разница в метр.

какая разница какой диск

цитата:

какая разница какой диск

Никакой Какие то нелепые ненужные оправдания В сто раз важнее какая резина была, если уж на то пошло

Избиратель
Уверен были штатные параметры. Хотя у ФФ3 не заводские диски если конечно они тотже Фокус брали на тест.

Круз 215/50R17
Цивик 225/45R17

Фокус тот же что и в тесте "60 часов" в072ок
Фокус 205/55R16

Отдыхайте чувачки со своими левыми придирками

skyrat

цитата:

Круз 215/50R17 Цивик 225/45R17

Где это утверждается? И вообще, какая разница какой диск?? Ты еще напиши что фокус был на кама-евро, не, не видно? От резины ГОРАЗДО больше тормозной путь зависит даже (еще не факт) если они были на покрышках разной ширины

Rival
Тогда откуда у вас претензии к тормозам ФФ3?

ЗР указал размер шин.

упд.
Так косяк в табличке из этой статьи указан 215/55R16, но колеса как на тесте "60часов" а на нем они меняли резину.

нда, с ужасным задом мондео расставаться не собираются-
http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2012/560976502/

skyrat

цитата:

Тогда откуда у вас претензии к тормозам ФФ3?

У кого "у вас"? Мы вроде на ты давно
Да, и у меня лично вообще к тормозам ни фф2 ни фф3 ни фф4 претензий нет. И не было

Избиратель:

нда, с ужасным задом мондео расставаться не собираются- http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2012/560976502/

Жопа старая, морда от лансера Х А где же фордовская концепция "кинетического дизайна"??

цитата:

с ужасным задом мондео расставаться не собираются

Да и новый перед чт-то уж через чур... IMHO.
Как говорится, встречают по одежке. Посмотрим, что там будет. Всяко великоват для тесных Европейских улочек.
Интересно, на нем система рекуперации энергии будет?

skyrat:

nip У Гольфа это топовый(в РФ) двигатель у ФФ есть еще 2.0. Думаю если их сравнить, разница была бы не в пользу Гольфа и про динамику они ничего не смогли написать. А если сравнить цену на комплектации, точно не в пользу Гольфа выходит.

А чито так невнимательно читаешь?, я и сравниваю 1.4т 122л.с. с 2.0 фокусом! вот по динамике у них паритет: В разгонах до отсечки и обгонах по трассе 2.0 фокус предпочтительней, а по городу гольф 1.4т удобнее.

Конкуренты Форд Фокус III (часть третья) (сообщение #12466328)

ЗЫ про ценник зачем грить, гольф дороже , он и всегда был дороже. но там есть за что платить

nip
Получается +- равны. Просто Гольф с хорошим фаршем за лям уходит, а ФФ3 около 900 стоит.

цитата:

но там есть за что платить

Это за что, интересно? За шильдик ?

skyrat:

nip Получается +- равны. Просто Гольф с хорошим фаршем за лям уходит, а ФФ3 около 900 стоит.

как то так, 5и дверный 1.4т-дсг гольф со всеми опциями по списку кроме кожи и навигации стоит 1100, но там можно кой от чего отказатся и в милион уложится, а то 1100 чот уже перебор, еще 100-200 рублей добавить и это будет гольф GTi а это уже взрослый аппарат.

Rival:

цитата: но там есть за что платить Это за что, интересно? За шильдик ?

нет только, хотя за вольксвагеновскую шильду тоже берут, не как канешь за пропеллер или кольца, а берут еще за отличного качества материалы, выверенную эргономику, и великолепно настроенное шасси, просто ситроенщикам этого априори не понять

Избиратель:

нда, с ужасным задом мондео расставаться не собираются- http://autorambler.ru/journal/news/29.06.2012/560976502/

Так же как и Ситроен не может расстаться со всем своим ужасным модельным рядом ! у ситроена нет ни одного достойного автомобиля, им надо прекратить выпускать свои убогие поделки, выгнать всю команду дизайнеров, технологов, мотористов, подвесочников и прочих технарей., нанять немцев, точнее лучше конструкторский центр перенести куданить, например во Франкфурт, и не подпускать лягушатников на пушечный выстрел, тогда возможно у них получится что то толковое.

А новый Фьюжен-Моня получился очень убедительным, канешь можно на него побрехать, но ситроен от этого лучше не станет

Конфигуратор у Фольца кривой в отличии от Форда Гольф вышел 1015т.р. Это много за машинку С класса.
Разница как была в 100т так и осталось. Я могу еще представить 700-800 но Лям это много.

skyrat:

Конфигуратор у Фольца кривой в отличии от Форда Гольф вышел 1015т.р. Это много за машинку С класса. Разница как была в 100т так и осталось. Я могу еще представить 700-800 но Лям это много.

И тем не менее, Гольфы покупают во всем мире, как горячие пирожки