Конкуренты Форд Фокус III (часть третья)

Избиратель
У субару ПОСТОЯННЫЙ полный привод

Избиратель

цитата:

электронно подключаемый ПП- какая-то сомнительная фишка

Дык одно название-маркетинг Для девочек на плохо почищенной дороге тронуться.

Избиратель

цитата:

ну твои с ухом- многослойные.

Так обычный триплекс. Лобовое другим и не бывает, вроде

Rival:

Лобовое другим и не бывает, вроде

ну пишут что противошумовые-многослойные. Больше как еще шум снизить- увеличить толщину и кол-во слоев.

цитата:

ну пишут что противошумовые-многослойные

По сравнению с обычными-закаленными-сталенит раньше назывался.

Rival:

сталенит раньше назывался.

раньше- при Сталине?

Проехал на баке 460км средняя скорость 30км/ч расход 9л.
По компьютеру осталось на 60км.
Что могут конкуренты?

ЧТо вы тут про шумку заливаете? Где данные? Вот ФФ3

Избиратель:

Rival: сталенит раньше назывался. раньше- при Сталине?

Не знаю как при Сталине, но в 90-ых точно так называлось ветровое закаленное Воровали их тогда часто-шнурок с мылом так и лежал в багажнике

skyrat

цитата:

Что могут конкуренты?

Спроси у Havok , вроде он на салярисе ездил

Rival
Солярис лучше с С5 сравнить по расходу

Впоиске:

У субару ПОСТОЯННЫЙ полный привод

ну вроде как такой же, как и на кашкае, гидро-виско-муфта:
http://autogear.ru/enc/subaru/1529/
а постоянный полный честный привод токо на ниве и уазе

Избиратель:

Впоиске: У субару ПОСТОЯННЫЙ полный привод ну вроде как такой же, как и на кашкае, гидро-виско-муфта: http://autogear.ru/enc/subaru/1529/ а постоянный полный честный привод токо на ниве и уазе

Интересно: У кого полнее привод?

"О том, какой привод лучше зимой — передний или задний, — давно никто не спорит: конечно, полный! А какой полный? В поисках ответа мы провели уже немало испытаний. Сравнивали полноприводные седаны премиум-класса, носились по полигону на «заряженных» Mitsubishi Evo и Subaru WRX STI... Но самые востребованные автомобили с полным приводом — это кроссоверы. Интересно, а какая из современных схем полного привода лучше себя проявит зимой с точки зрения управляемости и проходимости?

Достоинства постоянного полного привода будет отстаивать Subaru Forester 2.0, под флагом переднего привода с подключаемым приводом задних колес выступит Mini Countryman SD All4, за задний привод с подключаемым приводом передних колес ответит BMW X1 xDrive 23d и, наконец, Nissan Juke 1.6 Turbo продемонстрирует относительно свежий подход — передний привод с подключаемыми по-отдельности левым и правым задними колесами..."

skyrat:

ЧТо вы тут про шумку заливаете? Где данные? Вот ФФ3

ну там видимо токо шум нагруженного разгоном мотора замерился. А чаще едут с крейсерской скоростью без выкручивания движка, там будут доноситься уже шума с под днища, арок, дверей и т.д. Жаль нет такого замера.

Избиратель:

Впоиске задний бампер- дебетовый. А почему стекло треснуло?

У меня кстате с этими камушками проблемы постоянные только за последние 7 лет то что точно помню, на матрехе два года ездил стекло менял, на фокусе уже 2 раза менял, хотя плотно ездил тока первый год, на пассате за три года 4 раза стекло ветровое менял , сейчас поеду на моне менять, один скол , второй камень ваще паутинка поползла...

Впоиске:

Достоинства постоянного полного привода будет отстаивать Subaru Forester 2.0

судя по описанию, "постоянный полный привод" форестера работает через такую же вискомуфту, как и у других кашкаев и дастеров :
http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=91

nip
к большегрузам прижимаешся? Или со встречки летят?

Избиратель

цитата:

А чаще едут с крейсерской скоростью без выкручивания движка,

Так из этой таблицы и выходит что фокус самый шумный при 120 кмч если с астрой и гольфом сравнивать.

Rival:

Так из этой таблицы и выходит

тфу ты, я только последнюю колонку посмотрел

У Фокуса отличная шумка, проработаны элементы кузова как и у Гольфа. Астра тяжелее может ее хорошая шумка зависит от веса

Rival:

Так из этой таблицы и выходит что фокус самый шумный при 120 кмч если с астрой и гольфом сравнивать.

Гольф заметно шумнее чпокуса. Говорю тебе как бывший владелец, проехавший на нем 137 тыщ.

skyrat

цитата:

У Фокуса отличная шумка, проработаны элементы кузова как и у Гольфа

Так и есть, особенно если отзывы владельцев почитать... Бывшие владельцы тазов и тп. на 100% довольны, конечно, спору нет

Rival
Да да спору нет

Rival не мети пургу.

Избиратель:

nip к большегрузам прижимаешся? Или со встречки летят?

Да какие большегрузы, хрен знает откуда прилетают со встречки или с попутки, по разному и в городе и на трассе бывает щелкнет в лобовуху, бывает чутка оставит коцку, а бывает и серьезней.. с ФФ2 получилось так что первый раз на третей сотне пробега камушек попал на сантиметр выше дворника и стрелка поползла

Впоиске
я так понял, что проблема электронно-распределяемых мостов в алгоритме распределения, который живет своей алгоритмической жизнью, преподнося иногда сюрпризы на скользкой дороге. Чего не скажешь о механическом межосевом дифференциале, который по мере привыкания предсказуем да еще может блокироваться наглушняк.
Ну как обгон на автомате и механике

skyrat
хде таблицы дыбаеш? Давай уже на С5, разоблачай!

Избиратель:

Давай уже на С5, разоблачай!

Приезжай в Москву, протестим на месте. Твой и Риваловский супротив маво чпокуса.

цитата:

Гольф шумнее.

Началось... Вот вам для копипаста- Форд Фокус 3 тише, быстрее, красивее, экономичнее, вместительнее, плавнее, удобнее, доступнее,безопаснее,комфортнее, неприхотливее,лучшесобраннеее, проходимее, навороченнеее, удобнее, эластичнее, ремонтопригоднее, ликвиднее Ненужное можно делетить после копипаста

кто тут на гольф гонит?

skyrat:

Rival Да да спору нет

Не понял, как эта табличка соотносится с предидущей?